GM和F可能又要破产，TSLA热不是没有原因

F负债1,757亿美元。平均借贷利率1.05%。平均每位员工负债92万美元。F在美国的
margin在瘟疫之前已经从8.8%下降至2.8%；在中国的margin下降至-21.5%。GM负债1,
270亿美元。Q2 GM亏损7.6亿。

在过去6个月。F新增负债190亿。GM新增负债230亿。F的债务信用已经被下调到垃圾级
。发行35亿美元公司债利息高达8.5%。GM的债务信用也被下调到垃圾级。发行40亿公司债利息为6.25%。

F和GM破产的一个重要原因是在电动车市场反应迟钝。这个迟钝源自于这些公司的管理
团队/利益集团基因。连Elon都说F大概率活不过下一次衰退。

和T家的负债比呢？

这两家破产了，美国制造业更玩球了。
毕竟特斯拉电池是LG，松下，宁德时代的。
IGBT是德国的。

所以美国政府不可能允许的。
【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: F负债1,757亿美元。平均借贷利率1.05%。平均每位员工负债92万美元。F在美国的
: margin在瘟疫之前已经从8.8%下降至2.8%；在中国的margin下降至-21.5%。GM负债1,: 270亿美元。Q2 GM亏损7.6亿。
: 在过去6个月。F新增负债190亿。GM新增负债230亿。F的债务信用已经被下调到垃圾级
: 。发行35亿美元公司债利息高达8.5%。GM的债务信用也被下调到垃圾级。发行40亿公司
: 债利息为6.25%。
: F和GM破产的一个重要原因是在电动车市场反应迟钝。这个迟钝源自于这些公司的管理
: 团队/利益集团基因。连Elon都说F大概率活不过下一次衰退。

汗，我只买丰田的车

这什么逻辑？他们没破产过吗？
破产WIPE股东，汽车照样生产，技术照样更新，制造业怎么就玩球了？
LG，松下就没有美国的技术了？

【 在 database (《※★※§Hey§※★※》) 的大作中提到: 】
: 这两家破产了，美国制造业更玩球了。
: 毕竟特斯拉电池是LG，松下，宁德时代的。
: IGBT是德国的。
: 所以美国政府不可能允许的。