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NIO的风险
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最新回复:2019年11月6日 10点19分 PT
共 (6) 楼
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C
Caravel
接近 5 年
楼主 (未名空间)
最近也关注了一些NIO的新闻。 NIO在国内的电车公司里面还是不错,虽然砸了这么多
钱,但是还是把一辆spec不错的车还是造出来了。
NIO非常注重文化和服务,看到报道上说李斌本人非常欣赏starbucks的理念,让员工读starbucks CEO的书。李斌本人应该是想把NIO的车做成一种文化产品,他本人在汽车服务业做过好几个企业,曾做过很多媒体,搞服务文化是长项。一旦做成功,文化方面的竞争,本土企业肯定有优势。
NIO面临最大的问题还是成本问题,汽车和互联网行业不一样,互联网行业的产品可以
用很低的成本scale,前期烧钱,但是一旦scale,马上就可以挣钱。但是汽车不一样,制造汽车的成本是很高的。 如果成本控制不佳,scale的越厉害亏损越厉害。 近期内
,NIO还是面临很大的资金压力。
l
lagolago
接近 5 年
2 楼
100 亿,据说复活了
c
cimu
接近 5 年
3 楼
真心不看好,技术东西太多,不靠谱。
C
Caravel
接近 5 年
4 楼
有信息来源么?100亿真的来了,也就撑到明年。
【 在 lagolago (lagolago) 的大作中提到: 】
: 100 亿,据说复活了
s
songshuguiyu
接近 5 年
5 楼
一个月才卖一两千辆,再提高10倍也是亏损,况且有特斯拉压着。不过股价和亏损无关。。。
s
sdogdog
接近 5 年
6 楼
典型烂公司,到底有什么是自己独特的东西?造车,电池,电池管理,或者是人工智能?没有一样壁垒。玩的招数和碧桂园一样,就是砸钱赚吆喝。那些服务有多少是可持续发展的?就是把客户忽悠进门了,过几年没法维持就摆烂。国内电车估计还是比亚迪和吉列能继续下去
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最近也关注了一些NIO的新闻。 NIO在国内的电车公司里面还是不错,虽然砸了这么多
钱,但是还是把一辆spec不错的车还是造出来了。
NIO非常注重文化和服务,看到报道上说李斌本人非常欣赏starbucks的理念,让员工读starbucks CEO的书。李斌本人应该是想把NIO的车做成一种文化产品,他本人在汽车服务业做过好几个企业,曾做过很多媒体,搞服务文化是长项。一旦做成功,文化方面的竞争,本土企业肯定有优势。
NIO面临最大的问题还是成本问题,汽车和互联网行业不一样,互联网行业的产品可以
用很低的成本scale,前期烧钱,但是一旦scale,马上就可以挣钱。但是汽车不一样,制造汽车的成本是很高的。 如果成本控制不佳,scale的越厉害亏损越厉害。 近期内
,NIO还是面临很大的资金压力。
100 亿,据说复活了
真心不看好,技术东西太多,不靠谱。
有信息来源么?100亿真的来了,也就撑到明年。
【 在 lagolago (lagolago) 的大作中提到: 】
: 100 亿,据说复活了
一个月才卖一两千辆,再提高10倍也是亏损,况且有特斯拉压着。不过股价和亏损无关。。。
典型烂公司,到底有什么是自己独特的东西?造车,电池,电池管理,或者是人工智能?没有一样壁垒。玩的招数和碧桂园一样,就是砸钱赚吆喝。那些服务有多少是可持续发展的?就是把客户忽悠进门了,过几年没法维持就摆烂。国内电车估计还是比亚迪和吉列能继续下去