是不是应该加仓BA?孟大姐回国坐的777, 能连飞12个小时不加油。

riviera
楼主 (未名空间)

这是最好的广告啊.也许过几天,就会有中国购买的波音的消息出来.波音下一季财报在10月底。

最近波音有关中国的观点:
1:Boeing: Tension With China Poses Threat To Recovery:
a. China and Boeing need each other to accomplish their separate goals.
b. China's state controlled purchasing practice has slowed down orders and
deliveries.
Ac. s the air travel market recovers, continued tension with China could
slow the financial recovery of Boeing.

2. Boeing lifts China jet demand estimate over two decades to $1.47 trln:
Chinese airlines will need 8,700 new airplanes through 2040, 1.2% higher
than its previous prediction of 8,600 planes made last year. Those would be worth $1.47 trillion based on list prices, the U.S. planem aker said in a
statement.

microdsp

什么狗毕政治
就这贴子实在 可以关注BA了

t
testtest01

西海岸直飞中国,都是连飞这么长时间。很多年了。

digua

慎重。中国是第一大市场没错,问题在于波音以后能拿到多少。
http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2021-09-15/doc-iktzqtyt6135754.shtml

倒计时,中国首架批生产C919客机有望年底交付

综合中国民航网和路透社9月14日报道,中国航空监管机构周一(13日)透露,交付给
中国东方航空公司的首架C919客机即将进入总装阶段,并预计于年底前交付。

【 在 riviera (riviera) 的大作中提到: 】
: 这是最好的广告啊.也许过几天,就会有中国购买的波音的消息出来.波音下一季财报在
: 10月底。
: 最近波音有关中国的观点:
: 1:Boeing: Tension With China Poses Threat To Recovery:
: a. China and Boeing need each other to accomplish their separate goals.
: b. China's state controlled purchasing practice has slowed down orders and
: deliveries.
: Ac. s the air travel market recovers, continued tension with China could
: slow the financial recovery of Boeing.
: 2. Boeing lifts China jet demand estimate over two decades to $1.47 trln:: ...................

b
bluesky1998

美国飞中国的都起码12个小时吧。达拉斯飞上海的AA,好像13 还是14个小时。而且也
是北极飞大圆。因为这样距离近么。
simenwu

每次中美关系破僵,波音都是交易的一部分。说不定这次也会承诺买几架飞机,毕竟好有两三年没买了。
DongHai


还即将总装,不如直接说没戏了。

就算在飞了,你敢坐吗。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 慎重。中国是第一大市场没错,问题在于波音以后能拿到多少。
: http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2021-09-15/doc-iktzqtyt6135754.shtml
: 倒计时,中国首架批生产C919客机有望年底交付
: 综合中国民航网和路透社9月14日报道,中国航空监管机构周一(13日)透露,交付给
: 中国东方航空公司的首架C919客机即将进入总装阶段,并预计于年底前交付。

digua

你就别酸了,仔细看新闻: “并预计于年底前交付”。

【 在 DongHai (DongHai) 的大作中提到: 】
: 还即将总装,不如直接说没戏了。
: 就算在飞了,你敢坐吗。

DongHai

呵呵,你来看看新闻。

C919正式商用还要多久? 副总设计师:顺利的话两三年
2017年05月06日 01:33 来源:新京报 参与互动 

视频:国产大飞机C919顺利完成首飞 来源:中国新闻网

  昨日,上海浦东国际机场,中国自主研制的大型客机C919试飞成功。继欧美后,中国成为又一个大型客机自主研制者。

  该飞机自2008年开始研制,中国拥有其完全自主知识产权。超过200家企业、约20
万人参与了研制和生产。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你就别酸了,仔细看新闻: “并预计于年底前交付”。

digua

你这是搞什么名堂?这个新闻是2017年的。

【 在 DongHai (DongHai) 的大作中提到: 】
: 呵呵,你来看看新闻。
: C919正式商用还要多久? 副总设计师:顺利的话两三年
: 2017年05月06日 01:33 来源:新京报 参与互动 
: 视频:国产大飞机C919顺利完成首飞 来源:中国新闻网
:   昨日,上海浦东国际机场,中国自主研制的大型客机C919试飞成功。继欧美后,中
: 国成为又一个大型客机自主研制者。
:   该飞机自2008年开始研制,中国拥有其完全自主知识产权。超过200家企业、约
20
: 万人参与了研制和生产。

DongHai

美国企业捏着C919哪些命门?

美国通过“实体清单”对华为及其关系企业获取芯片和其他技术的途径进行封堵,台积电将从9月15日之后停止为华为生产高端的麒麟芯片。专家认为,比起华为和中兴公司
在芯片领域受制于美国的局面,中国航空制造业面临的挑战有过之而无不及。

战略与国际问题研究中心的甘思德说:“人们在谈论中国公司面临的挑战时,会说到华为等公司因为依赖重要的半导体而面临的挑战。而在航空领域,中国在飞机部件和组装上(对西方)的依赖(比华为对西方的依赖)更强。”

C919使用的LEAP-1C发动机由美国通用电气和法国赛峰公司合资的CFM国际公司研发生产。 CFM在2015年7月向中国商飞交付了第一台LEAP-1C发动机。

美国时刻掌控C919的动力生命线并非杞人忧天。《华尔街日报》今年2月曾报道说,特
朗普政府曾考虑停止向CFM国际公司发放向中国出口LEAP-1C发动机的许可证,也考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。

消息一出,中国航空工业发展研究中心高级工程师陆峰当时就发文指出:“此时停止供应发动机,无异于釜底抽薪”。尽管美国政府并未实施这一禁令,但经历了一场虚惊的中国航空业时刻担心,美国可以如法炮制,出于安全和战略目的,禁止美国企业向中国提供航天发动机等关键技术,这一“达摩克利斯之剑”时刻悬在C919项目的头上。

航空业分析机构Endau Analytics的尤索夫说:“无论是ARJ21还是C919,大部分用于制造飞机的部件都是西方国家制造的。在机身、零部件方面,比如轮胎、起落架、发动机,基本上都是从西方进口、在中国组装的。它是空客320的复制品。”

除了发动机由CFM提供以外,C919的航电、飞控系统也极为依赖美国供应商(在中国政
府的规定下,C919的许多外国供应商不得不在中国建厂或者通过合资企业组装设备)。C919的一级供应商中,至少包括以下几家美国企业(其中CFM为美法合资):

CFM国际公司(美国通用电气与法国赛峰合作)提供LEAP-1C发动机;
设在俄亥俄州的通用电气航空集团(GE Aviation)民用航电系统提供核心航电系
统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务;
总部设在俄亥俄州的运动和控制技术制造商派克汉尼汾公司(Parker Hannifin)
旗下的派克宇航是C919飞机液压系统、主飞控作动系统、 燃油系统和油箱惰化系统的
供应商;
总部设在北卡罗莱纳州的霍尼韦尔(Honeywell)为C919提供四项关键系统,包括
飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统;
设在康涅狄克州的汉胜公司(Hamilton Sundstrand)承担C919项目电源系统产品
的研发和制造;
总部设在爱奥华州的罗克韦尔柯林斯(Rockwell Collins)与多家中国公司合资,为 C919 项目研制生产综合监视系统、通信与导航系统和全动模拟机;
纽约州的穆格公司(Moog)参与提供C919高升力系统。

甘思德说,中国近年来的战略发展路线、以及美中关系紧张,让美国制裁中国航空业的可能性骤然升高。他说:“中国最初在2008年、2009年对C919作展望,开始寻找潜在的供应商时,民用商业运用和国家安全之间的分界线相当明确。随着美中关系的恶化,情况有所不同。随着中国推行军民融合计划,民用与军用的界限也发生了变化。现在很有可能的是,西方国家政府可能会重新审查美国和西方供应商承诺提供给C919的技术,可能认定这些技术会帮助中国军事发展。”

他说:“C919的发动机就经历了这样的传闻,至少在目前,他们躲过了这场困局。但随着美中关系恶化和中国自身军事发展的推进,这将始终是一个潜在的障碍。”
DongHai


阅读能力。

2017年就说两三年课可以,现在是哪年了?

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你这是搞什么名堂?这个新闻是2017年的。
: 20

digua

呵呵,你这不是转进吗?

再说了,如果波音不再想卖飞机给中国,鼓动美国政府制裁中飞是最好的方法。

【 在 DongHai (DongHai) 的大作中提到: 】
: 美国企业捏着C919哪些命门?
: 美国通过“实体清单”对华为及其关系企业获取芯片和其他技术的途径进行封堵,台积
: 电将从9月15日之后停止为华为生产高端的麒麟芯片。专家认为,比起华为和中兴公司
: 在芯片领域受制于美国的局面,中国航空制造业面临的挑战有过之而无不及。
: 战略与国际问题研究中心的甘思德说:“人们在谈论中国公司面临的挑战时,会说到华
: 为等公司因为依赖重要的半导体而面临的挑战。而在航空领域,中国在飞机部件和组装
: 上(对西方)的依赖(比华为对西方的依赖)更强。”
: C919使用的LEAP-1C发动机由美国通用电气和法国赛峰公司合资的CFM国际公司研发生产
: 。 CFM在2015年7月向中国商飞交付了第一台LEAP-1C发动机。
: 美国时刻掌控C919的动力生命线并非杞人忧天。《华尔街日报》今年2月曾报道说,特
: ...................

digua

体育老师教的?仔细看原文,“顺利的话两三年”。

【 在 DongHai (DongHai) 的大作中提到: 】
: 阅读能力。
: 2017年就说两三年课可以,现在是哪年了?

DongHai


放心,已经在限制制裁了。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 呵呵,你这不是转进吗?
: 再说了,如果波音不再想卖飞机给中国,鼓动美国政府制裁中飞是最好的方法。

riviera

WSJ最新新闻来了

美国商务部长雷蒙多打算加强与中国的商业联系
美国商务部长雷蒙多称,她将寻求改善美国与中国的商业联系;在中美两国在国家安全和人权问题上紧张关系日益加剧之际,她认为两国可以互利互惠。

雷蒙多在接受采访时说,她计划率领美国首席执行官代表团前往海外,包括中国,寻找商机并讨论长期存在的贸易问题,不过目前还没有任何安排。

美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)日前接受《华尔街日报》记者戴博(Bob
Davis)采访时,谈论了在美中关系紧张时期提振美国科技业与制造业的重要性,与此同时,她称自己将寻求改善两国的商业联系。
Bob Davis
2021年9月27日12:10 CST 更新

S
ShepardSmith

厉害国确实没有几个能在国际上拿得出手的工业产品品牌.

【 在 DongHai (DongHai) 的大作中提到: 】
: 美国企业捏着C919哪些命门?
: 美国通过“实体清单”对华为及其关系企业获取芯片和其他技术的途径进行封堵,台积
: 电将从9月15日之后停止为华为生产高端的麒麟芯片。专家认为,比起华为和中兴公司
: 在芯片领域受制于美国的局面,中国航空制造业面临的挑战有过之而无不及。
: 战略与国际问题研究中心的甘思德说:“人们在谈论中国公司面临的挑战时,会说到华
: 为等公司因为依赖重要的半导体而面临的挑战。而在航空领域,中国在飞机部件和组装
: 上(对西方)的依赖(比华为对西方的依赖)更强。”
: C919使用的LEAP-1C发动机由美国通用电气和法国赛峰公司合资的CFM国际公司研发生产
: 。 CFM在2015年7月向中国商飞交付了第一台LEAP-1C发动机。
: 美国时刻掌控C919的动力生命线并非杞人忧天。《华尔街日报》今年2月曾报道说,特
: ...................

S
ShepardSmith

综合工业能力不够, 自己造大飞机本身就很扯淡.

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 呵呵,你这不是转进吗?
: 再说了,如果波音不再想卖飞机给中国,鼓动美国政府制裁中飞是最好的方法。

riviera

BA 今天有两个新闻:

1.
智通财经APP获悉,波音(BA.US) 周三表示,波音 737 MAX于上月在中国试飞成功,并
希望能在今年底前解除为期两年的禁飞令。

波音中国总裁Sherry Carbary表示,试飞顺利进行,公司将与中国民用航空局合作,筛选数据并确定最终报告,然后再决定波音 737 MAX能否复飞。

据知情人士透露,目前波音737 MAX禁令已在西方及多个亚洲国家解除,中国有可能会
在11月放宽这一禁令。

据悉,在两起致命空难后,波音 737 MAX于2019年3月停飞。在此之前,波音每年生产
的飞机有四分之一卖给了中国。

2.
2021年9月29日外交部发言人华春莹主持例行记者会

路透社记者:今天我们谈了很多关于美国的话题。美国商务部长昨天称,中国政府一直在阻止中国公司购买价值数百亿美元的美国波音飞机。这是否属实?

华春莹:关于中美经贸具体情况,需要向主管部门去了解。但是,我想强调的是,中美经贸关系的本质是互利共赢,打贸易战只会带来双输。中方一贯坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体系,坚定按照国际贸易规则办事。在过去几年里,到底是谁在挥舞制裁大棒,将经贸问题政治化、意识形态化、武器化,我想国际社会看得非常清楚。希望美方切实尊重市场经济原则和国际经贸规则,同中方一道努力,推动中美经贸关系健康稳定发展。

riviera

我的BA 11/5到期的期权今天暴涨105%, 已经不亏钱啦,赚了$50。
YWY

管它啥原因,涨就行,up up up!!!
s
smallburrito

国内美元储备紧张,连煤都买不起了,还买什么波音飞机
包子一句话,国内航班一律使用C919和图系列,禁止使用进口飞机,
摔就摔了。

riviera

今天新闻:
---------------------------------------------------------
美国希望与中国开展新贸易谈判,但将保留对华关税
拜登政府周一开始明确其对华贸易政策,称其希望与中国政府展开新的谈判,但将保留现有关税,同时也将恢复美国进口商寻求豁免这些关税的能力。

戴琪说,美国将敦促中国履行在2020年1月签署的第一阶段协议里做出的承诺,方式包
括维持特朗普实施的对中国输美产品征收的高额关税;目前被征收高额关税的中国输美产品约占中国对美总出口量的一半左右。但她表示,没有针对中国的贸易行为开展调查的计划。之前美国政府内部一直在讨论启动调查的事宜。

她说,与此同时,美国将重新启动美国公司寻求豁免关税的程序。这一程序在拜登上任后结束,引起了制造商和其他方面的抱怨,他们说他们没有合算的替代品来替代某些中国零部件。

戴琪在演讲后回答问题时说,在她与同样负责贸易的中国副总理刘鹤完成会谈之前,美国不会采取任何具体的新行动。

美中第一阶段贸易协议的一个核心内容是,中国政府承诺增加对美国农业和能源产品以及制成品的采购。该协议要求中国在2020年和2021年期间增购2,000亿美元的美国商品
和服务。

根据跟踪这一努力的彼得森国际经济研究所(Peterson Institute for International
Economics)高级研究员Chad Bown的计算,2020年中国购买美国商品的规模未达到目标
,缺口近40%。根据今年前八个月的数据,2021年缺口将为30%。

波音公司(Boeing Co., BA)一直在游说重启贸易谈判,以此来说服中国结束对波音737
Max飞机的停飞。大量购买这种飞机将有助于中国政府实现其在第一阶段协议中的采购
目标。
riviera

不买波音飞机,否则怎么能完成第一阶段目标?