其实美国根本不了解，滴滴在国内已经是黑心的代名词了

滴滴发出了《关于网约车征求意见我们的一些看法》一文。

　　对网约车限定司机户籍、限定车型等一系列管制表示不满。

　　而此时，滴滴已完成对优步的收购，对网约车的补贴开始减少。

　　这时，网上对滴滴的支持则大幅减少，为什么，因为滴滴会涨价了。

　　2015年，北京暴雨，滴滴根据需求与服务网约车数量的关系对比，自动上调价格，部分线路调价高达4倍，这时，民众开始走向吐槽滴滴之路了。

　　完全不顾恶劣天气后，猛涨的需求与有限车辆之间的矛盾，网上狂骂滴滴的暴民乌央乌央的，你没有社会责任感，一到灾难天气，你就涨价。

　　从这之后的每一年，碰到灾难天气，滴滴调价总是被网民吐槽，成为惯例了。

　　滴滴依然一往无前，扩大自己，收购快的，击败UBER, 成为国内出行霸主。

　　这时，滴滴喊出的口号是目标日成交一亿单。

程维并没有意识到危险已经快要来临了。

　　在补贴减少后，司机从对滴滴的感谢，成为了通天的怨气。

　　你不过就是提供了一个软件服务，凭什么抽这么多成？

　　哪怕多跑还是有补贴，哪怕滴滴不过只是减少补贴而不是停止补贴，司机们在网上还是疯狂地攻击滴滴的提成比例，而这时的滴滳依然是亏损大户。

　　民意正式站到了滴滴的对面，滴滴成为千夫所指。

　　司机成为弱势的代表，民意毫不犹豫地站在了司机这一边，丝毫不顾滴滴只是一个服务于司机的工具，也根本没有认识滴滴的提成大部分还得以补贴方式返还给愿意多跑多拉的司机，总之滴滴就是压榨司机的元凶。

　　网民不光同情司机的抱怨，还发现滴滴的价格比以前更高了，因为户籍和车型的限制，导致能进入市场的车辆变少，供需发生改变，价格因此上涨，但网民不管，只要你价格高，那就是滴滴黑心。

　　其实，这时的滴滴已岌岌可危，只需要一根稻草，就可以把他压倒。

　　稻草来了。

　　2018年5月5日晚上，空姐李明珠在执行完郑州-连云港-郑州-绵阳-郑州的航班后，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆车赶往市里，结果惨遭司机杀害。

　　虽然几日内司机抓获归案，但这成为一件滴滴无法承受的重大公关事件。

　　在黑车时代，这样的命案不知道多少，甚至有很多案件根本就无从查起，但在滴滴时代，滴滴得为一个暴徒承担责任。

　　在公众的眼里，你既然大，那就得承担起识别罪犯的责任。

　　一纸禁令，将当时滴滴成本最低，利润最高的顺风车业务叫停。

　　这一停，就是数年，到现在，滴滴的顺风车业务还不能完全开展，比如500公里以
上的顺风车业务就不能开展。

　　众多对手蜂拥而上，抢夺滴滴留下来的空白市场，但在重大治案案件的影响下，全行业管制都加强了，其他对手的机会并不太多，滴滴依然保持行业一哥地位。

　　至2021年，至今亏损的滴滴再也熬不住高达千亿的投资了，选择了上市。

不得不说，这一步走对了，美国大韭菜又高又香