现在买特斯拉还是交智商税吗？

明年家里需要一辆新车，感觉路上的特斯拉越来越多，但是自己从来没有到店里去试驾过。在特斯拉的网站看了一下，感觉特斯拉还是比同类型档次的油车贵不少。中年大叔，买车的作用就是上下班用一下，不知道值不值得花更多的钱买个玩具特斯拉？

和其他车子乱涨价相比，Tesla和疫情前比有没有大涨价？现在买合算吗？

你确定比同档次油车贵？

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 明年家里需要一辆新车，感觉路上的特斯拉越来越多，但是自己从来没有到店里去试驾
: 过。在特斯拉的网站看了一下，感觉特斯拉还是比同类型档次的油车贵不少。中年大叔
: ，买车的作用就是上下班用一下，不知道值不值得花更多的钱买个玩具特斯拉？

反了。不买Tesla买别的才是交智商税。

先说您这个结论，到底谁交了智商税。

用车要看5年拥有总成本。包括维修，油钱等

电车没有那么多零件。15w前电池有保修。开个7，8年还是不怎么亏的。
要真的追求及至低价。在油价贵的时候，买2手准新prius，在油价便宜时候买2手准新
civic吧

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 明年家里需要一辆新车，感觉路上的特斯拉越来越多，但是自己从来没有到店里去试驾
: 过。在特斯拉的网站看了一下，感觉特斯拉还是比同类型档次的油车贵不少。中年大叔
: ，买车的作用就是上下班用一下，不知道值不值得花更多的钱买个玩具特斯拉？

我在特斯拉的网站上看了一下， Model 3出门价5万多了，在路上看它也就是和corolla差不多水准，Model Y出门价6万多了，这差不多快两个SUV的价格了。这还不贵吗？

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 你确定比同档次油车贵？

买个cx5不就完了
等下的钱用来加油，能加到报废

我看它家的网站上电池的保修不就是8年或者12万迈吗？我的上一辆车2011年的Subaru outback开了10年12万迈，除了换油换轮胎刹车片之外，10年也没出过什么问题，当时
买的3万多块钱，但是model Y出门价6万多了，差距还是很大的。

【 在 laoselong (西雅图黄赌毒-老色娘) 的大作中提到: 】
: 先说您这个结论，到底谁交了智商税。
: 用车要看5年拥有总成本。包括维修，油钱等
: 电车没有那么多零件。15w前电池有保修。开个7，8年还是不怎么亏的。
: 要真的追求及至低价。在油价贵的时候，买2手准新prius，在油价便宜时候买2手准新
: civic吧

我和我老婆也是这样想的，所以我老婆不让我买Tesla，我现在需要找到一个足够的理
由说服她，当然也是说服我自己。

【 在 Ktar (Kta) 的大作中提到: 】
: 买个cx5不就完了
: 等下的钱用来加油，能加到报废

现在是贵了。而且跪了很多

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 我看它家的网站上电池的保修不就是8年或者12万迈吗？我的上一辆车2011年的
Subaru
: outback开了10年12万迈，除了换油换轮胎刹车片之外，10年也没出过什么问题，当时
: 买的3万多块钱，但是model Y出门价6万多了，差距还是很大的。

恩 corolla便宜一半，确实更适合你。别考虑tesla了

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 我在特斯拉的网站上看了一下， Model 3出门价5万多了，在路上看它也就是和
corolla
: 差不多水准，Model Y出门价6万多了，这差不多快两个SUV的价格了。这还不贵吗？

你是不是已经交了智商税？

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 恩 corolla便宜一半，确实更适合你。别考虑tesla了
: corolla

如果还在纠结价钱的阶段，就不要买电车
这玩意一点都不省钱。
你如果重视驾驶感受 就应该买高端的model S

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 我和我老婆也是这样想的，所以我老婆不让我买Tesla，我现在需要找到一个足够的理
: 由说服她，当然也是说服我自己。
:
: 【 在 Ktar (Kta) 的大作中提到: 】
: : 买个cx5不就完了
: : 等下的钱用来加油，能加到报废

注重驾驶感受，去试一下S Class/7系/LS/Genesis G90
again，剩下的钱加油加到报废。

买电车不是为了省钱，要是budget不够，妥妥的两田，买电车就是纯粹潮流
令一点，中年大叔危机了没有？有危机买个电车玩玩也不错，否则这个年纪了，对自己好点，整天干啥都节俭没啥意思，昨晚惊闻一个朋友才不到50就病逝了，善待自己和家人，及时享乐也是重要的

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 明年家里需要一辆新车，感觉路上的特斯拉越来越多，但是自己从来没有到店里去试驾
: 过。在特斯拉的网站看了一下，感觉特斯拉还是比同类型档次的油车贵不少。中年大叔
: ，买车的作用就是上下班用一下，不知道值不值得花更多的钱买个玩具特斯拉？

+1

Tesla 3 拥有成本已经低于Camry。

自动驾驶提高安全降低疲劳，驻车空调，在家充电，野营娱乐模式，都是油车不具备的。

我买了车之后卖房买tsla，已经挣了很多辆车。

【 在 url (www) 的大作中提到: 】
: 反了。不买Tesla买别的才是交智商税。

哈哈 你这么高智商不开corolla可惜。你自己既然认为tesla和corolla是一个水准，
为什么还要
考虑特斯拉？行为艺术？

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 你是不是已经交了智商税？

什么驾驶感受？大iPad，溜车自动减速，这两点就把驾驶感觉彻底破坏了。

【 在 dma (neubility) 的大作中提到: 】
: 如果还在纠结价钱的阶段，就不要买电车
: 这玩意一点都不省钱。
: 你如果重视驾驶感受 就应该买高端的model S
:
: 【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: : 我和我老婆也是这样想的，所以我老婆不让我买Tesla，我现在需要找到一个足够
的理
: : 由说服她，当然也是说服我自己。
: :
: : 【 在 Ktar (Kta) 的大作中提到: 】
: : : 买个cx5不就完了
: : : 等下的钱用来加油，能加到报废

model 3这车大小也就相当于Corolla，为什么和Camry比。我身高普通，坐后排头顶着
玻璃，很难受。

【 在 DengDengDen (Dengdengdeng) 的大作中提到: 】
: +1
:
: Tesla 3 拥有成本已经低于Camry。
:
: 自动驾驶提高安全降低疲劳，驻车空调，在家充电，野营娱乐模式，都是油车不具备的。
:
:
: 我买了车之后卖房买tsla，已经挣了很多辆车。
:
: 【 在 url (www) 的大作中提到: 】
: : 反了。不买Tesla买别的才是交智商税。

不，但暴露智商了。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 明年家里需要一辆新车，感觉路上的特斯拉越来越多，但是自己从来没有到店里去试驾
: 过。在特斯拉的网站看了一下，感觉特斯拉还是比同类型档次的油车贵不少。中年大叔
: ，买车的作用就是上下班用一下，不知道值不值得花更多的钱买个玩具特斯拉？

老婆的上一辆车是2011年的subaru outback，开了10年12万迈，除了定期的维护外没有任何问题，所以去年换了2021款的outback，说实在的觉得这个车还是非常不错的。我
自己想换一辆model Y，两个车大小都差不多，内饰方面outback可能还稍微强一点，开车体验上我估计除了加速慢一点之外其它也差不多，outback各种的报警和辅助驾驶功
能也做得很好，虽然和Tesla无法比，但是一个3万多的车和一个6万多的车，我目前实
在没有无法convince我非Tesla不买的理由啊。

好奇开Tesla暴露出来的智商究竟是高还是低？

【 在 codeblue (土过，土着) 的大作中提到: 】
: 不，但暴露智商了。

保修8年，和使用8年没修是两回事。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 我看它家的网站上电池的保修不就是8年或者12万迈吗？我的上一辆车2011年的
Subaru
: outback开了10年12万迈，除了换油换轮胎刹车片之外，10年也没出过什么问题，当时
: 买的3万多块钱，但是model Y出门价6万多了，差距还是很大的。

Tesla强在性能，安全性，和铺助驾驶。

如果原来不计划买高性能版的SUV，对价格又比较敏感，实在没必要考虑Model Y。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 老婆的上一辆车是2011年的subaru outback，开了10年12万迈，除了定期的维护外没有
: 任何问题，所以去年换了2021款的outback，说实在的觉得这个车还是非常不错的。我
: 自己想换一辆model Y，两个车大小都差不多，内饰方面outback可能还稍微强一点，开
: 车体验上我估计除了加速慢一点之外其它也差不多，outback各种的报警和辅助驾驶功
: 能也做得很好，虽然和Tesla无法比，但是一个3万多的车和一个6万多的车，我目前实
: 在没有无法convince我非Tesla不买的理由啊。

我拿model 3和corolla比，就是觉得model 3和旧款的corolla看起来差不多，说实在的外观还比不上新款的corolla。即使是和camry比，一个2万多的车和一个5万多的车，我实在是算不出来model 3的拥车成本会低于camry？

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
:
哈哈 你这么高智商不开corolla可惜。你自己既然认为tesla和corolla是一个水准，
: 为什么还要
: 考虑特斯拉？行为艺术？

如果平时开车很肉的话没必要买特斯拉。就买civic好了。特斯拉比较适合上下班一个
人开开，无需顾虑舒适性。加速很猛，在我们NJ这种上高速要停个Stop sign的路况特
别适合。

想不清楚就别想了。现在Model 3/Y主要抢的是BBA用户群，他们和烤肉用户群相差很大。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 我拿model 3和corolla比，就是觉得model 3和旧款的corolla看起来差不多，说实在的
: 外观还比不上新款的corolla。即使是和camry比，一个2万多的车和一个5万多的车，我
: 实在是算不出来model 3的拥车成本会低于camry？
: 哈哈 你这么高智商不开corolla可惜。你自己既然认为tesla和corolla是一个水准，

去开一开再说吧。和Tesla有没有chemistry，很快就能发现，就不用论证来论证去了

model3光看外形确实是还不如新款烤肉，除了那个标。同样的钱买大奔它不香吗？

性能差得有点远。安全性上Model 3也好一些，电车的安全性普遍要好一些。

【 在 jingagain (我爱吃西瓜) 的大作中提到: 】
: model3光看外形确实是还不如新款烤肉，除了那个标。同样的钱买大奔它不香吗？

主动交钱去给特斯拉做beta版本试验品，这不是智商税而是直接荣获达尔文奖

怎么现在这个时候了，还有人YY，为他人着急，呵呵。

开Tesla需要智商的。智商足够高才能正确使用autopilot，才能习惯one pedal
driving而不会在紧急情况下踩错踏板，才能enjoy用tesla开长途，才不会在高速上有
range anxiety….

想买tesla之前真的需要评估一下自己的智商。我说的那几点不能适应的话还是不要买
tesla。烤肉，鳌拜，思域，cx5都挺好的。

对呀，既然高智商买corolla，为啥还要俯视开tesla的众傻缺。太难了。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 开Tesla需要智商的。智商足够高才能正确使用autopilot，才能习惯one pedal
: driving而不会在紧急情况下踩错踏板，才能enjoy用tesla开长途，才不会在高速上有
: range anxiety….
: 想买tesla之前真的需要评估一下自己的智商。我说的那几点不能适应的话还是不要买
: tesla。烤肉，鳌拜，思域，cx5都挺好的。

我的理解是，如果你不是BBA用户那没必要考虑特斯拉。相反你本来计划是要上GLC或者x3,那么无论从尺寸, 性能，驾驶体验和舒适性来讲，model Y都是完胜。

特斯拉涨价以后五年期cost三个品牌差不多。

特斯拉属于你没多少钱，但是又可以用来装逼的车。

买新车还在拿两田做性价比对比的，基本买啥都是贵，交智商税
现阶段电车主要是电池成本下不来，所以整车成本还是比两田高不少，买电车的人大部分都是定位BBA价位的消费者，两田几乎不再考虑范围内，到底是智商欠费还是经济能
力允许他们欠费，你自己衡量好了

【 在 justdoit (lucky) 的大作中提到: 】
: 我的理解是，如果你不是BBA用户那没必要考虑特斯拉。相反你本来计划是要上GLC或者
: x3,那么无论从尺寸, 性能，驾驶体验和舒适性来讲，model Y都是完胜。
: 特斯拉涨价以后五年期cost三个品牌差不多。
: 特斯拉属于你没多少钱，但是又可以用来装逼的车。

【 在 justdoit (lucky) 的大作中提到: 】
: 我的理解是，如果你不是BBA用户那没必要考虑特斯拉。相反你本来计划是要上GLC或者
: x3,那么无论从尺寸, 性能，驾驶体验和舒适性来讲，model Y都是完胜。
: 特斯拉涨价以后五年期cost三个品牌差不多。
: 特斯拉属于你没多少钱，但是又可以用来装逼的车。

你这个完胜从何而来还是大嘴一张？胜在内饰，CarPlay, 360环视，HUD，高速风燥,可调悬挂，还是高速过弯
？要不，就剩平时也舍不得用的直线加速，和号称独门绝技的全自动驾驶？驾驶体验和舒适性都完胜，只能证明你根本没开过好车。既然都完胜了
，x3仍然是宝马最畅销车型，买的都是傻瓜？

X3是宝马畅销车型，不过在美国的销量只有Model Y的三分之一吧。

我开X3，我得说高速过弯X3恐怕是明显不如Model Y。X3的悬挂挺好。但Model Y重心低稳，这一点上两者相差太远，不是好的悬挂可以弥补的。并且Model Y的悬挂也不差。

CarPlay, 360环视，HUD，高速风燥，这些Model Y确实不如。

【 在 bigcatlu (bigcat) 的大作中提到: 】
: 你这个完胜从何而来还是大嘴一张？胜在内饰，CarPlay, 360环视，HUD，高速风燥,可
: 调悬挂，还是高速过弯
: ？要不，就剩平时也舍不得用的直线加速，和号称独门绝技的全自动驾驶？驾驶体验和
: 舒适性都完胜，只能证明你根本没开过好车。既然都完胜了
: ，x3仍然是宝马最畅销车型，买的都是傻瓜？

车就是一个代步的工具，主要考虑的是方便舒适安全。如果买了特斯拉开长途我还要担忧中途会不会没有电能不能找到充电的地方，而不是像油车一样，随便一个高速路口就可以加到油，你能说它方便吗？如果买了这个车，我还要担心紧急情况下可能会踩错了踏板，你能说这个车是安全的吗？如果这个车有那么多fancy的功能，但是需要我足够
的智商才能把这些功能调用起来，你们说这个车是舒适的吗？更换驾驶习惯和智商本来没有太多的联系，需要的只是一个时间成本，如果这个时间成本过高，风险显著增大的话，真没有必要买这个车呀

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 开Tesla需要智商的。智商足够高才能正确使用autopilot，才能习惯one pedal
: driving而不会在紧急情况下踩错踏板，才能enjoy用tesla开长途，才不会在高速上有
: range anxiety….
: 想买tesla之前真的需要评估一下自己的智商。我说的那几点不能适应的话还是不要买
: tesla。烤肉，鳌拜，思域，cx5都挺好的。

感觉你想得太多了。车就是一个代步的工具，你对车要求不高，Corolla就挺好，不用
太牵挂别人买了什么车。

电车适合做通勤车，在安全性和铺助驾驶上强过燃油车，跑长途现在还是麻烦了点。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 车就是一个代步的工具，主要考虑的是方便舒适安全。如果买了特斯拉开长途我还要担
: 忧中途会不会没有电能不能找到充电的地方，而不是像油车一样，随便一个高速路口就
: 可以加到油，你能说它方便吗？如果买了这个车，我还要担心紧急情况下可能会踩错了
: 踏板，你能说这个车是安全的吗？如果这个车有那么多fancy的功能，但是需要我足够
: 的智商才能把这些功能调用起来，你们说这个车是舒适的吗？更换驾驶习惯和智商本来
: 没有太多的联系，需要的只是一个时间成本，如果这个时间成本过高，风险显著增大的
: 话，真没有必要买这个车呀

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: X3是宝马畅销车型，不过在美国的销量只有Model Y的三分之一吧。
: 我开X3，我得说高速过弯X3恐怕是明显不如Model Y。X3的悬挂挺好。但Model Y重心低
: 稳，这一点上两者相差太远，不是好的悬挂可以弥补的。并且Model Y的悬挂也不差。
: CarPlay, 360环视，HUD，高速风燥，这些Model Y确实不如。

重心低稳是因为有电池，和悬挂有什么关系？model Y的悬挂是硬邦邦而且不可调节，
长途驾驶那是big difference。你似乎没有开过新的x3 m40,那是和model Y同价位的，开过你不会说出Y比它好太多这种话. 宝马 SUV根本不只一条线， x5 销量仅比X3低一点点。 model X在哪里？还是一句话，你开开BBA最近几年的新车，就不会有Y碾压这个碾压那个的奇谈怪论

你臆想有点多，思路比较混乱。

重心低稳对高速过弯非常重要，这是常识了，要不赛车怎么都做得那个样子。重心高得太多，悬挂再怎么做也拉不回来。不知道你在想啥。

现在BBA用户，太多流失到Tesla那去了。好在BBA名声还在，还能拉到新用户，呵呵。

【 在 bigcatlu (bigcat) 的大作中提到: 】
: 重心低稳是因为有电池，和悬挂有什么关系？model Y的悬挂是硬邦邦而且不可调节，
: 长途驾驶那是big difference。你似乎没有开过新的x3 m40,那是和model Y同价位的，
: 开过你不会说出Y比它好太多这种话. 宝马 SUV根本不只一条线， x5 销量仅比X3低一
: 点点。 model X在哪里？还是一句话，你开开BBA最近几年的新车，就不会有Y碾压这个
: 碾压那个的奇谈怪论

那你为什么要买特斯拉？
自己跟自己过不去

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 老婆的上一辆车是2011年的subaru outback，开了10年12万迈，除了定期的维护外没有
: 任何问题，所以去年换了2021款的outback，说实在的觉得这个车还是非常不错的。我
: 自己想换一辆model Y，两个车大小都差不多，内饰方面outback可能还稍微强一点，开
: 车体验上我估计除了加速慢一点之外其它也差不多，outback各种的报警和辅助驾驶功
: 能也做得很好，虽然和Tesla无法比，但是一个3万多的车和一个6万多的车，我目前实
: 在没有无法convince我非Tesla不买的理由啊。

儿子告诉我明年暑假呆在学校需要有一辆车，我想把我的车给他，因为现在车不是很好买，有时候需要等几个月，所以现在开始考虑买什么车。

你说特斯拉这几年股票飞涨，一个没造出几辆车的车企比前几大车企的市值加起来还要多，一个壳子上连烤肉都比不上的车，竟然卖出了BBA的价格，所以好奇想了解一下这
究竟是华尔街造富的一个工具还是真有两把刷子?

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 感觉你想得太多了。车就是一个代步的工具，你对车要求不高，Corolla就挺好，不用
: 太牵挂别人买了什么车。
: 电车适合做通勤车，在安全性和铺助驾驶上强过燃油车，跑长途现在还是麻烦了点。

股市比较疯，而且看的是未来，现在买车不用太在意。

燃油车和电车的关系，类似于诺基亚手机和新型智能手机。电车的发展需要时间。诺基亚如日中天的时候，iPhone其实也只能说是马马虎虎，电池续航能力比诺基亚差得太多了。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 儿子告诉我明年暑假呆在学校需要有一辆车，我想把我的车给他，因为现在车不是很好
: 买，有时候需要等几个月，所以现在开始考虑买什么车。
: 你说特斯拉这几年股票飞涨，一个没造出几辆车的车企比前几大车企的市值加起来还要
: 多，一个壳子上连烤肉都比不上的车，竟然卖出了BBA的价格，所以好奇想了解一下这
: 究竟是华尔街造富的一个工具还是真有两把刷子?

达尔文奖获得者急吼吼地挂着奖章出来极力申辩了，哈哈

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 怎么现在这个时候了，还有人YY，为他人着急，呵呵。

买特斯拉还是买烤肉属于两个理念的差别 任何一方用户贬低另一方用户智商的都是自
己智商不够

既然定位玩具，还有什么值不值得的？买玩具要看能不能满足你的好奇心，而不是值不值，否则这个玩具对你还是太贵了。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 明年家里需要一辆新车，感觉路上的特斯拉越来越多，但是自己从来没有到店里去试驾
: 过。在特斯拉的网站看了一下，感觉特斯拉还是比同类型档次的油车贵不少。中年大叔
: ，买车的作用就是上下班用一下，不知道值不值得花更多的钱买个玩具特斯拉？

特斯拉如果掉河里，或者出点啥故障电路全断想开个窗开个门都不行，外面的人想救都很难开门，是不是就等死了？好歹油车还能手动吧。朋友说有天很着急从他的特斯拉里拿点东西，一下子车门打都打不开，特
么没电了！急死个人。更何况开长途那么不方便。从此就再没买过特斯拉

还有个很大的槽点，对于很多讨厌整天脸上被晒到太阳的人来说，特别是女性，车顶放那么大块玻璃是绝不能容忍的硬伤！黑玻璃也不行。

【 在 digua(姚之FAN) 的大作中提到: 】
<br>: 感觉你想得太多了。车就是一个代步的工具，你对车要求不高，Corolla
就挺好
，不用
<br>: 太牵挂别人买了什么车。
<br>: 电车适合做通勤车，在安全性和铺助驾驶上强过燃油车，跑长途现在还是麻烦了
点。
<br>

你这小兄弟喜欢满嘴都是翔，注意说话看人品。我一辆GLE一辆MODEL Y，你说我有资格评论吗？平心而论MODEL Y颠覆了传统汽车的很多短板，开起来感受的确是传统汽车没
法比较的。你硬要
我说什么缺点的话，MODEL Y现在价格偏高了。

【 在 bigcatlu (bigcat) 的大作中提到: 】
: 你这个完胜从何而来还是大嘴一张？胜在内饰，CarPlay, 360环视，HUD，高速风燥,可
: 调悬挂，还是高速过弯
: ？要不，就剩平时也舍不得用的直线加速，和号称独门绝技的全自动驾驶？驾驶体验和
: 舒适性都完胜，只能证明你根本没开过好车。既然都完胜了
: ，x3仍然是宝马最畅销车型，买的都是傻瓜？

烤肉啦对你挺合适的，家里人手一辆，绝对不会亏的
特斯拉车咋样不是一两个人说的算的，今年差不多1M的销量不是靠低智商的人撑得起来的

车子对某些人只是个交通工具，那多花一毛钱你都觉得不值，就跟衣服对某些人来说就是保暖的，要什么样式品牌，都是棉花和化纤编出来的
但是对某些人来讲，车也可以是个玩具，体验，享受，买衣服也要讲究好看，样式，品牌

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 儿子告诉我明年暑假呆在学校需要有一辆车，我想把我的车给他，因为现在车不是很好
: 买，有时候需要等几个月，所以现在开始考虑买什么车。
: 你说特斯拉这几年股票飞涨，一个没造出几辆车的车企比前几大车企的市值加起来还要
: 多，一个壳子上连烤肉都比不上的车，竟然卖出了BBA的价格，所以好奇想了解一下这
: 究竟是华尔街造富的一个工具还是真有两把刷子?

买个车非要扯智商，这恰恰暴露了你的智商。你觉得全世界高智商的人多，还是低智商的人多？1M的销量能证明出个啥？买车就买车，非说自己高智商简直就是弱智。

【 在 Gru (格鲁) 的大作中提到: 】
: 烤肉啦对你挺合适的，家里人手一辆，绝对不会亏的
: 特斯拉车咋样不是一两个人说的算的，今年差不多1M的销量不是靠低智商的人撑得起来的
: 车子对某些人只是个交通工具，那多花一毛钱你都觉得不值，就跟衣服对某些人来说就
: 是保暖的，要什么样式品牌，都是棉花和化纤编出来的
: 但是对某些人来讲，车也可以是个玩具，体验，享受，买衣服也要讲究好看，样式，品牌

你都考虑了这么多了，还纠结个啥？直接买油车，多好啊，还有跑网上，浪费时间讨论智障税？
【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 车就是一个代步的工具，主要考虑的是方便舒适安全。如果买了特斯拉开长途我还要担
: 忧中途会不会没有电能不能找到充电的地方，而不是像油车一样，随便一个高速路口就
: 可以加到油，你能说它方便吗？如果买了这个车，我还要担心紧急情况下可能会踩错了
: 踏板，你能说这个车是安全的吗？如果这个车有那么多fancy的功能，但是需要我足够
: 的智商才能把这些功能调用起来，你们说这个车是舒适的吗？更换驾驶习惯和智商本来
: 没有太多的联系，需要的只是一个时间成本，如果这个时间成本过高，风险显著增大的
: 话，真没有必要买这个车呀

非常同意！几十岁了买车就买一辆自己想买的。
【 在 Gru (格鲁) 的大作中提到: 】
: 烤肉啦对你挺合适的，家里人手一辆，绝对不会亏的
: 特斯拉车咋样不是一两个人说的算的，今年差不多1M的销量不是靠低智商的人撑得起来的
: 车子对某些人只是个交通工具，那多花一毛钱你都觉得不值，就跟衣服对某些人来说就
: 是保暖的，要什么样式品牌，都是棉花和化纤编出来的
: 但是对某些人来讲，车也可以是个玩具，体验，享受，买衣服也要讲究好看，样式，品牌

一般缺什么就爱吆喝什么。买个车就感觉自己高智商的人这智商绝对是堪忧

【 在 jingagain (我爱吃西瓜) 的大作中提到: 】
: 买个车非要扯智商，这恰恰暴露了你的智商。你觉得全世界高智商的人多，还是低智商
: 的人多？1M的销量能证明出个啥？买车就买车，非说自己高智商简直就是弱智。
: 来的
: 品牌

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你臆想有点多，思路比较混乱。
: 重心低稳对高速过弯非常重要，这是常识了，要不赛车怎么都做得那个样子。重心高得
: 太多，悬挂再怎么做也拉不回来。不知道你在想啥。
: 现在BBA用户，太多流失到Tesla那去了。好在BBA名声还在，还能拉到新用户，呵呵。

从哪里看出来我是臆想？你才在臆想吧。是辆电车都会重心低，悬挂再怎么做也拉不回来这是纯扯淡，干脆不做悬挂了，板车加板砖就行了是吧。不是每个人都适应Y那个硬
邦邦的。你自己理解不了而已

告诉她： 如果你不让我买个小老婆（车），我就找个小老婆养着。哈哈。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 我和我老婆也是这样想的，所以我老婆不让我买Tesla，我现在需要找到一个足够的理
: 由说服她，当然也是说服我自己。

【 在 justdoit (lucky) 的大作中提到: 】
: 你这小兄弟喜欢满嘴都是翔，注意说话看人品。我一辆GLE一辆MODEL Y，你说我有资格
: 评论吗？平心而论MODEL Y颠覆了传统汽车的很多短板，开起来感受的确是传统汽车没
: 法比较的。你硬要
: 我说什么缺点的话，MODEL Y现在价格偏高了。

现在骂人的是你，我只是纠正你号称“完胜”的Y完全不符合事实。BBA好车多了去了，GLE并不算什么好车，有没有资格和结论靠不靠谱是两回事

你很明显是在臆想吗。高速过弯时的性能，既取决于重心的低稳，也取决于悬挂。
Model Y重心低稳比X3强太多，悬挂比X3稍弱一点，但总体上说，过弯性能要明显更强
。你硬掰说重心与悬挂无关，那其实就是你臆想出来的，没人说重心低了悬挂就更好了。

赛车的悬挂都硬，悬挂硬有助于性能，这其实是常识了，你无法理解而已。

【 在 bigcatlu (bigcat) 的大作中提到: 】
: 从哪里看出来我是臆想？你才在臆想吧。是辆电车都会重心低，悬挂再怎么做也拉不回
: 来这是纯扯淡，干脆不做悬挂了，板车加板砖就行了是吧。不是每个人都适应Y那个硬
: 邦邦的。你自己理解不了而已

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你很明显是在臆想吗。高速过弯时的性能，既取决于重心的低稳，也取决于悬挂。
: Model Y重心低稳比X3强太多，悬挂比X3稍弱一点，但总体上说，过弯性能要明显更强
: 。你硬掰说重心与悬挂无关，那其实就是你臆想出来的，没人说重心低了悬挂就更好了。
: 赛车的悬挂都硬，悬挂硬有助于性能，这其实是常识了，你无法理解而已。

我两辆bimmer ,没错我理解不了你这常识。对了，你天天local开赛道吗

呵呵，Bimmer新用户？

性能好的车悬挂一般偏硬，这是常识了，你不理解也正常。X3的悬挂其实也硬，在路上跑起来蹦蹦跳跳的。不过听说宝马把悬挂做得越来越软…

【 在 bigcatlu (bigcat) 的大作中提到: 】
: 了。
: 我两辆bimmer ,没错我理解不了你这常识。对了，你天天local开赛道吗

不会吧，我上台凯美瑞到15年卖回给dealer，平均花费120刀/月，不包括保险和燃料，包括维护，维修，轮胎，电池，比我福特的金牛星旧车费用更低。

【 在 DengDengDen (Dengdengdeng) 的大作中提到: 】
: +1
: Tesla 3 拥有成本已经低于Camry。
: 自动驾驶提高安全降低疲劳，驻车空调，在家充电，野营娱乐模式，都是油车不具备的。
: 我买了车之后卖房买tsla，已经挣了很多辆车。

这个容易理解，好比走在塑胶跑道和床垫上的区别。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 呵呵，Bimmer新用户？
: 性能好的车悬挂一般偏硬，这是常识了，你不理解也正常。X3的悬挂其实也硬，在路上
: 跑起来蹦蹦跳跳的。不过听说宝马把悬挂做得越来越软…

果然dfbb车主不考虑gas和保险的花费。

都算是的话和之前便宜的毛豆3差不多了

您老camry城里最多25 mpg，现在油价至少4快5
您假设一年开1w，十年开10w
10000/25*4.5*10 = 18000 油钱

model3
100000/(1000/250) * 0.2 = 5000有钱

这里外里是13000的差价

camry LE我猜您开着干2w3？
model 3 曾经 3w7

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 不会吧，我上台凯美瑞到15年卖回给dealer，平均花费120刀/月，不包括保险和燃料，
: 包括维护，维修，轮胎，电池，比我福特的金牛星旧车费用更低。
: 的。

我2018年初买Model 3之前也有过疑问，但买过这近四年以来，觉得这四年最值的投资
，第一是特斯拉的股票，第二就是这辆车。现在只要不是万不得已，我是绝对不会去摸油车的。明年准备把家里另外一辆bba也给卖了换电车。

【 在 hunxing (hunxing) 的大作中提到: 】
: 明年家里需要一辆新车，感觉路上的特斯拉越来越多，但是自己从来没有到店里去试驾
: 过。在特斯拉的网站看了一下，感觉特斯拉还是比同类型档次的油车贵不少。中年大叔
: ，买车的作用就是上下班用一下，不知道值不值得花更多的钱买个玩具特斯拉？

楼主标题和开头一直在谈智商税。所有你是在骂楼主弱智么？

【 在 jingagain (我爱吃西瓜) 的大作中提到: 】
: 买个车非要扯智商，这恰恰暴露了你的智商。你觉得全世界高智商的人多，还是低智商
: 的人多？1M的销量能证明出个啥？买车就买车，非说自己高智商简直就是弱智。
: 来的
: 品牌

弱智算不上，但是索南一辈子抠抠缩缩，虽然现在也不缺钱，但是花钱也要大致花的明明白白。

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 楼主标题和开头一直在谈智商税。所有你是在骂楼主弱智么？

如果买贵点的东西就认为是交智商税，说这话本身智商就有问题
贵的东西多得去了，而且都是有钱人买，可以得出结论有钱人都智商低？自己该反思一下为啥买不起了

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 楼主标题和开头一直在谈智商税。所有你是在骂楼主弱智么？

你逻辑链十分清奇，你问我开没开过BBA，我说我开过，我从来没有说过GLE是好车，但是至少我的比较比你有说服力吧。来说一说你开过特斯拉没有？两种车没有开过还真没资格讨论。

【 在 bigcatlu (bigcat) 的大作中提到: 】
: 现在骂人的是你，我只是纠正你号称“完胜”的Y完全不符合事实。BBA好车多了去了，
: GLE并不算什么好车，有没有资格和结论靠不靠谱是两回事

不是不考虑，而是这两项差别太大。凯美瑞一直全保，新车的时候折合也就500刀一年
，后来懒得换，15年才7500刀。我儿子半年的保险就800刀，太不一样了。
油价当年没那么高，刚买时不到2刀/加仑。就算平均3刀，12万迈，25迈/加仑就是
14400刀。两项和起来平均也是121.7刀/月。来把特斯拉的费用列上来看看。

【 在 laoselong (西雅图黄赌毒-老色娘) 的大作中提到: 】
: 果然dfbb车主不考虑gas和保险的花费。
: 都算是的话和之前便宜的毛豆3差不多了
: 您老camry城里最多25 mpg，现在油价至少4快5
: 您假设一年开1w，十年开10w
: 10000/25*4.5*10 = 18000 油钱
: model3
: 100000/(1000/250) * 0.2 = 5000有钱
: 这里外里是13000的差价
: camry LE我猜您开着干2w3？
: model 3 曾经 3w7

买玩具没啥值不值得的，喜欢、有钱就买。很多读书过来的老留也没啥爱好，可能不认同这一点。

特斯拉不完全是玩具，跟MBA车比起来有相当的竞争力，在加州（考虑rebate）也可以
跟买菜车比一下。

我认识有双职工开着20年旧的sub compact小车通勤，按从a点到b点的需求来说，老破
车也能胜任。

如果纯粹实用省钱的话，几个流行的小油车还是最优解。

【 在 hunxing(hunxing) 的大作中提到: 】

: 弱智算不上，但是索南一辈子抠抠缩缩，虽然现在也不缺钱，但是花钱也要大致花的明

: 明白白。

你故意的还是真傻。您拿之前10年的和现在的比？

您拿目前的和目前的比，未来的和未来10年比行么？

现在campry msrp能买到我算您3w裸车价
model3，目前是4w5
公平么？

camry mpg算您30，够公平么？
modle3 算250w /mile，这个大家都能测出来，其实可以200左右。暂且按保守的算。

都开10年，10w miles。保险，油钱，保养。你化的钱都算上。

camry 保险给您算750一年， 油钱给您算4.5*30 100000/30*4.5*10 = 15000
750*10 + 15000 = 22500$

model3 保险算1500一年吧，会越来越低的，现在主要是能修的地方少。
电钱我按照supercharger算，在家充电或者装了太阳能，会低很多很多。

100000/4 * 0.35 = 8750$
100000/4 * 0.35 + 1500*10 = 23750$

不包括换刹车片，刹车油，刹车盘，air filter，spark plug，engine gasket，
starter，etc。当然油车没有，或者基本不会用到。camry也不会坏。

拿camry和3比已经狗弱智了。3的加速和bmw 320比行不行。320多少钱？

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 不是不考虑，而是这两项差别太大。凯美瑞一直全保，新车的时候折合也就500刀一年
: ，后来懒得换，15年才7500刀。我儿子半年的保险就800刀，太不一样了。
: 油价当年没那么高，刚买时不到2刀/加仑。就算平均3刀，12万迈，25迈/加仑就是
: 14400刀。两项和起来平均也是121.7刀/月。来把特斯拉的费用列上来看看。