好像这个事情也不是Ford一家，据说Toyota dealer也有这么干的。这个加的价钱显然 是dealer赚到了，车厂没有拿到一分钱，不过这个事情显然车厂是在不作为。 就好比商店里的东西，讨价还价比标签上的价钱低是常见的，没有见过往上涨的。我订的这个mach E加3k以内我可以忍，超过这个数肯定是放弃了。现在考虑是不是赶紧再订一个Model 3呢？反正Tesla肯定不会有这个猫腻。 又看了一眼订单，最后那个价格叫dealer selling price，点开后是这么解释的： Price the dealer is willing to sell the vehicle for in a purchase transaction and corresponds to the estimated dealer selling price for the vehicle displayed in the Pricing Summary. Excludes available incentives ( including AXZ-Plans Pricing for qualified customers), governmental taxes and fees, title or registration fees. All current available incentives ( including AXZ-Plans Pricing), taxes and fees will be applied at purchase. See dealer for details, residency restrictions may apply.
正龙大师，简单地说车子是dealer卖给你的，不是车厂卖给你的。车厂把车子卖给 dealer就已经清了，定价权在dealer手里。车厂可以弄自己的rebate这部分钱车厂自己吃掉，余下dealer想优惠还是加价dealer自己说了算了。 【 在 Smeagol (Smeagol) 的大作中提到: 】 : 好像这个事情也不是Ford一家，据说Toyota dealer也有这么干的。这个加的价钱显然 : 是dealer赚到了，车厂没有拿到一分钱，不过这个事情显然车厂是在不作为。 : 就好比商店里的东西，讨价还价比标签上的价钱低是常见的，没有见过往上涨的。我订 : 的这个mach E加3k以内我可以忍，超过这个数肯定是放弃了。现在考虑是不是赶紧再订 : 一个Model 3呢？反正Tesla肯定不会有这个猫腻。 : 又看了一眼订单，最后那个价格叫dealer selling price，点开后是这么解释的： : Price the dealer is willing to sell the vehicle for in a purchase : transaction and corresponds to the estimated dealer selling price for the : vehicle displayed in the Pricing Summary. Excludes available incentives ( : including AXZ-Plans Pricing for qualified customers), governmental taxes and : ...................
网上定车以后，到dealer那里提车还要交5000-10000的mark up，还理直气壮，不想交
就买特斯拉去啊
老色狼这种福特吹情何以堪
没办法
需求太大根本不愁卖
2022的全年的都定光了
dealer+5000一样走的嗖嗖的
参见Sunnyvale Ford
基本车到2天内+5000卖掉
这不是理由
特斯拉那样订车的时候就提价，别人也没有那么大意见。
网上定制了车，提车的时候加价，这不是耍人么？
【 在 chaicar (chaicar) 的大作中提到: 】
: 没办法
: 需求太大根本不愁卖
: 2022的全年的都定光了
: dealer+5000一样走的嗖嗖的
: 参见Sunnyvale Ford
: 基本车到2天内+5000卖掉
资本家就是这样，卖个车跟卖房子似的，要搞竞拍。
不如去买极星 2
竞拍可以理解。你让人在网上下单的时候就竞价啊。
下完单再加价是太下作了
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 资本家就是这样，卖个车跟卖房子似的，要搞竞拍。
: 不如去买极星 2
在网上那个叫预订不叫下单，又没付全款。。。
反正资本家要坑你，办法多的是
【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 竞拍可以理解。你让人在网上下单的时候就竞价啊。
: 下完单再加价是太下作了
你这洗得太牵强，没付全款不等于不受合同约束
不过这儿事跟车厂没半毛钱关系，完全是dealer的行为
【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】
: 在网上那个叫预订不叫下单，又没付全款。。。
: 反正资本家要坑你，办法多的是
LOL
窝窝托这个福特粉就是臭不要脸，就剩张大嘴拼命凹
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 在网上那个叫预订不叫下单，又没付全款。。。
: 反正资本家要坑你，办法多的是
:
: 【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: : 竞拍可以理解。你让人在网上下单的时候就竞价啊。
: : 下完单再加价是太下作了
从厂家定车并付定金就相当于买了一个futures contract,双方无论从法律还是道德层
面都应当遵守。
取车时 Dealer 加价的行为相当于违约，可以通过律师或者媒体曝光的形式,使其履行
合同。
从长远来看，Dealer 即使一时得逞，也是 win a battle, lose the war.消费者不是
只有一家Dealer可以选择。品牌和名誉的积累很难，但是失去却很容易。
只能说你那的dealer太恶心而已
根本就没有合同约束，车来了你拍屁股走人不要也行。
你们要把订车跟买车分清楚了。
这车厂网站又不是直销，只是让你定个车，给你造出来，然后再去跟 dealer 成交。
要是车厂直销，比如 Volvo OSD 欧洲提车那种，那就得办完贷款才给你造车，
那你提车就不可能被加价。
【 在 GAGAMA (GAGA) 的大作中提到: 】
: 你这洗得太牵强，没付全款不等于不受合同约束
: 不过这儿事跟车厂没半毛钱关系，完全是dealer的行为
:
: 在网上那个叫预订不叫下单，又没付全款。。。
:
: 反正资本家要坑你，办法多的是
:
定个车根本没有签 contract 好吧
【 在 IronChefLi (NBA) 的大作中提到: 】
: 从厂家定车并付定金就相当于买了一个futures contract,双方无论从法律还是道德层
: 面都应当遵守。
: 取车时 Dealer 加价的行为相当于违约，可以通过律师或者媒体曝光的形式,使其履行
: 合同。
: 从长远来看，Dealer 即使一时得逞，也是 win a battle, lose the war.消费者不是
: 只有一家Dealer可以选择。品牌和名誉的积累很难，但是失去却很容易。
真正严肃的订车，dealer要求有定金,而且有Purchase agreement，如果到时候不要车
，定金会没收。反过来，如果dealer违约，律师可以帮助。如果连定金都没有的，可以认为只是询价而已。那也没必要complain.
问题不在福特 而在dealer
早说了dealer这种老旧的模式早该取消 只是历史原因还保留到现在
【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 这不是理由
: 特斯拉那样订车的时候就提价，别人也没有那么大意见。
: 网上定制了车，提车的时候加价，这不是耍人么？
:
: 【 在 chaicar (chaicar) 的大作中提到: 】
: : 没办法
: : 需求太大根本不愁卖
: : 2022的全年的都定光了
: : dealer+5000一样走的嗖嗖的
: : 参见Sunnyvale Ford
: : 基本车到2天内+5000卖掉
买房 agent 要不要取消？
dealer 销售就是米国的一种服务业。
中国是消费者抗议太多，但是某些热销车型还是有 4S 提车时加价或者变相强制保险之类的情况
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 问题不在福特 而在dealer
: 早说了dealer这种老旧的模式早该取消 只是历史原因还保留到现在
尼玛这不是合同的事，是恶心的事好吗
服务个屁 我买完车从来不去dealer也好好的
dealer就是一颗历史毒瘤 存在于消费者和厂家之间的绊脚石
每个房子有特殊性 车子没有
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 买房 agent 要不要取消？
: dealer 销售就是米国的一种服务业。
:
: 中国是消费者抗议太多，但是某些热销车型还是有 4S 提车时加价或者变相强制保险之
: 类的情况
:
: 【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: : 问题不在福特 而在dealer
: : 早说了dealer这种老旧的模式早该取消 只是历史原因还保留到现在
特斯拉也干同样的事儿，你付100定金预定cyber truck，价格是不锁定的，真的交付时候价格肯定高
定CYBER truck这种配置价格都还没有成型的和本话题不是一回事。那个$100定金只是
排个队。Mach E和MODEL Y等都是价格配置在订车是明确的，只是由于没有现车，需要
制造和交付的时间。定车签订Purchase Agreement 并交定金就是买卖双方的一种契约
，违约是要有法律和道德的约束。最近买车和 dealer 打交道的感觉就是，一般不需要走到律师那一步，dealer也是个business,名声和信誉他们也是看重的，骗一个是一个
走不了多远，遇到不良dealer 要walk away, 并曝光。
dealer这行这么多年就是这样生存得，你别光看贼吃肉，他们以前惨淡年景得时候也很惨。卖车得和卖房得很大一群人年收入和反肉饼差不多。你不信问本田小儿，有些脑子不活络得，很长一段时间也就能拿个3000底薪。dealer得存在是车厂要的，车厂不是sb，这种年薪3，4万得sales，难道能雇来做employee么，就和印度外包，cio不知道留在印度三哥都是sb么，但是成本就是低啊
【 在 IronChefLi (NBA) 的大作中提到: 】
: 定CYBER truck这种配置价格都还没有成型的和本话题不是一回事。那个$100定金只是
: 排个队。Mach E和MODEL Y等都是价格配置在订车是明确的，只是由于没有现车，需要
: 制造和交付的时间。定车签订Purchase Agreement 并交定金就是买卖双方的一种契约
: ，违约是要有法律和道德的约束。最近买车和 dealer 打交道的感觉就是，一般不需要
: 走到律师那一步，dealer也是个business,名声和信誉他们也是看重的，骗一个是一个
: 走不了多远，遇到不良dealer 要walk away, 并曝光。
Dealer这年头也不容易 那天打Lyft司机是卖现代的 平时一个dealer屯四五百辆新车
现在只有四十多辆 没车卖只能回家歇着出来开Lyft户口。今天新闻上看Oakland丰田
dealer给一辆RAV4标96,000也是穷疯了。
【 在 daemonself (let's go Brandon) 的大作中提到: 】
: dealer这行这么多年就是这样生存得，你别光看贼吃肉，他们以前惨淡年景得时候也很
: 惨。卖车得和卖房得很大一群人年收入和反肉饼差不多。你不信问本田小儿，有些脑子
: 不活络得，很长一段时间也就能拿个3000底薪。dealer得存在是车厂要的，车厂不是sb
: ，这种年薪3，4万得sales，难道能雇来做employee么，就和印度外包，cio不知道留在
: 印度三哥都是sb么，但是成本就是低啊
但是你把顾客恶心到了
得罪顾客的有什么好下场吗？
就算今天顾客被你欺负
有一天顾客可以有选择的时候顾客肯定会抛弃你的
又不是垄断行业
搞不懂福特牛逼个啥
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 根本就没有合同约束，车来了你拍屁股走人不要也行。
: 你们要把订车跟买车分清楚了。
: 这车厂网站又不是直销，只是让你定个车，给你造出来，然后再去跟 dealer 成交。: 要是车厂直销，比如 Volvo OSD 欧洲提车那种，那就得办完贷款才给你造车，
: 那你提车就不可能被加价。
dealer就该灭绝
看看人特斯拉不是没有dealer一样活得好好的
【 在 daemonself (let's go Brandon) 的大作中提到: 】
: dealer这行这么多年就是这样生存得，你别光看贼吃肉，他们以前惨淡年景得时候也很
: 惨。卖车得和卖房得很大一群人年收入和反肉饼差不多。你不信问本田小儿，有些脑子
: 不活络得，很长一段时间也就能拿个3000底薪。dealer得存在是车厂要的，车厂不是sb
: ，这种年薪3，4万得sales，难道能雇来做employee么，就和印度外包，cio不知道留在
: 印度三哥都是sb么，但是成本就是低啊
dealership就是整个链条的毒瘤，传统车厂务必除恶务尽，否则早晚倒在这一环。我说这话也许有些小二不服，但这就是历史的趋势，不服不行啊。
斯拉得客户群是神一般的存在，别的车商找不到这么多粉丝顾客
【 在 BoeingCEO (Bimmer) 的大作中提到: 】
: dealer就该灭绝
: 看看人特斯拉不是没有dealer一样活得好好的
: sb
什么agreement？完全是你一厢情愿
传统车厂你的车是从dealer买 不是厂商 所以你在车厂网上订车的价钱只是个参考
【 在 IronChefLi (NBA) 的大作中提到: 】
: 定CYBER truck这种配置价格都还没有成型的和本话题不是一回事。那个$100定金只是
: 排个队。Mach E和MODEL Y等都是价格配置在订车是明确的，只是由于没有现车，需要
: 制造和交付的时间。定车签订Purchase Agreement 并交定金就是买卖双方的一种契约
: ，违约是要有法律和道德的约束。最近买车和 dealer 打交道的感觉就是，一般不需要
: 走到律师那一步，dealer也是个business,名声和信誉他们也是看重的，骗一个是一个
: 走不了多远，遇到不良dealer 要walk away, 并曝光。
一看你就没有订过车。我订的车都要有dealer manager 签字的purchase agreement,就是防止骗子dealer收了消费者的定金，从厂家骗到紧俏的生产配额，提车时又不认帐。有种的dealer订车的时候告诉消费者，取车时候要加钱。看谁还从他那里定。上骗厂家，下骗消费者的dealer终究不会有好下场.
所以老色狼死也不买福特车
你说的lyft司机是dealer的员工。
主题说的是dealer店老板，mark up是老板定的，不是sales定的。实际上你这么一说，dealer店老板显得更可恶了，对内压榨员工，对外欺骗讹诈顾客
【 在 baymud (湾区泥巴) 的大作中提到: 】
: Dealer这年头也不容易 那天打Lyft司机是卖现代的 平时一个dealer屯四五百辆新车
: 现在只有四十多辆 没车卖只能回家歇着出来开Lyft户口。今天新闻上看Oakland丰田: dealer给一辆RAV4标96,000也是穷疯了。
: sb
dealer 靠mark up过得其实还行，惨的是sales,没车卖。不过自己订的车到了再加价属实比较不地道。我上个月问了几个mach e gt的基本都是加1.5-2w，但如果你要愿意订
的话人msrp也卖你。
【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 你说的lyft司机是dealer的员工。
: 主题说的是dealer店老板，mark up是老板定的，不是sales定的。实际上你这么一说，
: dealer店老板显得更可恶了，对内压榨员工，对外欺骗讹诈顾客
疯了这车，加这么多！
【 在 myeclipse (eclipse) 的大作中提到: 】
: dealer 靠mark up过得其实还行，惨的是sales,没车卖。不过自己订的车到了再加价属
: 实比较不地道。我上个月问了几个mach e gt的基本都是加1.5-2w，但如果你要愿意订
: 的话人msrp也卖你。
你这网上订车的文件跟去店里是一个性质 车不开走就不算数 dealer这点花招跟你网上订还是店里订没有分别 反正跟厂家没关系
【 在 IronChefLi (NBA) 的大作中提到: 】
: 一看你就没有订过车。我订的车都要有dealer manager 签字的purchase agreement,就
: 是防止骗子dealer收了消费者的定金，从厂家骗到紧俏的生产配额，提车时又不认帐。
: 有种的dealer订车的时候告诉消费者，取车时候要加钱。看谁还从他那里定。上骗厂家
: ，下骗消费者的dealer终究不会有好下场.
福特托呀福特托。。。这地洗得，唉。。。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 你这网上订车的文件跟去店里是一个性质 车不开走就不算数 dealer这点花招跟你网上
: 订还是店里订没有分别 反正跟厂家没关系
:
: 【 在 IronChefLi (NBA) 的大作中提到: 】
: : 一看你就没有订过车。我订的车都要有dealer manager 签字的purchase
agreement,就
: : 是防止骗子dealer收了消费者的定金，从厂家骗到紧俏的生产配额，提车时又不认帐。
: : 有种的dealer订车的时候告诉消费者，取车时候要加钱。看谁还从他那里定。上骗厂家
: : ，下骗消费者的dealer终究不会有好下场.
GT这是第一批，要没订想买现货就这行情，至少南加是这样。
【 在 acrofred (XXXXX) 的大作中提到: 】
: 疯了这车，加这么多！
这不是供求问题，这是违反契约。订的时候涨价没问题。订完后涨价属于违反契约。
【 在 chaicar (chaicar) 的大作中提到: 】
: 没办法
: 需求太大根本不愁卖
: 2022的全年的都定光了
: dealer+5000一样走的嗖嗖的
: 参见Sunnyvale Ford
: 基本车到2天内+5000卖掉
原来dealer还有这么大的权力？那pre-order的时候就要跟dealer写好价格吗？
之前我就说过ford网上订车就是joke，定了f150电车，结果订完了告我价格，交车日期都无法确定。楼上福特托当时还在那儿说不可能：
【 在 rosetea05 (Rosetea) 的大作中提到: 】
: 原来dealer还有这么大的权力？那pre-order的时候就要跟dealer写好价格吗？
T走得是传销模式，野蛮生长，要dealer干毛啊。
【 在 daemonself (let's go Brandon) 的大作中提到: 】
: 斯拉得客户群是神一般的存在，别的车商找不到这么多粉丝顾客
严重关注这个问题，刚订了Mach E，要是每个dealer都这么干的话那我干脆取消订单算了，这相当于把联邦7500的优惠给吃回去了。
公平的讲，你在特斯拉订车，他可以告诉你价格和日期，但是没有一个之后是不变的
和Ford这里直接告诉你目前无法确定，我觉得还是Ford更诚实些。
比特斯拉现在告诉你一个他自己都已经知道是在胡扯的一个日子，把你拴在他这里是不是更实在。
【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 之前我就说过ford网上订车就是joke，定了f150电车，结果订完了告我价格，交车日期
: 都无法确定。楼上福特托当时还在那儿说不可能：
价格是定的，你买过没有
【 在 wolfy (老鹰) 的大作中提到: 】
: 公平的讲，你在特斯拉订车，他可以告诉你价格和日期，但是没有一个之后是不变的: 和Ford这里直接告诉你目前无法确定，我觉得还是Ford更诚实些。
: 比特斯拉现在告诉你一个他自己都已经知道是在胡扯的一个日子，把你拴在他这里是不
: 是更实在。
你确定订过特斯拉？特斯拉订车后价格是不会变的。交车日期虽然等的时间长，但现在预估也是比较准确的，3/y还经常会提前交付。
ford既然都无法确定，还让人在网上定基本就是耍猴。
【 在 wolfy (老鹰) 的大作中提到: 】
: 公平的讲，你在特斯拉订车，他可以告诉你价格和日期，但是没有一个之后是不变的: 和Ford这里直接告诉你目前无法确定，我觉得还是Ford更诚实些。
: 比特斯拉现在告诉你一个他自己都已经知道是在胡扯的一个日子，把你拴在他这里是不
: 是更实在。
如果你定了特斯拉之后它涨价很多，你的交付日期会被退后。特斯拉会优先交付涨价后定的车。
这又是瞎扯了。虽然特斯拉交付不是不是严格按照订单顺序（按不同配置批量生
产、运输然后match订单），但早定的总体一定先提车。现在交的车的都是涨价之前的
。现在涨价之后定的车
，基本提车时间最早也早明年下半年。
【 在 Fino (fino) 的大作中提到: 】
: 如果你定了特斯拉之后它涨价很多，你的交付日期会被退后。特斯拉会优先交付涨价后
: 定的车。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 服务个屁 我买完车从来不去dealer也好好的
: dealer就是一颗历史毒瘤 存在于消费者和厂家之间的绊脚石
: 每个房子有特殊性 车子没有
如果dealer是毒瘤，您认为下面这种消费者是历史的精华吗？
某些消费者去车行骗人家说给个最低价就买，然后讨价还价拍桌子瞪眼最后拿到“最低”价格后找个借口离开，然后到处去比价，最后发现还是这家车行便宜，但是回去以后又找了另一个sales，心想看看换个人能不能更低的这种行为比比皆是。
这是一个简单的逻辑，您要觉得百姓放火天经地义，就要接受州官点灯无可厚非。
还是您一向双重标准，占人家的便宜无所谓，省到自己的钱就好了？
替dealer洗地的还真不少，故意偷换概念，转移话题。这个讨论的本质是dealer违反契约，也即在取车时违反订车时的agreement。在签订agreement之前怎么讨价还价，
dealer和消费者怎么game是完全不同的话题。Dealer的狡猾大大滴，消费者擦亮眼睛，对无良dealer的招数要多曝光。
【 在 IronChefLi (NBA) 的大作中提到: 】
: 替dealer洗地的还真不少，故意偷换概念，转移话题。这个讨论的本质是dealer违反契
: 约，也即在取车时违反订车时的agreement。在签订agreement之前怎么讨价还价，
: dealer和消费者怎么game是完全不同的话题。Dealer的狡猾大大滴，消费者擦亮眼睛，
: 对无良dealer的招数要多曝光。
我个人的建议是了解一下真相再发言会比较有说服力，楼主按个人观点发表的意见何必当真？
有人投诉说在车厂官网标的价格和实际买车的价格不符，现在车行卖高了有人大叫，那以前车行比官网低价卖，甚至卖的比进价还低甚至亏本的时候，怎么没看有人出来替车行打抱不平啊？
所以说，什么样的观点都可以，但请别双重标准。
好像这个事情也不是Ford一家，据说Toyota dealer也有这么干的。这个加的价钱显然
是dealer赚到了，车厂没有拿到一分钱，不过这个事情显然车厂是在不作为。
就好比商店里的东西，讨价还价比标签上的价钱低是常见的，没有见过往上涨的。我订的这个mach E加3k以内我可以忍，超过这个数肯定是放弃了。现在考虑是不是赶紧再订一个Model 3呢？反正Tesla肯定不会有这个猫腻。
又看了一眼订单，最后那个价格叫dealer selling price，点开后是这么解释的：
Price the dealer is willing to sell the vehicle for in a purchase
transaction and corresponds to the estimated dealer selling price for the
vehicle displayed in the Pricing Summary. Excludes available incentives (
including AXZ-Plans Pricing for qualified customers), governmental taxes and fees, title or registration fees. All current available incentives (
including AXZ-Plans Pricing), taxes and fees will be applied at purchase.
See dealer for details, residency restrictions may apply.
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 我个人的建议是了解一下真相再发言会比较有说服力，楼主按个人观点发表的意见何必
: 当真？
: 有人投诉说在车厂官网标的价格和实际买车的价格不符，现在车行卖高了有人大叫，那
: 以前车行比官网低价卖，甚至卖的比进价还低甚至亏本的时候，怎么没看有人出来替车
: 行打抱不平啊？
: 所以说，什么样的观点都可以，但请别双重标准。
正龙大师，简单地说车子是dealer卖给你的，不是车厂卖给你的。车厂把车子卖给
dealer就已经清了，定价权在dealer手里。车厂可以弄自己的rebate这部分钱车厂自己吃掉，余下dealer想优惠还是加价dealer自己说了算了。
【 在 Smeagol (Smeagol) 的大作中提到: 】
: 好像这个事情也不是Ford一家，据说Toyota dealer也有这么干的。这个加的价钱显然
: 是dealer赚到了，车厂没有拿到一分钱，不过这个事情显然车厂是在不作为。
: 就好比商店里的东西，讨价还价比标签上的价钱低是常见的，没有见过往上涨的。我订
: 的这个mach E加3k以内我可以忍，超过这个数肯定是放弃了。现在考虑是不是赶紧再订
: 一个Model 3呢？反正Tesla肯定不会有这个猫腻。
: 又看了一眼订单，最后那个价格叫dealer selling price，点开后是这么解释的：
: Price the dealer is willing to sell the vehicle for in a purchase
: transaction and corresponds to the estimated dealer selling price for the : vehicle displayed in the Pricing Summary. Excludes available incentives (
: including AXZ-Plans Pricing for qualified customers), governmental taxes
and
: ...................
价格体系混乱，服务参差不齐。
我还在几年前碰到过按MSRP给我报价的车行，气得我打电话把经理骂了一通，以为我是新来的吗这么宰。
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 我个人的建议是了解一下真相再发言会比较有说服力，楼主按个人观点发表的意见何必
: 当真？
: 有人投诉说在车厂官网标的价格和实际买车的价格不符，现在车行卖高了有人大叫，那
: 以前车行比官网低价卖，甚至卖的比进价还低甚至亏本的时候，怎么没看有人出来替车
: 行打抱不平啊？
: 所以说，什么样的观点都可以，但请别双重标准。
理是这个理，不过厂家是有权力对dealer的售出价格进行约束的，以防止不同dealer之间搞价格战捣乱市场，当然很多时候厂家是视而不见的。摄影器材的卖家像B&H都会说
自己是authorized Nikon dealer之类的。。。
我觉得像mach E加价超出10%就算了，除非大家都这么耍流氓。
【 在 acrofred (XXXXX) 的大作中提到: 】
: 正龙大师，简单地说车子是dealer卖给你的，不是车厂卖给你的。车厂把车子卖给
: dealer就已经清了，定价权在dealer手里。车厂可以弄自己的rebate这部分钱车厂自己
: 吃掉，余下dealer想优惠还是加价dealer自己说了算了。
: and
只是个人观点？hehe
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 我个人的建议是了解一下真相再发言会比较有说服力，楼主按个人观点发表的意见何必
: 当真？
: 有人投诉说在车厂官网标的价格和实际买车的价格不符，现在车行卖高了有人大叫，那
: 以前车行比官网低价卖，甚至卖的比进价还低甚至亏本的时候，怎么没看有人出来替车
: 行打抱不平啊？
: 所以说，什么样的观点都可以，但请别双重标准。
太扯了！“卖的比进价还低” 是双方同意的。 做生意要有诚信， 不然车行就像二手
车贩子一样臭大街了。
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 有人投诉说在车厂官网标的价格和实际买车的价格不符，现在车行卖高了有人大叫，那
: 以前车行比官网低价卖，甚至卖的比进价还低甚至亏本的时候，怎么没看有人出来替车
: 行打抱不平啊？
: 所以说，什么样的观点都可以，但请别双重标准。
昨天刚联系了Ford dealer，Mach E premium加7k，GT加10k。这是要把联邦补贴吃干净的节奏啊！妈的订车时不提这事。
【 在 gchengib (jason1020) 的大作中提到: 】
: 太扯了！“卖的比进价还低” 是双方同意的。 做生意要有诚信， 不然车行就像二手
: 车贩子一样臭大街了。
所以在车行订车也是您要同意车行给的价格先才行。
而不是您认为应该是什么价格，而且要求车行一定要用这个价格卖给您。
就好比，如果原来厂家标价2万，而车行只卖1万5您觉得没有不妥
那么也请接受，厂家标价2万，车行要卖2万5的权利。
【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 只是个人观点？hehe
您个人的观点是客户说好了一个价格，然后订车，最后车行临时加价。
但事实上是否如此呢？有没有提前说好价格？是不是在订车之前就告诉您要加价了呢？