今天，中老铁路国内段开始铺轨

4月7日9时许，随着中铁一局铺架机将一节25米的轨排平稳地安放在云南省玉溪市近郊
的路基上，标志着中老铁路国内玉溪至磨憨段铺轨全面启动，预计明年4月铺轨与老挝
段联通，为2021年年底开通奠定基础。
今年2月底，中老铁路玉磨段370个施工点全面复工，返岗人员2.3万人，中国铁路昆明
局集团滇南铁路建设指挥部组织各参建单位制定详细的施工方案，一手抓疫情防控不放松，一手抓铁路建设进度不懈怠，全线508公里的建设现场，旱季施工会战加紧推进。
“受当前疫情和隧道控制性工程建设进度的影响，全线铺轨工期压缩，加之线路坡道大、运距长等因素的干扰，按期完成铺轨任务时间紧、任务重、难度大。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公说，我们创新采取专业化的运输和管理模式，前期采用架桥机进行T梁架设，后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设，边铺边架，人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工，按期完成建设任务。
滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍，他们把完成投资任务和更多建设实物工作量，作为落实中央“六稳”部署、减少疫情不利影响的重要举措，保持铁路建设对地方经济社会发展的拉动和促进作用，项目建设逐步从恢复生产转入快速达产，形成了全面会战的施工态势。
目前，玉溪至磨憨段累计完成投资384.5亿元，完成设计数量的76%，完成路基土石方
6700多万立方米，完成设计的九成以上，特大桥和隧道建设完成八成以上，下月起站后工程将全面展开。
中老铁路国内玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，到时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。
中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

老挝女人怎么样？

老挝今天得神币5
希望

TG搞基建真是一分钟都不待耽搁的呀，米帝这边基建刺激方案两院估计还要吵上半年

老挝还没有进入中国的90年代。铁路通了，云贵川的低价劣质货品有市场了，换回老挝的木材和矿产。