Uber vs. Lyft, 大家怎么看

同一个版块，共享经济，我觉得是非常大的版块。

Uber的特点是做的比较杂，还做送外卖业务和Uber Truck等，还持有didi的10%几的股
份和一些乱七八糟国家的ride sharing

Lyft: 做的比较精，品牌稍微好点，比较靠近左派的思想，diversity and inclusion. 最近开始开拓car rental生意

个人是看好这个版块的，难料明主党这边搞左派政治，要迫害平台企业无端搞各种
regulation

如果川普连任，共和党deregulation 派力挺平台企业的话，我认为这个版块应该可以
起飞。明主党的话呵呵可能估值还得向下调整。

就算是共和党上台，也只是国家层面不干涉，各个州，各个城市要立法的话，共和党基本是尊重地方自治权的。问题是基本所有的共享平台都是要在大都市这些民主党的老巢才能找食吃。。。。。

【 在 ElonMusk 的大作中提到: 】
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:同一个版块，共享经济，我觉得是非常大的版块。
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:Uber的特点是做的比较杂，还做送外卖业务和Uber Truck等，还持有didi的10%几的股:份和一些乱七八糟国家的ride sharing
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:Lyft: 做的比较精，品牌稍微好点，比较靠近左派的思想，diversity and inclusion. 最近开始开拓car rental生意
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:个人是看好这个版块的，难料明主党这边搞左派政治，要迫害平台企业无端搞各种
:regulation
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:如果川普连任，共和党deregulation 派力挺平台企业的话，我认为这个版块应该可以

【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 就算是共和党上台，也只是国家层面不干涉，各个州，各个城市要立法的话，共和党基
: 本是尊重地方自治权的。问题是基本所有的共享平台都是要在大都市这些民主党的老巢
: 才能找食吃。。。。。
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: :同一个版块，共享经济，我觉得是非常大的版块。
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: :Uber的特点是做的比较杂，还做送外卖业务和Uber Truck等，还持有didi的10%几的股
: :份和一些乱七八糟国家的ride sharing
: :
: :Lyft: 做的比较精，品牌稍微好点，比较靠近左派的思想，diversity and
inclusion
: ...................

这个说的是不错。国内Didi就发展的很好啊，分类，这边一定得一刀切，所有用户都得是员工吗？

明主党里面议员里真正懂IT的人实在是太少，堪忧。不少像AOC这样以前是端盘子的服
务员现在当国会议员了，也装很懂的样子。真的堪忧。共和党的话不懂的多，但是至少走deregulation。

关键点还是自动驾驶啥时候能商用化，以何种形式商用化。Lyft进入租车市场是步妙棋，当自动驾驶时代真的到来的时候，对租车公司的整合（场地/系统），将会完全取代
现有对司机的整合。

【 在 ElonMusk 的大作中提到: 】
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:【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
:: 就算是共和党上台，也只是国家层面不干涉，各个州，各个城市要立法的话，共和
党基
:: 本是尊重地方自治权的。问题是基本所有的共享平台都是要在大都市这些民主党的
老巢
:: 才能找食吃。。。。。
:: :
:: :同一个版块，共享经济，我觉得是非常大的版块。
:: :
:: :Uber的特点是做的比较杂，还做送外卖业务和Uber Truck等，还持有didi的10%几
的股
:: :份和一些乱七八糟国家的ride sharing
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【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 关键点还是自动驾驶啥时候能商用化，以何种形式商用化。Lyft进入租车市场是步妙棋
: ，当自动驾驶时代真的到来的时候，对租车公司的整合（场地/系统），将会完全取代
: 现有对司机的整合。
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: :【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: :: 就算是共和党上台，也只是国家层面不干涉，各个州，各个城市要立法的话，共和
: 党基
: :: 本是尊重地方自治权的。问题是基本所有的共享平台都是要在大都市这些民主党的
: 老巢
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我也比较看好Lyft这招

lyft市值低，涨幅空间大于Uber

【 在 swuwan (kkksd) 的大作中提到: 】
: lyft市值低，涨幅空间大于Uber

Uber 资产还是多不少吧

我感觉这个比较不是特别合理

毕竟Uber不只是US market的 ridesharing

资产基本没用。用户数是有用的，不过边际效应递减。有一定用户能算出预期流量用于定价就够了。

海外资产只需要看盈利的部分，没法盈利的也别指望以后能盈利了。。。。。

【 在 ElonMusk 的大作中提到: 】
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:【 在 swuwan (kkksd) 的大作中提到: 】
:: lyft市值低，涨幅空间大于Uber
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:Uber 资产还是多不少吧
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:我感觉这个比较不是特别合理
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:毕竟Uber不只是US market的 ridesharing
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【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 资产基本没用。用户数是有用的，不过边际效应递减。有一定用户能算出预期流量用于
: 定价就够了。
: 海外资产只需要看盈利的部分，没法盈利的也别指望以后能盈利了。。。。。
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: :【 在 swuwan (kkksd) 的大作中提到: 】
: :: lyft市值低，涨幅空间大于Uber
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: :Uber 资产还是多不少吧
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Didi 应该不错吧

这主意不错,但我不放心自动驾驶. 我需要上车以后自己开,但下车以后它自己找下家我不关心.

【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 关键点还是自动驾驶啥时候能商用化，以何种形式商用化。Lyft进入租车市场是步妙棋
: ，当自动驾驶时代真的到来的时候，对租车公司的整合（场地/系统），将会完全取代
: 现有对司机的整合。
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: :【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: :: 就算是共和党上台，也只是国家层面不干涉，各个州，各个城市要立法的话，共和
: 党基
: :: 本是尊重地方自治权的。问题是基本所有的共享平台都是要在大都市这些民主党的
: 老巢
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