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Model 3 Performance克星来了
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最新回复:2021年10月26日 22点26分 PT
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f
felixcat
3 年多
楼主 (未名空间)
2022 RS3实测0-60是3.1秒(各媒体的成绩可能会有上下浮动),并且RS3还创下纽环同级别轿车最快圈速(7分40.7秒),价格和M3P对标(或者更便宜)。按这用料、做工和收藏价值,基本上无脑入了。
另外和Model S Plaid相比,RS3只用400马力和前驱布局就能做到这样的圈速,可见
Model S的所谓的1000马力其实纸面上的理论值,并且效率是很低的(这也是EV的硬伤
),另外车架和悬挂也不咋样。
和MSP跑一圈纽环的功耗使得充满电只能撑30 mile不同,RS3再使劲开,也毫无里程忧
虑。
n
netghost
3 年多
2 楼
德國人的車早就可以更快,但是憋着擠牙膏想慢慢賺錢。
結果出來一個作弊的Tesla,放幹活虧,不放又被T的水軍擠兌,所以也挺煩的。
【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 2022 RS3实测0-60是3.1秒(各媒体的成绩可能会有上下浮动),并且RS3还创下纽环同
: 级别轿车最快圈速(7分40.7秒),价格和M3P对标(或者更便宜)。按这用料、做工和
: 收藏价值,基本上无脑入了。
: 另外和Model S Plaid相比,RS3只用400马力和前驱布局就能做到这样的圈速,可见
: Model S的所谓的1000马力其实纸面上的理论值,并且效率是很低的(这也是EV的硬伤
: ),另外车架和悬挂也不咋样。
: 和MSP跑一圈纽环的功耗使得充满电只能撑30 mile不同,RS3再使劲开,也毫无里程忧
: 虑。
E
Enrica
3 年多
3 楼
特的總市值是豐田的三倍。特過去只賣出去五十萬輛車。每一輛售出的車對應兩百萬的股票市值。泡沫破裂的越晚,炸出的聲音越大
f
felixsybian
3 年多
4 楼
“特過去只賣出去五十萬輛車”--我的天,给自己留点脸吧。
d
dayou
3 年多
5 楼
2020年一年卖了50万
【 在 felixsybian (PIMCO || BRCM) 的大作中提到: 】
: “特過去只賣出去五十萬輛車”--我的天,给自己留点脸吧。
f
felixcat
3 年多
6 楼
这基本上是油车小sedan的顶峰之作。尤其是这种不带任何electrification,纯机械式的高性能油车,很有收藏价值。400马力级别可以跟1000马力级别的EV抗衡,厉害。
疫情导致了社会很多观念的改变。汽车销售也从以前的大幅度优惠+走量的饱和式供应
模式,改变成当前限量供应的这种形式。目前随便一款车型的二手车价格都疯涨,就更不用说这种纯粹讲究纯机械之美的高性能实用车型了。
接下来的5-6年之内,凡是各种装载niche高性能引擎,不带hybrid的性能车,赶紧买。过了这村就没这店了。
E
Enrica
3 年多
7 楼
更正:过去的一年
[在 dayou (dayou) 的大作中提到:]
:
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2022 RS3实测0-60是3.1秒(各媒体的成绩可能会有上下浮动),并且RS3还创下纽环同级别轿车最快圈速(7分40.7秒),价格和M3P对标(或者更便宜)。按这用料、做工和收藏价值,基本上无脑入了。
另外和Model S Plaid相比,RS3只用400马力和前驱布局就能做到这样的圈速,可见
Model S的所谓的1000马力其实纸面上的理论值,并且效率是很低的(这也是EV的硬伤
),另外车架和悬挂也不咋样。
和MSP跑一圈纽环的功耗使得充满电只能撑30 mile不同,RS3再使劲开,也毫无里程忧
虑。
德國人的車早就可以更快,但是憋着擠牙膏想慢慢賺錢。
結果出來一個作弊的Tesla,放幹活虧,不放又被T的水軍擠兌,所以也挺煩的。
【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 2022 RS3实测0-60是3.1秒(各媒体的成绩可能会有上下浮动),并且RS3还创下纽环同
: 级别轿车最快圈速(7分40.7秒),价格和M3P对标(或者更便宜)。按这用料、做工和
: 收藏价值,基本上无脑入了。
: 另外和Model S Plaid相比,RS3只用400马力和前驱布局就能做到这样的圈速,可见
: Model S的所谓的1000马力其实纸面上的理论值,并且效率是很低的(这也是EV的硬伤
: ),另外车架和悬挂也不咋样。
: 和MSP跑一圈纽环的功耗使得充满电只能撑30 mile不同,RS3再使劲开,也毫无里程忧
: 虑。
特的總市值是豐田的三倍。特過去只賣出去五十萬輛車。每一輛售出的車對應兩百萬的股票市值。泡沫破裂的越晚,炸出的聲音越大
“特過去只賣出去五十萬輛車”--我的天,给自己留点脸吧。
2020年一年卖了50万
【 在 felixsybian (PIMCO || BRCM) 的大作中提到: 】
: “特過去只賣出去五十萬輛車”--我的天,给自己留点脸吧。
这基本上是油车小sedan的顶峰之作。尤其是这种不带任何electrification,纯机械式的高性能油车,很有收藏价值。400马力级别可以跟1000马力级别的EV抗衡,厉害。
疫情导致了社会很多观念的改变。汽车销售也从以前的大幅度优惠+走量的饱和式供应
模式,改变成当前限量供应的这种形式。目前随便一款车型的二手车价格都疯涨,就更不用说这种纯粹讲究纯机械之美的高性能实用车型了。
接下来的5-6年之内,凡是各种装载niche高性能引擎,不带hybrid的性能车,赶紧买。过了这村就没这店了。
更正:过去的一年
[在 dayou (dayou) 的大作中提到:]
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