车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免 收补胎不成功的钱。 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New Vehicle Limited Warranty also covers defective tires up to 36,000 miles. How much you pay to replace your tires is determined by how many miles you’ve driven:
1-12,000 miles—Ford covers 100% of the parts 12,001-24,000 miles—Ford covers 60% of the parts 24,001-36,000—Ford covers 30% of the parts
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】 : 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。 : 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。 : 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条 : 的漏气口，不知道是什么东西扎的。 : : 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如 : 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免 : 收补胎不成功的钱。 : 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说 : 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。 : 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : Vehicle Limited Warranty also covers defective tires up to 36,000 miles. How : much you pay to replace your tires is determined by how many miles you’ ve : driven: : : 1-12,000 miles—Ford covers 100% of the parts : 12,001-24,000 miles—Ford covers 60% of the parts : 24,001-36,000—Ford covers 30% of the parts : : 我的车的里程数是2万7千多，warranty最多只能cover换胎的30%。补胎不知道能不能: cover相同的比例？ : : 去walmart auto center询问，维修师傅说正中间扎了钉子的轮胎可以补，$15+tax。边 : 缘漏气的轮胎不能补，最便宜的新胎需要$66美元1条，安装费另加$17美元。 : : 请版上大牛们看一下这个边缘漏气的轮胎还能不能补？ : 要换胎的话，如果Ford车行肯用warranty来cover 30%的话，和walmart换胎价格差不多 : ，我该选哪一家？ : 不管是换一只还是换一对新轮胎，应该都是安装在前轮。要求把新胎安装在后轮需要额 : 外加钱吗？（此前听版上的大牛说新胎应该安装在后轮，尽管我的车是前轮驱动。）: : 急盼赐教！ : 包子答谢！
今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条的漏气口，不知道是什么东西扎的。
车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
收补胎不成功的钱。
查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New
Vehicle Limited Warranty also covers defective tires up to 36,000 miles. How much you pay to replace your tires is determined by how many miles you’ve driven:
1-12,000 miles—Ford covers 100% of the parts
12,001-24,000 miles—Ford covers 60% of the parts
24,001-36,000—Ford covers 30% of the parts
我的车的里程数是2万7千多，warranty最多只能cover换胎的30%。补胎不知道能不能
cover相同的比例？
去walmart auto center询问，维修师傅说正中间扎了钉子的轮胎可以补，$15+tax。边缘漏气的轮胎不能补，最便宜的新胎需要$66美元1条，安装费另加$17美元。
请版上大牛们看一下这个边缘漏气的轮胎还能不能补？
要换胎的话，如果Ford车行肯用warranty来cover 30%的话，和walmart换胎价格差不多，我该选哪一家？
不管是换一只还是换一对新轮胎，应该都是安装在前轮。要求把新胎安装在后轮需要额外加钱吗？（此前听版上的大牛说新胎应该安装在后轮，尽管我的车是前轮驱动。）
急盼赐教！
包子答谢！
早跟你说了，换新胎多省心。
下面那个黄线圈的部位不能补了。是侧面。你那轮胎也磨得差不多了。换一对新抬吧。安全比金钱更重要。
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
侧面黄线圈的部位没有漏气，只是标识一下胎面泄露的位置。
【 在 GreatLaker (GL) 的大作中提到: 】
: 下面那个黄线圈的部位不能补了。是侧面。你那轮胎也磨得差不多了。换一对新抬吧。
: 安全比金钱更重要。
特别难补的地方只能加装一个内胎，就是不知道你是否能够买到这个尺寸的内胎。
師傅沒坑你。釘子可以補，邊上的不好搞，這個情況最好換輪胎。新的才5，60一個。
發現樓主是之前爲了省冷卻液錢能眼睜睜把車過熱開報廢的人，貌似這麼多年過去了，也沒什麼變化。
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
你的后胎状况足够好，新胎放在前面，前面磨损大
侧面不是不能补，是补了会起泡爆胎，不过楼主的命值几块钱，省钱重要
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
命还是比100块钱重要吧，都细长条口子了还非要补？
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
楼主真是个他娘的人(qí)才(pā)。白纸黑字写得这么清楚，defective tire，被扎了不是defective。这家dealer也不知道找谁惹谁了，碰到这么位难缠的主。
补胎想要便宜直接出门左转去discount tire，免费态度还贼好。不能补的话就换前面
一对，剩下那个好的别丢了。万一下次后头被扎了补不了可以直接换上
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
新胎才66 还考虑个啥
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
安下心去Walmart换一对吧，再过三个多月就是Iowa的雪天了，安全第一，将新的一对
放前面。warranty是不保扎或刮的，不用去dealer试了。
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
新胎应该放后轮
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
:
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : Vehicle Limited Warranty also covers defective tires up to 36,000 miles.
How
: much you pay to replace your tires is determined by how many miles you’
ve
: driven:
:
: 1-12,000 miles—Ford covers 100% of the parts
: 12,001-24,000 miles—Ford covers 60% of the parts
: 24,001-36,000—Ford covers 30% of the parts
:
: 我的车的里程数是2万7千多，warranty最多只能cover换胎的30%。补胎不知道能不能: cover相同的比例？
:
: 去walmart auto center询问，维修师傅说正中间扎了钉子的轮胎可以补，$15+tax。边
: 缘漏气的轮胎不能补，最便宜的新胎需要$66美元1条，安装费另加$17美元。
:
: 请版上大牛们看一下这个边缘漏气的轮胎还能不能补？
: 要换胎的话，如果Ford车行肯用warranty来cover 30%的话，和walmart换胎价格差不多
: ，我该选哪一家？
: 不管是换一只还是换一对新轮胎，应该都是安装在前轮。要求把新胎安装在后轮需要额
: 外加钱吗？（此前听版上的大牛说新胎应该安装在后轮，尽管我的车是前轮驱动。）:
: 急盼赐教！
: 包子答谢！
哈哈，就知道高手要来“提醒”菜鸟
赛车、后驱车，新轮胎后轮，卖菜前驱车，新轮胎前轮
【 在 nfnmd (我爱总复习) 的大作中提到: 】
: 新胎应该放后轮
: How
: ve
你去harbor freight买个补胎工具，4块钱，自己补上，补不好就去换个新的，别折腾
其他的了
冬天新胎放后轮，防止打滑甩尾，
前轮打滑没那么危险。
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 哈哈，就知道高手要来“提醒”菜鸟
: 赛车、后驱车，新轮胎后轮，卖菜前驱车，新轮胎前轮
前轮爆胎危险，驱动轮更容易打滑，甩尾没那么容易
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 冬天新胎放后轮，防止打滑甩尾，
: 前轮打滑没那么危险。
刹车甩尾还在乎是不是驱动轮？
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 前轮爆胎危险，驱动轮更容易打滑，甩尾没那么容易
:
: 【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: : 冬天新胎放后轮，防止打滑甩尾，
: : 前轮打滑没那么危险。
下雪的地区，不买带ABS的车，也是醉了
【 在 nfnmd (我爱总复习) 的大作中提到: 】
: 刹车甩尾还在乎是不是驱动轮？
关ABS什么事？
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 下雪的地区，不买带ABS的车，也是醉了
:
: 【 在 nfnmd (我爱总复习) 的大作中提到: 】
: : 刹车甩尾还在乎是不是驱动轮？
为什么会刹车打滑？
【 在 nfnmd (我爱总复习) 的大作中提到: 】
: 关ABS什么事？
嘿，聊着聊着，你怎么走了？
ABS的大致是这样工作的：刹车轮胎一打滑，静摩擦变成滑动摩擦，摩擦系数瞬间变小
，卡钳必然抱死刹车盘，触发ABS松开刹车，这时轮胎滚动方向阻力小，轮胎运动方向
会恢复。所以有ABS的话，刹车失控基本上可以杜绝。而菜车的重心普遍在前轮上，所
以前轮的摩擦系数对刹车更有帮助
【 在 nfnmd (我爱总复习) 的大作中提到: 】
: 关ABS什么事？
有细长条的换了，有钉子的可以补胎。36怎么补？如果是patch可以；如果是plug，太
贵。
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 今天又去了本地的Ford车行，顺利的拿到了免费的固定螺栓。
: 车行师傅帮我把轮胎卸下来喷水，左右前胎各发现一个漏气点。
: 一个轮胎的正中间扎了一个钉子，一个轮胎靠近边缘的地方有一个和胎纹一致的细长条
: 的漏气口，不知道是什么东西扎的。
: 车行师傅说正中间钉子好补，36美元（每条轮胎）；靠边缘的漏气口不能保证补好，如
: 果补不好的话，需要换胎。便宜的新轮胎大约100美元一条，如果要换胎的话，可以免
: 收补胎不成功的钱。
: 查清楚漏气点的时候，车行管warrant的维修经理已经下班了。上次问他的时候，他说
: 我的轮胎是12个月12000miles的warranty。
: 我在网上查到的是：Unlike many other manufacturer warranties, the Ford New : ...................
别坑爹，几乎所有修车铺如果只换俩的话，新轮胎必然仍后面
话说lz着轮胎根本都没到要换的时候
他应该去专门的轮胎店看看，费用会低很多
我的cmax当年扎了钉子，和lz这个位置差不多，ford dealer说不给修（新换的轮胎）
，让我去轮胎店看看，我开出来就近找了个yelp 5颗星的轮胎店，师傅把轮胎整个拔掉，然后从内部修补的，前后花了半小时，最后才要15刀，我给了25
【 在 hsh (磕头川。毛国锋) 的大作中提到: 】
: 你的后胎状况足够好，新胎放在前面，前面磨损大
错的离谱，甩尾造成失控的几率是你说的前轮爆胎失控的n倍，n大于10
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 前轮爆胎危险，驱动轮更容易打滑，甩尾没那么容易
现在新车的traction control比几十年前强多了，不必纠结，网上也是见仁见智
“新轮胎 前面还是后面”，楼主放狗自己搜吧……
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 别坑爹，几乎所有修车铺如果只换俩的话，新轮胎必然仍后面
: 话说lz着轮胎根本都没到要换的时候
: 他应该去专门的轮胎店看看，费用会低很多
: 我的cmax当年扎了钉子，和lz这个位置差不多，ford dealer说不给修（新换的轮胎）
: ，让我去轮胎店看看，我开出来就近找了个yelp 5颗星的轮胎店，师傅把轮胎整个拔掉
: ，然后从内部修补的，前后花了半小时，最后才要15刀，我给了25
数据来源
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 错的离谱，甩尾造成失控的几率是你说的前轮爆胎失控的n倍，n大于10
在乎是前轮还是后轮打滑
后轮跟地面摩擦力比前轮小，更容易打滑。后轮侧滑，车子打转，就很危险
【 在 nfnmd (我爱总复习) 的大作中提到: 】
: 刹车甩尾还在乎是不是驱动轮？
你才是坑爹货
她的前胎状况不错，后胎只会更好，不用担心后胎打滑。前驱车前胎磨损快，新胎当然放前面
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 别坑爹，几乎所有修车铺如果只换俩的话，新轮胎必然仍后面
: 话说lz着轮胎根本都没到要换的时候
: 他应该去专门的轮胎店看看，费用会低很多
: 我的cmax当年扎了钉子，和lz这个位置差不多，ford dealer说不给修（新换的轮胎）
: ，让我去轮胎店看看，我开出来就近找了个yelp 5颗星的轮胎店，师傅把轮胎整个拔掉
: ，然后从内部修补的，前后花了半小时，最后才要15刀，我给了25
数据没有，听我一个在普利司通工作的朋友说的
还有爆胎，90%爆胎都是因为气压不足造成的，而不是胎压高，基本也是10倍关系
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 数据来源
你丫的毛都不懂只会想当然，甩尾很多时候并不是因为后轮本身抓地力不行了，而是前后轮track差异造成的
好比湿滑路面上速度稍高，即使是全新的轮胎，如果前轮比后轮稳定那么一丁点，就可能甩尾
如果前后轮同时都打滑或者只有前轮打滑根本问题不大。
全新轮胎基本上要在后面用过几个月，把轮胎花纹边沿的几乎纯直角磨掉一点变得圆滑点才能换到前面去，这样遇到下雨路面拐弯的时候前后抓地力差异才没有那么大。
【 在 hsh (磕头川。毛国锋) 的大作中提到: 】
: 你才是坑爹货
: 她的前胎状况不错，后胎只会更好，不用担心后胎打滑。前驱车前胎磨损快，新胎当然
: 放前面
我警察朋友说了这，我轮胎公司朋友说了那，我飞行员朋友还说了………
道听途说编故事，这么聊的太多了
胎压低，子午线弯折多疲劳早，容易爆胎，这是对的。这不代表你的“轮胎公司朋友”理论就是对的
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 数据没有，听我一个在普利司通工作的朋友说的
: 还有爆胎，90%爆胎都是因为气压不足造成的，而不是胎压高，基本也是10倍关系
你开赛车
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 你丫的毛都不懂只会想当然，甩尾很多时候并不是因为后轮本身抓地力不行了，而是前
: 后轮track差异造成的
: 好比湿滑路面上速度稍高，即使是全新的轮胎，如果前轮比后轮稳定那么一丁点，就可
: 能甩尾
: 如果前后轮同时都打滑或者只有前轮打滑根本问题不大。
: 全新轮胎基本上要在后面用过几个月，把轮胎花纹边沿的几乎纯直角磨掉一点变得圆滑
: 点才能换到前面去，这样遇到下雨路面拐弯的时候前后抓地力差异才没有那么大。
也不是他的理论，是他们公司的长期数据统计结果
做培训的时候上课讲的
目的就是破除员工的想当然
好比什么前轮驱动，新轮胎要放在前面就是典型的想当然
还有什么现在车子traction control 牛逼所以无所谓也是想当然。
麻痹的车子的所谓traction control只要不是带电控差速锁的，基本上主要靠的就是防抱死减小刹车力度外加调节驱动轮驱动力来微调。可调极限很低。
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 我警察朋友说了这，我轮胎公司朋友说了那，我飞行员朋友还说了………
: 道听途说编故事，这么聊的太多了
: 胎压低，子午线弯折多疲劳早，容易爆胎，这是对的。这不代表你的“轮胎公司朋友”
: 理论就是对的
你这一大套才叫想当然
凡是牛x哄哄，他最对，别人都不对的一通吹，今天他能这么说，明天就能翻过来说。
根据实际情况自己决定吧，这个地区的店小二给别人怎么弄，就让他给你怎么弄
https://www.youcheyihou.com/news/30309
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 也不是他的理论，是他们公司的长期数据统计结果
: 做培训的时候上课讲的
: 目的就是破除员工的想当然
: 好比什么前轮驱动，新轮胎要放在前面就是典型的想当然
: 还有什么现在车子traction control 牛逼所以无所谓也是想当然。
: 麻痹的车子的所谓traction control只要不是带电控差速锁的，基本上主要靠的就是防
: 抱死减小刹车力度外加调节驱动轮驱动力来微调。可调极限很低。
我没讲大道理
我只是给了个别人总结的结论，当时我也想当然来着，觉得前驱车磨损大，新的应该放前面，我前面提到的都是他告诉我的
别什么实际情况了
人家大轮胎公司的统计反馈数据还不够说明问题的
只要是正规的轮胎店，都会建议你将新轮胎放后面，毫无例外。你非要放前面有的店铺都不给你装。有的则睁一只眼闭一只眼
你无论找哪儿的网站，只要和这些统计数据不同的全是想当然甚至直接编造
这世界上傻逼多的是，屁都不懂就敢各种忽悠
【 在 Roshou16 (肉手儿) 的大作中提到: 】
: 你这一大套才叫想当然
: 凡是牛x哄哄，他最对，别人都不对的一通吹，今天他能这么说，明天就能翻过来说。
: 根据实际情况自己决定吧，这个地区的店小二给别人怎么弄，就让他给你怎么弄
: https://www.youcheyihou.com/news/30309