越南拖延下，中越轻轨项目又延期！还想让中企支付1500万费用

众所周知，越南将国内首个高铁项目交到了日企手上，但由于造价超出越南财政的负荷范围，该项目迄今仍未动工。然而，由中企承建的另一越南铁路项目近日也遇到了阻碍，但这一次的问题不在于造价，而是出于越南自身……

当地时间12月23日，越南注册局为河内城市轻轨2A线（又称吉灵河东线）所使用的13列轻轨列车颁发了临时检验证书。这是一个好消息，同时也是一个坏消息。

上月18日，这条由中企承建的越南轻轨线路已经正式开启了最新一轮的"商业试运行"，为期20天。当时，越南承诺和中国承包企业进行全面合作，在2019年12月之前完成轻轨运营的所有手续，实现轻轨通车。

如今越南正式颁发"通行证"，意味着该项目在完成所有测试后可正式投入运营。但与此同时，这也意味着该项目无法在2019年年底前完成所有测试，因为按照越南要求，该项目还有最后一轮为期20天的调试。而这已经是越南第9次延期。

早在去年9月，中企已经完成了2A线的建设，并顺利进入试运行阶段。但直至今年3月，越南交通部才启动验收程序，导致该轻轨的启用日程大大落后于原定计划。除此之外，由法国阿尔斯通公司承建的河内轻轨3号线项目也同样面临着越南的拖延问题。

更重要的是，由于越南迟迟不批准2A线项目的投入使用，导致该项目在延期期间支付了额外的人力成本，每月约220万美元（约1500万元人民币）。而这一笔钱，越南也认为
应由承包该项目的中企支付。

越南的做法固然没有道理。因为对于国内铁路建设相对落后的越南来说，目前正是需要和中企合作的时候，而且在不久前，越南才向中国市场呼吁为越南水果创造更多对华出口的便利条件。相比之下，泰国的做法则明智得多，在中泰的积极推动下，中泰铁路项目正在有序推进中，预计将于2023年正式通车，届时泰国将成为东南亚首个高铁国。

那些钱还是留着给国人自己用吧

vhttp://www.youtube.com/v/3QaFlLgP8yk

买方市场卖方市场？

美分党？跟这儿拉仇恨或者煽动反越意义不大啊。

【 在 lifanyi () 的大作中提到: 】
: 众所周知，越南将国内首个高铁项目交到了日企手上，但由于造价超出越南财政的负荷
: 范围，该项目迄今仍未动工。然而，由中企承建的另一越南铁路项目近日也遇到了阻碍
: ，但这一次的问题不在于造价，而是出于越南自身……
: 当地时间12月23日，越南注册局为河内城市轻轨2A线（又称吉灵河东线）所使用的13列
: 轻轨列车颁发了临时检验证书。这是一个好消息，同时也是一个坏消息。
: 上月18日，这条由中企承建的越南轻轨线路已经正式开启了最新一轮的"商业试运行"，
: 为期20天。当时，越南承诺和中国承包企业进行全面合作，在2019年12月之前完成轻轨
: 运营的所有手续，实现轻轨通车。
: 如今越南正式颁发"通行证"，意味着该项目在完成所有测试后可正式投入运营。但与此
: 同时，这也意味着该项目无法在2019年年底前完成所有测试，因为按照越南要求，该项
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美国 越南最不可信

其实就是越南缺钱，一拖再拖想耍无赖！

嘛比的， 国人太贱了，太傻比了！

给白眼狼越猴和咖喱之流修铁路， 搞基建就是肉包子打狗， 养虎为患，助纣为孽。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

独眼狼肥了就会咬人的

老挝才是东南亚第一个高铁国家吧

【 在 Ellison () 的大作中提到: 】
: 老挝才是东南亚第一个高铁国家吧

老挝现在当务之急是修好货运客运普通铁路，高铁用不上

【 在 Wildtype (Tim) 的大作中提到: 】
: 嘛比的， 国人太贱了，太傻比了！
: 给白眼狼越猴和咖喱之流修铁路， 搞基建就是肉包子打狗， 养虎为患，助纣为孽。
: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

出设备物资技术人工加贷款的基建风险特大。

对方如果毁约或耍无赖，己方基本束手无策。

尤其如果对方到时有强国在幕后支持其毁约。

金融插吸族作风完全相反，从来拿钱不给钱。

然后随意用各种借口敛财，给钱方只能忍受。

这就是老中和食物链顶层的百八十度的相反。

精打细算的高估自己后输给阴险狡诈的米疣。

老中是四肢勤快，想的快但没深度，没谋略。

后果就是活得累活得苦逼，瞎折腾当"成就"。

哪有市场问题，100%中国ODA援助。

人家要轻轨，中国不加钱升级成了重型轨道、地铁宽型车辆。以为能讨人欢心，结果河内市政府左一个耳光右一个耳光的扇过来。说起来都是泪！

【 在 Ghostouch (鬼涧愁) 的大作中提到: 】
: 买方市场卖方市场？