印米格27退役，终结一年摔一架的历史

从目前全球的空军力量来看，印度空军也是非常的奇葩，而现在米格27歼击机在全球仅有两个客户，而印度就是其中之一。

可以说这款战机陪伴了印度20多年，不过印度可以说是摔击大王，在这20多年的时间中，该款飞机几乎保持每年摔一架的记录，不断的在前行着。

印度宣称在年底前会将最后一个比格27的飞行中队给取消掉，让他们直接退役。1981年印度就直接从苏联引进了米格27，后面还获得了战斗机的组装许可证，而当时印度直接组装了150架的米格27战斗机。

在上世纪90年代末期，印度又对其这些战机进行了升级，而且就不断的服役，直到现在。虽然在印度有大量的米格战机，不过在与把巴基斯坦的冲突时，很少有实战的机会。主要也是因为它比较高的坠机率，而且使得这款战机的上机率因印度而不断的升高。可以说这款战机也是直接占到了印度摔机的数量的六分之一，飞行安全很是令人堪忧。

或许印度将其退役之后，这款战机你就真正的退出了历史舞台，虽然哈萨克斯坦的空军已有装备这款战机，不过都很少的让其飞行，大部分都是放在仓库之中，不过，对于米格27来说，也是该退出历史舞台了。

终于退役了

好飞机，谁来接班呢？

继续摔，继续

这JB飞机就是追求速度，如同赛车，危险性高，保养与实用就是屎。

不过，可以吹，吹牛B用

米格27是歼击机????

应该夸一下三哥飞行员的牺牲精神。不容易。能这样干的国家不多。

【 在 huihui345 () 的大作中提到: 】
: 从目前全球的空军力量来看，印度空军也是非常的奇葩，而现在米格27歼击机在全球仅
: 有两个客户，而印度就是其中之一。
: 可以说这款战机陪伴了印度20多年，不过印度可以说是摔击大王，在这20多年的时间中
: ，该款飞机几乎保持每年摔一架的记录，不断的在前行着。
: 印度宣称在年底前会将最后一个比格27的飞行中队给取消掉，让他们直接退役。1981年
: 印度就直接从苏联引进了米格27，后面还获得了战斗机的组装许可证，而当时印度直接
: 组装了150架的米格27战斗机。
: 在上世纪90年代末期，印度又对其这些战机进行了升级，而且就不断的服役，直到现在
: 。虽然在印度有大量的米格战机，不过在与把巴基斯坦的冲突时，很少有实战的机会。
: 主要也是因为它比较高的坠机率，而且使得这款战机的上机率因印度而不断的升高。可
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