强入奥德赛还是先care by Volvo

有第二辆车刚需，二手不考虑了，价格全都起飞了。家庭长期来讲需要奥德赛，现在好点的dealer都是msrp，不买拉倒，还没有现车。应该选择强入，还是先组个Volvo看谁
熬的过谁？
奥德赛exl一套下来otd得44k了吧，还是care by Volvo先租他六个月看市场凉下来再说，不介意接着租满两年。

各位有什么建议？

pacifica PHEV，不比那奥强多了

半年之内凉下来的可能性太小了.. 现在各方看来都是本质1年半-2年去的.现在XC90
lease还可以, 尤其'22上了, '21还是有点折扣的, 看你再什么地方$65k的车大概$~$
600-ish+tax, inceptions das

去年还有37k otd odyssey exl的，现在都44k了啊

当然是先lease再说

生命很短暂，所以做任何事情都应该快速。 EXL价格高就降一档，选EX, 合成革坐椅和编织物坐椅区别也不大。就算EXL现在和过去差7千也没什么了不起的，谁知道将来汽车真能降回原先的价格？看看房价，回头全是deal

房子价格高是因为会升值，几年住下来费用就不高了，运气好费用还是负数。汽车么，过20年都是扔掉，捐掉。

【 在 qianbao (片而川) 的大作中提到: 】
: 生命很短暂，所以做任何事情都应该快速。 EXL价格高就降一档，选EX, 合成革坐椅和
: 编织物坐椅区别也不大。就算EXL现在和过去差7千也没什么了不起的，谁知道将来汽车
: 真能降回原先的价格？看看房价，回头全是deal

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: pacifica PHEV，不比那奥强多了

不考虑美国车，对车没研究，不想折腾，顺手就行，奥德赛够了，也足够皮实。

要么就租一个全包的，也不用操心

【 在 qianbao (片而川) 的大作中提到: 】
: 生命很短暂，所以做任何事情都应该快速。 EXL价格高就降一档，选EX, 合成革坐椅和
: 编织物坐椅区别也不大。就算EXL现在和过去差7千也没什么了不起的，谁知道将来汽车
: 真能降回原先的价格？看看房价，回头全是deal

就是EX价格也很刚啊，dealer只有elite现车，搞一辆$50k+，还是算了

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 房子价格高是因为会升值，几年住下来费用就不高了，运气好费用还是负数。汽车么，
: 过20年都是扔掉，捐掉。

是的，车子99.99%是亏损的，尤其是现在这个市场入手的。他不单单是贬值的问题，就是明晃晃地缺货啊

40k otd买奥德赛还差不多，如果就是缺货，半年总能熬出一辆来。我乐观地这么想。

Volvo官网不是挂着600起跳么，还是有坑啊？

人推荐的那个Pacifica PHEV，除了tax credit省钱，这个model已经好几年了，质量上来了。
关键是功能、油耗、操控比奥德赛好不少。同样也是要加钱才能买到。

【 在 Jimatnj (harber) 的大作中提到: 】
: 不考虑美国车，对车没研究，不想折腾，顺手就行，奥德赛够了，也足够皮实。
: 要么就租一个全包的，也不用操心