看了一些人对NIO的评价,快要笑死我了

s
s200392018
楼主 (未名空间)

很多人还在认为销售数据造假。每个月的上险数根本不可能造假。还有,稍微了解电网电容的人,就该知道nio换电站的战略意义。目前特斯拉和nio在加快争夺中国的电网资源,当布局到一定程度,将会是一道无法逾越的鸿沟

ironboar

NIO下一代的固态电池就是骗人的,号称HYBRID固态,但没有相关任何技术和专利。

固态电池老大是丰田。固态的现在寿命等难题都难突破,何况NIO没有这方面技术,
就是攒机器的搞法,和假药停没区别。

应该看一下NIO电池的VIDEO,NIO就是个忽悠,没有电池技术PPT的公司。

lisas


我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。

我就知道不会有人去买这车。。

而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。
这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至少能再跳涨30%。

【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: NIO下一代的固态电池就是骗人的,号称HYBRID固态,但没有相关任何技术和专利。
: 固态电池老大是丰田。固态的现在寿命等难题都难突破,何况NIO没有这方面技术,
: 就是攒机器的搞法,和假药停没区别。
: 应该看一下NIO电池的VIDEO,NIO就是个忽悠,没有电池技术PPT的公司。

g
gqiceeyes

连我这个nio黑都觉得你是不是脑子进水了故意说反话?对中国市场的这种理解如果是
白宫前造反的川普脑残粉说出来的还差不多

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

onlyforfun

虽然我不看好nio,但是你这也太傻逼了。反华把脑子彻底反坏了。。。

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

INDICES

Lisas那货是去国会闹了革命的,
为啥FBI没逮住她?

e
egaisi

你不知道伊是一超级脑残的轮子大妈?没练轮子功,不会有那么严重的精神病、也不会对中国有那么多的仇恨,可是还贱兮兮的来中文论坛混。
【 在 gqiceeyes (zither) 的大作中提到: 】
: 连我这个nio黑都觉得你是不是脑子进水了故意说反话?对中国市场的这种理解如果是
: 白宫前造反的川普脑残粉说出来的还差不多

e
egaisi

你丫的能在股市混、还赚钱真是个奇迹,对一个股票或者一个市场有这么强的个人情绪,上街去闹革命吧。逢中必反说的就你丫这号货色,经常把哥恶心的不行。对不起哥还么修炼好对蟑螂免疫。

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

tosaynet55

理性回复,建议你看一看小艾大叔的豪宅视频,注意一下豪宅地库里面有多少NIO

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

s
s200392018

NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站非常厉
害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚来合作搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。

【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: NIO下一代的固态电池就是骗人的,号称HYBRID固态,但没有相关任何技术和专利。
: 固态电池老大是丰田。固态的现在寿命等难题都难突破,何况NIO没有这方面技术,
: 就是攒机器的搞法,和假药停没区别。
: 应该看一下NIO电池的VIDEO,NIO就是个忽悠,没有电池技术PPT的公司。

e
egaisi

Boeing也不生产发动机,一家公司真的没有必要什么都做。很多时候组装整合也是有技术含量的。

【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站非常厉
: 害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚来合作
: 搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。

p
pptmaster

你还真这么耐心去回复这种无脑子的人

【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站非常厉
: 害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚来合作
: 搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。

o
outdoor2

难怪Smartmatrix sue Giuliani 开篇要说:地球是圆的,2加2等于4。川粉不少脑子
已经坏了。

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
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: 我就知道不会有人去买这车。。
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: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。
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: 【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: : NIO下一代的固态电池就是骗人的,号称HYBRID固态,但没有相关任何技术和专利。
: : 固态电池老大是丰田。固态的现在寿命等难题都难突破,何况NIO没有这方面技术,
: : 就是攒机器的搞法,和假药停没区别。
: : 应该看一下NIO电池的VIDEO,NIO就是个忽悠,没有电池技术PPT的公司。
qianqiuxue

sb反华脑屎党
【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

icebreaker

中国市场是全世界最烂的市场。对,全世界的商家都是大傻逼,就你最聪明LOL

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

digua

中国电车产业链齐全,电池电机和其它电车特有的零部件供应非常充足,蔚来这样的企业容易生存下来。

美国这边要难很多,特斯拉要造车还得先造电池厂,能顶下来也真不容易。天朝的宁德时代是最大的电池供应商,比亚迪也不小,造车新势力们就不必冒险自己去造电池厂了。

现在特斯拉在上海厂造车,用的也是比亚迪的电池。

【 在 egaisi (worrying) 的大作中提到: 】
: Boeing也不生产发动机,一家公司真的没有必要什么都做。很多时候组装整合也是有技
: 术含量的。

z
zibao

换电站就能筑起护城河?这玩意能有多大技术含量?蔚来能铺别家也能铺啊,如果必要的话,就是个资金问题。大的车企没啥大问题。不过蔚来似乎也就这个换电站有点特点,其他就是撺机

【 在 s200392018(ericwang1983) 的大作中提到: 】

: NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站
非常厉

: 害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚来合作

: 搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。

ironboar

电车不一样,几乎整个技术就是电池和自动驾驶,入行门槛太低,如果NIO值这个价钱
,丰田宝马的技术资产远超NIO。

很快没有技术的PPT公司会出来分一杯羹,NIO和假药他们没有区别。TSLA和这些公司差别就体现出来了。

这样的公司别说没啥技术,和传统汽车企业,传统车企甚至还更有技术储量能干好电车。NIO的车都是别人代替生产的。传统车企随便拿几个技术部门造车完全超过那些PPT公司。这不话音未落,福特也加进来了。

【 在 egaisi (worrying) 的大作中提到: 】
: Boeing也不生产发动机,一家公司真的没有必要什么都做。很多时候组装整合也是有技
: 术含量的。

HATETCPC


未来其实两个月都在55左右,中间爆拉又跌下来了,即使以后涨,幅度也有限。

最近把我手中的未来慢慢出掉,腾出资金寻找其他机会
n
newmj

你这屁股歪的失去理智了
【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

s
s200392018

嗯。但是美国资本利得税很高呀。

【 在 HATETCPC (A J) 的大作中提到: 】
: 未来其实两个月都在55左右,中间爆拉又跌下来了,即使以后涨,幅度也有限。
: 最近把我手中的未来慢慢出掉,腾出资金寻找其他机会

h
helloterran

换电站可以看做是带cache的超冲。对电网的冲击小,灵活性高。电池这种东西确实不
适合作为个人资产,baas很合理

美国人出于对中国的极端鄙视,非要贬低baas的合理性,就和美国人死也不戴口罩不封城是一个心态。

【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站非常厉
: 害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚来合作
: 搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。
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: 【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: : NIO下一代的固态电池就是骗人的,号称HYBRID固态,但没有相关任何技术和专利。
: : 固态电池老大是丰田。固态的现在寿命等难题都难突破,何况NIO没有这方面技术,
: : 就是攒机器的搞法,和假药停没区别。
: : 应该看一下NIO电池的VIDEO,NIO就是个忽悠,没有电池技术PPT的公司。

【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站非常厉
: 害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚来合作
: 搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。
:
: 【 在 ironboar (猪博) 的大作中提到: 】
: : NIO下一代的固态电池就是骗人的,号称HYBRID固态,但没有相关任何技术和专利。
: : 固态电池老大是丰田。固态的现在寿命等难题都难突破,何况NIO没有这方面技术,
: : 就是攒机器的搞法,和假药停没区别。
: : 应该看一下NIO电池的VIDEO,NIO就是个忽悠,没有电池技术PPT的公司。
w
warpdrive

NIO的新电池和激光雷达从来没有量产过。

NIO很有可能会推迟新车型的生产。
s
s200392018

一流公司玩标准。蔚来已经棒国家搞了换电站标准。以后换电站要通用了。第二就是我说的电网资源。其实电网资源是有限的,换电站和超充桩不是随便就能建的。所以特斯拉和蔚来在不停的和各个地方签约搞充电桩和换电站。

【 在 zibao (友谊花开万里香) 的大作中提到: 】
: 换电站就能筑起护城河?这玩意能有多大技术含量?蔚来能铺别家也能铺啊,如果必要
: 的话,就是个资金问题。大的车企没啥大问题。不过蔚来似乎也就这个换电站有点特点
: ,其他就是撺机
: : NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站
: 非常厉
: : 害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚
: 来合作
: : 搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。
:

s
s200392018

电池不用担心。这就是可换电车的好处。新车就用100度的就可以。雷达的确有不确定
性。

【 在 warpdrive (心净则国土静) 的大作中提到: 】
: NIO的新电池和激光雷达从来没有量产过。
: NIO很有可能会推迟新车型的生产。

s
s200392018

原来如此。我来美国这么多年,也不知道退休账户可以随便买股票。以为只能买特定的基金。我研究研究

【 在 HATETCPC (A J) 的大作中提到: 】
: 我在退休金账户炒,不交税
: 家里人人都有退休金账户。小孩子们过一阵也要开
: [在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到:]
: :嗯。但是美国资本利得税很高呀。
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.11

p
psp

标准个屁,电池这个玩意要是能标准就给车的设计套了一个枷锁。你怎么不给手机也制定一点电池标准呢?

【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: 一流公司玩标准。蔚来已经棒国家搞了换电站标准。以后换电站要通用了。第二就是我
: 说的电网资源。其实电网资源是有限的,换电站和超充桩不是随便就能建的。所以特斯
: 拉和蔚来在不停的和各个地方签约搞充电桩和换电站。

s
s200392018

自己看吧
https://m.sohu.com/a/430168733_733088

【 在 psp (I love psp) 的大作中提到: 】
: 标准个屁,电池这个玩意要是能标准就给车的设计套了一个枷锁。你怎么不给手机也制
: 定一点电池标准呢?

ykkw

支持!!!!!

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 中国电车产业链齐全,电池电机和其它电车特有的零部件供应非常充足,蔚来这样的企
: 业容易生存下来。
: 美国这边要难很多,特斯拉要造车还得先造电池厂,能顶下来也真不容易。天朝的宁德
: 时代是最大的电池供应商,比亚迪也不小,造车新势力们就不必冒险自己去造电池厂了。
: 现在特斯拉在上海厂造车,用的也是比亚迪的电池。

ztshanghai

NIO涨到70,又会搞增发,就是一圈钱的公司,搞营销是一把好手。
除了那个特斯来放弃的换电,还有别的什么领先的技术吗?
C
CrushHaters

看到楼下大家都在骂你我就放心了。

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

p
psp

除了蔚来,没人用的标准有个屁用。就像中国移动这么强势,TD—SCDMA不也就无疾而
终了吗?

用屁股想想也知道,对于电车这种快速进化而且不需要和其它厂商交互的产品来说,各个厂商有什么动力去遵循什么标准。

【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: 自己看吧
: https://m.sohu.com/a/430168733_733088

i
iamtom


特斯拉的大棋难道不是disrupt 国家电网?

【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: 很多人还在认为销售数据造假。每个月的上险数根本不可能造假。还有,稍微了解电网
: 电容的人,就该知道nio换电站的战略意义。目前特斯拉和nio在加快争夺中国的电网资
: 源,当布局到一定程度,将会是一道无法逾越的鸿沟

superband

搞笑吧,如果不是上海市政府救了特斯拉,现在特斯拉已经破产了

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 我根本就没兴趣去研究这个公司到底有什么是真的。。说的哪句话是真的。。
: 我就知道不会有人去买这车。。
: 而且中国市场的全世界最烂的市场,我也不是很明白为什么特斯拉感兴趣中国市场。: 这次财报就看出来了,车卖多了,一分钱没多赚,尽降价玩了,而且我觉得也永远不会
: 在中国市场赚钱。赔钱还啥都没赚,踩了油门还要告你失控。退出中国市场,特斯拉至
: 少能再跳涨30%。

digua

其实也是双赢。上海厂挽救了特斯拉,特斯拉也帮助天朝把整个电车市场和电车产业链做大。特斯拉的加入,让更多的人愿意购买电车。现在特斯拉上海厂用的又是宁德时代的磷铁锂电池,很多零件用的也是本地的产品。

换个角度看,土共的眼光和格局还是不错的,没有小家子气。对中国来说,尽快把电车产业做大做强,比关着门自己赚钱更重要些,否则政府还得不停地补贴。

按现在的趋势,用不了多久,电车就会在经济性上压倒燃油车了,政府也不需要再直接补贴了。

【 在 superband (stl) 的大作中提到: 】
: 搞笑吧,如果不是上海市政府救了特斯拉,现在特斯拉已经破产了

realbug

上海市政府对特斯拉的要求除了销量和税收以外,更重要的是让3年内国产特斯拉要100%国产化,所有供应链都用中国的。今年开始国产特斯拉就要出口澳洲和欧洲了。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 其实也是双赢。上海厂挽救了特斯拉,特斯拉也帮助天朝把整个电车市场和电车产业链
: 做大。特斯拉的加入,让更多的人愿意购买电车。现在特斯拉上海厂用的又是宁德时代
: 的磷铁锂电池,很多零件用的也是本地的产品。
: 换个角度看,土共的眼光和格局还是不错的,没有小家子气。对中国来说,尽快把电车
: 产业做大做强,比关着门自己赚钱更重要些,否则政府还得不停地补贴。
: 按现在的趋势,用不了多久,电车就会在经济性上压倒燃油车了,政府也不需要再直接
: 补贴了。

lisas

如果你仔细去看,

就会发现,这个世界上最好的企业,都是和中国没有任何市场关系的,在绝大多数情况下,甚至没有生产关系。

中国市场是最烂的市场,是赚不到钱的市场。

msft, goog, fb, asml, tsmc, visa, mastercard, pypl, amzn, uber, nflx, adbe, crm...

很多时候我很佩服中国人的意淫,总喜欢活在梦里觉得自己很重要。。其实只有你自己觉得你自己很重要。

特斯拉在中国市场的存在,只是拉低了特斯拉的价值和市值。

你让一个像中国这么穷的国家去买有利润的车?你让他不去盗版软件?可能吗?

p
pptmaster

都2021了 还活在几十年前?
如果不是轮子那真是语不惊人死不休

【 在 lisas (wonderfulLand) 的大作中提到: 】
: 如果你仔细去看,
: 就会发现,这个世界上最好的企业,都是和中国没有任何市场关系的,在绝大多数情况
: 下,甚至没有生产关系。
: 中国市场是最烂的市场,是赚不到钱的市场。
: msft, goog, fb, asml, tsmc, visa, mastercard, pypl, amzn, uber, nflx, adbe,
: crm...
: 很多时候我很佩服中国人的意淫,总喜欢活在梦里觉得自己很重要。。其实只有你自己
: 觉得你自己很重要。
: 特斯拉在中国市场的存在,只是拉低了特斯拉的价值和市值。

goducksgo

和一个脑子这么有病的人较真没必要

无视是唯一的办法

【 在 pptmaster (pp) 的大作中提到: 】
: 都2021了 还活在几十年前?
: 如果不是轮子那真是语不惊人死不休
: ,

p
pptmaster

没脑子的只能看别人赚钱越来越酸

【 在 goducksgo (鸭霸) 的大作中提到: 】
: 和一个脑子这么有病的人较真没必要
: 无视是唯一的办法

WLion

NIO looks like has t highest potential to challenge tsla
p
pptmaster

believe in those smartest Chinese people working in most promising area with strongest support from the local and central governments

【 在 WLion (受伤的狮子) 的大作中提到: 】
: NIO looks like has t highest potential to challenge tsla

d
darkq

我反到非常不看好nio的换电站模式,为什么?其他电车厂是把电池损耗折旧算到用户
身上的,nio的换电站等于把这一块转嫁到了自己身上。如果量上去了以后,成本必然
成问题。特斯拉的电池每年都会损耗个几麦到十几麦,nio的电池应该也差不多,甚至
更差。那么三五年以后,你很可能换到一块很老的电池,你说nio怎么办?换的电池如
何保证电量的稳定?要不要把老旧性能差的电池换掉?
而且现在情况是,稍微热门一点的换电站经常出现排队换电池,或者无电池可换的情况。我觉得还不如多装点充电桩。
【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: NIO自己没电池技术。发布的是固液混合电池。我也没啥信心。但是这个换电站非常厉
: 害。因为国家电网的限制,每个人都装充电桩是不可能的。国家电网目前在和蔚来合作
: 搞换电站。这是国家牵头的。目前,30万以上的电车没有补贴,能换电的除外。

s
s200392018

30万以上车型,model y没有补贴,只有蔚来有补贴。知道为什么吗?再仔细研究研究。

【 在 darkq (大棒子) 的大作中提到: 】
: 我反到非常不看好nio的换电站模式,为什么?其他电车厂是把电池损耗折旧算到用户
: 身上的,nio的换电站等于把这一块转嫁到了自己身上。如果量上去了以后,成本必然
: 成问题。特斯拉的电池每年都会损耗个几麦到十几麦,nio的电池应该也差不多,甚至
: 更差。那么三五年以后,你很可能换到一块很老的电池,你说nio怎么办?换的电池如
: 何保证电量的稳定?要不要把老旧性能差的电池换掉?
: 而且现在情况是,稍微热门一点的换电站经常出现排队换电池,或者无电池可换的情况
: 。我觉得还不如多装点充电桩。

d
darkq

我知道你说的意思。我更愿意相信这是nio公关来的结果,因为我觉得这个本身就是不
公平的竞争。换电没有技术上的优势,也没有经济性的优势。我觉得换电站的成本也是nio很难降价的原因之一。而且补贴这种东西,不太可能永远有。一个车厂和别的车厂
竞争优势如果依赖补贴的话,本身就是很有问题的。
【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: 30万以上车型,model y没有补贴,只有蔚来有补贴。知道为什么吗?再仔细研究研
究。

d
darkq

另外我想补充的是,我不知道你是不是有段时间没回国了。国内早两年前都遍地充电桩了,写字楼,商业体,高速服务区都是乌泱乌泱的充电桩。当然,电车上来以后肯定还需要更多的电桩。但是,这一块国网肯定是最厉害的。想想也知道,这块肉他怎么可能让给别人吃呢?

蔚来现在一个月免费换六次。依我的经验,大多数一个月充电的次数可能就是五到十次。所以说,一个月六次换电,对国内大多数用户来讲够用了。蔚来等于把电费这块也包了。除非未来进一步削减免费换电政策。再回到换电上来,一般特斯拉是推荐电量保持在30%到80%,这样对电池寿命最好。蔚来的车主肯定不会这么干,再加上电池换来换去的磨损。蔚来换电模式的电池寿命,肯定是要比其他电车厂差的。结合我前面讲的,我觉得这一块蔚来解决不好的话,会有很多问题。
【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: 很多人还在认为销售数据造假。每个月的上险数根本不可能造假。还有,稍微了解电网
: 电容的人,就该知道nio换电站的战略意义。目前特斯拉和nio在加快争夺中国的电网资
: 源,当布局到一定程度,将会是一道无法逾越的鸿沟

s
s200392018

其实不是。因为电网的限制,只有换电符合中国国情。这方面的研究很多。改造电网多成本远远高于换电

【 在 darkq (大棒子) 的大作中提到: 】
: 我知道你说的意思。我更愿意相信这是nio公关来的结果,因为我觉得这个本身就是不
: 公平的竞争。换电没有技术上的优势,也没有经济性的优势。我觉得换电站的成本也是
: nio很难降价的原因之一。而且补贴这种东西,不太可能永远有。一个车厂和别的车厂
: 竞争优势如果依赖补贴的话,本身就是很有问题的。
: 究。

d
darkq

改造电网?你大概不知道中国的电网比美国先进不知道多少吧。这几年,中国的电网建设很夸张。你去搜搜相关的资料。看看宝钢为什么兼并武钢。宝钢最赚钱的是哪一块?这部分钢材的用途是什么。电网肯定没问题。电动车是发展方向,换电不是
【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: 其实不是。因为电网的限制,只有换电符合中国国情。这方面的研究很多。改造电网多
: 成本远远高于换电

s
s200392018

好吧。看来你可能真的不懂。懒得反驳了

【 在 darkq (大棒子) 的大作中提到: 】
: 改造电网?你大概不知道中国的电网比美国先进不知道多少吧。这几年,中国的电网建
: 设很夸张。你去搜搜相关的资料。看看宝钢为什么兼并武钢。宝钢最赚钱的是哪一块?
: 这部分钢材的用途是什么。电网肯定没问题。电动车是发展方向,换电不是

d
darkq

我也不知道你想说什么。既然你发帖了。说什么电网电容。你可以解释一下,也让我们学习一下
【 在 s200392018 (ericwang1983) 的大作中提到: 】
: 好吧。看来你可能真的不懂。懒得反驳了