中国的919民用大飞机没什么可担心的

就是单单国内的需求， 国内的订单，
就足够保证919研发能不赔本的完成。

大量的和西方合作， 无非是为了适航证， 为了更大的市场。
美国波音因为737MAX 的问题， 几乎注定丢市场， 已经加税打压头号竞争对手空客。
现在真正面临压力的是欧洲，因为麻烦就在眼前。

至于中国，只是计划打压而已， 压力是有，
但至少麻烦还没有到眼前， 还有时间应对。

差球不多，米国批不批，前3年 ，C919也就是总共30架。
737MAX要损失300架的市场

民用飞机风险还是很大的，
协和就玩完了。 空客背过很多年债， 靠欧盟输血挺过来。
如今波音也多半要靠美国政府挺着， 已经对空客加了税，又要继续加码。

【 在 tigeryang1 (altimate) 的大作中提到: 】
: 差球不多，米国批不批，前3年 ，C919也就是总共30架。
: 737MAX要损失300架的市场

919/929就是西方给埋的一个大雷。现在又爆了。60年前埋了个波音707，让鳖仿制了20年没搞成；40年前埋了个麦道，鳖就是没有记性。

麦道不是借尸还魂了么， arj已经在商业运营了， 小钱钱也是钱。

【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: 919/929就是西方给埋的一个大雷。现在又爆了。60年前埋了个波音707，让鳖仿制了20
: 年没搞成；40年前埋了个麦道，鳖就是没有记性。

配钱还不够呢，那款机型能玩这么低的出勤率？不是党妈填钱，能买吗，花得反正都是党的银子。

【 在 vuse (vuse) 的大作中提到: 】
: 麦道不是借尸还魂了么， arj已经在商业运营了， 小钱钱也是钱。
: 20

庞巴迪都被解散了， 竞争对手少了一个。三菱大概率玩完。
ARJ外部环境算不错了， 就是慢慢发展了。

【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: 配钱还不够呢，那款机型能玩这么低的出勤率？

庞巴迪活得好好的，就是这样，它的产品市场都不行。ARJ的生活能力完全不能自理，
能和他竞争吗？

【 在 vuse (vuse) 的大作中提到: 】
: 庞巴迪都被解散了， 竞争对手少了一个。三菱大概率玩完。
: ARJ外部环境算不错了， 就是慢慢发展了。

庞巴迪能卖的都卖了， 不能卖的也卖了。
Arj 还在交付， 反正有足够时间飞够商业时间。

【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: 庞巴迪活得好好的，就是这样，它的产品市场都不行。ARJ的生活能力完全不能自理，
: 能和他竞争吗？

919应该问题不大，支线客机，航发选择余地比较大

929肯定会受影响，当然现在也不能说没有转机，做最坏打算吧

从华为到大飞，现在米帝已经把底牌全部压上

美国禁919的发动机，哪是自寻死路。

929的选择也有俄PD-35， 自己的CJ·-2000

自制发动机，弄出来美国就焉了跪求

过几天美国国防部又要和商务部撕逼了

PD35就是ppt，鹅毛用来忽悠傻逼的。要是说印度也就算了，我不信我党能上这个当。

【 在 tmbb2019(tmbb2019) 的大作中提到: 】

: 929的选择也有俄PD-35， 自己的CJ·-2000

PD35就是ppt，鹅毛用来忽悠傻逼的。要是说印度也就算了，我不信我党能上这个当。

【 在 tmbb2019(tmbb2019) 的大作中提到: 】

: 929的选择也有俄PD-35， 自己的CJ·-2000

多少年？中共能不能熬到那时候都难说
【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 自制发动机，弄出来美国就焉了跪求