2011 VW Routan 上坡感觉无力抖动。

128k miles，Dodge Caravan马甲车，前段时间engine light 亮说变速箱solenoid 坏
进入limp mode，查下来发现solenoid没任何问题，极大可能是臭名昭著的TIPM （集成的保险丝盒）出问题，而且几个星期才出现一次，最近开的少一两个月都很好没任何问题，但是保险起见在网上买了rebuilt的准备换。

现在车子突然上坡的时候有明显抖动和噪音，把变速箱油又换了一遍 （几年前十万迈
左右换过两次），发现油状态很好，底盘的磁铁上也只有很少油泥。现在怀疑除了可能是tipm的问题 (但是感觉可能性不大，)两个最大的可能性就是fuel filter，或者
ignition coil该换了。怎么确定故障是哪个引起的可能性大呢？一年前换oil
housing密封的时候居然只换了火花塞没换点火线圈真是大错，实在不想再拆一遍
intake, fuel filter又不是独立的，集成在燃油泵里，nnd。

看样子就是solenoid的问题，因为电磁阀工作不正常，在爬坡时负载加大，所以导致变速箱换挡出问题，甚至打滑，具体体现可能就是你说的爬坡无力或者limp mode

如果是发动机那边的问题，即使不爬坡也会有。

你说的也有道理，不过送到本地一家口碑极好的变速箱维修店查了，他们和我查的结论一样，那个故障码指向的solenoid正常，我是量电阻在正常范围。一个修车的师傅建议换点火线圈，那玩意寿命也到了，就是要再拆intake，痛苦。。。对了如果是solenoid的问题，这个几个月每次上坡都乏力喘振，但是故障码从未出现啊，而且故障码出现的时候倒是没喘振。。。

【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 看样子就是solenoid的问题，因为电磁阀工作不正常，在爬坡时负载加大，所以导致变
: 速箱换挡出问题，甚至打滑，具体体现可能就是你说的爬坡无力或者limp mode
: 如果是发动机那边的问题，即使不爬坡也会有。

关键是你确定发动机不上坡也乏力喘振么？
如果是线圈问题，那也应该有code吧，至少是造成miss fire

对了，据说燃油过滤器堵塞也会造成车子乏力，你还是换一个看看有没改善再说

【 在 GoLost (GoLost) 的大作中提到: 】
: 你说的也有道理，不过送到本地一家口碑极好的变速箱维修店查了，他们和我查的结论
: 一样，那个故障码指向的solenoid正常，我是量电阻在正常范围。一个修车的师傅建议
: 换点火线圈，那玩意寿命也到了，就是要再拆intake，痛苦。。。对了如果是
solenoid
: 的问题，这个几个月每次上坡都，但是故障码从未出现啊，而且故障码出现的
: 时候倒是没喘振。。。

只是上坡发生，减速刹车一下又好了，线圈如果开始老化会不会miss fire频率较低不
触发check engine light?
首先想换的就是fuel filter,但是现在坑爹，都做到油泵里面了，没有外接独立的，贵不说还难换。。。

【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 关键是你确定发动机不上坡也乏力喘振么？
: 如果是线圈问题，那也应该有code吧，至少是造成miss fire
: 对了，据说燃油过滤器堵塞也会造成车子乏力，你还是换一个看看有没改善再说
: solenoid

你这个没有在邮箱里，如果和caravan一样的话，在油箱外面，我看edmunds上说换这个价格是$97-117

好像是推荐每3-5万mile换一次。。。。

【 在 GoLost (GoLost) 的大作中提到: 】
: 只是上坡发生，减速刹车一下又好了，线圈如果开始老化会不会miss fire频率较低不
: 触发check engine light?
: 首先想换的就是fuel filter,但是现在坑爹，都做到油泵里面了，没有外接独立的，贵
: 不说还难换。。。

丰田就不会有这些问题
[在 dayou (dayou) 的大作中提到：]
:你这个没有在邮箱里，如果和caravan一样的话，在油箱外面，我看edmunds上说换这
个价格是$97-117
:好像是推荐每3-5万mile换一次。。。。

丰田垃圾2kmile就直接换变速箱了，所以没机会出这种问题
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/36217901.html

【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 丰田就不会有这些问题
: [在 dayou (dayou) 的大作中提到：]
: :你这个没有在邮箱里，如果和caravan一样的话，在油箱外面，我看edmunds上说换这
: 个价格是$97-117
: :好像是推荐每3-5万mile换一次。。。。

确定在油箱里，道奇大众dealer都电话确认了。早一年的就是在外面，单位修车技工说如果是滤油器问题，应该一直喘振，上坡才有，查点火线圈可能性更大点。到时候看看能不能不拆manifold换后面三个。
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 你这个没有在邮箱里，如果和caravan一样的话，在油箱外面，我看edmunds上说换这个
: 价格是$97-117
: 好像是推荐每3-5万mile换一次。。。。

这种故障也有可能是控制块的问题，把电池负极断开几分钟然后接回重启动试试。我的车最近就是这样解决的。

我有辆grand Caravan, 症状和你的类似,上坡时有时会有铿铿的声音,同时发生时会伴
随无力的感觉.
我的感觉,不一定对,仅供参考.
应该是变速器里面的clutch plates磨的薄了,上坡时需要比较大的扭距,这时clutch
plate上的摩擦力不够, 就会打滑.

这车的发动机很有劲,车身很重,但是变速器比较弱,而且变速逻辑是省油优先.总是尽可能升档,有时竟然用1200rpm开80km/h,挂在6档上,造成对最高档磨损加快. 2011年的车,公里数应该也不低了,变速器寿命快到了.

你试试看上坡时切换到手动挡,限制在4档或是5档爬坡,到了平地再切换回自动,是否还
会出现症状.

谢谢你们的建议！

看了看点火线圈位置，应该把进气拿掉就可以换后面的准备先换了，tipm也买了，三百块rebuilt的，然后再hard reset。

这个62TE的变速箱也不是太糟吧，到目前换过三次变速箱油，每次都很干净，只有少数很细的油泥，如果离合器过度磨损应该会有很多油泥金属屑吧，希望箱子内部没问题。