【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】 视频上可见郭在船上的片段，显然没有穿全身救生衣。 事实上正常人都不会时时刻刻穿那个的。 当时的天气没有特别大的风浪，估计就是意外落水了吧。 http://www.wsj.com/video/chinese-sailor-lost-at-sea-during-trans-pacific-voyage/E1DB9480-850B-4A0E-B869-6AA5B80E4536.html
【 在 KV (从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 我不知道该怎么说他了。。。这哥们太能扯了。 open water白浪基本都是跟风有关，我们最怕的也是碰上浪加风，即便很小一两尺也会 造成我们开船wet riding。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 看海区，你要走东南非洲航线的话，你这种没受过转轮训练的上去吐死也有可能，赤道 附近就像你说的那样。中国沿海一般就是2-3米的浪。7米浪也很常见。下个雨15米高也 常见。有台风根本都不敢出去了。你没见以前海军的笑话，说091核潜艇因为怕浪都不 敢出海么？
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】 你讲的这个浪高，是波的高度，还是白浪立起来的高度？ 海边的大浪（冲浪人讲的big wave）可以有几十尺高。 大洋中纯靠风刮起来的大浪，立起来的白浪到7米，没法想象。如果你将的是波的高度 ，那个是无所谓的，因为波长很长，就是上下忽悠，对船只没有直接拍打。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 你说这个浪高多少？一般干舷高度是15米左右 http://i2.chinanews.com/simg/hd/2016/05/24/a5fc9ed4dba7488382f81b861a24f149.jpg
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】 这个是浪打在侧面抛起来的。 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 我说了，是风速过高导致浪高超过7米，产生浪花。7米以下的浪是不会有片片浪花的。 偶尔可能有。 你所谓的"open water"无风也能见到浪，这是船长执照最常考的题目。你要"open water"无风见到了浪花，说明下面有礁石。为什么按航线航行会碰到礁石？ 因为：你的定位有误差，你的定位错了，你的海图有问题。。。 当然，你一玩玩boat的，这些没见过也不难理解。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 航海上说的浪高，是指海图水深（海图上标注的）加潮高（潮汐表）以上的高度。你说 随便说个浪高几米，这个数字坐办公室的人没办法reproduce。 这种浪一般log book上就写20米，一般水平如镜写1米，小浪写3米，看到浪花写7米，
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。 你看看照片的远处，基本上是没浪的。
【 在 kz80 (慢枪手) 的大作中提到: 】 船上没人，海岸警卫队已经停止搜索了 https://www.youtube.com/watch?v=S37ea5lhXWA vhttp://www.youtube.com/v/S37ea5lhXWA
【 在 WillyBass (微粒鲈) 的大作中提到: 】 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利， 这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。 人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子 里混，那才有共同语言。
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】 这个我同意啊。 但是你又拿张船头破浪的照片，叫我判断浪高，就是把两件事混淆起来误导人么。 海啸的浪高可以几十米，但是船上的人可以没感觉。
【 在 KV (从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 他应该是意外落水。 船好找，雷达扫描很容易发现，人很难，白天红外成像又不如夜晚好用。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 不可能没感觉的，一般人碰到涌，左右晃6度就得吐了，12度大部分人得吐了，一般要 dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远 洋航行只是近年来的事。
【 在 kz80 (慢枪手) 的大作中提到: 】 警卫队登船看到救生衣也在原处。 这么多天过去了，生还的希望渺茫...
【 在 N95 (N95) 的大作中提到: 】 说远洋带EPIRB没用，就和说飞机带黑匣子没用一样。如果是故意不带，那还费力气找 什么。 按说这种远洋搜救应找专业人员。到买买提上请网友找船去远洋搜救，实在不靠谱。: 楼主的科普确实很赞，放张钓鱼照片也没什么不妥。dsb的专业知识也很丰富。还是不 要互掐，互相交流提高比较好。希望奇迹能够发生，郭船长能平安回来。
【 在 KV(从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡妞，风 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游艇，第 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上我们不 输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。 本贴回复到此为止。
【 在 WillyBass (微粒鲈) 的大作中提到: 】 你出去一次油费上千，99.99%的人没有这个消费能力。有这个消费能力的华人多数也不 喜欢钓鱼远洋冒险。喜欢的没钱，有钱的不喜欢，又有钱又喜欢的，凤毛麟角。玩船还 是老美的天下！ 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡 妞，风 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游 艇，第 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上 我们不 ...................
【 在 dsb(大手笔) 的大作中提到: 】 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士擦一天 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
【 在 WillyBass (微粒鲈) 的大作中提到: 】 天气好有时间是每周一次。停船的码头月费可以是租房的价格。你玩给我看看！我老婆 就在医院上班，护士是赚不少，都是没钱还要找加班费。 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士 擦一天 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 就这样的话你一年能烧5万么？你这点钱够买法拉利的轮子么？我还第一次见到海钓的 吹自己有钱。
【 在 WillyBass (微粒鲈) 的大作中提到: 】 钓鱼50块就可以起步了，50万也不嫌多。这方面你是个不知深浅的雏！
【 在 jumbo (一生宿便) 的大作中提到: 】 哈哈哈哈，要求不要那么高吗，大傻没当过船长，当然是蹲在船头看水花了，人家船长 坐在30米高的wheel house目测的浪高比这个靠谱点 大傻逐渐有点老邱的风格了 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 那叫bridge,不是wheel house,站wheel house里的os，不是captain 你这种怎么能跟professional斗嘴呢？
【 在 KV (从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 又来秀无知。 bridge是整个一块的概念，wheelhouse是船长操控的地方，现代大型游艇中open bridge或者closed bridge中的操控部分可以称为wheelhouse，因为船东可以在bridge 上跟漂亮妞打炮，船长在前面开船，中间可以装修隔开，互不影响。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 现代大型游艇有30米高的wheelhouse？ 专业航海哪里需要船长操控？人大副二副三副一天24小时值班，船长只是有空上来溜溜 而已。你一钓鱼的我看还是省点力气吧 bridge
【 在 KV (从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 我是真服了大傻的无知了，他想了半天，咬牙喊了个5万刀出来，我这条35尺小center console，根本就是跟yacht钓鱼游艇差了十万八千里的船，仅仅今年的升级维护及到目 前今年各项费用，是一辆法拉利的价格，更不用说人家那些有钱人的60+尺Viking级别 的游艇了，那些每年的折旧费就他妈的上百万美元。。。想起一句话，大傻这样的，是 被贫穷限制了想象力。他以为海钓马林就是岸边抛竿钓小鱼，要是告诉他马林charter 一天要三四千刀，他眼珠会pop出么？还尼玛看不起钓鱼的。 你说的也对，今天跟他废话太多了。 海钓游艇，每年50万刀的维护开销，也不过是原价500万美元的船，游艇任何升级装备 不做，每年的正常维护费用，是原价的10%，这还不含折旧费。。。 今天是真被大傻的无知震了。
【 在 KV (从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 大傻，你相当无知。 去搜一下Trump的游艇，和军舰停同样的码头，价格几个亿美元。。。 这个世界上，正常游戏里，烧钱最快的除了赌博，就是游艇飞机，你别以为你出海坐的 考察船够大。。。人可以贫穷，但是目光真心别贫穷，人家有钱人的玩具不比军舰小。 。。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用 多少请不要凭空想象。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 还每年50万刀的维护，当年我老参与救援的上远的一条2万吨货轮，一舱进水，拖到新 加坡修船开销才120万新刀，人这是要进船级社的，你维护boat要50万美刀？来给大家 看看你的账单开开眼。你自己没经历过，千万别随口乱说。 至于5万刀，那是楼上的钓鱼佬自己说的。又不是我说的。 center charter
【 在 KV (从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅 升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧 费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因 为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的 开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几 万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑， 副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟， 油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等 你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。 所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限 ...................
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】 大傻你越来越下流了。 跟高大上的博学大家的形象不符啊。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 你丫的一次加油才几万就想来吓人了，我早说了人一天烧50吨重油，对了，你几万刀的 油能开大洋航线么？
【 在 hujintao2 (Sejong the Great!) 的大作中提到: 】 此帖可以彻底击溃大厦了
【 在 mitbbs2715 (好吃不懒做) 的大作中提到: 】 加入俱乐部便宜很多，只是偶尔会被征用去开趴。 欢迎来夏威夷玩儿
【 在 jumbo (一生宿便) 的大作中提到: 】 大傻，本来还想饶了你，你年纪也不小了，什么浪高7米见白毛，好歹考虑波长吧， google一下wave breaking criteria，19世纪就有了，你说的纯粹西北老农民穿越的， 拿张溅水花照片目测浪高，这种照片一贯是拿来说明slamming和greenwater安全性的典 型照片，你每天蹲在那里小心greenwater卷走你的内裤 还干咸15米所以浪高写20米，小学加减法第一名啊，你知不知道你每天蹲着放缆绳的: forecastle比15米要高啊？ 还wheelhouse跟我争，我就在DNV-gl干，你要多少图纸叫wheelhouse的都吃下去好不好 ？你舟山一农民真敢出来混啊？
【 在 dsb(大手笔) 的大作中提到: 】 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥？赚的 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
【 在 jumbo (一生宿便) 的大作中提到: 】 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业 然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？ : 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥 ？赚的 : 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
【 在 jumbo (一生宿便) 的大作中提到: 】 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业 然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？ 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥 ？赚的 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 泥娘的，烧1000刀的油已经是比99.99%的美国人有钱了，烧50万刀油，你想活生生吓死 Obama啊？东亚最大的救援拖轮德大号一天烧50吨重油从上海开到澳大利亚也烧不出这 油钱。
【 在 dsb (大手笔) 的大作中提到: 】 来，科版给大家做个题看看，钱淡如航海学期末考试： http://www.mitbbs.com/article/Military/46825835_0.html
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】 军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。 双体船抗风浪性更好，速度也快。 郭的三体船等于夏威夷的outrigger对称版，长度97尺，完全是为了速度和舒适性，否 则根本用 不了这么大。
【 在 WillyBass (微粒鲈) 的大作中提到: 】 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有 一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能 力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在 麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。 我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不 到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。 不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的 人，生活品质多数不差！
【 在 N95 (N95) 的大作中提到: 】 说的好。有了船之后才能更好的体会到什么叫把钱往水里扔。那真的是往水里扔。
【 在 helpdesk () 的大作中提到: 】 你扔了多少了？
【在WillyBass（微粒鲈）的大作中提到：】：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的人，生活品质多数不差！
【 在 woyeye (我爷爷) 的大作中提到: 】 99.99%和万分之一不是一回事？钓鱼的果然没文化。 再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？ ：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有 ：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有 能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我 在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。 ：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想 不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。 ：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼 的人，生活品质多数不差！
【 在 WillyBass (微粒鲈) 的大作中提到: 】 不要以谑传谑，KV没有当过鱼版版务，他没法干这种事情。 我是没文化，我不是个读书人，经常犯低级错误。 我从来不舔任何人，我没这个技能，我若有这个技能，我今天会混的好十倍！ 我向来实事求是，不管是对立的还是同一条战线的，好就是好，不好就是不好，网上没 必要遮掩什么。我自己有船，一加仑汽油能跑几里我很了解，所以，他跑远出去玩一次 ，油费近千或是过千很正常，这个是事实！ 没有
【 在 helpdesk () 的大作中提到: 】 据说船的耗油量计算单位不是MPG，而是GPM。。。
【 在 N95 (N95) 的大作中提到: 】 话说dsb那个SAR救援题，有点过时。现在船上VHF可以有内置gps或者通过NMEA 183连外 接GPS receiver，按下distress call自动发位置信息。SAR能收到distress call 就马 上知道船的位置。好的VHF也可以连NMEA 2000 network或者有内置AIS. 真落水了，随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少，带在身上也不碍事。能不能 活着等到救援不知道，起码让救援人员更容易找到你。
【 在 KV (从善如流，敢做敢当) 的大作中提到: 】 基本就是威力说的那样，双发要稍微复杂些，一般的巡航速度是转速3600转左右，有一 些会是4000转左右，这个时候算是经济时速，以我船上的发动机为例，两台雅马哈350 马力发动机，经济转速是3800~3900转/分钟，这时候船的速度，如果海况正常，大约是 36迈左右/小时，发动机显示燃油消耗是37~38加仑/小时，这个时候是最划算的，即每 加仑差不多可以跑大约1迈。 由于雅马哈350 V8发动机固有的flywheel issue，我一般是避免在这个转速内航行，尽 量避免3200转~4250转/分钟，所以我即便是经济航速，通常是提高到4300转/小时，速 度大约40迈/小时，这个时候的燃油消耗是55加仑/小时左右，通常去offshore的时候， 都是按照这个转速，大约0.75迈/加仑。 即这是威力提到的那些1/3原则。 ...................
【 在 thex (耗子) 的大作中提到: 】 好奇楼主怎么这么牛， 似乎时间多得很，金钱没有限制。 上次车板炫耀换车，基本就是奔驰S， cadirrac escalade随心所欲地换。（不是穷酸 三年换个宝马， 人家是随便进去换辆出来开） 这个级别每年没有几千万收入应该舍不 得这么花吧。 牛人，千万别坑爹。
【 在 P836 (大同利益) 的大作中提到: 】 这位是我在买卖提见到的最牛的人。还糊弄我说跟我一样是打工的。后来我看到他说35 尺的船，一年的升级维护费都花30万刀，才知道山外有山，跟咱们不是一个档次的。: 话说30万刀可以又买一条35尺的center console 了。 不过穷有穷的玩法，我上次去佛罗里达，我朋友一条28尺的船，给我说停船位一个月才 300刀，维护的话一年就是刷两次漆。主要还是油费贵。不过他一个月顶多出一次，开 出几十海里就可以钓大鱼了。油费也就四五百美金。
【 在 charming (这位姑娘，请留步！) 的大作中提到: 】 30万的一半可以买条新的Beneteau Oceanis 35.1了。才14万： http://www.beneteau.com/en/oceanis/oceanis-351 Moorage费各地不一样，温哥华市中心的都不贵。 Liveaboard 37尺以下的一年才不到2000加元。 http://www.beneteau.com/sites/default/files/public/styles/big_presentation_block/public/oc35.1_1832x1000_nav.jpg http://www.beneteau.com/sites/default/files/public/styles/big_presentation_block/public/oc35.1_1832x1000.jpg 35
【 在 P836 (大同利益) 的大作中提到: 】 所以这版上几个有船的人都在说一个月要好几千刀的泊船费，我觉得他们可能是室内停 船那种。
肯定的啊，船开快了，就是没有白狼，上下颠簸也会搞出很大的水泼上甲板的。
你所谓的"open water"无风也能见到浪，这是船长执照最常考的题目。你要"open
water"无风见到了浪花，说明下面有礁石。为什么按航线航行会碰到礁石？
因为：你的定位有误差，你的定位错了，你的海图有问题。。。
当然，你一玩玩boat的，这些没见过也不难理解。
海边的大浪（冲浪人讲的big wave）可以有几十尺高。
大洋中纯靠风刮起来的大浪，立起来的白浪到7米，没法想象。如果你将的是波的高度
，那个是无所谓的，因为波长很长，就是上下忽悠，对船只没有直接拍打。
我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
你看看照片的远处，基本上是没浪的。
这种浪一般log book上就写20米，一般水平如镜写1米，小浪写3米，看到浪花写7米，
其实你不了解或者了解很少的东西很多，没玩过的东西也很多，术业有专攻，今天的海图精度要是mark不出暗礁来，你当是你十九世纪英国皇家海军么？
真心觉得丢不起这个人，大傻，连我都觉得替你不好意思了。你大概还生活在几十年前吧。
但是你又拿张船头破浪的照片，叫我判断浪高，就是把两件事混淆起来误导人么。
海啸的浪高可以几十米，但是船上的人可以没感觉。
vhttp://www.youtube.com/v/S37ea5lhXWA
另外，你说的很对，海啸的浪高可以高达几十米，但是船上人根本没感觉，是因为
period很长，单纯说浪高是没有意义的，要加period间隔，风速以及风向也很关键。
船好找，雷达扫描很容易发现，人很难，白天红外成像又不如夜晚好用。
里混，那才有共同语言。
我也没想到碰到这么多大神阿。
dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远洋航行只是近年来的事。
这么多天过去了，生还的希望渺茫...
落水如果与船分开，48小时的生存率太低了。。。
双体船抗风浪性更好，速度也快。
郭的三体船等于夏威夷的outrigger对称版，长度97尺，完全是为了速度和舒适性，否
则根本用
不了这么大。
就算买买提砖家找出疑点了，就不能静下来好好理论，一定要喷才能爽？
我赶紧去买了个vhf+gps用 我岸潜时经常想被冲走了怎么和人联系
什么。
按说这种远洋搜救应找专业人员。到买买提上请网友找船去远洋搜救，实在不靠谱。
楼主的科普确实很赞，放张钓鱼照片也没什么不妥。dsb的专业知识也很丰富。还是不
要互掐，互相交流提高比较好。希望奇迹能够发生，郭船长能平安回来。
和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游艇，第
一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上我们不输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
本贴回复到此为止。
所以我说KV说的都是废话，听众不对，自找没趣。
吹自己有钱。
牡丹花下死做鬼也风流，喜欢航海的死在大洋上也是死得其所，跟爬珠峰死的一样，后果都清楚的很，没啥后悔的。
油钱。
大傻逐渐有点老邱的风格了
的游艇了，那些每年的折旧费就他妈的上百万美元。。。想起一句话，大傻这样的，是被贫穷限制了想象力。他以为海钓马林就是岸边抛竿钓小鱼，要是告诉他马林charter
一天要三四千刀，他眼珠会pop出么？还尼玛看不起钓鱼的。
你说的也对，今天跟他废话太多了。
海钓游艇，每年50万刀的维护开销，也不过是原价500万美元的船，游艇任何升级装备
不做，每年的正常维护费用，是原价的10%，这还不含折旧费。。。
今天是真被大傻的无知震了。
你这种怎么能跟professional斗嘴呢？
bridge是整个一块的概念，wheelhouse是船长操控的地方，现代大型游艇中open
bridge或者closed bridge中的操控部分可以称为wheelhouse，因为船东可以在bridge
上跟漂亮妞打炮，船长在前面开船，中间可以装修隔开，互不影响。
专业航海哪里需要船长操控？人大副二副三副一天24小时值班，船长只是有空上来溜溜而已。你一钓鱼的我看还是省点力气吧
去搜一下Trump的游艇，和军舰停同样的码头，价格几个亿美元。。。
这个世界上，正常游戏里，烧钱最快的除了赌博，就是游艇飞机，你别以为你出海坐的考察船够大。。。人可以贫穷，但是目光真心别贫穷，人家有钱人的玩具不比军舰小。。。
加坡修船开销才120万新刀，人这是要进船级社的，你维护boat要50万美刀？来给大家
看看你的账单开开眼。你自己没经历过，千万别随口乱说。
至于5万刀，那是楼上的钓鱼佬自己说的。又不是我说的。
多少请不要凭空想象。
跟高大上的博学大家的形象不符啊。
费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限制了想象力，我也想要每年开销50万刀以上的游艇，他妈的我要先有本事养的起才行。这个跟漂亮妞一个性质，你偶尔泡一次可以，养起来可费事。。。
那种货轮和游艇是一回事么？一个是赚钱的，一个是烧钱的。。。
都岁数不小了，还这么冲动。
console我需要再换marina，而且需要fork能lift超过3万磅，新泽西能做的marina太少，而且新船的电子装备要么自己升级，要么厂家升级，额外的开销太大，油箱从现在的400加仑直接飙到860加仑，每次加油要2000刀了，出去Hudson一次基本就会耗光，每年季节好的时候，我们每周都出去，各项的开销维护费用实在是太高，所以今年才犹豫着算了，等明年二月去迈阿密boat show上看看，要么就升级现在这台的发动机，据说
yamaha出单台450马力发动机，把700马力升级到900马力，船就留着这条，42~45尺的各项开销都要远高于目前这条。
大傻以后买了船以后，会明白老美为什么说，有船之后最开心的两天是，买船那天和卖船那天，不是没道理的。
欢迎来夏威夷玩儿
我们这里也有俱乐部，也有一些可以合租俱乐部，不过因为我们是常出海钓鱼，天气海况好的时候都是临时前一天决定，所以不方便。
我这里今年夏天也曾被征去开party，夜晚很多条船，我们把船上undergunnel灯光以及transom lights及船上其他灯光都打开，音响系统也要打开，带着小孩子游河开party
，还是挺有意思，就是船多的时候需要格外小心。
google一下wave breaking criteria，19世纪就有了，你说的纯粹西北老农民穿越的，拿张溅水花照片目测浪高，这种照片一贯是拿来说明slamming和greenwater安全性的典型照片，你每天蹲在那里小心greenwater卷走你的内裤
还干咸15米所以浪高写20米，小学加减法第一名啊，你知不知道你每天蹲着放缆绳的
forecastle比15米要高啊？
还wheelhouse跟我争，我就在DNV-gl干，你要多少图纸叫wheelhouse的都吃下去好不好？你舟山一农民真敢出来混啊？
但是装的太生硬直白老套而不清新脱俗，差评！ 算了，不喷你了，哥睡个觉先，然后
开上我的双层机翼螺旋桨小灰机出差~~~
然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
谢谢楼主
http://www.mitbbs.com/article/Military/46825835_0.html
一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的人，生活品质多数不差！
旧金山海事博物馆里有个烤肉啦那么大的小木板帆船，80年底的时候一个鬼子小孩一个人偷偷开着它从日本开到了旧金山。
真落水了，随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少，带在身上也不碍事。能不能
活着等到救援不知道，起码让救援人员更容易找到你。
再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？
我是没文化，我不是个读书人，经常犯低级错误。
我从来不舔任何人，我没这个技能，我若有这个技能，我今天会混的好十倍！
我向来实事求是，不管是对立的还是同一条战线的，好就是好，不好就是不好，网上没必要遮掩什么。我自己有船，一加仑汽油能跑几里我很了解，所以，他跑远出去玩一次，油费近千或是过千很正常，这个是事实！
1/3应急。
上都是显示即时的GPS位置，distress call只需要flip一下就行。其实一般船只要不沉，当时风浪不大，获救的概率很高，如果落水和船分开，基本必须有卫星定位救援系统。
有EPIRB没问题，一般游艇或者钓鱼船的最远距离范围不过是距离岸边100~150海里，触发epirb后美国海岸警卫队的飞机一个小时左右肯定就飞到了。另外最好就是携带卫星
电话，现在有些型号的卫星电话也携带求救GPS定位，网上注册一下就行了。
唯一的问题，就是注册时候的电话号码，特麻烦，必须是跟本地zip code或者附近大区域的area code的电话，我的号码基本不变，还是以前波士顿或者芝加哥的，家里又没
有固定电话号码。。
马力发动机，经济转速是3800~3900转/分钟，这时候船的速度，如果海况正常，大约是36迈左右/小时，发动机显示燃油消耗是37~38加仑/小时，这个时候是最划算的，即每
加仑差不多可以跑大约1迈。
由于雅马哈350 V8发动机固有的flywheel issue，我一般是避免在这个转速内航行，尽量避免3200转~4250转/分钟，所以我即便是经济航速，通常是提高到4300转/小时，速
度大约40迈/小时，这个时候的燃油消耗是55加仑/小时左右，通常去offshore的时候，都是按照这个转速，大约0.75迈/加仑。
即这是威力提到的那些1/3原则。
因为我们offshore很多时间是trolling为主，所以燃油也有消耗，有时候trolling差不多要近10小时，中间还有高速换地方和海域。
回程时候，这个时候可以看船上三个油箱的汽油剩余量，一般都希望早点回家，所以只要海况允许，我回程时候基本都是高速运转，即发动机转速高达5500~5800转，此时的
速度接近45~48迈/小时，消耗燃油是70加仑/小时。
我船上的三个油箱总共是410加仑汽油，通常回来后，双侧主油箱全部清空，中间第三
个油箱十个油量格大约只剩下一格左右，略有些风险。
不过如果海况确实糟糕，我们一般就是降低速度，此时一般是省油的，除非遇到超恶劣海况，通常我们出海都会尽量找好天气，希望不要遇到花十几个小时才能开回marina的情况，knock on wood...
单人驾帆船远洋的最重要的是防止坠船落水(Man overboard)，有风浪颠簸的水面必须
系安全绳防护坠落。老郭这三体船有些维修项目没有办法系安全绳，才是最有可能出事的原因。
一旦落水，又没有穿救生衣，45分钟内没有人营救生存的可能性就很低了，带再多的定位装置都没有用。
上次车板炫耀换车，基本就是奔驰S， cadirrac escalade随心所欲地换。（不是穷酸
三年换个宝马， 人家是随便进去换辆出来开） 这个级别每年没有几千万收入应该舍不得这么花吧。
牛人，千万别坑爹。
话说30万刀可以又买一条35尺的center console 了。
不过穷有穷的玩法，我上次去佛罗里达，我朋友一条28尺的船，给我说停船位一个月才300刀，维护的话一年就是刷两次漆。主要还是油费贵。不过他一个月顶多出一次，开
出几十海里就可以钓大鱼了。油费也就四五百美金。
http://www.beneteau.com/en/oceanis/oceanis-351
Moorage费各地不一样，温哥华市中心的都不贵。
Liveaboard 37尺以下的一年才不到2000加元。