我开过的第一辆车

不知道你有没有开过老款捷达，有着11年驾龄的我却是从捷达起步，要说到开过的车，还真不多，自己的第一台车是二手捷达，手动的，当时单位给配的也是捷达，也是手动，等于自己有两台捷达。自己的是老式的，配的是新式的，那是2000年。不过驾驶过程中，总感觉新捷达没有老捷达开着顺溜、耐操、敦实，甚至动力也不如老式的，特别是猛踩油门时的感觉，新捷达没有老捷达过瘾。

都说德系车操控感好，因为没开过豪车，仅从捷达来讲，再说也是新手，根本说不好操控感具体是什么，没有太多电子设备的老式捷达，只感到离合、挂挡、刹车与发动机、变速箱的配合简单而协调，给油就有反应，猛踩时发动机会吼，车头会昂起，特别是踩离合、换挡、松离合、猛给油时的感觉，整套动作一气呵成， 在车窜出去的一刹那，
感觉还真不一样，如果说这就是操控感，那就是整套换挡动作与速度而带来的体验。而现在的自动档，再也没体会到过那种感觉。

我开过最好的轿车是宝马740，虽然开着很舒服，但那种激烈的感觉始终没有体验过，
因为道路不允许来一次无所顾忌的充分释放，开久了容易犯困。坐过最好的SUV是雷克
萨斯570和丰田红杉，570有段时间经常坐，红杉却走遍了黑龙江。要说乘坐体验，说句实话，除了大点、宽敞点，与现在15万以上国产、20万以上合资SUV，真的区别不是很
大了。

之所以说这些感受，就是想说，对于国产还是合资、一般还是豪车，如果不是身份和生意上的需要，就没必要去追求这些面上的东西了，因驾驶操作上对于自动档车型来说，区别已不是太大。如果非要说区别，那就是驾驶豪车带来的优越感了。所以说，我们购买家庭用车，还是以务实为主，以实际需要为主，能买国产还是买国产车，为发展自己的车企做点贡献，也是很有意义的。