3排座SUV推荐哪个？Grand Cherokee L Pilot 2022 Traverse

预算4－5万，比较急用，最好最近可以买下来，主要通勤以及周末出门用。
看配置，2022Traverse最合适，空间大，外形中意，最大的两个问题一是需要等几个月，二是平时Chevy折扣多，现在根本不讲价，不知道2022上市后会不会便宜些。另外有
没有什么办法可以找／租个车临时开几个月的？
已经有一个CRV了，不是本田粉丝，只是暂时没有其它的选择了，考虑到可以和dealer
砍砍价（非常有希望10% off），还是把Pilot作为一个备选方案；
Grand Cherokee L Limited刚上市，试驾了感觉很不错，需要的配置都有，空间比
Traverse小但也还算满意，只是价格高，看版上的帖子，经常$10K off，现在新车上市难砍价。
在北方，冬天下雪多，这三个车哪个在雪地更安全呢？
想问一下大家还有什么推荐的？

根据描述看来对车没什么要求，哪个便宜买哪个，pilot。

Buick Enclave

highlander , ford explorer,是否也可以考虑？pilot应该很快要改版重新设计了。

gc l，现在还有三年免费保养了
另外看一下towing capacity就知道设计的冗余量了

【 在 qianbao (片而川) 的大作中提到: 】
: highlander , ford explorer,是否也可以考虑？pilot应该很快要改版重新设计了。

谢谢推荐
highlander不考虑，第三排和玩具车似的
explorer在网上看了一下，好像不错，等等去试驾一下，不知道能不能砍价

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 根据描述看来对车没什么要求，哪个便宜买哪个，pilot。

支持一下！打算和jeep的dealer砍砍价试试，砍不下去的话就再考虑pilot

【 在 sciontree (yazigou) 的大作中提到: 】
: gc l，现在还有三年免费保养了
: 另外看一下towing capacity就知道设计的冗余量了

谢谢推荐
GC L是暂时能买到的车里比较中意的，准备试着砍砍价

不光第三排小板凳，还有软屁股呢，而且四驱有史以来最烂，一个轮子打滑都没法动那种

预算如果到了5万，可以看看xc90啊
最高还有1万多off呢http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/36231005.html

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐
: highlander不考虑，第三排和玩具车似的
: explorer在网上看了一下，好像不错，等等去试驾一下，不知道能不能砍价

第三排是刚需，那就要上full size suv或van. Middle size suv的第三排基本都不大
。可能palisade 算比较大的

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 预算4－5万，比较急用，最好最近可以买下来，主要通勤以及周末出门用。
: 看配置，2022Traverse最合适，空间大，外形中意，最大的两个问题一是需要等几个月
: ，二是平时Chevy折扣多，现在根本不讲价，不知道2022上市后会不会便宜些。另外有
: 没有什么办法可以找／租个车临时开几个月的？
: 已经有一个CRV了，不是本田粉丝，只是暂时没有其它的选择了，考虑到可以和
dealer
: 砍砍价（非常有希望10% off），还是把Pilot作为一个备选方案；
: Grand Cherokee L Limited刚上市，试驾了感觉很不错，需要的配置都有，空间比
: Traverse小但也还算满意，只是价格高，看版上的帖子，经常$10K off，现在新车上市
: 难砍价。
: 在北方，冬天下雪多，这三个车哪个在雪地更安全呢？
: ...................

Sequoia SR5。第三排可以供一般体型华人成年人坐在。比高配Pilot高大厚重太多；比另外两个可靠。型号老了一些，但保值
性绝对坚挺。

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 预算4－5万，比较急用，最好最近可以买下来，主要通勤以及周末出门用。
: 看配置，2022Traverse最合适，空间大，外形中意，最大的两个问题一是需要等几个月
: ，二是平时Chevy折扣多，现在根本不讲价，不知道2022上市后会不会便宜些。另外有
: 没有什么办法可以找／租个车临时开几个月的？
: 已经有一个CRV了，不是本田粉丝，只是暂时没有其它的选择了，考虑到可以和
dealer
: 砍砍价（非常有希望10% off），还是把Pilot作为一个备选方案；
: Grand Cherokee L Limited刚上市，试驾了感觉很不错，需要的配置都有，空间比
: Traverse小但也还算满意，只是价格高，看版上的帖子，经常$10K off，现在新车上市
: 难砍价。
: 在北方，冬天下雪多，这三个车哪个在雪地更安全呢？
: ...................

第三排是刚需还要买SUV，老老实实买minivan，我在雪地上开从来没有问题。

周末常出去的话，后备箱一定要大，要不东西怎么放。满足大后备箱的三排车，也就
chevy traverse、vw atlas、buick enclave等几款，再大就是另外一个类别了。
highlander、pilot等这种支起第三排就彻底没后备箱的还是算了，太不实用，你周末
出门总不可能空着手啥行李也不带吧。

基本常识都没有

丰田的垃圾所谓的"保值"全部来源于买新车折扣小，别人10k off起，他家只有5k off
买的时候至少多掏了5k
几年后多卖也就3、4k，实际保值性反而差

而且sequoia这个老掉牙的垃圾，整体都有20多年历史了，local mpg最多也就12
还有锈烂大梁的问题，配的老掉牙的发动机问题也不少

【 在 Zaqer (Iamcba) 的大作中提到: 】
: Sequoia SR5。第三排可以供一般体型华人成年人坐在。比高配Pilot高大厚重太多；比
: 另外两个可靠。型号老了一些，但保值
: 性绝对坚挺。
: dealer

Durango

砍完了来报个价

感觉现在现车不加价已经不错了

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐
: GC L是暂时能买到的车里比较中意的，准备试着砍砍价

knowledgeless

【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 基本常识都没有
: 丰田的垃圾所谓的"保值"全部来源于买新车折扣小，别人10k off起，他家只有5k
off
: 买的时候至少多掏了5k
: 几年后多卖也就3、4k，实际保值性反而差
: 而且sequoia这个老掉牙的垃圾，整体都有20多年历史了，local mpg最多也就12
: 还有锈烂大梁的问题，配的老掉牙的发动机问题也不少

Telluride
【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 预算4－5万，比较急用，最好最近可以买下来，主要通勤以及周末出门用。
: 看配置，2022Traverse最合适，空间大，外形中意，最大的两个问题一是需要等几个月
: ，二是平时Chevy折扣多，现在根本不讲价，不知道2022上市后会不会便宜些。另外有
: 没有什么办法可以找／租个车临时开几个月的？
: 已经有一个CRV了，不是本田粉丝，只是暂时没有其它的选择了，考虑到可以和
dealer
: 砍砍价（非常有希望10% off），还是把Pilot作为一个备选方案；
: Grand Cherokee L Limited刚上市，试驾了感觉很不错，需要的配置都有，空间比
: Traverse小但也还算满意，只是价格高，看版上的帖子，经常$10K off，现在新车上市
: 难砍价。
: 在北方，冬天下雪多，这三个车哪个在雪地更安全呢？
: ...................

日系suv三排比较舒服的就是pilot和sequoia。pilot最便宜。

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 预算4－5万，比较急用，最好最近可以买下来，主要通勤以及周末出门用。
: 看配置，2022Traverse最合适，空间大，外形中意，最大的两个问题一是需要等几个月
: ，二是平时Chevy折扣多，现在根本不讲价，不知道2022上市后会不会便宜些。另外有
: 没有什么办法可以找／租个车临时开几个月的？
: 已经有一个CRV了，不是本田粉丝，只是暂时没有其它的选择了，考虑到可以和
dealer
: 砍砍价（非常有希望10% off），还是把Pilot作为一个备选方案；
: Grand Cherokee L Limited刚上市，试驾了感觉很不错，需要的配置都有，空间比
: Traverse小但也还算满意，只是价格高，看版上的帖子，经常$10K off，现在新车上市
: 难砍价。
: 在北方，冬天下雪多，这三个车哪个在雪地更安全呢？
: ...................

空间的话还是traverse和atlas大一些，atlas第三排坐着最不憋屈，但后备箱不如
traverse深。palisade和pilot第三排差不多，但好处是进出更容易，靠背调整角度更
自由。（atlas第三排虽大但不能调角度）

highlander和explorer以及cx9第三排约等于应急的小板凳

当然不介意minivan的话比这些大太多了

【 在 canhelp2007(Tomorrow) 的大作中提到: 】

: 第三排是刚需，那就要上full size suv或van. Middle size suv的第三排基本
都不大

: 。可能palisade 算比较大的

: dealer

既然是这样，多说两句。GC L贵是有道理的，而且低配也没贵多少。简单来说，WL GC L在起价5万以下的三排车里，两个字：秒杀！ 从平台，chassis set up到用料，这个
车都是豪华车水平，最接近的就是Aviator，然后就是X7，dual ball joint的前SLA，
后5连杆，几乎都是全铝的悬挂，纵置后驱，可选的闭环空气弹簧，自适应的damper，
V8发动机，和X7一样的ZF8变速箱，发变匹配无论逻辑还是平顺度都已经非常成熟。从
Overland开始给的是MP3022，unibody三排车里几乎最强大的分动箱了，起价4万以
下的那些三排前驱车真跟GC L不在一个级别，Jeep的策略和定价很明显了方向盘Jeep
图标缩小，逐步打造大切的premium形象， Laredo Altitude Limited在mainstream品
牌竞争
和2排大切一起抢占midsize销量冠军，我预测今年Grand Cherokee这个系列销售总量会超过30万，Overland及以上trim竞争豪华品牌，甚至以低2万的价格抢到一部分X7，GLS的潜在消费者。另外懂行的都知这车什么水平，现在这车非常火，虽然Jeep全力保障供应(GC L现在是jeep全力供应的车，现在的生产量已经比WK2的大切还多了)，但还是卖
得很快，所以这半年GC L降价的可能性很小很小，到年底如果芯片供应上来了，可能会有一点厂家的rebate。Btw, 2021开始所有Jeep车都有Jeep Wave了，https://www.jeep.com/
jeep-wave.html

另外我今天试了一下这车的第三排，坐垫高度27cm，和Acadia持平，略低于Traverse（作为对比，2021的Suburban是31cm，Expedition是41cm）, 我176，基本可以提供正常
坐姿，不会像pilot，Highlander那类感到knees to face，同时GC L是midsize里少有
的能提供双侧tilt & slide (car seat friendly)的车，另外的是Atlas和2022
Pathfinder/QX60，可惜都是前驱支柱车。

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐
: GC L是暂时能买到的车里比较中意的，准备试着砍砍价

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐
: GC L是暂时能买到的车里比较中意的，准备试着砍砍价

除了转向节 好像都是铝的？

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 既然是这样，多说两句。GC L贵是有道理的，而且低配也没贵多少。简单来说，WL
GC
: L在起价5万以下的三排车里，两个字：秒杀！ 从平台，chassis set up到用料，这个
: 车都是豪华车水平，最接近的就是Aviator，然后就是X7，dual ball joint的前SLA，
: 后5连杆，几乎都是全铝的悬挂，纵置后驱，可选的闭环空气弹簧，自适应的damper，
: V8发动机，和X7一样的ZF8变速箱，发变匹配无论逻辑还是平顺度都已经非常成熟。从
: Limited开始给的是MP3022，unibody三排车里几乎最强大的分动箱了，起价4万以
: 下的那些三排前驱车真跟GC L不在一个级别，Jeep的策略和定价很明显了方向盘Jeep: 图标缩小，逐步打造大切的premium形象， Laredo Altitude Limited在mainstream品
: 牌竞争
: 和2排大切一起抢占midsize销量冠军，我预测今年Grand Cherokee这个系列销售总量会
: ...................

美国车在这些看不到的部位都很实在，后轮基本都是5连杆配置

福特不到2万的fusion都是铝合金悬臂

不像丰田垃圾，早期后轮一堆板车，后来变麦弗逊的三连杆筷子用了快20年，现在一大堆的拖曳臂，然后吹牛逼说是双叉臂，四连杆的。包括5、6万的rx，es，和camry，爬
坡王用的一毛一样的廉价模压铁皮悬挂配件，low到家

【 在 snowshoe (是个地方) 的大作中提到: 】
: 除了转向节 好像都是铝的？
: GC

前后knuckle都是铝的, 连damper的支架都是铝的，控制臂应该是为了强度要求用了实
心铝，好像是锻压的，强度应该很高。

【 在 snowshoe (是个地方) 的大作中提到: 】
: 除了转向节 好像都是铝的？
: GC

我们开过几年explorer, 长途和通勤都很满意，完全没需要修理过。 记得是3年新时候15k 买入，最后在10年新的时候trade in好像是5.5k，我觉得还挺划算的。但比日车开起来‘硬’， 不知道现在否有改善。

【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐
: highlander不考虑，第三排和玩具车似的
: explorer在网上看了一下，好像不错，等等去试驾一下，不知道能不能砍价

其实到了3-5万这个区间，省料就不如把车做好更重要了，毕竟不是2万以下买家最看重的是价格

而且这几年比较火的midsize车型都不是走超低价的，估计最近换代都会更有自己的强
项不然不好卖

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 前后knuckle都是铝的, 连damper的支架都是铝的，控制臂应该是为了强度要求用了实
: 心铝，好像是锻压的，强度应该很高。

呵呵，这是正常人的想法，想着这么贵了肯定不会用差的

但丰田是全系列都偷工减料到极致，你去瞅瞅就知道了，6万多的rx和不到3万的爬坡王的发动机，变速箱，悬挂系统全都一毛一样，配件都是通用的，而且都是最廉价的模压铁皮，价值400人民币，只有上面铸造铝合金的零头。
而且最搞笑的是，rx上标配的轮胎比爬坡王还低一个标号，估计是内饰多用了点皮子，要找补回来

【 在 andand (andand) 的大作中提到: 】
: 其实到了3-5万这个区间，省料就不如把车做好更重要了，毕竟不是2万以下买家最看重
: 的是价格
: 而且这几年比较火的midsize车型都不是走超低价的，估计最近换代都会更有自己的强
: 项不然不好卖

就不知道jeep第一年的reliability怎么样，另外还有个问题就是crash test, 上一代
的GC small overlap那是差劲，jeep也从来没想过打补丁。

【 在 laoselang(LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】

: 呵呵，这是正常人的想法，想着这么贵了肯定不会用差的

: 但丰田是全系列都偷工减料到极致，你去瞅瞅就知道了，6万多的rx和不到3万的爬坡王

: 的发动机，变速箱，悬挂系统全都一毛一样，配件都是通用的，而且都是最廉价的模压

: 铁皮，价值400人民币，只有上面铸造铝合金的零头。

: 而且最搞笑的是，rx上标配的轮胎比爬坡王还低一个标号，估计是内饰多用了点皮子，

: 要找补回来

Crash test 参考compass ram 应该能拿到tsp

【 在 gogpop (gogpop) 的大作中提到: 】
: 就不知道jeep第一年的reliability怎么样，另外还有个问题就是crash test, 上一代
: 的GC small overlap那是差劲，jeep也从来没想过打补丁。
: : 呵呵，这是正常人的想法，想着这么贵了肯定不会用差的
: : 但丰田是全系列都偷工减料到极致，你去瞅瞅就知道了，6万多的rx和不到3万的
: 爬坡王
: : 的发动机，变速箱，悬挂系统全都一毛一样，配件都是通用的，而且都是最廉价
: 的模压
: : 铁皮，价值400人民币，只有上面铸造铝合金的零头。
: : 而且最搞笑的是，rx上标配的轮胎比爬坡王还低一个标号，估计是内饰多用了点
: 皮子，
: ...................

赞专业！和附近的几个jeep dealer联系了一下，喜欢的配色要等一段时间才到，再等
几天吧

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 既然是这样，多说两句。GC L贵是有道理的，而且低配也没贵多少。简单来说，WL
GC
: L在起价5万以下的三排车里，两个字：秒杀！ 从平台，chassis set up到用料，这个
: 车都是豪华车水平，最接近的就是Aviator，然后就是X7，dual ball joint的前SLA，
: 后5连杆，几乎都是全铝的悬挂，纵置后驱，可选的闭环空气弹簧，自适应的damper，
: V8发动机，和X7一样的ZF8变速箱，发变匹配无论逻辑还是平顺度都已经非常成熟。从
: Limited开始给的是MP3022，unibody三排车里几乎最强大的分动箱了，起价4万以
: 下的那些三排前驱车真跟GC L不在一个级别，Jeep的策略和定价很明显了方向盘Jeep: 图标缩小，逐步打造大切的premium形象， Laredo Altitude Limited在mainstream品
: 牌竞争
: 和2排大切一起抢占midsize销量冠军，我预测今年Grand Cherokee这个系列销售总量会
: ...................

谢谢推荐，还没来得及试explorer，周中看有没有机会去试试

【 在 stomach (stomach) 的大作中提到: 】
: 我们开过几年explorer, 长途和通勤都很满意，完全没需要修理过。 记得是3年新时候
: 15k 买入，最后在10年新的时候trade in好像是5.5k，我觉得还挺划算的。但比日车开
: 起来‘硬’， 不知道现在否有改善。

我没有第三排的刚需。在看VW Tiguan SE。MSRP接近三万。后面有可以折叠的小板凳，可以凑付成7座。

你要是想买cherokee，我有一个FCA affiliate的control number。你可以拿到dealer
试试能划价多少，反正我也不会买他家车。

请问你几年前开的explorer也是4缸2.3 发动机吗？ 今年版的2.3发动机让人不太放心。
【 在 stomach (stomach) 的大作中提到: 】
: 我们开过几年explorer, 长途和通勤都很满意，完全没需要修理过。 记得是3年新时候
: 15k 买入，最后在10年新的时候trade in好像是5.5k，我觉得还挺划算的。但比日车开
: 起来‘硬’， 不知道现在否有改善。

ford的发动机没啥问题，都用了10几年了

早期有个1.6的的问题一堆，后来给停掉了，弄了个1.5的代替

这个2.3也有7年历史了

【 在 qianbao (片而川) 的大作中提到: 】
: 请问你几年前开的explorer也是4缸2.3 发动机吗？ 今年版的2.3发动机让人不太放
心。

Telluride也可以考虑，它也比HIGHLANDER大，保修政策也好。
【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 预算4－5万，比较急用，最好最近可以买下来，主要通勤以及周末出门用。
: 看配置，2022Traverse最合适，空间大，外形中意，最大的两个问题一是需要等几个月
: ，二是平时Chevy折扣多，现在根本不讲价，不知道2022上市后会不会便宜些。另外有
: 没有什么办法可以找／租个车临时开几个月的？
: 已经有一个CRV了，不是本田粉丝，只是暂时没有其它的选择了，考虑到可以和
dealer
: 砍砍价（非常有希望10% off），还是把Pilot作为一个备选方案；
: Grand Cherokee L Limited刚上市，试驾了感觉很不错，需要的配置都有，空间比
: Traverse小但也还算满意，只是价格高，看版上的帖子，经常$10K off，现在新车上市
: 难砍价。
: 在北方，冬天下雪多，这三个车哪个在雪地更安全呢？
: ...................

Honda 的车太鸡脖无聊了，上 GC L
【 在 mania369 (mania369) 的大作中提到: 】
: 预算4－5万，比较急用，最好最近可以买下来，主要通勤以及周末出门用。
: 看配置，2022Traverse最合适，空间大，外形中意，最大的两个问题一是需要等几个月
: ，二是平时Chevy折扣多，现在根本不讲价，不知道2022上市后会不会便宜些。另外有
: 没有什么办法可以找／租个车临时开几个月的？
: 已经有一个CRV了，不是本田粉丝，只是暂时没有其它的选择了，考虑到可以和
dealer
: 砍砍价（非常有希望10% off），还是把Pilot作为一个备选方案；
: Grand Cherokee L Limited刚上市，试驾了感觉很不错，需要的配置都有，空间比
: Traverse小但也还算满意，只是价格高，看版上的帖子，经常$10K off，现在新车上市
: 难砍价。
: 在北方，冬天下雪多，这三个车哪个在雪地更安全呢？
: ...................