想买车，得加价？！有的车型竟直接贵了30万元！

受到疫情影响，缺芯对全球汽车供应链的影响一直没有中断，国内许多车型也出现了供不应求、明显涨价的情况。记者走访众多4S店发现，多用途汽车、MPV、性能车、进口
车等都成了加价购车的重点车型。

年底新车供应紧张，汽车4S店加价卖车成风

临近年末，两节将至，返乡潮叠加年终福利的发放，购车迎来了高峰。前天（12月26日），北京市交通管理局公布了2021年最后一批汽车车牌摇号结果，北京车市再升温。在北京的多家汽车4S店，记者看到，前来试车、挑选的消费者络绎不绝，新车的销售价格水涨船高。销售人员告诉记者，不同型号的汽车产品对应不同的加收价格。

奥迪4S店销售人员：都得预订，像RS（车型）的话都得加钱，基本上5到10万不等。常
卖的S4（车型）加5万都是定死的，RS4、RS5（车型）加8万到10万这也是定死了，6、7、8（车型）加30万元也是定死的。因为它的资源太少了，没有车，全年的配额也没多
少。

经过多家品牌汽车4S店的走访，记者了解到，加价卖车是行业内普遍存在的现象。销售人员普遍声称，汽车的销售价格是由市场的供需关系决定的，是行业惯例。

奔驰4S店销售人员：那台车指导价150万元，售价是180万元。

记者：为什么多了30万元？

奔驰4S店销售人员：这个车是有溢价的。官方有指导价格，但实际的售价，不同的车型价格是不一样的，市场决定的。

奥迪4S店销售人员：不是说咱们店加这么多，所有的店都加。

汽车加价的幅度还会和提车时间相捆绑。销售人员表示，若想少加钱，可以选择晚提车。

丰田4S店销售人员：根据您提车的周期，可以相对应给优惠，如果我们在贵七万元的基础上不给你优惠，您可能在2022年二三月份能提车，我给你优惠两万元，你可能在四月份能提到车。

还有一些加价的费用，以加装饰或服务费的形式呈现。

丰田4S店销售人员：整备服务费，埃尔法（车型）是三千元，买别的车型是一千元。比如说您的车来了，给您洗车，提供一些相关服务，咱们的店租都会均摊到每辆车的车价里。

今年车市销售均价同比上涨1万元

今年以来，汽车市场的确出现了较大幅度的涨价。不过，这样加价几十万的行为，是否合法呢？消费者遇到这样的情况又该如何应对呢？

汽车行业业内人士向记者介绍，今年受疫情影响，全球汽车芯片短缺，出现了汽车产销失衡、部分车型严重缺货的情况。车市的销售均价提升明显，其中，今年的传统燃料车车市销售均价达到15.6万元以上，较去年同期提升1万元左右。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树：很多企业选择的方式，都是生产
更多的高价和高配的车型，这样确保同样一辆车、同样的芯片，能够获得更大的利润跟相对的销售额。目前经销商加价销售的现象是比较多的，这是一个严重违法的行为。

根据商务部印发的《汽车销售管理办法》规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。诸如上牌、出库、装饰、保险等费用，也均不能强制要求消费者支付。

北京云通律师事务所主任律师 闫兵：消费者有权自主决定接受不接受某一种服务和购
买或者不购买任何一种产品，捆绑销售肯定是不行的。

法律人士建议，消费者在选购车辆的时候，可以要求销售者明示价格，重视销售合同中的价格条款、交付周期以及车辆的产品型号和配置等。

北京云通律师事务所主任律师 闫兵：包括像装饰、保险，这些都是消费者可以自主选
择购买或不购买的项目。不要仅依赖于销售商的介绍或者口头承诺，交易合同是消费者后期用于维权的最有力的凭证。