港珠澳大桥通车头10个月仅得2亿元收入 回本无期

b
bmwlover
楼主 (未名空间)


港府斥资逾千亿元兴建的港珠澳大桥通车即将一年,但车流量一直偏低。有消息指,大桥年均营运支出近22亿元人民币,但大桥首10个月收入估计只有约2亿多元人民币。运
输署证实,粤港两地政府同意放宽大桥通行政策,优先研究发放配额给一些机构,例如商会、大学及科研机构等,适时会公布详情。有学者指大桥通车初期已车流偏低,入不敷支,担心回本期会不断延长。

根据港珠澳大桥项目于2008年完成的可行性研究报告,预计大桥开通初期,车流量为每日9200至1.4万架次。不过,有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月,10个月内共有约115.8万架次车辆来往,日均车流仅约3800架次,远不达标,当中以私家车车流量
最多,占整体约47%;其次是穿梭巴士「金巴」,占整体约34%;货车及货柜车的流量更处于极低水平,占整体不足10%。

为了增加收入,有消息指,两地政府早前同意进一步放宽大桥的通行政策,优先研究发放配额给一些机构。香港理工大学专业及持续教育学院讲师陈伟强指,大桥车流量一直偏低,担心回本无期,最终成为大白象工程。他又指当局最初为大桥设立配额,是担心塞爆东涌,但现时已通车一年,应大幅度开放配额,吸引商界人士使用,如果只为大学、科研机构等设立优先配额,相信作用不大。

运输署指,粤港澳三地政府一直以循序渐进方式增加大桥跨境车辆配额数目,进一步善用大桥。
b
bmwlover

港珠澳大桥总投入过千亿,加上每年营运支出22亿,收入却只有2亿,尼玛无底洞啊

niuheliang

投入运营时正赶上特大厄尔尼诺。整个地区经济都不好。

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: 港珠澳大桥总投入过千亿,加上每年营运支出22亿,收入却只有2亿,尼玛无底洞啊

b
bmwlover

本来就是大白象工程,一国两制限制了这条大桥的作用

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 投入运营时正赶上特大厄尔尼诺。整个地区经济都不好。

lsunspot

没车是香港自己的事
b
bmwlover

所以当年大部分香港人都反对这项劳民伤财的工程,要是有民主根本不可能上马

【 在 lsunspot (小手) 的大作中提到: 】
: 没车是香港自己的事

soric

文中的香港理工大学讲师陈伟强昨天因为挺中言论被废青堵在教室5个小时,并且打翻
在地。报警后,学校禁止警察进入。

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20191007/photo/bkn-20191007205046108-1007_00822_001_01p.jpg
: 港府斥资逾千亿元兴建的港珠澳大桥通车即将一年,但车流量一直偏低。有消息指,大
: 桥年均营运支出近22亿元人民币,但大桥首10个月收入估计只有约2亿多元人民币。运
: 输署证实,粤港两地政府同意放宽大桥通行政策,优先研究发放配额给一些机构,例如

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
kuzi

不会吧,日均3800量。。。这也太少了,连设计流量1%都不到?
【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20191007/photo/bkn-20191007205046108-1007_00822_001_01p.jpg
: 港府斥资逾千亿元兴建的港珠澳大桥通车即将一年,但车流量一直偏低。有消息指,大
: 桥年均营运支出近22亿元人民币,但大桥首10个月收入估计只有约2亿多元人民币。运
: 输署证实,粤港两地政府同意放宽大桥通行政策,优先研究发放配额给一些机构,例如
: 商会、大学及科研机构等,适时会公布详情。有学者指大桥通车初期已车流偏低,入不
: 敷支,担心回本期会不断延长。
: 根据港珠澳大桥项目于2008年完成的可行性研究报告,预计大桥开通初期,车流量为每
: 日9200至1.4万架次。不过,有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月,10个月内共
: 有约115.8万架次车辆来往,日均车流仅约3800架次,远不达标,当中以私家车车流量
: 最多,占整体约47%;其次是穿梭巴士「金巴」,占整体约34%;货车及货柜车的流量更
: ...................

s
sanguan

所以我早就说了, 大陆在今后四年, 不应该承认臭港的大中小学学历, 同时严防港残
偷渡内地, 欢迎港残政屁

【 在 soric (soric) 的大作中提到: 】
: 文中的香港理工大学讲师陈伟强昨天因为挺中言论被废青堵在教室5个小时,并且打翻
: 在地。报警后,学校禁止警察进入。
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

b
bmwlover

20%

预计大桥开通初期,车流量为每
日9200至1.4万架次。不过,有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月,10个月内共有约115.8万架次车辆来往,日均车流仅约3800架次,

【 在 kuzi (万年潜水员) 的大作中提到: 】
: 不会吧,日均3800量。。。这也太少了,连设计流量1%都不到?

cxu123

听说是因为要通行证,要两个才行,还得同时有两地车牌,没几个符合条件的车
b
bmwlover

发信人: bmwlover (此ID出租), 信区: Military
标 题: Re: 港珠澳大桥通车头10个月仅得2亿元收入 回本无期
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 8 15:20:14 2019, 美东)

本来就是大白象工程,一国两制限制了这条大桥的作用

【 在 cxu123 (蒙古大夫) 的大作中提到: 】
: 听说是因为要通行证,要两个才行,还得同时有两地车牌,没几个符合条件的车

bobolan88

基础设施建设带动经济发展,不能只从本身看收益。
cxu123
http://www.sohu.com/a/345386919_437595

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: 发信人: bmwlover (此ID出租), 信区: Military
: 标 题: Re: 港珠澳大桥通车头10个月仅得2亿元收入 回本无期
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 8 15:20:14 2019, 美东)
: 本来就是大白象工程,一国两制限制了这条大桥的作用

b
bmwlover

每天3800辆车能带动啥经济发展,都运黄金了?

【 在 bobolan88 (波波熊) 的大作中提到: 】
: 基础设施建设带动经济发展,不能只从本身看收益。

bobolan88

这说明潜力还很大!
--小将

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: 每天3800辆车能带动啥经济发展,都运黄金了?

b
bmwlover

尼玛每年还要22亿的营运支出,就算车流量翻倍也就5亿的收入,别说还债了,连每年
支出的三分一都cover不了。这就是大陆基建债务危机的缩影而已

【 在 bobolan88 (波波熊) 的大作中提到: 】
: 这说明潜力还很大!
: --小将

bobolan88

基建功在当代立在千秋!
--小将

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: 尼玛每年还要22亿的营运支出,就算车流量翻倍也就5亿的收入,别说还债了,连每年
: 支出的三分一都cover不了。这就是大陆基建债务危机的缩影而已

ykyh

香港理工大学和香港科技大学是一个学校吗

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20191007/photo/bkn-20191007205046108-1007_00822_001_01p.jpg
: 港府斥资逾千亿元兴建的港珠澳大桥通车即将一年,但车流量一直偏低。有消息指,大
: 桥年均营运支出近22亿元人民币,但大桥首10个月收入估计只有约2亿多元人民币。运
: 输署证实,粤港两地政府同意放宽大桥通行政策,优先研究发放配额给一些机构,例如
: 商会、大学及科研机构等,适时会公布详情。有学者指大桥通车初期已车流偏低,入不
: 敷支,担心回本期会不断延长。
: 根据港珠澳大桥项目于2008年完成的可行性研究报告,预计大桥开通初期,车流量为每
: 日9200至1.4万架次。不过,有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月,10个月内共
: 有约115.8万架次车辆来往,日均车流仅约3800架次,远不达标,当中以私家车车流量
: 最多,占整体约47%;其次是穿梭巴士「金巴」,占整体约34%;货车及货柜车的流量更
: ...................

niuheliang

不是一个。当年我有机会去科技大。要是去了可能就麻省理工斯坦福博士了。

因为(没)女人,人生选择完全不同。

【 在 ykyh (又快又好) 的大作中提到: 】
: 香港理工大学和香港科技大学是一个学校吗

taigonghei


在现有的一国两制下,不仅是港珠澳大桥,任何粤港澳之间的跨境公路交通设施都是大白象工程。

本来大桥应该采取双Y(深港—珠澳)方案。后来香港为了和深圳港抢海运生意,硬是争
取到了中央照顾的单Y(港—珠澳)方案。不得不说,香港人确实很有危机感。

如果采用双Y方案,内地车辆就可以使用大桥,减轻东莞虎门大桥的负担。也不需要再
建造深中通道。

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: 本来就是大白象工程,一国两制限制了这条大桥的作用

didadida

高铁运空椅子

---老将

【 在 bobolan88 (波波熊) 的大作中提到: 】
: 这说明潜力还很大!
: --小将

W
WCNMLGB

现在再加一条吧

【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 在现有的一国两制下,不仅是港珠澳大桥,任何粤港澳之间的跨境公路交通设施都是大
: 白象工程。
: 本来大桥应该采取双Y(深港—珠澳)方案。后来香港为了和深圳港抢海运生意,硬是争
: 取到了中央照顾的单Y(港—珠澳)方案。不得不说,香港人确实很有危机感。
: 如果采用双Y方案,内地车辆就可以使用大桥,减轻东莞虎门大桥的负担。也不需要再
: 建造深中通道。

beetle1986

你想太多了,港灿为了不让这个桥接到深圳,自己出资做大股东

深圳已经开工深中通道,然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。

【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: 尼玛每年还要22亿的营运支出,就算车流量翻倍也就5亿的收入,别说还债了,连每年
: 支出的三分一都cover不了。这就是大陆基建债务危机的缩影而已

dIdT

Who pays for the maintenance of the bridge?

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 你想太多了,港灿为了不让这个桥接到深圳,自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道,然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。

PCCC

当年香港把深圳排除在港珠澳深大桥以外,这条桥基本上就完蛋了。这条桥的最大作用是连接珠海和深圳,而不是连接香港和澳门珠海。
o
ordworld

这是香港政府的行为,不是港人的行为。知道港人为什么要普选了吧?因为没有选举压力的香港政府的决策代表不了香港市民,但代价却要香港市民负担。

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 你想太多了,港灿为了不让这个桥接到深圳,自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道,然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。

hayabusa

自己带一把PPK小手枪,啪啪啪,击毙几个废青,正当防卫。
【 在 soric (soric) 的大作中提到: 】
: 文中的香港理工大学讲师陈伟强昨天因为挺中言论被废青堵在教室5个小时,并且打翻
: 在地。报警后,学校禁止警察进入。
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

g
gogo2006

香港政府不都是档选的人吗?

【在 ordworld(ordinary world)的大作中提到:】
:这是香港政府的行为,不是港人的行为。知道港人为什么要普选了吧?因为没有选举压力的香港政府的决策代表不了香港市民,但代价却要香港市民负担。


y
yctsua


好大喜功,拍屁股决定,牛B过后,尽显傻B

m
maju

刚建成 维护费每天就得600w?
除了给人收费的发工资 还需要啥?
n
no999

这个嘛,俺以前也认为荒唐。但现在想通了,中国税高,老百姓又没什么福利,这桥、高铁什么,都是肯定亏的,但应该算福利性质。包括巨大的食利阶层,也是解决一些就业

b
bmwlover

十年需大修一次

  而鉴于大桥规模较大、投资费用较高及相比公路护理更为复杂,大桥的日常护理费囊括机电系统、桥梁及海底隧道等庞大支出,其中测算仅桥隧主体工程全线用电量高达二万千瓦

消息人士称,按照桥梁及隧道的配套设施设计使用寿命,大桥将每十年要进行一次大修,其中桥梁大修内容包括路面罩面、换拉索、桥柱防撞及防腐等,而隧道则包括通风、照明等设备全部更换及隧道路面的翻新

十年前预计的营运成本是每年6亿,现在是每年22亿

【 在 maju (no   nick) 的大作中提到: 】
: 刚建成 维护费每天就得600w?
: 除了给人收费的发工资 还需要啥?

taigonghei


这座桥开始规划的时候大概是2004年。当时香港尽管刚刚从亚洲金融危机缓过神来,但经济还是很牛逼的。要知道,当时上海的 GDP 都还没有超过香港。而且当时深圳的地
位也没现在这么牛逼。

珠海也不反对把深圳边缘化的单Y方案。因为珠海希望通过大桥接受香港的“辐射”,
成为第二个深圳。

谁也没想到,大桥建成的时候,香港更是被内地 N 多大城市甩在了后面。深圳不仅没
有被边缘化而且成了全国第四大城市。香港,珠海,港珠澳大桥一起被边缘化了。

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 你想太多了,港灿为了不让这个桥接到深圳,自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道,然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。

kuzi

每日1.4万车流,这么可怜的流量,敢投资这么多建,窝工真是有钱人傻速来。。。正
常公路桥梁日均流量都是10万+。
【 在 bmwlover (此ID出租) 的大作中提到: 】
: 20%
: 预计大桥开通初期,车流量为每
: 日9200至1.4万架次。不过,有数据显示大桥自去年10月底通车至今年7月,10个月内共
: 有约115.8万架次车辆来往,日均车流仅约3800架次,

B
BCFnoodle

多引进点白妞 车就多了
s
szxp

这只bmwlover就是港灿蟑螂

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 你想太多了,港灿为了不让这个桥接到深圳,自己出资做大股东
: 深圳已经开工深中通道,然后正在规划深珠通道。这个桥港灿留着慢慢玩吧。

s
simadong

港人就同意把桥修到深圳?

【 在 ordworld (ordinary world) 的大作中提到: 】
: 这是香港政府的行为,不是港人的行为。知道港人为什么要普选了吧?因为没有选举压
: 力的香港政府的决策代表不了香港市民,但代价却要香港市民负担。