特斯拉最大的问题是新增订单的数目是否直线上升？

本身Delivery对于很多车厂根本不是一个考虑的问题。而在特斯拉上好像变得很了
不起。真正想问的是接下去的订单增长如何？ 有多少新增的客户？这点恐怕特斯拉讳
莫如深，不会也不敢向外界透露。 所谓的盈利也相当搞笑，问问特斯拉的会计，他们
应该很清楚这本帐是怎么做的。

完了，周一继续挤空

【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 本身Delivery对于很多车厂根本不是一个考虑的问题。而在特斯拉上好像变得很了
: 不起。真正想问的是接下去的订单增长如何？ 有多少新增的客户？这点恐怕特斯拉讳
: 莫如深，不会也不敢向外界透露。 所谓的盈利也相当搞笑，问问特斯拉的会计，他们
: 应该很清楚这本帐是怎么做的。

果然

【在 nihuai(Neff won!)的大作中提到：】
：完了，周一继续挤空
：

空军不撤就会一直涨，upup！

new orders: 110000

CFO said

这也没多少啊！ 不是说一年至少卖50万辆，110K也不到预期一个季度的产量。 而且这个110K是积累了多久以后的订单？按照这个速度，每年产50万辆卖给谁？

【 在 lagolago (lagolago) 的大作中提到: 】
: new orders: 110000
: CFO said

不是，这是消化了前三个季度后的毛豆3的订单

听说大牛是版上著名的反指？

能详细说说吗

真的这么准？大牛

卖给特斯拉员工。这你不要担心。车板那些特斯拉销售到现在为止一个买特斯拉的都没有。以后马斯克强迫他们都买起来了销量很可观。

特斯拉股票人家更是不碰。

【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 这也没多少啊！ 不是说一年至少卖50万辆，110K也不到预期一个季度的产量。 而且这
: 个110K是积累了多久以后的订单？按照这个速度，每年产50万辆卖给谁？

你说错了

第一，员工自愿买
第二，员工票不可以转让

昨天车板被扒皮的一位特斯拉销售承认自己的私家车是去年搞的BOLT

不强制，你根本找不到一个买特斯拉的员工

【 在 lagolago (lagolago) 的大作中提到: 】
: 你说错了
: 第一，员工自愿买
: 第二，员工票不可以转让

道理很简单，买Model3绝大部分都是冲着3.5万的乞丐版。特斯拉就是不卖，订单量就
是上不去。

【 在 lagolago (lagolago) 的大作中提到: 】
: 不是，这是消化了前三个季度后的毛豆3的订单
: 听说大牛是版上著名的反指？
: 能详细说说吗
: 真的这么准？大牛

如果你是纯理性分析的话我觉得你分析得不太对。应该说现在的价位可能赶走了一部分冲着丐版去的消费者。我觉得model3现在挤占的更多是其他电动车空间。不如nissan的leaf 大众的egolf。当然mba对应的车型我感觉影响蛮大的。现在路上除了奔驰的c
class新款还多点。新三系 新a4明显不如model3出来之前那么多。其实丐版要做出来不难。如果特斯拉推丐版了，那可能才是真的卖不出去了
[在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到：]
:道理很简单，买Model3绝大部分都是冲着3.5万的乞丐版。特斯拉就是不卖，订单量就:是上不去。

看你对特斯拉这么痴迷，我忍不住提醒你一下，马斯克贪了太多，太唯利是图，如果川普继续当选的话，马斯克有可能进监狱的。

【 在 darkq (大棒子) 的大作中提到: 】
: 如果你是纯理性分析的话我觉得你分析得不太对。应该说现在的价位可能赶走了一部分
: 冲着丐版去的消费者。我觉得model3现在挤占的更多是其他电动车空间。不如nissan的
: leaf 大众的egolf。当然mba对应的车型我感觉影响蛮大的。现在路上除了奔驰的c
: class新款还多点。新三系 新a4明显不如model3出来之前那么多。其实丐版要做出来不
: 难。如果特斯拉推丐版了，那可能才是真的卖不出去了
: [在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到：]
: :道理很简单，买Model3绝大部分都是冲着3.5万的乞丐版。特斯拉就是不卖，订单量就
: :是上不去。