荷兰人的新客机是劈叉的!大胆的设计

j
jiadia
楼主 (未名空间)


当第一眼看见它的时候整个人都蒙了,并且有点不适。毕竟多年来已经习惯了中间机身加俩飞翼的模式。
荷兰人果然是强调个体而又开放的民族,有着非常鲜艳的文化和大胆的设计。Flying-V,正如它的名字那般生动形象,它就像一个大大的V,飞在空中。它的最大特点显而易
见——把客舱、货舱放到了机翼上。

而根据荷兰人发布的具体设计和数据,这架客机设计完全不逊传统现役飞机。而这样的安排,有着让航空公司无法拒绝的理由——它的客舱能载314名乘客,运货空间达到160立方米,与目前在飞的客机运载能力没什么差别。
就连座位安排都会是一样的,以前是3-4-3,那这架V一分为二了,就是左3-2,右2-3了。

不过舱门就要多一倍或以上了,但是这样上下飞机,又节省近半时耗。

跟A350一样的翼展——65米,但是长度却大大缩短,空间利用率大增。

空间利用率的提升,代表了一样的运载能力时Flying-V是比A350轻盈的,加上
整体更符合空气动学。结果就是用Flying-V 能减少20%的油耗。整整20%的航空燃油消
耗呀,这省下来的可都是利润,性能又不差,机场不用改,这样的实用性让航空公司怎么拒绝?

在设计方面,目前只有一处缺陷。
因为乘客置于两侧机翼之上,而飞行器变向时两侧承受压力会增加,可能会让客舱偶尔比以前略颠簸一点。
待航线稳定平直后,因为其空气阻力小,飞机会乘着风轻柔的划过天际。油都省下20%
了,就知道飞行会有多省力和平缓了。
S
Shanghailen
2 楼

没有垂尾的设计侧风就不用想安全降落了。

B
Boar
3 楼

这要一晃起来

【 在 jiadia (贾迪吖) 的大作中提到: 】
: http://www.mitbbs.com:8080/user/img/uploadIMG/yunying2/2019-09-30/pic5d914d682084f.png
: 当第一眼看见它的时候整个人都蒙了,并且有点不适。毕竟多年来已经习惯了中间机身
: 加俩飞翼的模式。
: 荷兰人果然是强调个体而又开放的民族,有着非常鲜艳的文化和大胆的设计。Flying-V
: ,正如它的名字那般生动形象,它就像一个大大的V,飞在空中。它的最大特点显而易
: 见——把客舱、货舱放到了机翼上。
: http://www.mitbbs.com:8080/user/img/uploadIMG/yunying2/2019-09-30/pic5d914d7fc7a66.png
: 而根据荷兰人发布的具体设计和数据,这架客机设计完全不逊传统现役飞机。而这样的
: 安排,有着让航空公司无法拒绝的理由——它的客舱能载314名乘客,运货空间达到
160
: 立方米,与目前在飞的客机运载能力没什么差别。
: ...................

o
omnis
4 楼

腿张得这么开不雅观
c
costco
5 楼

概念机吧
T
TheMatrix
6 楼

看着不错。

【 在 jiadia (贾迪吖) 的大作中提到: 】
: http://www.mitbbs.com:8080/user/img/uploadIMG/yunying2/2019-09-30/pic5d914d682084f.png
: 当第一眼看见它的时候整个人都蒙了,并且有点不适。毕竟多年来已经习惯了中间机身
: 加俩飞翼的模式。
: 荷兰人果然是强调个体而又开放的民族,有着非常鲜艳的文化和大胆的设计。Flying-V
: ,正如它的名字那般生动形象,它就像一个大大的V,飞在空中。它的最大特点显而易
: 见——把客舱、货舱放到了机翼上。
: http://www.mitbbs.com:8080/user/img/uploadIMG/yunying2/2019-09-30/pic5d914d7fc7a66.png
: 而根据荷兰人发布的具体设计和数据,这架客机设计完全不逊传统现役飞机。而这样的
: 安排,有着让航空公司无法拒绝的理由——它的客舱能载314名乘客,运货空间达到
160
: 立方米,与目前在飞的客机运载能力没什么差别。
: ...................

q
quovadis
7 楼

这是要搞事啊......

d
dimorphism
8 楼

外形不错
d
dimorphism
9 楼

还是那句话,让领导先坐
a
aple
10 楼

我觉得是ppt机。估计连风洞都没完。

【 在 costco(我是一袋天蕉) 的大作中提到: 】

: 概念机吧

a
aple
11 楼

一个发动机坏了的时候, 简直不敢想象

【 在 Shanghailen(急则疲 慌则乱) 的大作中提到: 】

: 没有垂尾的设计侧风就不用想安全降落了。

v
verdelite
12 楼

还风洞,这样的飞机模型拿去吹风洞要被人打死,这飞机的风阻有多大,考虑过吗?

【 在 aple(凸-_-凸) 的大作中提到: 】

: 我觉得是ppt机。估计连风洞都没完。

l
laodongzhe
13 楼

生油20%扯淡,这个设计阻力比传统飞机大太多。控制也很难,是不稳定的,比737Max
还不靠谱。
l
lsunspot
14 楼

跑道够宽吗

l
lsheng
15 楼

数据说话,人家说省油20%,你说不是这个根据是什么?难道人家有什么常识性错误,发布的数据是假的?
q
quovadis
16 楼

鸡吧概念,就是器人贴...

【 在 costco(我是一袋天蕉) 的大作中提到: 】

: 概念机吧

r
roygreat
17 楼

大型飞翼现在唯一成功的是B2