中菲首列动车组订单达成，菲铁路进入标准轨时代

中国的动车技术虽然后来居上，但是在全世界的影响力越来越强，其拥有着全球通车里程最高的动车线路，不仅如此，中国还不断的与其他国家合作，为承建其他国家的动车进而推动经济的发展。

而在最近，菲律宾的交通部长就全部说菲律宾已经与中国签订了合约，委托中国生产内燃动车，这是中国的动车组第1次向菲律宾进行出口，而且这位家部长还表示说，这能
够使得菲律宾第一次拥有着动车组，而且还会配备不同等级的座位，使得菲律宾的铁路直接走向了标准鬼的时代，毕竟中国的动车技术在全世界都是非常的著名，所以非常的期待。

这项合同预计在2021年的时候进行交付，也是菲律宾首次运营的标准的车辆。这列动车组设计时速已是为120公里，相对中国的动车组的时速也是降了不少，同时车厢的座位
有168个，其种类也是非常的丰富，能够满足不同的乘客要求，同时所生产出来的动车
安全性能也非常的牛气，能够满足当下的碰撞标准和防火标准，能够保证餐饮性能以及荣誉的设计等，可以说环保性很强。

或许在其后的时间中，中国也会不断的在菲律宾的交通建设方面发力。

好事

恭喜

中国人不是不知道东郭先生的故事吧？

内燃是集中动力

何能算动车组

【 在 fenger456 () 的大作中提到: 】
: 中国的动车技术虽然后来居上，但是在全世界的影响力越来越强，其拥有着全球通车里
: 程最高的动车线路，不仅如此，中国还不断的与其他国家合作，为承建其他国家的动车
: 进而推动经济的发展。
: 而在最近，菲律宾的交通部长就全部说菲律宾已经与中国签订了合约，委托中国生产内
: 燃动车，这是中国的动车组第1次向菲律宾进行出