中芯国际之后，商飞公司看来也要见外婆了

人们在谈论中国公司面临的挑战时，会说到华为等公司因为依赖重要的半导体而面临的挑战。而在航空领域，中国在飞机部件和组装上（对西方）的依赖（比华为对西方的依赖）更强。”

商飞公司的两大主打产品：无论是ARJ21还是C919，大部分用于制造飞机的部件都是西
方国家制造的。在机身、零部件方面，比如轮胎、起落架、发动机，基本上都是从西方进口、在中国组装的。它是空客320的复制品。

美国时刻掌控C919的动力生命线并非杞人忧天。

《华尔街日报》今年2月曾报道说，特朗普政府曾考虑停止向CFM国际公司发放向中国出口LEAP-1C发动机的许可证，也考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。

是啊，湾湾什么都能造。发动机的叶片，氢弹，操作系统，汽车发动机什么的。
【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 人们在谈论中国公司面临的挑战时，会说到华为等公司因为依赖重要的半导体而面临的
: 挑战。而在航空领域，中国在飞机部件和组装上（对西方）的依赖（比华为对西方的依
: 赖）更强。”
: 商飞公司的两大主打产品：无论是ARJ21还是C919，大部分用于制造飞机的部件都是西
: 方国家制造的。在机身、零部件方面，比如轮胎、起落架、发动机，基本上都是从西方
: 进口、在中国组装的。它是空客320的复制品。

消息一出，中国航空工业发展研究中心高级工程师陆峰当时就发文指出：“此时停止供应发动机，无异于釜底抽薪”。尽管美国政府并未实施这一禁令，但经历了一场虚惊的中国航空业时刻担心，美国可以如法炮制，出于安全和战略目的，禁止美国企业向中国提供航天发动机等关键技术，这一“达摩克利斯之剑”时刻悬在C919项目的头上。

Sb 滚回菌棒去

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 消息一出，中国航空工业发展研究中心高级工程师陆峰当时就发文指出：“此时停止供
: 应发动机，无异于釜底抽薪”。尽管美国政府并未实施这一禁令，但经历了一场虚惊的
: 中国航空业时刻担心，美国可以如法炮制，出于安全和战略目的，禁止美国企业向中国
: 提供航天发动机等关键技术，这一“达摩克利斯之剑”时刻悬在C919

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

除了发动机由CFM提供以外，C919的航电、飞控系统也极为依赖美国供应商（在中国政
府的规定下，C919的许多外国供应商不得不在中国建厂或者通过合资企业组装设备）。C919的一级供应商中，至少包括以下几家美国企业（其中CFM为美法合资）：

♦CFM国际公司（美国通用电气与法国赛峰合作）提供LEAP-1C发动机；
♦设在俄亥俄州的通用电气航空集团（GE Aviation）民用航电系统提供核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务；
♦总部设在俄亥俄州的运动和控制技术制造商派克汉尼汾公司（Parker Hannifin）旗下的派克宇航是C919飞机液压系统、主飞控作动系统、 燃油系统和油箱惰化系统
的供应商；
♦总部设在北卡罗莱纳州的霍尼韦尔（Honeywell）为C919提供四项关键系统，包括飞行控制系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统；
♦设在康涅狄克州的汉胜公司（Hamilton Sundstrand）承担C919项目电源系统产品的研发和制造；
♦总部设在爱奥华州的罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins）与多家中国公司合
资，为 C919 项目研制生产综合监视系统、通信与导航系统和全动模拟机；
♦纽约州的穆格公司（Moog）参与提供C919高升力系统。

【 在Sb vandieman (生物千老 cell stem cell 一作) 的大作中提到: 】
: 滚回菌棒去
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

tg大到发动机
小到打印机
没有东西不是偷禁运的parts反向工程出来的
记得很久前ebiz板块有偷运打印机parts被抓起来的
tg除了简单的切割 真的是啥都造不出来

蒂尔集团的阿布拉菲亚大胆预测，中国政府在航空等领域采取的自立门户政策可能是为了美中全面脱钩做准备。他警告，后果可能是让中国重回冷战时期的前苏联老路。

“他们并不准备在国际市场上竞争，他们只是在为了飞机自给自足的未来做准备，为西方和中国之间不再进行这种贸易做准备。”阿布拉菲亚说。

“这是对苏联模式的重复……世界上只有两个国家曾经自己建造过双通道喷气式飞机。一个是美国，另一个是前苏联。”阿布拉菲亚说：“苏联飞机整体都不是很好。就像整个苏联经济一样，各方面都算够用，但不是很好。不幸的是，中国政府正走这条老路。”

甘思德认为，试图寻求自力更生和独立的战略只会减缓中国的技术进步：“如果这是他们最终要走的方向，他们会搬起石头砸自己的脚。”

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 人们在谈论中国公司面临的挑战时，会说到华为等公司因为依赖重要的半导体而面临的
: 挑战。而在航空领域，中国在飞机部件和组装上（对西方）的依赖（比华为对西方的依
: 赖）更强。”
: 商飞公司的两大主打产品：无论是ARJ21还是C919，大部分用于制造飞机的部件都是西
: 方国家制造的。在机身、零部件方面，比如轮胎、起落架、发动机，基本上都是从西方
: 进口、在中国组装的。它是空客320的复制品。

U sound like an idiot

if u don't know, don't BS

这对GE是利空吧

another idiot

现代社会都是大家协作 d的

像铲子这样搞独裁的，自然没有合作的人，有的也是几个酒肉朋友大撒币二五仔之类的

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 人们在谈论中国公司面临的挑战时，会说到华为等公司因为依赖重要的半导体而面临的
: 挑战。而在航空领域，中国在飞机部件和组装上（对西方）的依赖（比华为对西方的依
: 赖）更强。”
: 商飞公司的两大主打产品：无论是ARJ21还是C919，大部分用于制造飞机的部件都是西
: 方国家制造的。在机身、零部件方面，比如轮胎、起落架、发动机，基本上都是从西方
: 进口、在中国组装的。它是空客320的复制品。

中国科技界/工业界为什么偷盗/剽窃/山寨/PS造假成风?

原理很简单。

一架波音777，零部件数量400万个。。。。

全世界工业品林林总总的零部件基本上有5亿个，其实原本更多，西方国家进行模块化
设计/制造/互换，才勉勉强强压缩到5亿个，基本上囊括所有民用/军用。。。高精尖产品和大众产品。

当然不包括非定型的产品，尤其是军品/开发研制品。。。。

美国人口3亿，300万农民提供3亿人吃饭，可以养2亿服务业，包括好莱坞业人员提供影音文化产品，真正能制造零部件的制造业人口只有2000万，不可能全部造5亿个零部件。

所以米帝提倡全球化，全世界一起完成5亿个零部件研发/生产。

西方自由国家总人口15亿，刨去60%的服务业人口（农业人口%，忽略不计），剩下也就是5亿人口，满打满算，一个人确保一个零件还是做得到的。

大家都去做零部件了，装配的人就短缺了，所以西方国家把装配业就转移出去，到第三世界国家，发挥国际贸易分工最优化。

本来这套系统行之有效，可是中国人眼红西方人制造零部件赚大钱，要挤进零部件生产的圈子，就开始有点乱套了。

其实挤进这个圈子也要有几个条件，首先就是守规矩，第二吃相不能太难看，第三愿赌服输。

台湾就是一个成功的例子：接受普世规则，不去偷（台积电不是偷来的），有些项目譬如记忆芯片搞不了就老老实实放弃。

兲朝农民不懂这个道理，要把5亿个零部件全部拿下，而且越高级越要早拿下。而且人
家放弃的也要做，比如美国放弃高铁，兲朝偏偏要做高铁，凭空给自己加压10万个零部件。

兲朝14亿人口，9亿是刨土的农民，2亿个是服务行业送货小哥，2亿个装配工，剩下
2000万个零部件制造人口。

尽管兲朝的零部件制造工人数同米帝差不多，但是从装配工升级而来，造不了777的400万个零部件，更不谈cpu芯片。操作系统了，这些玩意棒子鬼子都做不来。

由于中南海/科技报/工信部要兲朝工程人员/科技人员攀登新高峰（这是打珍珠港的暗
语），拿下5亿个零部件，明眼人一看就知道这是不可能完成的任务。

怎么办？上有政策。下有对策。

中国科技工程人员最拿手的就是造样机，造出来了就可以鸿蒙了，华为是兲朝骗中南海的第一块牌子，科学院的龙芯也不赖，焦大的汉芯更是一块奇葩，空手套战狼。水平再差的就把外国零部件拿来组装，贴上中国自主牌子，比如高铁就是这样。

玩纯科学的就更容易了，只要PS即可，多快好省。

这就是中国科技界/工业界为什么偷盗/剽窃/山寨/PS造假成风的原因和基本面。

不过你以为中南海那帮人精是傻子？ NO，他们不傻，他们就要奖励鸿蒙/龙芯/汉芯/高铁。。。。让这个假戏接连达到高潮。

为什么？只要9亿在刨土的农民，2亿个服务行业送货小哥，2亿个装配工也跟着达到高
潮，他们会乖乖的交智商税，继续让任正非/胡绩伟/陈进/刘志军有钱玩撸管，连续达
到高潮。

现在川普这个老头不喜欢看这个戏，要退票，不让任正非演戏，不让14亿观众买门票，这场戏演不下去了。
【 在 ananpig (别瞅 变态辣椒 漫画的●○安安猪) 的大作中提到: 】
: 现代社会都是大家协作 d的
: 像铲子这样搞独裁的，自然没有合作的人，有的也是几个酒肉朋友大撒币二五仔之类的

大撒比太狠

【 在 ananpig (别瞅 变态辣椒 漫画的●○安安猪) 的大作中提到: 】
: 现代社会都是大家协作 d的
: 像铲子这样搞独裁的，自然没有合作的人，有的也是几个酒肉朋友大撒币二五仔之类的

土共还有一个招人恨的是，山寨别人的技术然后搞成白菜价，把别人搞死，自己也过的苦哈哈，就像华为在通讯产业的搞法。有些甚至只是买了别人过时的技术，就牛逼哄哄“厉害了”，要通吃了。别人不搞你搞谁。

【 在 xiaoliu8964 (经济专家) 的大作中提到: 】
: 中国科技界/工业界为什么偷盗/剽窃/山寨/PS造假成风?
: 原理很简单。
: 一架波音777，零部件数量400万个。。。。
: 全世界工业品林林总总的零部件基本上有5亿个，其实原本更多，西方国家进行模块化
: 设计/制造/互换，才勉勉强强压缩到5亿个，基本上囊括所有民用/军用。。。高精尖产
: 品和大众产品。
: 当然不包括非定型的产品，尤其是军品/开发研制品。。。。
: 美国人口3亿，300万农民提供3亿人吃饭，可以养2亿服务业，包括好莱坞业人员提供影
: 音文化产品，真正能制造零部件的制造业人口只有2000万，不可能全部造5亿个零部
件。
: 所以米帝提倡全球化，全世界一起完成5亿个零部件研发/生产。
: ...................

Boeing那么惨，GE的发动机都没人买，就靠商飞的订单了，你还敢砍，有没有搞错。

https://pbs.twimg.com/media/Ei-VGp7U8AIrMYD.jpg &name=large

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 人们在谈论中国公司面临的挑战时，会说到华为等公司因为依赖重要的半导体而面临的
: 挑战。而在航空领域，中国在飞机部件和组装上（对西方）的依赖（比华为对西方的依
: 赖）更强。”
: 商飞公司的两大主打产品：无论是ARJ21还是C919，大部分用于制造飞机的部件都是西
: 方国家制造的。在机身、零部件方面，比如轮胎、起落架、发动机，基本上都是从西方
: 进口、在中国组装的。它是空客320的复制品。

你以为帝国是买卖物品的？冷战把东德拿回来，比什么进出口贸易都强。帝国要重新扶持一个新中国政权。

【 在 ComeOnAgain () 的大作中提到: 】
: Boeing那么惨，GE的发动机都没人买，就靠商飞的订单了，你还敢砍，有没有搞错。

是的，柳传志等汉奸蠢蠢欲动，积极争取被扶植

【 在 iDemocracy (DEMO) 的大作中提到: 】
: 你以为帝国是买卖物品的？冷战把东德拿回来，比什么进出口贸易都强。帝国要重新扶
: 持一个新中国政权。

论点：试图寻求自力更生和独立的战略只会减缓中国的技术进步
现实：不自力更生和不独立的经济，聚聚断供立刻死

这个专家精神分裂的好厉害啊

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 蒂尔集团的阿布拉菲亚大胆预测，中国政府在航空等领域采取的自立门户政策可能是为
: 了美中全面脱钩做准备。他警告，后果可能是让中国重回冷战时期的前苏联老路。
: “他们并不准备在国际市场上竞争，他们只是在为了飞机自给自足的未来做准备，为西
: 方和中国之间不再进行这种贸易做准备。”阿布拉菲亚说。
: “这是对苏联模式的重复……世界上只有两个国家曾经自己建造过双通道喷气式飞机。
: 一个是美国，另一个是前苏联。”阿布拉菲亚说：“苏联飞机整体都不是很好。就像整
: 个苏联经济一样，各方面都算够用，但不是很好。不幸的是，中国政府正走这条老路。”
: 甘思德认为，试图寻求自力更生和独立的战略只会减缓中国的技术进步：“如果这是他
: 们最终要走的方向，他们会搬起石头砸自己的脚。”