特斯拉在大陆是进退两难

美国市场已经开始饱和了，销量上不去，中国是唯一的救命稻草，所以Elon明知山有虎，偏向虎山行，出于无奈，不然没有任何增长点可以找了。大陆这边需要整车装配的产业链，特斯拉一来，可以带动上游零部件公司进入大陆，培养出本土的零部件企业，然后就是手机生产的套路，把特斯拉慢慢Phase Out。从任何角度来看，大陆根本不
可能去扶持一个外国车企在大陆独树一帜的。双方一拍即合，其实背后也是心怀鬼胎。

胡说，特斯拉的策略就是先卖model 3，销量不够了出model y。主要是开惯suv的不会
买sedan。据说，truck利润高，cybertruck就是印钞机

【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 美国市场已经开始饱和了，销量上不去，中国是唯一的救命稻草，所以Elon明知山
: 有虎，偏向虎山行，出于无奈，不然没有任何增长点可以找了。大陆这边需要整车装配
: 的产业链，特斯拉一来，可以带动上游零部件公司进入大陆，培养出本土的零部件企业
: ，然后就是手机生产的套路，把特斯拉慢慢Phase Out。从任何角度来看，大陆根本不
: 可能去扶持一个外国车企在大陆独树一帜的。双方一拍即合，其实背后也是心怀鬼胎。
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MIC的特斯拉造价低30%，做工更好，以后估计会出口别的国家

【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 美国市场已经开始饱和了，销量上不去，中国是唯一的救命稻草，所以Elon明知山
: 有虎，偏向虎山行，出于无奈，不然没有任何增长点可以找了。大陆这边需要整车装配
: 的产业链，特斯拉一来，可以带动上游零部件公司进入大陆，培养出本土的零部件企业
: ，然后就是手机生产的套路，把特斯拉慢慢Phase Out。从任何角度来看，大陆根本不
: 可能去扶持一个外国车企在大陆独树一帜的。双方一拍即合，其实背后也是心怀鬼胎。
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美国市场还没启动 不叫饱和

大路货卖到美国要征收高额TARRIF吧，中国的厂子跟美国的市场没有任何关系
国内轿车市场萎缩的，19比18年下滑15%+，今年还要下滑15%，铁丝拉也就是
卖个新奇。

....,我再建议你们学会读财报，我可以保证你4万卖的话，一台亏4万
【 在 wass (...) 的大作中提到: 】
: 胡说，特斯拉的策略就是先卖model 3，销量不够了出model y。主要是开惯suv的不会
: 买sedan。据说，truck利润高，cybertruck就是印钞机

从样车到量产需要很长的过程吧，不过不知道特死拉
中国生产组装的车卖回美国要征多少关税啊，原则上
应该是25%