无锡大桥坍塌事件最小责任者成了替罪羊

一座有些人每天上下班的毕竟之路，突然有一天因为桥的坍塌而丧命，这是所有人都无法接受的事情，因此，秉着对死者负责，对大众负责的态度，也应该彻查此事。而在这件事的处理上，我们似乎看到了，中国地方政府处理事情的一贯手段，立即成立专案组，头部领导亲临现场督办，迅速查出原因，追求责任者责任，这似乎看起来是响应及时，为国为民的政府行为，但是，却往往引来大众和舆论的不信任，原因是什么呢？
拿无锡大桥这次事情来说，事故发生后，官方迅速发布公告称是因为车辆超载，随即逮捕了运输公司的负责人，然后要严厉整治超载上路的行为。超载上路是违规违法，但是现实是这种事情在现实中一直存在，因为很多跑长途的车，如果不超载他们根本不赚钱，就我知道的，我们老家离一个产煤大省近，很多运煤车都是在一处等都晚上才上路。那为什么之前别的大桥没有因为超载而坍塌，无锡的大桥就顶不住了?为什么事情发生
后，没有人对大桥的建筑质量追问，没有对施工方、政府监管方追责，现实抓了一个小小的运输公司的人，这样的结果如何服众？

官官相护

有什么不如有权

是啊

现在政府压根儿撇出去了

胡扯蛋。煤比重比铁小个5到7倍。一满车煤以6轴、全高的为例，其体积大约是一个长
集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。如果是煤炭（远古木
材变的，每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载。
这次是载200吨，完全是恐怖分子的行径。这种抓住应该立即判八年的。

【 在 Guga1 (Guga1) 的大作中提到: 】
: 一座有些人每天上下班的毕竟之路，突然有一天因为桥的坍塌而丧命，这是所有人都无
: 法接受的事情，因此，秉着对死者负责，对大众负责的态度，也应该彻查此事。而在这
: 件事的处理上，我们似乎看到了，中国地方政府处理事情的一贯手段，立即成立专案组
: ，头部领导亲临现场督办，迅速查出原因，追求责任者责任，这似乎看起来是响应及时
: ，为国为民的政府行为，但是，却往往引来大众和舆论的不信任，原因是什么呢？
: 拿无锡大桥这次事情来说，事故发生后，官方迅速发布公告称是因为车辆超载，随即逮
: 捕了运输公司的负责人，然后要严厉整治超载上路的行为。超载上路是违规违法，但是
: 现实是这种事情在现实中一直存在，因为很多跑长途的车，如果不超载他们根本不赚钱
: ，就我知道的，我们老家离一个产煤大省近，很多运煤车都是在一处等都晚上才上路。
: 那为什么之前别的大桥没有因为超载而坍塌，无锡的大桥就顶不住了?为什么事情发生
: ...................

罚款就可以合法超载，这才是问题。

所以最后还是要归结到政府身上去。

罚款之后，超载的货物必须卸掉。

这样才能杜绝超载。

否则，超载弥补罚款损失，等于政府官员用公众的利益换取自己的收入。

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而且这么超重的跑桥上，设计上怎么加宽余量都不够吧，跑桥上，桥坏了，不抓你抓谁？

【 在 CHEDS (CHEDS) 的大作中提到: 】
: 胡扯蛋。煤比重比铁小个5到7倍。一满车煤以6轴、全高的为例，其体积大约是一个长
: 集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。如果是煤炭（远古木
: 材变的，每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载。
: 这次是载200吨，完全是恐怖分子的行径。这种抓住应该立即判八年的。

2辆车超载。176+183吨
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/54782319.html

其实一般超载个10吨，对路面影响不大，桥梁安全余量也肯定可以cover。就是两种货
，钢铁和砂石，比重极大，装满就超百吨。这种不跑长途，就在市区国道上到处钻，人流密度又大，遇着紧急停车的，刹都刹不住。这种就是恐怖分子，抓住就应该八年起步。拉货的，装货的都抓。出人命的话，就该枪毙。

【 在 hwh(hwh) 的大作中提到: 】

: re

: 而且这么超重的跑桥上，设计上怎么加宽余量都不够吧，跑桥上，桥坏了，不抓你抓谁？

证据都销毁了，只有一个小司机是证据了。

轮子滚蛋。
在江阴码头4号码头，负责装货的是江阴市夏港长江拆桥厂港务分公司，生产负责人丁
先生证实，事故中超载车辆系从该码头装货出发。他记得，事发当日共有五辆涉事的无锡成功运输有限公司的货车到码头运输钢卷，其中一辆载着六卷钢卷。

【 在 PBSNPR(大刀王五) 的大作中提到: 】

: 证据都销毁了，只有一个小司机是证据了。

奇怪的是怎么轮子没有被压炸
如果18个轮子的话，平均每个轮子负重10吨，我天，什么轮子质量这么好，实心的么？

【 在 wewill2009 (daluobe) 的大作中提到: 】
: 2辆车超载。176+183吨
: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/54782319.html

这些司机和老板就是无知者无畏，超20吨桥挺住了，这回超200吨。这种再挺住下次超
400吨。反正桥不塌他们不知道有问题。

【 在 Guga1 (Guga1) 的大作中提到: 】
: 一座有些人每天上下班的毕竟之路，突然有一天因为桥的坍塌而丧命，这是所有人都无
: 法接受的事情，因此，秉着对死者负责，对大众负责的态度，也应该彻查此事。而在这
: 件事的处理上，我们似乎看到了，中国地方政府处理事情的一贯手段，立即成立专案组
: ，头部领导亲临现场督办，迅速查出原因，追求责任者责任，这似乎看起来是响应及时
: ，为国为民的政府行为，但是，却往往引来大众和舆论的不信任，原因是什么呢？
: 拿无锡大桥这次事情来说，事故发生后，官方迅速发布公告称是因为车辆超载，随即逮
: 捕了运输公司的负责人，然后要严厉整治超载上路的行为。超载上路是违规违法，但是
: 现实是这种事情在现实中一直存在，因为很多跑长途的车，如果不超载他们根本不赚钱
: ，就我知道的，我们老家离一个产煤大省近，很多运煤车都是在一处等都晚上才上路。
: 那为什么之前别的大桥没有因为超载而坍塌，无锡的大桥就顶不住了?为什么事情发生
: ...................

然。

【 在 Math1978 (数学) 的大作中提到: 】
: 罚款就可以合法超载，这才是问题。
: 所以最后还是要归结到政府身上去。
: 罚款之后，超载的货物必须卸掉。
: 这样才能杜绝超载。
: 否则，超载弥补罚款损失，等于政府官员用公众的利益换取自己的收入。