Tesla 就是2000年的 Cisco，曾经是花儿街的宠儿

Cisco 1995-2000年，那时是花儿街的宠儿。
曾经被华尔街让为是会第一个市值达到 1T 的公司，
记得2000年时，那时市值最最高的是 XOM，
油价高达 130-140/桶。

后来2001 DOT COM 泡沫破了，Cisco 股价也跌
了 70-80%。 想想当年 Cisco 市场占有率达
70-80%。跟 Tesla EV现在的市场占有率差不多。

当年 Cisco 的主要竞争者是华为和一些小公司。
现在 Tesla 的竞争者是传统车厂，在中国市场还有
NIO，BYD，小鹏之类的。 他们比当年Cisco的竞争者
更有竞争力，在美国市场更是有 7.5K 联邦 TAX
CREDIT 的优势（GM 也用完了）。欧洲的 ABB，V，VW，都
在这两年会出来多款 EV， 加上 Ford/GM 还有日本，
韩国的车厂。Tesla 的盈利前途的确不乐观。

最近看了几个 Ford Mach-E 的 review，觉得它跟 Model Y
差不多了。但最重要的是发现 VW 被罚出钱造的 charge network，
Electrify 已完全可以跟Tesla charge network 相比了。
过去很多人说买 Tesla车 主要是考虑它有 charge network，
现在 Electrify charge network 也相当厉害。 再说非
Tesla 的车也可以接一个 Adapter 用 Tesla charge network。
接下来就是拼 质量，可靠性，成本控制。Tesla 可能成本上占些
优势相比欧美车厂，但对韩国，日本并不一定。 质量，可靠性
那要比其他车厂差远了。

一龙愿意和兔子合作问题不大

一龙和思科的ceo, 一个是龙， 一个是蛇，根本不能比的。

跟tg合作死的更快
tg利用完马斯克会马上甩了他
【 在 luckynoob (菜鸟) 的大作中提到: 】
: 一龙愿意和兔子合作问题不大

小看兔子了，兔子现在代表的是开放和先进的生产力

【 在 wm123456(wm) 的大作中提到: 】

: 跟tg合作死的更快

: tg利用完马斯克会马上甩了他

tg是过河拆桥，掌握了技术，谁还在乎马斯克

【 在 luckynoob (菜鸟) 的大作中提到: 】
: 小看兔子了，兔子现在代表的是开放和先进的生产力
:
: 跟tg合作死的更快
:
: tg利用完马斯克会马上甩了他
:

铁丝三哥多么？cisco 被三哥搞死的？

2000年bubble破了，和三哥有啥关系？同一个公司，同一拨三哥，一年之内股价差80%?【 在 narcotics07 (爱谁谁) 的大作中提到: 】
: 铁丝三哥多么？cisco 被三哥搞死的？

看不到这种种电动车相比于传统汽油车的好处。一停电就冇地方充电了，一撞击就大火了，躲不及扑不灭。所谓的减少污染更是笑话，难道电池不污染环境？电池带给地球的污染隐患更大吧？多少年可以降解？不过是以一种污染物代替另一种，当然马一龙想的就是把地球污染了就移民火星去。记得当年用塑料袋代替传统纸袋以及木制品时，打的也是环保的旗号哦！结果呢，完全是扯淡！

看到“再说非Tesla 的车也可以接一个 Adapter 用 Tesla charge network” 就知道
楼主瞎说 满篇胡话

【 在 NOZUONODIE (作哥哥) 的大作中提到: 】
: 看到“再说非Tesla 的车也可以接一个 Adapter 用 Tesla charge network” 就知道
: 楼主瞎说 满篇胡话

看看这个吧。虽然充电速度不是最快的，但在 hotel over night charge 够了
https://www.amazon.com/Lectron-Tesla-Charger-J1772-Adapter/dp/B07V7V2QT8

有趣
destination charger不是tesla的话hotel给用吗

【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: 看看这个吧。虽然充电速度不是最快的，但在 hotel over night charge 够了
: https://www.amazon.com/Lectron-Tesla-Charger-J1772-Adapter/dp/B07V7V2QT8

【 在 aaaty (阿提) 的大作中提到: 】
: 有趣
: destination charger不是tesla的话hotel给用吗

为什么不给用 ？去看看 Alex auto review.

Hotel 现在可能不想给免费 charge. 就把电关了。
所以 Alex 去住的hotel 所有的充电站都没工作，
可能是有意关的。

我有朋友有 M3,经常送他的车去家附近 Hotel 免费冲电，
严格来说是偷电。

【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: Cisco 1995-2000年，那时是花儿街的宠儿。
: 曾经被华尔街让为是会第一个市值达到 1T 的公司，
: 记得2000年时，那时市值最最高的是 XOM，
: 油价高达 130-140/桶。
: 后来2001 DOT COM 泡沫破了，Cisco 股价也跌
: 了 70-80%。 想想当年 Cisco 市场占有率达
: 70-80%。跟 Tesla EV现在的市场占有率差不多。
: 当年 Cisco 的主要竞争者是华为和一些小公司。
: 现在 Tesla 的竞争者是传统车厂，在中国市场还有
: NIO，BYD，小鹏之类的。 他们比当年Cisco的竞争者
: ...................

no fun

couldn't short

你是不是对tesla charging network 有什么误解？知道什么是super charger吗 用不
了睡个屁啊

【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: 看看这个吧。虽然充电速度不是最快的，但在 hotel over night charge 够了
: https://www.amazon.com/Lectron-Tesla-Charger-J1772-Adapter/dp/B07V7V2QT8

【 在 NOZUONODIE (作哥哥) 的大作中提到: 】
: 你是不是对tesla charging network 有什么误解？知道什么是super charger吗 用不
: 了睡个屁啊

super charge 的速度快充在 Hotel 没什么大的意义，因为反正过夜充电，
至少充 8-10个小时。 即使是用那个 220V 40A 的Adapter，一般车也
第二天也能充满电了。

Alex Auto review 里已说了 Electrify Charge Network 的速度跟
Tesla 的 super charge 没什么差别。再说开 EV，长途跑 300-500M
的情况不多。如果我只有一辆 EV，那会租辆油车出去玩。

CNBC 刚 interview 了 Cathy Wood。
有个问题就是 Amazon 在 Dot Com 泡沫破了后
过了 10年才 回到最高2000 年最高点。当然
木头姐认为 Tesla 已过了 2000年的 Amazon
时期。

Tesla 即使是2000 年的 Amazon （我不认为）
那也得 10年后的 才有可能去 800-900 level，
而且下跌空间还很大。如果是 CSCO 那就再也
回不到它最高的股价。

tg和苹果合作以后，苹果活得越来越好。马斯克傻逼了才不和tg合作。

【 在 wm123456 (wm) 的大作中提到: 】
: 跟tg合作死的更快
: tg利用完马斯克会马上甩了他

2000年的amzn才60B

【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: CNBC 刚 interview 了 Cathy Wood。
: 有个问题就是 Amazon 在 Dot Com 泡沫破了后
: 过了 10年才 回到最高2000 年最高点。当然
: 木头姐认为 Tesla 已过了 2000年的 Amazon
: 时期。
: Tesla 即使是2000 年的 Amazon （我不认为）
: 那也得 10年后的 才有可能去 800-900 level，
: 而且下跌空间还很大。如果是 CSCO 那就再也
: 回不到它最高的股价。