报个Grand Cherokee L

前一段时间在版上求助过三排SUV，最终决定买GC L。喜欢的配色dealer只有limited基础款加一个navigation（有car play情况下用途都不大）和9喇叭的package，和dealer来回拉扯了很久，最终算是大约3K off MSRP拿下。开的体验非常好，空间和视野都非
常棒，动力也不错，没试过off road，冬天有机会试试snow模式。
唯一的小缺陷是没有lane keeping（Jeep叫active driving，只有submit以上版本才有，搞不懂这样的逻辑，很多美国车ACC加lane keeping只有顶配才有），自带的那个
lane management非常鸡肋。

三千off 很不错，不少地方还是只能msrp

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 前一段时间在版上求助过三排SUV，最终决定买GC L。喜欢的配色dealer只有limited基
: 础款加一个navigation（有car play情况下用途都不大）和9喇叭的package，和
dealer
: 来回拉扯了很久，最终算是大约3K off MSRP拿下。开的体验非常好，空间和视野都非
: 常棒，动力也不错，没试过off road，冬天有机会试试snow模式。
: 唯一的小缺陷是没有lane keeping（Jeep叫active driving，只有submit以上版本才有
: ，搞不懂这样的逻辑，很多美国车ACC加lane keeping只有顶配才有），自带的那个
: lane management非常鸡肋。

Lease还是Finance的？是AWD的嘛？

【 在 OldToNew (Old2New) 的大作中提到: 】
: Lease还是Finance的？是AWD的嘛？

Finance的，利率非常高，4个payment后可以refinance或者payoff

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 三千off 很不错，不少地方还是只能msrp
: dealer

感谢当初的推荐，
现在买车真不是个好时候，又贵又累

现在没有lane keeping的车我都不考虑了。。

Limited降级了四驱系统，
不要挑战off road 和snow模式，卡住就亏了

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: Finance的，利率非常高，4个payment后可以refinance或者payoff

因为是新车的缘故嘛？ 看美国厂家一般ARP都挺低的，有的还有0 APR

不知道有没有和其他同级车做过比较，其他同级车$50k基本可以到顶配了吧。相同价位下GCL limited的卖点在哪里？好像GCL base 的性价比更好一点但dealer那儿似乎只有limited。其他高配低配都很少。

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 前一段时间在版上求助过三排SUV，最终决定买GC L。喜欢的配色dealer只有limited基
: 础款加一个navigation（有car play情况下用途都不大）和9喇叭的package，和
dealer
: 来回拉扯了很久，最终算是大约3K off MSRP拿下。开的体验非常好，空间和视野都非
: 常棒，动力也不错，没试过off road，冬天有机会试试snow模式。
: 唯一的小缺陷是没有lane keeping（Jeep叫active driving，只有submit以上版本才有
: ，搞不懂这样的逻辑，很多美国车ACC加lane keeping只有顶配才有），自带的那个
: lane management非常鸡肋。

有没有试试别的美国车？

【 在 wbzha (cougar) 的大作中提到: 】
: 不知道有没有和其他同级车做过比较，其他同级车$50k基本可以到顶配了吧。相同价位
: 下GCL limited的卖点在哪里？好像GCL base 的性价比更好一点但dealer那儿似乎只有
: limited。其他高配低配都很少。
: dealer

GCL应该介于普通midsize suv如pilot highlander和入门luxury如MDX RX350L等中间
空间不如traverse但比上面提到的4个日本车都要好
现在dealer基本只有limited，同价位对比过Atlas Acadia Traverse，对Traverse空间最满意，但是一些必要的配置没有；Acadia空间略小且配置不足；Atlas配置不错，但
驾驶感是这些车里最差的

【 在 OldToNew (Old2New) 的大作中提到: 】
: 有没有试试别的美国车？

试过Traverse Acadia Explorer，最心仪2022款到Traverse，但是比较急用车等不及了

我也还是等22traverse吧，对空间要求大于驾驶体验要求

目前50K价位性价比最高的应该是Kia Telluride和Hyundai Palisade两兄弟。
五万差不多顶配,所有的功能都全了,内饰科技感都不错。不过这两个车很火，基本上都是加价在卖。

【 在 wbzha (cougar) 的大作中提到: 】
: 不知道有没有和其他同级车做过比较，其他同级车$50k基本可以到顶配了吧。相同价位
: 下GCL limited的卖点在哪里？好像GCL base 的性价比更好一点但dealer那儿似乎只有
: limited。其他高配低配都很少。
: dealer

【 在 gogpop (gogpop) 的大作中提到: 】
: 目前50K价位性价比最高的应该是Kia Telluride和Hyundai Palisade两兄弟。
: 五万差不多顶配,所有的功能都全了,内饰科技感都不错。不过这两个车很火，基本上都
: 是加价在卖。

原价能买到真不错，可惜现在到处都要加价，加1W就不太合适了

差不多感觉，traverse是得等2022，不然想配个ACC之类太难了
ATLAS之前的定位是又大又糙折扣好，疫情之后涨价太多没意思了
pilot各方面还比较中庸，差不多是midsize里的参考系，但也是快要换代的感觉了，毕竟新MDX已经上10速，第二排中间的突起和旁边的缺少T&S怎么看都有点落后同级新车了

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: GCL应该介于普通midsize suv如pilot highlander和入门luxury如MDX RX350L等中间: 空间不如traverse但比上面提到的4个日本车都要好
: 现在dealer基本只有limited，同价位对比过Atlas Acadia Traverse，对Traverse空间
: 最满意，但是一些必要的配置没有；Acadia空间略小且配置不足；Atlas配置不错，但
: 驾驶感是这些车里最差的

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 试过Traverse Acadia Explorer，最心仪2022款到Traverse，但是比较急用车等不及了

2022 的还没出来吧？ 看上去外观有小改动，比现在的漂亮

加一万不至于，加三千比较常见

这车其实疫情前就供不应求，一直是原价或者接近原价卖，算下来也就涨了不到五千（之前试驾过S要36k现在要41k），同级很多车是真的比疫情前贵八千甚至一万了（比如
atlas四驱tech当年税前一度32k现在42k）

2022的traverse很多安全feature从顶配下放到了LT，感觉家用LT差不多就行了

【 在 OldToNew (Old2New) 的大作中提到: 】
: 原价能买到真不错，可惜现在到处都要加价，加1W就不太合适了

【 在 andand (andand) 的大作中提到: 】
: 加一万不至于，加三千比较常见
: 这车其实疫情前就供不应求，一直是原价或者接近原价卖，算下来也就涨了不到五千（
: 之前试驾过S要36k现在要41k），同级很多车是真的比疫情前贵八千甚至一万了（比如
: atlas四驱tech当年税前一度32k现在42k）
: 2022的traverse很多安全feature从顶配下放到了LT，感觉家用LT差不多就行了

2002 Traverse 啥时候上市呢？

上市也没什么车的，现在GM连Silverado的chip都远远不够，Traverse优先级靠后，工
厂停产，现在Traverse只有2 days supply。

【 在 OldToNew (Old2New) 的大作中提到: 】
: 2002 Traverse 啥时候上市呢？

2002的话十八年前吧……

2022开卖还不知道会不会加价呢，他家trail blazer发布的时候看着挺不错的小车，结果最近一问dealer各种缺货加价，比trax贵也就罢了，居然奔着equinox价格去了

【 在 OldToNew (Old2New) 的大作中提到: 】
: 2002 Traverse 啥时候上市呢？

active driving是lane centering，你的Limited是lane departure warning和lane
keep assist，偏移了提醒并给你拽回去，这个价位标配lane centering的三排车很少。

另外GCL Limited和两排WK2大切Limited相比虽然用了单速分动箱，但提供了selec-
terrain，这是SRT的组合，而且分动箱和SRT也是一样的，冬天有雪就放snow上，这是
jeep的一个精髓，调得非常好，起步四平八稳。off road不要走太复杂路况: Limited
的clearance, 轮
胎和分动箱都不太能handle。

我对GCL有一点不满就是车门开关和车门把手的质感下降太多，车门把手拉伸阻尼太小
，回弹没有任何cushioning，虽然开门操作强度很小，但手感很差，和日本韩国车一个水平了。虽然GCL和RAM车门蒙皮都是铝的，但GCL车门的开关质感远不如RAM。

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 前一段时间在版上求助过三排SUV，最终决定买GC L。喜欢的配色dealer只有limited基
: 础款加一个navigation（有car play情况下用途都不大）和9喇叭的package，和
dealer
: 来回拉扯了很久，最终算是大约3K off MSRP拿下。开的体验非常好，空间和视野都非
: 常棒，动力也不错，没试过off road，冬天有机会试试snow模式。
: 唯一的小缺陷是没有lane keeping（Jeep叫active driving，只有submit以上版本才有
: ，搞不懂这样的逻辑，很多美国车ACC加lane keeping只有顶配才有），自带的那个
: lane management非常鸡肋。

恭喜新车:)

我想问一下，你有没有注意过在push start button,只轻按一下（通电自检）还没有点火的时候，车的仪表盘有动画，会出现一个机油压力低的大警告（见附图）？

点火之后会消失。我特意问了dealer，他说这个是正常。不过那个动画效果有些夸张的吓人。。我开始真以为是新车机油出厂没加够。

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 前一段时间在版上求助过三排SUV，最终决定买GC L。喜欢的配色dealer只有limited基
: 础款加一个navigation（有car play情况下用途都不大）和9喇叭的package，和
dealer
: 来回拉扯了很久，最终算是大约3K off MSRP拿下。开的体验非常好，空间和视野都非
: 常棒，动力也不错，没试过off road，冬天有机会试试snow模式。
: 唯一的小缺陷是没有lane keeping（Jeep叫active driving，只有submit以上版本才有
: ，搞不懂这样的逻辑，很多美国车ACC加lane keeping只有顶配才有），自带的那个
: lane management非常鸡肋。

【 在 brave (圆生) 的大作中提到: 】
: 恭喜新车:)
: 我想问一下，你有没有注意过在push start button,只轻按一下（通电自检）还没有点
: 火的时候，车的仪表盘有动画，会出现一个机油压力低的大警告（见附图）？
: 点火之后会消失。我特意问了dealer，他说这个是正常。不过那个动画效果有些夸张的
: 吓人。。我开始真以为是新车机油出厂没加够。
: dealer

谢谢！
昨晚上试了一下，不踩刹车只通电的话，确实会出现oil pressure low。如果正常点火（踩刹车直接点着），就不会有这个标记，所以以前没注意过。