换途锐前刹车片DIY, super easy

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littleblack
楼主 (未名空间)


刹车警示灯亮了之后到dealer去问,dealer说要前后刹车盘,刹车片一起换,大概$
1800。到一修车铺去问,说只需换前刹车盘及刹车片,$600。就从了,然而噩梦就开始了。刹车功能正常,但刹车非常脏,有大量刹车灰,而且在刹车完全停止瞬间有非常大的摩擦噪音。回访,忽悠说是正常情况,说用第三方配件就是这样。上网一问,有人猜肯定是修车铺用了劣质金属刹车片,换陶瓷刹车片就能解决问题。半信半疑,在网上买了途锐原装Brembo陶瓷刹车片,按YouTube视频,花了3个小时换了前刹车片,果然问题都解决了。所用工具:榔头,大钉子(敲开固定刹车片的小铁栓)管子钳(松开刹车片,压开液压片),压缩空气罐。

果然如YouTube 视频博主所说,Super Easy. 以前从没动过车,最多换过车内空调过滤网。给动手能力差的同学打气。
https://m.youtube.com/watch?v=Sz4jXAnSU5g


R
Roshou16

恭喜楼主成功DIY

不过VW的刹车卡钳的设计,实在让人担心啊,像搞自行车的感觉——凑合事儿

正常刹车卡钳,pin都像筷子一样粗,而且有橡皮boot包着,里面是润滑油。VW可倒好
,pin比自行车车条粗不了多少,直接晾在外边……下次都不敢开朋友的VW了

【 在 littleblack (小黑) 的大作中提到: 】
: 刹车警示灯亮了之后到dealer去问,dealer说要前后刹车盘,刹车片一起换,大概$
: 1800。到一修车铺去问,说只需换前刹车盘及刹车片,$600。就从了,然而噩梦就开始
: 了。刹车功能正常,但刹车非常脏,有大量刹车灰,而且在刹车完全停止瞬间有非常大
: 的摩擦噪音。回访,忽悠说是正常情况,说用第三方配件就是这样。上网一问,有人猜
: 肯定是修车铺用了劣质金属刹车片,换陶瓷刹车片就能解决问题。半信半疑,在网上买
: 了途锐原装Brembo陶瓷刹车片,按YouTube视频,花了3个小时换了前刹车片,果然问题
: 都解决了。所用工具:榔头,大钉子(敲开固定刹车片的小铁栓)管子钳(松开刹车片
: ,压开液压片),压缩空气罐。
: 果然如YouTube 视频博主所说,Super Easy. 以前从没动过车,最多换过车内空调过滤
: 网。给动手能力差的同学打气。
: ...................

n
niwuliao

赞!一回生二回熟。
压缩空气罐 是做什么用的?
另外这个视频中没有用break grease。比如在刹车片对应活塞的部位抹点break grease

【 在 littleblack (小黑) 的大作中提到: 】
: 刹车警示灯亮了之后到dealer去问,dealer说要前后刹车盘,刹车片一起换,大概$
: 1800。到一修车铺去问,说只需换前刹车盘及刹车片,$600。就从了,然而噩梦就开始
: 了。刹车功能正常,但刹车非常脏,有大量刹车灰,而且在刹车完全停止瞬间有非常大
: 的摩擦噪音。回访,忽悠说是正常情况,说用第三方配件就是这样。上网一问,有人猜
: 肯定是修车铺用了劣质金属刹车片,换陶瓷刹车片就能解决问题。半信半疑,在网上买
: 了途锐原装Brembo陶瓷刹车片,按YouTube视频,花了3个小时换了前刹车片,果然问题
: 都解决了。所用工具:榔头,大钉子(敲开固定刹车片的小铁栓)管子钳(松开刹车片
: ,压开液压片),压缩空气罐。
: 果然如YouTube 视频博主所说,Super Easy. 以前从没动过车,最多换过车内空调过滤
: 网。给动手能力差的同学打气。
: ...................

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littleblack


两个pin上,刹车片背面都抹了刹车片带的永久的金属润滑膏 :)那个pin也让我担心
,生怕会掉下来。不过装好了之后,很紧。
压缩空气罐是用来吹灰的。

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 恭喜楼主成功DIY
: 不过VW的刹车卡钳的设计,实在让人担心啊,像搞自行车的感觉——凑合事儿
: 正常刹车卡钳,pin都像筷子一样粗,而且有橡皮boot包着,里面是润滑油。VW可倒好
: ,pin比自行车车条粗不了多少,直接晾在外边……下次都不敢开朋友的VW了

D
DEHEI

你真是小白啊

vw的刹车是四活塞一体系统,那俩所谓的pin只是起到简单的防止刹车片掉出来的作用
,刹车的时候不承担任何力量,真正刹车起作用的是一体刹车两端粗壮的结构,看最后一个图,红色的部分是两端阻止刹车片移动的部分粗壮结构,蓝色的部分是四活塞系统,

你以为和丰田垃圾一样单活塞的廉价垃圾货,弄俩筷子pin?
如图是rx350的刹车,丰田的刹车分为两部分,一部分是底部蓝色圈内的能够活动的单
薄的所谓带pin的部分,红色圈内的单活塞系统,丰田垃圾把这套廉价垃圾玩意用在从
corolla到rx的所有车型上,光尼玛这个刹车,丰田一辆车就比vw节省了至少1k美元。

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 恭喜楼主成功DIY
: 不过VW的刹车卡钳的设计,实在让人担心啊,像搞自行车的感觉——凑合事儿
: 正常刹车卡钳,pin都像筷子一样粗,而且有橡皮boot包着,里面是润滑油。VW可倒好
: ,pin比自行车车条粗不了多少,直接晾在外边……下次都不敢开朋友的VW了

R
Roshou16

有点意思,两边都是活塞,所以卡钳不需要移动,只有刹车片需要移动,那两个pin就
管刹车片在半径方向定位

还行吧,不过还是觉得shaky

普通移动式卡钳,我的本田是前面两个活塞,后面一个活塞。回头再看看RX350前面几
个活塞。要是前后都是一个活塞的话,是有点偷工减料哈

R
Roshou16

切,RX350前刹车是每个卡钳两个活塞,你拿丰田后刹车跟VW前刹车比,你就说,自己
有多不靠谱

D
DEHEI

呵呵,随便找了个视频截图上面写着font and rear
谁知道丫的先换后轮,我根本就没注意什么前后,只看到了单活塞
不过不管如何,rx的刹车可比途锐差的不是一点半点

又看了下,es350前轮可是单活塞,偷工减料到极致

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 切,RX350前刹车是每个卡钳两个活塞,你拿丰田后刹车跟VW前刹车比,你就说,自己
: 有多不靠谱

R
Roshou16

你自己瞧瞧捷达、帕萨特的前刹车也是单活塞啊

这次你又拿丰田的sedan跟VW的SUV比,说你不靠谱,你还有意见吗?

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 呵呵,随便找了个视频截图上面写着font and rear
: 谁知道丫的先换后轮,我根本就没注意什么前后,只看到了单活塞
: 不过不管如何,rx的刹车可比途锐差的不是一点半点
: 又看了下,es350前轮可是单活塞,偷工减料到极致

R
Roshou16

前后刹车区别大了,这都不知道(或者装不知道),你说说你自己,什么智商,什么人性

D
DEHEI

笑死了,jetta相当于corolla,帕萨特相当于camry
尼玛 es一辆的价格买两辆passat还有富余
你竟然放到一起比?

途锐至少是和rx差不多价位的,丰田垃圾方方面面都是类似的偷工减料到极致,都是用的最廉价的破烂

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 你自己瞧瞧捷达、帕萨特的前刹车也是单活塞啊
: 这次你又拿丰田的sedan跟VW的SUV比,说你不靠谱,你还有意见吗?

D
DEHEI

我当然知道前后刹车不同,只不过截图没注意丫的是后轮而已

只看到了单活塞。

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 前后刹车区别大了,这都不知道(或者装不知道),你说说你自己,什么智商,什么人性

snowshoe

嗯 不知道vw的pin是怎么固定的 看着有点不牢靠 但应该是安全的吧

这个是我换丰田的前刹车时拍的,两个pin是被一个发卡式的钢丝卡住的

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 有点意思,两边都是活塞,所以卡钳不需要移动,只有刹车片需要移动,那两个pin就
: 管刹车片在半径方向定位
: 还行吧,不过还是觉得shaky
: 普通移动式卡钳,我的本田是前面两个活塞,后面一个活塞。回头再看看RX350前面几
: 个活塞。要是前后都是一个活塞的话,是有点偷工减料哈

D
DEHEI

这是sequoia还是tundra?
老掉牙的还没来得及减配,还是四活塞

【 在 snowshoe (是个地方) 的大作中提到: 】
: 嗯 不知道vw的pin是怎么固定的 看着有点不牢靠 但应该是安全的吧
: 这个是我换丰田的前刹车时拍的,两个pin是被一个发卡式的钢丝卡住的

R
Roshou16

奥迪A4、A6的前刹车也都是单活塞,按你的逻辑,奥迪A6比Lexus ES 350贵一大块,偷工减料的程度,应该枪毙了都

奥迪A8前刹车倒是双活塞,价钱在那摆着呢,人家卖点就是性能

ES 350谁还不知道谁,凯美瑞做精致一点,结构加强一点,再怎么说也是个家用Sedan
。哪天ES系列用上双活塞刹车,肯定是工程师吃错药了。你非说人偷工减料,我看你是蛇精病

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 笑死了,jetta相当于corolla,帕萨特相当于camry
: 尼玛 es一辆的价格买两辆passat还有富余
: 你竟然放到一起比?
: 途锐至少是和rx差不多价位的,丰田垃圾方方面面都是类似的偷工减料到极致,都是用
: 的最廉价的破烂

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Roshou16

谁能说说,里外活塞一起顶,跟活动卡钳从一边顶比起来,有什么优势吗?

D
DEHEI

优势大了去了,首先受力更均匀,其次力度可以更大
所以你看早期丰田的垃圾大车也用四活塞

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 谁能说说,里外活塞一起顶,跟活动卡钳从一边顶比起来,有什么优势吗?

D
DEHEI

真是张嘴就来

你看看a6是不是双活塞

偷工减料事实,丰田自己都吹嘘的不要不要的
你去看看丰田垃圾的车体,基本上第一排往后没有任何超硬钢材,全是烂铁皮,任何一个其他厂商没有这么做的,所以丰田垃圾在nhtsa的追尾油箱测试中全都表演缩臀入伏
,好比sienna,第三排都缩没了

不承认的才是蛇精病

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 奥迪A4、A6的前刹车也都是单活塞,按你的逻辑,奥迪A6比Lexus ES 350贵一大块,偷
: 工减料的程度,应该枪毙了都
: 奥迪A8前刹车倒是双活塞,价钱在那摆着呢,人家卖点就是性能
: ES 350谁还不知道谁,凯美瑞做精致一点,结构加强一点,再怎么说也是个家用
Sedan
: 。哪天ES系列用上双活塞刹车,肯定是工程师吃错药了。你非说人偷工减料,我看你是
: 蛇精病

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lsheng

欧洲车很多有闸皮报警系统,磨薄了会亮灯。日本和美国车的大多就靠闸皮磨薄了吱吱响报警,这种报警不注意就忽略了,报警灯的可以因为接触不好误报。不过呢,换油的时候师傅们会积极推荐换闸皮,还有50%的时候就会推荐你换闸皮,要是只剩30%就已经用各种恐怖故事吓唬车主,比什么报警装置都灵敏。
R
Roshou16

Audi A6 单活塞前刹车,你看视频
https://www.youtube.com/watch?v=zEVMpD0h6uw


7分30秒开始

不过也能找到双活塞的,大概是optional,那也够“偷工减料”的。Audi打脸DEHEI有
木有

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 真是张嘴就来
: 你看看a6是不是双活塞
: 偷工减料事实,丰田自己都吹嘘的不要不要的
: 你去看看丰田垃圾的车体,基本上第一排往后没有任何超硬钢材,全是烂铁皮,任何一
: 个其他厂商没有这么做的,所以丰田垃圾在nhtsa的追尾油箱测试中全都表演缩臀入伏
: ,好比sienna,第三排都缩没了
: 不承认的才是蛇精病
: Sedan

YouHi1

大事不好啦。有人骂老色狼老师蛇精病啦!!!
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littleblack


感觉更舒适。我原来开RAV4,刹车感觉是线性的。开途锐,刹车开始快速起作用,但刹车到底
时,有弹性的感觉,像是橡胶垫磨上刹车片,车的感觉更平稳。

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 优势大了去了,首先受力更均匀,其次力度可以更大
: 所以你看早期丰田的垃圾大车也用四活塞

snowshoe

对置活塞比单侧floating的好处之一是:刹车更线性(踩的越深力度越大),因为前后两对活塞可以调节介入时机.

还有就是显而易见的刹车片磨损更均匀,刹车力度更大啥的

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 谁能说说,里外活塞一起顶,跟活动卡钳从一边顶比起来,有什么优势吗?

D
DEHEI

打脸个屁,audi 减料能掩盖丰田偷工减料到极致?

audi用单活塞确实属于减料
但是减料和减料差距也是很大的,你对比下es和a6,刹车盘大小,卡钳粗壮程度,俩配件价格差一倍都有可能。
另外a6标配轮胎245起,es垃圾215
更不用提悬挂系统了,a6前面是双叉臂吧,后轮5连杆,而且大量铸造铝配件
丰田的es垃圾前面麦弗逊, 后面前前些年是改造的麦弗逊筷子三连杆,现在是拖曳臂
,因为同是4连杆,所以丰田不要碧莲的说丫的后轮是双叉臂多连杆,而且用料极次,
清一色的最廉价的模压铁皮,按照国内说法,铸造铝悬挂配件,要1200人民币,铸铁
800,模压铁皮多少?400人民币, 谁在偷工减料一目了然。



【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: Audi A6 单活塞前刹车,你看视频
: https://www.youtube.com/watch?v=zEVMpD0h6uw
: 7分30秒开始
: 不过也能找到双活塞的,大概是optional,那也够“偷工减料”的。Audi打脸DEHEI有
: 木有


D
DEHEI

up
R
Roshou16

又不提单活塞、双活塞、双向四活塞了?

丰田经济型车的哲学就是“够用就好”,在用不到的地方多花钱,最后还是用户买单,谁买单谁不爽。买ES350的车主,你就知道他不会暴力驾驶,给他弄高档刹车也是浪费
,把钱省下来,车价比奥迪a6 + performance package亲民,谁买谁高兴。这不叫偷工减料,这叫贴心。你要暴力驾驶,有IS要不要

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 打脸个屁,audi 减料能掩盖丰田偷工减料到极致?
: audi用单活塞确实属于减料
: 但是减料和减料差距也是很大的,你对比下es和a6,刹车盘大小,卡钳粗壮程度,俩配
: 件价格差一倍都有可能。
: 另外a6标配轮胎245起,es垃圾215
: 更不用提悬挂系统了,a6前面是双叉臂吧,后轮5连杆,而且大量铸造铝配件
: 丰田的es垃圾前面麦弗逊, 后面前前些年是改造的麦弗逊筷子三连杆,现在是拖曳臂
: ,因为同是4连杆,所以丰田不要碧莲的说丫的后轮是双叉臂多连杆,而且用料极次,
: 清一色的最廉价的模压铁皮,按照国内说法,铸造铝悬挂配件,要1200人民币,铸铁: 800,模压铁皮多少?400人民币, 谁在偷工减料一目了然。
: ...................

Marcus2010

楼主原装pad开到多少miles刹车维护灯亮的?

【 在 littleblack (小黑) 的大作中提到: 】
: 刹车警示灯亮了之后到dealer去问,dealer说要前后刹车盘,刹车片一起换,大概$
: 1800。到一修车铺去问,说只需换前刹车盘及刹车片,$600。就从了

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leadensky

够用就好个屁

明明就是偷工减料用廉价垃圾

好比你的床单,弄块烂麻布就够用了吧,你咋不用列

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 又不提单活塞、双活塞、双向四活塞了?
: 丰田经济型车的哲学就是“够用就好”,在用不到的地方多花钱,最后还是用户买单,
: 谁买单谁不爽。买ES350的车主,你就知道他不会暴力驾驶,给他弄高档刹车也是浪费
: ,把钱省下来,车价比奥迪a6 + performance package亲民,谁买谁高兴。这不叫偷工
: 减料,这叫贴心。你要暴力驾驶,有IS要不要

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Roshou16

你看看汽车内饰的隔音层,烂麻布是不是工业标准

【 在 leadensky (leadensky) 的大作中提到: 】
: 够用就好个屁
: 明明就是偷工减料用廉价垃圾
: 好比你的床单,弄块烂麻布就够用了吧,你咋不用列

l
leadensky

用料太差就来扯隔音

lol

lexus确实隔音好,这个我承认。但是隔音再好,用的垃圾廉价配件,也不值这个价格吧

你怎么不提用料太廉价,满车的异味呢,你看看人家volvo就没有异味

【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 你看看汽车内饰的隔音层,烂麻布是不是工业标准

R
Roshou16

是你扯的烂麻布好不好,我说烂麻布够用的话,大家都用啊

我对隔音没有特殊的兴趣。我们聊刹车,够用就好,是你扯来扯去的

【 在 leadensky (leadensky) 的大作中提到: 】
: 用料太差就来扯隔音
: lol
: lexus确实隔音好,这个我承认。但是隔音再好,用的垃圾廉价配件,也不值这个价
格吧
: 你怎么不提用料太廉价,满车的异味呢,你看看人家volvo就没有异味

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littleblack

75k miles 因为前刹灯亮,后刹没问题

【 在 Marcus2010 (马库斯) 的大作中提到: 】
: 楼主原装pad开到多少miles刹车维护灯亮的?

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littleblack


我是不是应该用扭矩扳手加固一下轮胎螺丝。我卸轮胎是时,是扭大半圈螺丝变松。我装轮胎时是螺丝紧了之后扭大半圈。怎么看Youtube说要用扭矩扳手精确到厂商建议扭
矩(譬如132英尺-磅)难道需要买个扭矩扳手再紧一紧轮胎螺丝?

Marcus2010

原厂pad开了这么多才亮灯?我的快5w了 在打算要不要换掉 灯还没有亮

【 在 littleblack (小黑) 的大作中提到: 】
: 75k miles 因为前刹灯亮,后刹没问题

最好有一套torque wrench 很多螺丝最好按照设计值拧
实在不行去趟discount tire让他们给rotate一下轮胎 他们会按照torque拧的 反正是
免费的

【 在 littleblack (小黑) 的大作中提到: 】
: 我是不是应该用扭矩扳手加固一下轮胎螺丝。我卸轮胎是时,是扭大半圈螺丝变松。我
: 装轮胎时是螺丝紧了之后扭大半圈。怎么看Youtube说要用扭矩扳手精确到厂商建议扭
: 矩(譬如132英尺-磅)难道需要买个扭矩扳手再紧一紧轮胎螺丝?

Enrica

呵呵呵
[在 DEHEI (的黑) 的大作中提到:]
:呵呵,随便找了个视频截图上面写着font and rear
:谁知道丫的先换后轮,我根本就没注意什么前后,只看到了单活塞
:不过不管如何,rx的刹车可比途锐差的不是一点半点
:又看了下,es350前轮可是单活塞,偷工减料到极致
:
:http://www.mitbbs.com/article2/Automobile/36241093_583.jpg
R
Roshou16

哈哈,你也觉得老色狼没得救吧

一会说“我当然知道前后刹车差别巨大”,一会说“谁知道丫先换后轮”

就是为了黑而黑,不要脸的双标,你怎么跟他说话?除了三个字“蛇精病”

【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 呵呵呵
: [在 DEHEI (的黑) 的大作中提到:]
: :呵呵,随便找了个视频截图上面写着font and rear
: :谁知道丫的先换后轮,我根本就没注意什么前后,只看到了单活塞
: :不过不管如何,rx的刹车可比途锐差的不是一点半点
: :又看了下,es350前轮可是单活塞,偷工减料到极致
: :http://www.mitbbs.com/article2/Automobile/36241093_583.jpg