Yes, actual cost should be 50% - 70%. I changed all brake pads, resurfucing all rotors and changed the brake fluid for $600 in 2019. Covid might raise the labor cost.
1). the rotor price is OK (slightly high), but pads are too expensive.
2). Not sure why those bolts are charged.
3). Labor is too high, it is <2 h="" work="" 200="" is="" maximum.="">
是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
Yes, actual cost should be 50% - 70%. I changed all brake pads, resurfucing all rotors and changed the brake fluid for $600 in 2019. Covid might raise
the labor cost.
1). the rotor price is OK (slightly high), but pads are too expensive.
2). Not sure why those bolts are charged.
3). Labor is too high, it is <2 h="" work="" 200="" is="" maximum.="">
brake line 也换了，估计人工费不少
dealer当然贵了，虽然活好
这个车要拆axel，比大部分车稍微麻烦一点。而且需要impact wrench，DIY的话，买工具有点贵，所以收的贵
但是，本来刹车是好的话，不需要换break lines，甚至rotor也不一定必要。DIY pad
很简单
brake lining,不是brake line, 人换的是pad后面的垫片
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: brake line 也换了，估计人工费不少
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
: 机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，
: 结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
brake lining 是后轮的鼓刹，不是什么刹车管，真要换全部的刹车管线，大约需要
2000刀，楼主你这些要是DIY，材料大约400刀，不能DIY就别这么在意了，努力工作挣
钱才是硬道理，术业有专攻。
典型的不懂装懂，上谷歌查一下CK4Z-2200-C是个啥零件不就完事了，那是brake pad，天知道修理工为啥写lining，故作高深？
https://www.tascaparts.com/oem-parts/ford-disc-brake-pad-set-ck4z2200c?
origin=pla&gclid=EAIaIQobChMIwrymp8D48gIV8j2tBh0fjwqUEAQYASABEgLUo_D_BwE
【 在 felixsybian (PIMCO || BRCM) 的大作中提到: 】
: brake lining 是后轮的鼓刹，不是什么刹车管，真要换全部的刹车管线，大约需要
: 2000刀，楼主你这些要是DIY，材料大约400刀，不能DIY就别这么在意了，努力工作挣
: 钱才是硬道理，术业有专攻。
Labor fee 两三百的话，我觉得还行。600是过分了，找manager问问，说不定能要回一两百呢
直接找那种mobile mechanics干，便宜不少。
我前几天找人换前轮pad。收了85刀。
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
: 机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，
: 结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
这是DIY现场，一团脏乱差，mobile mechanic也差不多。楼主要么得有DIY动手能力，
要么得能看出mechanic手艺好坏，否则钱是省了，车修出问题就危险了
所以，楼主就信dealer得了，活儿错不了，能要回点钱的话，更好，要不回就算了
俺老diy 现场干净得很，brake 这种简单的活，除了必要的工具没有杂物
【 在 Roshou16(肉手儿) 的大作中提到: 】
: 这是DIY现场，一团脏乱差，mobile mechanic也差不多。楼主要么得有DIY动手
能力，
: 要么得能看出mechanic手艺好坏，否则钱是省了，车修出问题就危险了
: https://www.youtube.com/watch?v=Bd6_ScJ6TSY
: 所以，楼主就信dealer得了，活儿错不了，能要回点钱的话，更好，要不回就算了
现场干不干净说明不了问题，只要干完活后收拾干净就好，除非你是处女座细节控。。。
现场太干净的话，按照老色狼的说法就是你的破车经常坏，已经修出翔，变成熟手工序。。。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 俺老diy 现场干净得很，brake 这种简单的活，除了必要的工具没有杂物
:
: 这是DIY现场，一团脏乱差，mobile mechanic也差不多。楼主要么得有DIY动手
: 能力，
:
: 要么得能看出mechanic手艺好坏，否则钱是省了，车修出问题就危险了
:
: https://www.youtube.com/watch?v=Bd6_ScJ6TSY
:
: 所以，楼主就信dealer得了，活儿错不了，能要回点钱的话，更好，要不回就算了
:
deale这个价正常。
自己在网上买OEM的rotor，pads, 找个小车铺200刀劳务费足够了。 估计全部下来700
刀差不多了。
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
: 机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，
: 结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
是贵了
不过dealer这个价格正常。
本来不是好的，噪音很大
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 这个车要拆axel，比大部分车稍微麻烦一点。而且需要impact wrench，DIY的话，买工
: 具有点贵，所以收的贵
: https://www.youtube.com/watch?v=HootVl9oFL0
: 但是，本来刹车是好的话，不需要换break lines，甚至rotor也不一定必要。DIY
pad
: 很简单
噪音很大……pad磨没了，是报警金属片摩擦的声音，不会太大。要不是那种声音的话
，那就是本来有问题，得修。刹车几个零件都得拆下来清理，该换的换，再装回去，工时费是多
dealer看起来也没故意坑你，比外面小铺贵80%到120%，常态
下次pad磨完报警，早点换，硬碰硬磨的话，很容易把零件磨坏、挤歪，拆下来-检查-
清理-装上比简单换易损件费工
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 本来不是好的，噪音很大
: pad
Dealer就是这个价，早去也是一样。
自己换肯定会买个便宜的Rotor，pad买OEM正常。
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 噪音很大……pad磨没了，是报警金属片摩擦的声音，不会太大。要不是那种声音的话
: ，那就是本来有问题，得修。刹车几个零件都得拆下来清理，该换的换，再装回去，工
: 时费是多
: dealer看起来也没故意坑你，比外面小铺贵80%到120%，常态
: 下次pad磨完报警，早点换，硬碰硬磨的话，很容易把零件磨坏、挤歪，拆下来-检查-
: 清理-装上比简单换易损件费工
一个bolt 5刀，当然贵。一般都是用原来的螺丝，这种螺丝也不是一次性的。就是用了新的，人家买也是5刀一盒，而不是一个。卖给你按卖一个的价钱收，反正怎么算钱多
怎么算。不然25 cents一个螺丝得用多少个才能挣钱。
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
: 机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，
: 结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
螺丝钉5刀一个，10个才50刀。您搞车这么多年，大概就盯着小钱了
Dealer搞啥事情，不是随随便便就换parts，没给楼主把caliper换了就不错了。每个
part价钱，比自己从网上订贵了几乎一倍，你也不好说他什么。Stocking parts就是有成本。labor fee是几个工时啊，600刀，这是问题的关键
【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 一个bolt 5刀，当然贵。一般都是用原来的螺丝，这种螺丝也不是一次性的。就是用了
: 新的，人家买也是5刀一盒，而不是一个。卖给你按卖一个的价钱收，反正怎么算钱多
: 怎么算。不然25 cents一个螺丝得用多少个才能挣钱。
挺贵的，一般就700左右，疫情前我自己换过，300的零件，其实去车铺也可以自己买了零件带过去，一些人ok的。
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
: 机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，
: 结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
dealer那里当场买全价（inflated）OEM, 加上labor，比自己网上买OEM，找小车铺换
，价格接近一倍，很正常。
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 挺贵的，一般就700左右，疫情前我自己换过，300的零件，其实去车铺也可以自己买了
: 零件带过去，一些人ok的。
前不久自己换了Fort 350 刹车，全部零件autozone，rotor 每边$110，caliper每边$
60，刹车片两边一共$60。刹车液也全部换了。也重新pack bearing。大约花了两个半
天，自己做比较仔细，在外面做应该要快很多。如果仅换刹车片和rotor$1200应该算贵的。其实如果活干的好也放心了。
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
: 机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，
: 结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
半价还差不多。。。
【 在 consuming (行行好给个包子吧) 的大作中提到: 】
: 是个high roof dully, 昨天问了几家firestone 两家说要一整天一家说做不了两家说
: 机械师不在或者太忙做不了，问dealer说两个小时（其实花了四个小时）就去dealer，
: 结果收了1200，你们看是不是被抢劫了
痛斩！
普通连锁店应该在600左右全包。
这种活属于非常成熟的活。 没啥技术含量。 即便劳模店也可以干得不错。 完全没必
要少地雷斩。
这个滴了的确有点黑。
Parts 价格在网上可查。滴了一般至少比市面上其它地方要贵30%。2017年的车，Rotor一般不用换，但换了就换了。
一般螺栓不必用新的，十几个bolt 加起来也不少钱。人工六百多。这两项应该可以去
理论理论的。楼主开这种车是做生意的吧？人家可能以为这是某公司的车，司机无所谓。所以铆足了劲儿的宰
当初买这车的时候有木有受色狼忽悠？
你自己买零件能比dealer那便宜一半
你这零件就400了，到dealer那要7、800，加上人工1200很正常
【 在 niwuliao (鹰叔) 的大作中提到: 】
: 前不久自己换了Fort 350 刹车，全部零件autozone，rotor 每边$110，caliper每边$
: 60，刹车片两边一共$60。刹车液也全部换了。也重新pack bearing。大约花了两个半
: 天，自己做比较仔细，在外面做应该要快很多。如果仅换刹车片和rotor$1200应该算贵
: 的。其实如果活干的好也放心了。
黑你妹的
前些天，有个rav4换刹车要800多我看你说很正常
【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 这个滴了的确有点黑。
: Parts 价格在网上可查。滴了一般至少比市面上其它地方要贵30%。2017年的车，
Rotor
: 一般不用换，但换了就换了。
: 一般螺栓不必用新的，十几个bolt 加起来也不少钱。人工六百多。这两项应该可以去
: 理论理论的。楼主开这种车是做生意的吧？人家可能以为这是某公司的车，司机无所谓
: 。所以铆足了劲儿的宰
: 当初买这车的时候有木有受色狼忽悠？
是的。实际上五百绝对可以了。