toyota 4.6 V8 1UR-FE Engine Problems and Reliability Despite the fact that the new engine has nothing similar with the 2UZ-FE, they have joint problems. The water pump is still a source of leaks and issues. It has a short life - 60,000 miles (100,000 km), and it's gone. Sometimes the hydraulic chain tensioner fails, loosening the timing chain tension. In the early years of production, the engine was equipped with too thin unreliable valve springs. Some owners complain about increased oil consumption - up to 0.5 liters per 1000 miles
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】 : Gx这种纯拉皮老垃圾就别看了，带大梁的，被架高，所以内部空间比较扁 : 而且第三排leg比xc90小，关键是后备箱，基本等于没有 : http://cdn.carbuzz.com/gallery-images/2021-lexus-gx-trunk-space-carbuzz-747137.jpg : 而且drive train 已经10几年了，内饰也是，mpg只有15，这个老掉牙的发动机问题也 : 不少，据说水泵最多只能撑到6万mile。油箱也不大，一箱油只能跑300mile多点 : toyota 4.6 V8 1UR-FE Engine Problems and Reliability : Despite the fact that the new engine has nothing similar with the 2UZ-FE, : they have joint problems. The water pump is still a source of leaks and : issues. It has a short life - 60,000 miles (100,000 km), and it's gone. : Sometimes the hydraulic chain tensioner fails, loosening the timing chain : ...................
卧槽，老色狼又一次主动推出丰田 [在 dayou (dayou) 的大作中提到：] :Gx这种纯拉皮老垃圾就别看了，带大梁的，被架高，所以内部空间比较扁 :而且第三排leg比xc90小，关键是后备箱，基本等于没有 :http://www.mitbbs.com/cacheIMG/a52b1328799bd3c59a264a89eba6982f_1639661556_2_nail.jpg :而且drive train 已经10几年了，内饰也是，mpg只有15，这个老掉牙的发动机问题也:不少，据说水泵最多只能撑到6万mile。油箱也不大，一箱油只能跑300mile多点 :toyota 4.6 V8 1UR-FE Engine Problems and Reliability :Despite the fact that the new engine has nothing similar with the 2UZ-FE, :they have joint problems. The water pump is still a source of leaks and :issues. It has a short life - 60,000 miles (100,000 km), and it's gone. :Sometimes the hydraulic chain tensioner fails, loosening the timing chain :..........
家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像90K的车的，放弃
2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
而不是volvo。毕竟外观漂亮品牌价值也高。
5. Aviator：很想test drive但周围都没现车，暂时不考虑了
6. Expedition：感觉80K+的价位不如多加一万多买个escalade或者navigator
7. Escalade和Navigator：这俩9-10万OTD，感觉各方面肯定没的说，都好。就是太大
了，车库停不下。还有感觉副驾和driver seat离着十万八千里。可能穷惯了享不了这
个福。
请大家拍砖！目前应该是暂定test drive下XT6，没问题就买，有问题就入XC90了。
也请教其他不在list里面的车，比如Lexus GX460怎么样
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12/18更新：
已经下单了aviator standard RWD,加premium package和destination charge后一共$
54,160（无market adj.）。减去1K的dealer incentive和rebate之类的最后OTD是
55.6K。额外赠了3年的maintainance和paint protection。官网build的，大概要等三
个月deliver。
选择原因：老人不常住，在这时也不会老6个人往外跑，所以medium size的suv够了。
没有选minivan是不想让LD开车时感觉像保姆大妈（no offense），也因此想买个
luxury的，毕竟开起来感觉好才是真的好。最后没入XC90一个是aviator看着舒服，一
个是便宜，一个是lincoln的内饰更好。（不过需要360 view和HUD之类的需要入
reserve的，不然没有。对于我们standard足够了。）
总结一下就是牺牲了第三排的舒适性，得到了好的价格，好的品牌，好的feeling。如
果第三排常用的话不建议买midsize suv，我可能会入90-100K左右的escalade或者
navigator。
P.S. standard加了premium pacakge后第二排自动变为captain seat，这样人好进第三排。
XT6是gm里最糊弄人的车，6万5感觉不值，结构用料和Traverse没什么本质区别，空间
还小，还不如Enclave性价比高。要是想要便宜的,XC吧，虽然也是前驱，起码前面还是全铝
wishbone的
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: ...................
Expedition
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: ...................
Yukon or tahoe
【 在 Stevenson(青蛙SSSSSS) 的大作中提到: 】
: Expedition
这俩现在都要加一万以上，不太划算
【 在 sciontree (yazigou) 的大作中提到: 】
: Yukon or tahoe
:
: Expedition
:
多谢，这还真不知道，就是真有collision的话xc90会更安全一些吗
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: XT6是gm里最糊弄人的车，6万5感觉不值，结构用料和Traverse没什么本质区别，空间
: 还小，还不如Enclave性价比高。要是想要便宜的,XC吧，虽然也是前驱，起码前面还是
: 全铝
: wishbone的
应该优先考虑aviator
美国这两个lux品牌互相之间比较，cadillac的优势在轿车，lincoln的优势在SUV
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: ...................
是滴，一开始XT6也我在雷达上，22年的还有super cruise。读了论坛就放弃了
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: XT6是gm里最糊弄人的车，6万5感觉不值，结构用料和Traverse没什么本质区别，空间
: 还小，还不如Enclave性价比高。要是想要便宜的,XC吧，虽然也是前驱，起码前面还是
: 全铝
: wishbone的
XC90的第三排可比x7的第三排挤太多了。我们试驾xc90的时候十岁小孩都嫌第三排挤，老人坐后面会非常憋屈。要是x7的第三排还嫌挤，就只能上navigator/esclade这俩的
加长版了。我们买的x7六座的，第三排坐大人很宽松，完全够用。老人进出第三排会比较麻烦，你可以安排一位老人副驾，一位第二排，小孩第三排，不开车的家长坐第二排照顾小孩。
居然看不上X7的内饰和tech,反而觉得XC90的内饰tech还可以？ 另外一个六缸起步一个四缸的。第三排也完全不一样啊。
Gx这种纯拉皮老垃圾就别看了，带大梁的，被架高，所以内部空间比较扁
而且第三排leg比xc90小，关键是后备箱，基本等于没有
而且drive train 已经10几年了，内饰也是，mpg只有15，这个老掉牙的发动机问题也
不少，据说水泵最多只能撑到6万mile。油箱也不大，一箱油只能跑300mile多点
toyota 4.6 V8 1UR-FE Engine Problems and Reliability
Despite the fact that the new engine has nothing similar with the 2UZ-FE,
they have joint problems. The water pump is still a source of leaks and
issues. It has a short life - 60,000 miles (100,000 km), and it's gone.
Sometimes the hydraulic chain tensioner fails, loosening the timing chain
tension. In the early years of production, the engine was equipped with too thin unreliable valve springs. Some owners complain about increased oil
consumption - up to 0.5 liters per 1000 miles
Definitely Escalade. Super spacious and luxurious.
俺最近看过一圈，最后剩两个
XC90 t8, $5k退税，其实跟t6价格一样，平时买菜上下班一大半可用纯电，0-60加速5
秒多，电池使重心后移，减低路噪。
或
Lincoln Aviator reserve，外形内部优雅宽松，0-60加速5秒多，油耗低，后驱半坡启动不易打滑，隔音极好。
找个后驱的吧，除了XC和XT都是。后驱车里Aviator的问题是第三排太矮，其他的至少
可以为成
人提供正常坐姿。
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: ...................
我怎么脚着你的priority应该是2nd row captain seat/6 seat option呢
看看这几个里面哪个有吧
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: ...................
X7第三排不小，我差不多180，坐第三排头部和腿部空间都不错。内饰稍微选一点，皮
不要base的，搞个merino的，好很多。科技是因为现在大幅减配，屏幕音响都不能选。如果你觉得X7内饰科技都不行，GX460就不用看了，GX460第三排还更小。
如果老人是长期一起住而且会坐长途，还是建议fullsize SUV或minivan，其他三排座
都只能临时或短途用
Lexus LS600？我在犹豫是否等一段时间车上市
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: ...................
都这个份上了。
干脆买本田Pilot得了。
要不就full size， expedition，escalade那种。
如果想把老人塞第三排的话。
如果家里有地方停车，就选chevy Suburban或者GMC Yukon EX或者FORD expedition。
如果地方不够大，就选chevy traverse或者Buick enclave或者Cadillac XT6。
一定要亲自坐车上第三排体验十分钟以上，不要只看数据。
Pilot 第三排很宽敞，搞个EXL，性价比很高
Exl只能选八人坐。有小孩booster,第三排不好用
【 在 CokeCoke(nicedrink) 的大作中提到: 】
: Pilot 第三排很宽敞，搞个EXL，性价比很高
你家老人真惨
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: ...................
还可以看看grand wagoneer
我不明白，有这样需求的人为什么不买minivan,不香吗？
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
:
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: 而不是volvo。毕竟外观漂亮品牌价值也高。
: 5. Aviator：很想test drive但周围都没现车，暂时不考虑了
: 6. Expedition：感觉80K+的价位不如多加一万多买个escalade或者navigator
: 7. Escalade和Navigator：这俩9-10万OTD，感觉各方面肯定没的说，都好。就是太大
: 了，车库停不下。还有感觉副驾和driver seat离着十万八千里。可能穷惯了享不了这
: 个福。
:
: 请大家拍砖！目前应该是暂定test drive下XT6，没问题就买，有问题就入XC90了。
:
: 也请教其他不在list里面的车，比如Lexus GX460怎么样
有可能太便宜，觉得亏待了自己。
【 在 mrmaja (夏日炎炎) 的大作中提到: 】
: 我不明白，有这样需求的人为什么不买minivan,不香吗？
上 touring。。。？
【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 有可能太便宜，觉得亏待了自己。
那就买两三辆换着开
【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 有可能太便宜，觉得亏待了自己。
差不多需求，第三排只是偶尔使用
目前在看MDX和QX60
请问water pump坏了是啥症状？ 我正好有一辆差不多五万迈了谢谢
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: Gx这种纯拉皮老垃圾就别看了，带大梁的，被架高，所以内部空间比较扁
: 而且第三排leg比xc90小，关键是后备箱，基本等于没有
: http://cdn.carbuzz.com/gallery-images/2021-lexus-gx-trunk-space-carbuzz-747137.jpg
: 而且drive train 已经10几年了，内饰也是，mpg只有15，这个老掉牙的发动机问题也
: 不少，据说水泵最多只能撑到6万mile。油箱也不大，一箱油只能跑300mile多点
: toyota 4.6 V8 1UR-FE Engine Problems and Reliability
: Despite the fact that the new engine has nothing similar with the 2UZ-FE, : they have joint problems. The water pump is still a source of leaks and
: issues. It has a short life - 60,000 miles (100,000 km), and it's gone.
: Sometimes the hydraulic chain tensioner fails, loosening the timing chain : ...................
coolant变少或者水温变高，彻底坏了发动机会过热
【 在 TazBingo (TazBingo) 的大作中提到: 】
: 请问water pump坏了是啥症状？ 我正好有一辆差不多五万迈了谢谢
minivan是最丑的 卖不出去
这种第三排偶尔坐老人的真的没必要minivan和full size。 midsize suv正好 平时上
下班开 短途老弱坐第三排 长途把小孩塞后面去。而且遇到疫情老人几年不来的 每天
开minivan去上班多傻啊？
【 在 mrmaja (夏日炎炎) 的大作中提到: 】
: 我不明白，有这样需求的人为什么不买minivan,不香吗？
:
: 【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: : 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛
砖引
: : 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: : safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
: :
: : 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: : 90K的车的，放弃
: : 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test
drive，
: : 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: : 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较
挤，
: : 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: : 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选
这个
: : 而不是volvo。毕竟外观漂亮品牌价值也高。
: : 5. Aviator：很想test drive但周围都没现车，暂时不考虑了
: : 6. Expedition：感觉80K+的价位不如多加一万多买个escalade或者navigator
: : 7. Escalade和Navigator：这俩9-10万OTD，感觉各方面肯定没的说，都好。就是
太大
: : 了，车库停不下。还有感觉副驾和driver seat离着十万八千里。可能穷惯了享不
了这
: : 个福。
: :
: : 请大家拍砖！目前应该是暂定test drive下XT6，没问题就买，有问题就入XC90了。
: :
: : 也请教其他不在list里面的车，比如Lexus GX460怎么样
建议买xc90 t8 有减税 性价比很高 加速快很多
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 家里2娃2老人，第二排放两个car seats，第三排老人做。看重安全性和空间。抛砖引
: 玉。下面的车基本上都test drive了，一般选择第二低的package（一般都是加了
: safety package和driver assistant package这类的，其他upgrades不会选）
:
: 1. BMW X7: OTD$90K左右，无surcharge。 第三排比较挤，内饰、technology感觉不像
: 90K的车的，放弃
: 2. MB GLS和GLE 450：周围dealer全部没车，最近的要明年三月到，没法test drive，
: 不考虑了。并且dealer要5K的surcharge，还是算了
: 3. Volvo XC90 T6 Momentum 7 seats: OTD$65K左右，无surcharge。第三排比较挤，
: 内饰和tech还可以，比较难到第三排，但这个价位还是很吸引人
: 4. Cadillac XT6：OTD$65K左右，无surchage。还未试驾，但感觉同样65K我会选这个
: 而不是volvo。毕竟外观漂亮品牌价值也高。
: 5. Aviator：很想test drive但周围都没现车，暂时不考虑了
: 6. Expedition：感觉80K+的价位不如多加一万多买个escalade或者navigator
: 7. Escalade和Navigator：这俩9-10万OTD，感觉各方面肯定没的说，都好。就是太大
: 了，车库停不下。还有感觉副驾和driver seat离着十万八千里。可能穷惯了享不了这
: 个福。
:
: 请大家拍砖！目前应该是暂定test drive下XT6，没问题就买，有问题就入XC90了。
:
: 也请教其他不在list里面的车，比如Lexus GX460怎么样
恩恩这个符合我们的情况。只有最多一年一次的6人长途旅行会体现出minivan或者
escalade大车的好处，所以还是感觉买个好点便宜点的190-200inches左右的suv比较合适。
Xc90 T8是改名叫Recharge Plug-In Hybrid eAWD了吗？这个和T6一样配置貌似差了
今天去看了Aviator乞丐版只加premium package的，感觉很不错。能对比一下Aviator
和T8吗？
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: minivan是最丑的 卖不出去
: 这种第三排偶尔坐老人的真的没必要minivan和full size。 midsize suv正好 平时上
: 下班开 短途老弱坐第三排 长途把小孩塞后面去。而且遇到疫情老人几年不来的 每天
: 开minivan去上班多傻啊？
: 砖引
: 不像
: drive，
: 挤，
: 这个
: 太大
: ...................
一样，建议看看Aviator，今天去test drive了感觉性价比不错。
【 在 tidejoy (TiDe) 的大作中提到: 】
: 差不多需求，第三排只是偶尔使用
: 目前在看MDX和QX60
今天去看了Aviator，感觉第三排还好，不矮哈哈。唯一的遗憾是门和方向盘很重，LD
开有点费劲。现在就在Aviator和XC90 T6/8里选了
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 找个后驱的吧，除了XC和XT都是。后驱车里Aviator的问题是第三排太矮，其他的至少
: 可以为成
: 人提供正常坐姿。
Yes, this one really big, and spacious !
【 在 sciontree (yazigou) 的大作中提到: 】
: 还可以看看grand wagoneer
感觉Reserve比较好的是有HUD，我经常看速度，加了这个安全性提升不少。另外就是
rear windows的sunshade，不过这还得加一个luxury package才行。这样MSRP回比乞丐版加premium package贵14K，有点多...
【 在 ezf (ezf) 的大作中提到: 】
: 俺最近看过一圈，最后剩两个
: XC90 t8, $5k退税，其实跟t6价格一样，平时买菜上下班一大半可用纯电，0-60加速
5
: 秒多，电池使重心后移，减低路噪。
: 或
: Lincoln Aviator reserve，外形内部优雅宽松，0-60加速5秒多，油耗低，后驱半坡启
: 动不易打滑，隔音极好。
我倒不是贬低福特（我也是福特车主）aviator总感觉是explorer的高配版本 当然喜欢也可以上
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 恩恩这个符合我们的情况。只有最多一年一次的6人长途旅行会体现出minivan或者
: escalade大车的好处，所以还是感觉买个好点便宜点的190-200inches左右的suv比较合
: 适。
:
: Xc90 T8是改名叫Recharge Plug-In Hybrid eAWD了吗？这个和T6一样配置貌似差了
: 今天去看了Aviator乞丐版只加premium package的，感觉很不错。能对比一下
Aviator
: 和T8吗？
:
:
: 【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: : minivan是最丑的 卖不出去
: : 这种第三排偶尔坐老人的真的没必要minivan和full size。 midsize suv正好 平
时上
: : 下班开 短途老弱坐第三排 长途把小孩塞后面去。而且遇到疫情老人几年不来的
每天
: : 开minivan去上班多傻啊？
: : 砖引
: : 不像
: : drive，
: : 挤，
: : 这个
: : 太大
: : ...................
不全是，KIA新出的minivan就长成SUV的模样。本人开minivan十几年，不过发现公司同事其他5个工程师有4人也是minivan，本人的最新，还被夸赞了一把。都开就没谁觉得
谁傻。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: minivan是最丑的 卖不出去
: 这种第三排偶尔坐老人的真的没必要minivan和full size。 midsize suv正好 平时上
: 下班开 短途老弱坐第三排 长途把小孩塞后面去。而且遇到疫情老人几年不来的 每天
: 开minivan去上班多傻啊？
: 砖引
: 不像
: drive，
: 挤，
: 这个
: 太大
: ...................
aviator和explorer除了共平台，其他一点都不一样
好比explorer最顶配的v6 3.0 ecoboost只有365马力，aviator的发动机是Twin-
Turbocharged 3.0L V6，400马力起步，变速箱虽然都是10 speed，但是功能也有不少
差异。
而且这个cd6平台其实是专为aviator设计的后驱平台，不过explorer正好要换代，ford就把cd6也给explorer用了
田托们天天嚷嚷什么toyota用了lexus的配置。都是他妈的贵扯淡，lexus的配置都是菜车上采用的，而且发动机变速箱和toyota一毛一样。ford这个才是ford用了豪车的平台。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 我倒不是贬低福特（我也是福特车主）aviator总感觉是explorer的高配版本 当然喜欢
: 也可以上
: Aviator
: 时上
: 每天
你忘了说Aviator前面是双球节双叉臂，Explorer只是支柱，虽然也是双球节的。
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: aviator和explorer除了共平台，其他一点都不一样
: 好比explorer最顶配的v6 3.0 ecoboost只有365马力，aviator的发动机是Twin-
: Turbocharged 3.0L V6，400马力起步，变速箱虽然都是10 speed，但是功能也有不少
: 差异。
: 而且这个cd6平台其实是专为aviator设计的后驱平台，不过explorer正好要换代，
ford
: 就把cd6也给explorer用了
: 田托们天天嚷嚷什么toyota用了lexus的配置。都是他妈的贵扯淡，lexus的配置都是菜
: 车上采用的，而且发动机变速箱和toyota一毛一样。ford这个才是ford用了豪车的平台。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 我倒不是贬低福特（我也是福特车主）aviator总感觉是explorer的高配版本 当然喜欢
: 也可以上
: Aviator
: 时上
: 每天
Explorer with V6 turbo costs nearly as much as Aviator standard version.
同关注这几款车，楼主买了请share一下details
已经下单了aviator standard RWD,加premium package和destination charge后一共$
54,160（无market adj.）。减去1K的dealer incentive和rebate之类的最后OTD是
55.6K。额外赠了3年的maintainance和paint protection。官网build的，大概要等三
个月deliver。
选择原因：老人不常住，在这时也不会老6个人往外跑，所以medium size的suv够了。
没有选minivan是不想让LD开车时感觉像保姆大妈（no offense），也因此想买个
luxury的，毕竟开起来感觉好才是真的好。最后没入XC90一个是aviator看着舒服，一
个是便宜，一个是lincoln的内饰更好。（不过需要360 view和HUD之类的需要入
reserve的，不然没有。对于我们standard足够了。）
总结一下就是牺牲了第三排的舒适性，得到了好的价格，好的品牌，好的feeling。如
果第三排常用的话不建议买midsize suv，我可能会入90-100K左右的escalade或者
navigator。
P.S. standard加了premium pacakge后第二排自动变为captain seat，这样人好进第三排。
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 已经下单了aviator standard RWD,加premium package和destination charge后一共$
: 54,160（无market adj.）。减去1K的dealer incentive和rebate之类的最后OTD是
: 55.6K。额外赠了3年的maintainance和paint protection。官网build的，大概要等三
: 个月deliver。
: 选择原因：老人不常住，在这时也不会老6个人往外跑，所以medium size的suv够了。
: 没有选minivan是不想让LD开车时感觉像保姆大妈（no offense），也因此想买个
: luxury的，毕竟开起来感觉好才是真的好。最后没入XC90一个是aviator看着舒服，一
: 个是便宜，一个是lincoln的内饰更好。（不过需要360 view和HUD之类的需要入
: reserve的，不然没有。对于我们standard足够了。）
: 总结一下就是牺牲了第三排的舒适性，得到了好的价格，好的品牌，好的feeling。如
: ...................
第三排至少不顶头，中间的captain seats还可前后挪。
不喜欢HUD，有种检查视力的感觉
恭喜 但没提车前你这个价格还是要看dealer信誉 不是final的
【 在 stockie0 (stockie) 的大作中提到: 】
: 已经下单了aviator standard RWD,加premium package和destination charge后一共$
: 54,160（无market adj.）。减去1K的dealer incentive和rebate之类的最后OTD是
: 55.6K。额外赠了3年的maintainance和paint protection。官网build的，大概要等三
: 个月deliver。
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: 选择原因：老人不常住，在这时也不会老6个人往外跑，所以medium size的suv够了。
: 没有选minivan是不想让LD开车时感觉像保姆大妈（no offense），也因此想买个
: luxury的，毕竟开起来感觉好才是真的好。最后没入XC90一个是aviator看着舒服，一
: 个是便宜，一个是lincoln的内饰更好。（不过需要360 view和HUD之类的需要入
: reserve的，不然没有。对于我们standard足够了。）
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: 总结一下就是牺牲了第三排的舒适性，得到了好的价格，好的品牌，好的feeling。如
: 果第三排常用的话不建议买midsize suv，我可能会入90-100K左右的escalade或者
: navigator。
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: P.S. standard加了premium pacakge后第二排自动变为captain seat，这样人好进第三
: 排。
林肯dealer看上去还挺豪华，卡的拉克的好像有点小。
卧槽，老色狼又一次主动推出丰田
[在 dayou (dayou) 的大作中提到：]
:Gx这种纯拉皮老垃圾就别看了，带大梁的，被架高，所以内部空间比较扁
:而且第三排leg比xc90小，关键是后备箱，基本等于没有
:http://www.mitbbs.com/cacheIMG/a52b1328799bd3c59a264a89eba6982f_1639661556_2_nail.jpg
:而且drive train 已经10几年了，内饰也是，mpg只有15，这个老掉牙的发动机问题也:不少，据说水泵最多只能撑到6万mile。油箱也不大，一箱油只能跑300mile多点
:toyota 4.6 V8 1UR-FE Engine Problems and Reliability
:Despite the fact that the new engine has nothing similar with the 2UZ-FE,
:they have joint problems. The water pump is still a source of leaks and
:issues. It has a short life - 60,000 miles (100,000 km), and it's gone.
:Sometimes the hydraulic chain tensioner fails, loosening the timing chain
:..........
确实很无语。居然说x7内饰不如xc90。。。
另外x7是所有车里唯一开起来还有点乐趣的车。
【 在 bigcatlu (bigcat) 的大作中提到: 】
: 居然看不上X7的内饰和tech,反而觉得XC90的内饰tech还可以？ 另外一个六缸起步一个
: 四缸的。第三排也完全不一样啊。
请教一下，你最后买的哪一款车了？我们最近也在看，类似的需求。多谢！
【 在 ezf (ezf) 的大作中提到: 】
: 俺最近看过一圈，最后剩两个
: XC90 t8, $5k退税，其实跟t6价格一样，平时买菜上下班一大半可用纯电，0-60加速
5
: 秒多，电池使重心后移，减低路噪。
: 或
: Lincoln Aviator reserve，外形内部优雅宽松，0-60加速5秒多，油耗低，后驱半坡启
: 动不易打滑，隔音极好。
【 在 COBOL (Common Business Oriented Languag) 的大作中提到: 】
: 请教一下，你最后买的哪一款车了？我们最近也在看，类似的需求。多谢！
: 5
Lincoln Aviator reserve
估计要等3个月