版上有买ID4的吗?

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fighzxh
楼主 (未名空间)

Starting MSRP
$39,995⁠2
As low as
$32,495⁠3(after potential federal tax credit)

EPA Estimated Range for ID.4 Pro
260⁠5miles

比特斯拉便宜一万多 如果上下班开感觉实惠很多啊 除了自动驾驶稍微逊色一点
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gelshift

这个是奥迪Q4 etron的马甲吗?两个都是后驱,里程数250麦,发电动机功率201HP。

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fighzxh

应该是 同一个平台的 奥迪就是内饰科技感更强一点 也没差多少钱 相当于一个高配版的ID4

【 在 gelshift (kim) 的大作中提到: 】
: 这个是奥迪Q4 etron的马甲吗?两个都是后驱,里程数250麦,发电动机功率201HP。

g
gelshift

会不会和内燃机一样, ID4装的是一个限制版的奥迪电动机呢?

【 在 fighzxh(身体只是借代品) 的大作中提到: 】

: 应该是 同一个平台的 奥迪就是内饰科技感更强一点 也没差多少钱 相当于一个高配版

: 的ID4

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fighzxh

都同一底盘了 动力系统应该是一样的

【 在 gelshift (kim) 的大作中提到: 】
: 会不会和内燃机一样, ID4装的是一个限制版的奥迪电动机呢?
:
: 应该是 同一个平台的 奥迪就是内饰科技感更强一点 也没差多少钱 相当于一个
: 高配版
:
: 的ID4
:

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netghost

4萬多買這麼個垃圾,不知道該說什麼。既沒性能,也沒豪華,也沒實用性,還不保值。

這些車廠也是被T給害苦了,這錢沒有傳銷組織不是那麼好賺的。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: Starting MSRP
: $39,995⁠2
: As low as
: $32,495⁠3(after potential federal tax credit)
: EPA Estimated Range for ID.4 Pro
: 260⁠5miles
: 比特斯拉便宜一万多 如果上下班开感觉实惠很多啊 除了自动驾驶稍微逊色一点

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suwon

还有3年免费冲电。
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gjq

就这样了。性能空间一般,价格还行,电耗和续航一般
AWD版性能好一点但是也不够
不过这个价位(实际能买到的车加上配置以后大约要45K-7.5K+TTL),能拿到车的选择也不多。Rav4 hybrid都要33K+TTL还没现货,除非加钱上高配

另外一个对手是现代ioniq 5,不过更是画饼。

如果我这几个月要买的话,可能就ID.4了

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: Starting MSRP
: $39,995⁠2
: As low as
: $32,495⁠3(after potential federal tax credit)
: EPA Estimated Range for ID.4 Pro
: 260⁠5miles
: 比特斯拉便宜一万多 如果上下班开感觉实惠很多啊 除了自动驾驶稍微逊色一点

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gjq

3年要是都在外面充也要4-5000块了,都在自家充大概1000出头

没几个人会全在外面充的

【 在 suwon (Magic Android) 的大作中提到: 】
: 还有3年免费冲电。

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acrofred

就一般。当一个油车开开
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goFan

可以可以,不就是个电车嘛。长相看得过去就行了。
双电机加速再快也开不出来,续航再长开长途还是很不方便。

确切地说 mache E 还是更好,不过等车时间也长。
然后就是 Polestar 2
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gjq

福特的质量有点不敢恭维。虽然电车出毛病的几率小一点,但是还是不能做小白鼠

【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】

: 可以可以,不就是个电车嘛。长相看得过去就行了。

: 双电机加速再快也开不出来,续航再长开长途还是很不方便。

: 确切地说 mache E 还是更好,不过等车时间也长。

: 然后就是 Polestar 2

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goFan

mach E 对老中可能审美不太好接受。质量应该还行。

要不就 Polestar 2,正宗国产车,用料扎实。体型小了点,全家出远门不合适,但上
下班没问题。

【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 福特的质量有点不敢恭维。虽然电车出毛病的几率小一点,但是还是不能做小白鼠
:
: 可以可以,不就是个电车嘛。长相看得过去就行了。
:
: 双电机加速再快也开不出来,续航再长开长途还是很不方便。
:
: 确切地说 mache E 还是更好,不过等车时间也长。
:
: 然后就是 Polestar 2
:

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gjq

Polestar总的不错,不过电耗还是偏高

实战电耗低的是现代3款,但是新版ioniq 5个头大了,估计电耗也上去了。bolt估计没人敢买,leaf也没啥吸引力

【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】

: mach E 对老中可能审美不太好接受。质量应该还行。

: 要不就 Polestar 2,正宗国产车,用料扎实。体型小了点,全家出远门不合适
,但上

: 下班没问题。

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suwon

ID4一度电能跑3.5miles,车比Tiguan略小,加速性能好一些。
v
veteran8


福特的质量 要明显好于 VW。
不是有句熟语。 开不坏的丰田车,修不好的人们车。

【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 福特的质量有点不敢恭维。虽然电车出毛病的几率小一点,但是还是不能做小白鼠
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: 可以可以,不就是个电车嘛。长相看得过去就行了。
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: 双电机加速再快也开不出来,续航再长开长途还是很不方便。
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: 确切地说 mache E 还是更好,不过等车时间也长。
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: 然后就是 Polestar 2
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woyouai

如果二三十年前日本没有经济危机,也许现在的丰田还是那个曾经的丰田,可惜没有如果。

【 在 veteran8() 的大作中提到: 】

: 福特的质量 要明显好于 VW。

: 不是有句熟语。 开不坏的丰田车,修不好的人们车。