开了半年的q7来review一下

之前开gle350，lease结束换了q7，因为奔驰没有折扣同样的配置比三年前涨了200刀，所以看了mdx，x5和q7

试驾的时候觉得新款mdx的车头太大，像开皮卡，除了前脸看着像马自达，其他都挺满
意，倒车软件看起来有点糙，40mph急刹车的时候方向盘有点松，导致车子有点晃，可
能也是因为刹车太猛我手没扶稳,

x5开起来和gle差不多，可能也是我感觉不是特别敏感，没感觉出什么差别，不过座椅
没有奔驰的舒服，因为座椅太浅没法支撑整个大腿，需要把能活动的那块拉出来增加座椅长度，但是拉出来以后会出现一个巨大的缝隙没有填充还是觉得不舒服，可能大腿细的没这个困扰

最后是q7，试驾的是2.0t小jj版本，因为毕竟从来不拖东西，所以没必要上3.5t的豪华动力包，内饰看着挺好，不过确实容易留手印，刹车启动都还挺灵敏，只要不是像以前开过lexus gx和rx那样我就都能接受，开起来觉得车不大，容易控制转向高速过弯还是挺有信心的，高速上超车没有因为是小jj就感觉费劲，倒车系统显示很精确

以上是试驾的感受

下面说说开了半年以后的吐槽，半年开了6000mile，老婆大人不是很满意不过也习惯了最近抱怨的少了

说实话之前看q7的virtual cockpit很炫酷，但是现在发现没蛋用，因为audi的gps太难用了，输入费劲，查找搜索巨慢，使用google辅助也一样特别慢（自带半年的verizon
流量）且搜索结果和手机上的google还有不同，用audi的手机app给车载系统发送地址
也时不时的收不到，就算能收到也要等1－3分钟不等，所以最后干脆不用audi自带的
gps了，然而当你使用carplay的时候audi并没有对carplay的多屏显示进行支持，所以
virtual cockpit不能显示carplay导航信息

内饰收纳空间极其有限，驾驶位方向盘左手边有一个能容纳两个眼镜盒的小储物空间，副驾驶常规的glove box，中间扶手的储物空间小的令人发指，这就只能放两个手机，
护手霜大点的都放不下，两个cup holder也比较小，后排座中间的cup holder更小，勉强能装下中杯的饮料

q7会安全辅助略显保守，街趴倒车的时候后面有车经过有的时候他会自动刹停，即便我在车位里倒车也会因此刹停，而且是踩死那种刹停，非常突然；另外就是高速上压线提醒也很敏感，有的时候会自主纠正方向，这让你在开I95，I80这种双车道高速超18轮的时候很难受

q7的雨刷也会根据速度和雨量调整频率，但是好像幅度有点小，需要我自己手动介入调整，gle很少有过这种需要

认了吧 消费降级了

不管任何牌子的车，我还没见过语音识别或导航和Google有比较的，都是天差地别。所以就认了吧。

apple/android carplay成了终极方案

【 在 mspxihuo (SingStar) 的大作中提到: 】
: 不管任何牌子的车，我还没见过语音识别或导航和Google有比较的，都是天差地别。所
: 以就认了吧。

你结婚几年？

盹盹盹

【 在 xmseraph (十万个为什么) 的大作中提到: 】
: 之前开gle350，lease结束换了q7，因为奔驰没有折扣同样的配置比三年前涨了200刀，
: 所以看了mdx，x5和q7
:
: 试驾的时候觉得新款mdx的车头太大，像开皮卡，除了前脸看着像马自达，其他都挺满
: 意，倒车软件看起来有点糙，40mph急刹车的时候方向盘有点松，导致车子有点晃，可
: 能也是因为刹车太猛我手没扶稳,
:
: x5开起来和gle差不多，可能也是我感觉不是特别敏感，没感觉出什么差别，不过座椅
: 没有奔驰的舒服，因为座椅太浅没法支撑整个大腿，需要把能活动的那块拉出来增加座
: 椅长度，但是拉出来以后会出现一个巨大的缝隙没有填充还是觉得不舒服，可能大腿细
: 的没这个困扰
:
: 最后是q7，试驾的是2.0t小jj版本，因为毕竟从来不拖东西，所以没必要上3.5t的豪华
: 动力包，内饰看着挺好，不过确实容易留手印，刹车启动都还挺灵敏，只要不是像以前
: 开过lexus gx和rx那样我就都能接受，开起来觉得车不大，容易控制转向高速过弯还是
: 挺有信心的，高速上超车没有因为是小jj就感觉费劲，倒车系统显示很精确
:
: 以上是试驾的感受
:
: 下面说说开了半年以后的吐槽，半年开了6000mile，老婆大人不是很满意不过也习惯了
: 最近抱怨的少了
:
: 说实话之前看q7的virtual cockpit很炫酷，但是现在发现没蛋用，因为audi的gps太难
: 用了，输入费劲，查找搜索巨慢，使用google辅助也一样特别慢（自带半年的
verizon
: 流量）且搜索结果和手机上的google还有不同，用audi的手机app给车载系统发送地址
: 也时不时的收不到，就算能收到也要等1－3分钟不等，所以最后干脆不用audi自带的: gps了，然而当你使用carplay的时候audi并没有对carplay的多屏显示进行支持，所以
: virtual cockpit不能显示carplay导航信息
:
: 内饰收纳空间极其有限，驾驶位方向盘左手边有一个能容纳两个眼镜盒的小储物空间，
: 副驾驶常规的glove box，中间扶手的储物空间小的令人发指，这就只能放两个手机，
: 护手霜大点的都放不下，两个cup holder也比较小，后排座中间的cup holder更小，勉
: 强能装下中杯的饮料
:
: q7会安全辅助略显保守，街趴倒车的时候后面有车经过有的时候他会自动刹停，即便我
: 在车位里倒车也会因此刹停，而且是踩死那种刹停，非常突然；另外就是高速上压线提
: 醒也很敏感，有的时候会自主纠正方向，这让你在开I95，I80这种双车道高速超18轮的
: 时候很难受
:
: q7的雨刷也会根据速度和雨量调整频率，但是好像幅度有点小，需要我自己手动介入调
: 整，gle很少有过这种需要

2.0太小了， 我之前也是gle, 前年也换q7, 因为三排， 3.0是不错的。 GPS输入是
败笔， 不过我很早就用CarPlay。 全景park车天窗很给力。总的来说Q7 还不错。 适
合小家庭

【 在 xmseraph (十万个为什么) 的大作中提到: 】
: 之前开gle350，lease结束换了q7，因为奔驰没有折扣同样的配置比三年前涨了200刀，
: 所以看了mdx，x5和q7
:
: 试驾的时候觉得新款mdx的车头太大，像开皮卡，除了前脸看着像马自达，其他都挺满
: 意，倒车软件看起来有点糙，40mph急刹车的时候方向盘有点松，导致车子有点晃，可
: 能也是因为刹车太猛我手没扶稳,
:
: x5开起来和gle差不多，可能也是我感觉不是特别敏感，没感觉出什么差别，不过座椅
: 没有奔驰的舒服，因为座椅太浅没法支撑整个大腿，需要把能活动的那块拉出来增加座
: 椅长度，但是拉出来以后会出现一个巨大的缝隙没有填充还是觉得不舒服，可能大腿细
: 的没这个困扰
:
: 最后是q7，试驾的是2.0t小jj版本，因为毕竟从来不拖东西，所以没必要上3.5t的豪华
: 动力包，内饰看着挺好，不过确实容易留手印，刹车启动都还挺灵敏，只要不是像以前
: 开过lexus gx和rx那样我就都能接受，开起来觉得车不大，容易控制转向高速过弯还是
: 挺有信心的，高速上超车没有因为是小jj就感觉费劲，倒车系统显示很精确
:
: 以上是试驾的感受
:
: 下面说说开了半年以后的吐槽，半年开了6000mile，老婆大人不是很满意不过也习惯了
: 最近抱怨的少了
:
: 说实话之前看q7的virtual cockpit很炫酷，但是现在发现没蛋用，因为audi的gps太难
: 用了，输入费劲，查找搜索巨慢，使用google辅助也一样特别慢（自带半年的
verizon
: 流量）且搜索结果和手机上的google还有不同，用audi的手机app给车载系统发送地址
: 也时不时的收不到，就算能收到也要等1－3分钟不等，所以最后干脆不用audi自带的: gps了，然而当你使用carplay的时候audi并没有对carplay的多屏显示进行支持，所以
: virtual cockpit不能显示carplay导航信息
:
: 内饰收纳空间极其有限，驾驶位方向盘左手边有一个能容纳两个眼镜盒的小储物空间，
: 副驾驶常规的glove box，中间扶手的储物空间小的令人发指，这就只能放两个手机，
: 护手霜大点的都放不下，两个cup holder也比较小，后排座中间的cup holder更小，勉
: 强能装下中杯的饮料
:
: q7会安全辅助略显保守，街趴倒车的时候后面有车经过有的时候他会自动刹停，即便我
: 在车位里倒车也会因此刹停，而且是踩死那种刹停，非常突然；另外就是高速上压线提
: 醒也很敏感，有的时候会自主纠正方向，这让你在开I95，I80这种双车道高速超18轮的
: 时候很难受
:
: q7的雨刷也会根据速度和雨量调整频率，但是好像幅度有点小，需要我自己手动介入调
: 整，gle很少有过这种需要

11年了
【 在 mrvl (let freedom ring, let freedom win) 的大作中提到: 】
: 你结婚几年？
: 盹盹盹
: verizon

【 在 delicacy (2012) 的大作中提到: 】
: 认了吧 消费降级了

没办法啥啥都涨就工资不涨，估计三年后就是mdx了哈哈哈

车道保持这个，难道lz是超车的时候忘了打转向灯？一般这个功能都是打转向灯就不会再有任何干扰了

【 在 xmseraph (十万个为什么) 的大作中提到: 】
: 之前开gle350，lease结束换了q7，因为奔驰没有折扣同样的配置比三年前涨了200刀，
: 所以看了mdx，x5和q7
: 试驾的时候觉得新款mdx的车头太大，像开皮卡，除了前脸看着像马自达，其他都挺满
: 意，倒车软件看起来有点糙，40mph急刹车的时候方向盘有点松，导致车子有点晃，可
: 能也是因为刹车太猛我手没扶稳,
: x5开起来和gle差不多，可能也是我感觉不是特别敏感，没感觉出什么差别，不过座椅
: 没有奔驰的舒服，因为座椅太浅没法支撑整个大腿，需要把能活动的那块拉出来增加座
: 椅长度，但是拉出来以后会出现一个巨大的缝隙没有填充还是觉得不舒服，可能大腿细
: 的没这个困扰
: 最后是q7，试驾的是2.0t小jj版本，因为毕竟从来不拖东西，所以没必要上3.5t的豪华
: ...................

【 在 mspxihuo (SingStar) 的大作中提到: 】
: 不管任何牌子的车，我还没见过语音识别或导航和Google有比较的，都是天差地别。所
: 以就认了吧。

试过很多品牌的，有些品牌确实无法忍受，但觉得本田的最好用，尤其是最近的系统，和garmin合作的。

呵呵

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 试过很多品牌的，有些品牌确实无法忍受，但觉得本田的最好用，尤其是最近的系统，
: 和garmin合作的。

生活（性）方面和谐么？

盹盹盹

【 在 xmseraph (十万个为什么) 的大作中提到: 】
: 11年了
: 【 在 mrvl (let freedom ring, let freedom win) 的大作中提到: 】
: : 你结婚几年？
: : 盹盹盹
: : verizon

GLS才是真的王道啊，6座的那种真是带娃神器，第三排空间也够

Q7 都嫌小， 可以试试 X7， 或者干脆 navigator.

本田应该以后都是内置google maps了。。。
因为用上了Android automotive OS
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 试过很多品牌的，有些品牌确实无法忍受，但觉得本田的最好用，尤其是最近的系统，
: 和garmin合作的。

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 呵呵

发明世界上第一个车载地图导航系统的就是本田，当然差不了。

【 在 andand (andand) 的大作中提到: 】
: 车道保持这个，难道lz是超车的时候忘了打转向灯？一般这个功能都是打转向灯就不会
: 再有任何干扰了

我超18轮的时候都会很靠左，经常压着边线开，尤其是在弯道的时候，然后车子就会提醒我握好方向盘，现在就因为自动校正这功能我变道都养成打转向灯的好习惯了

【 在 HelloF (CrazyF) 的大作中提到: 】
: GLS才是真的王道啊，6座的那种真是带娃神器，第三排空间也够

买不起呀。。。。。。。。

【 在 Suger (Mike) 的大作中提到: 】
: Q7 都嫌小， 可以试试 X7， 或者干脆 navigator.

没有觉得q7小，后排座和后备箱挺大的，足够用

嫌驾驶位附近没地方放手机，钱包，sanitizer，hand cream，掀开armrest那空间小的你可以上网看看内饰照片，吐槽的人不少

继续吐槽一下q7那车载系统里存的favorite和home address怎么动不动自己就没了呢？