4年建成世界上跨度最大的双层悬索桥武汉杨泗港长江大桥

从2015年7月开工，到2019年9月通车，建设者们一次又一次向世界展示新的“中国速度”：168天将重达12.3万吨的“巨无霸”沉井浮运下沉到位，300天完成高达241.2米的
塔柱施工，82天完成主缆271根索股架设，36天完成49片“千吨级”钢梁架设……

在建设过程中，为确保主缆索股架设系统高效运转，大桥采用“双线往复式牵引系统和门架式拽拉工艺”“索股预整形”等核心技术。双线往复式牵引系统的效率约为单线系统的两倍，主缆索股以日平均5根速度推进，并创下了上下游单日11次6根的最高记录，仅用82天就完成主缆架设。

这么个桥在美国要花多少钱？多长时间？

【 在 WCNMLGB (CCC) 的大作中提到: 】
: 这么个桥在美国要花多少钱？多长时间？

可能这辈子你也见不到美国建这么大的桥了

看这个纪录片说用了强度2000MPa的钢丝，不知道是不是真的？

这座桥体现了很多中国特色

1. 根据设计，杨泗港上层为城市快速路，限速80，双向六车道。下层为城市主干道，
限速60，同样双向六车道。大桥两侧桥头都有上下层转换立交。

2. 同期其他城市建成的快速路多是100的限速，武汉快速路随处80/60
交警给的解释居然是因为湖北超速20%免罚，所以只能限80/60，司机就已经可以跑到96/72

真的服了。。。。。

交警说的也有道理。其实应该修改“超速20%免罚”。

【 在 soric (soric) 的大作中提到: 】
: 这座桥体现了很多中国特色
: 1. 根据设计，杨泗港上层为城市快速路，限速80，双向六车道。下层为城市主干道，
: 限速60，同样双向六车道。大桥两侧桥头都有上下层转换立交。
: 2. 同期其他城市建成的快速路多是100的限速，武汉快速路随处80/60
: 交警给的解释居然是因为湖北超速20%免罚，所以只能限80/60，司机就已经可以跑到96
: /72
: 真的服了。。。。。

国内城市车太多，限速再高也跑不动