我的旧车天气一热就不能开了，放阴头

里几个小时，又能开了，什么问题?

阳痿

【在 Wodelixiang()的大作中提到：】
：里几个小时，又能开了，什么问题?

不能打火？

【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 里几个小时，又能开了，什么问题?

天气不热都可以。太热开车，停下来等红灯就会息火，就不能start.

【 在 altopalo (null) 的大作中提到: 】
: 不能打火？
:
: 【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: : 里几个小时，又能开了，什么问题?

息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。

【 在 Wodelixiang (null) 的大作中提到: 】
: 天气不热都可以。太热开车，停下来等红灯就会息火，就不能start.
:
: 【 在 altopalo (null) 的大作中提到: 】
: : 不能打火？
: :
: : 【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: : : 里几个小时，又能开了，什么问题?

电池不行啦？

【在 Wodelixiang()的大作中提到：】
：息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
：

新电池。

【 在 leuning (null) 的大作中提到: 】
: 电池不行啦？
:
: 【在 Wodelixiang()的大作中提到：】
: ：息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
: ：

哪年型号的。你google year make model hot start failure,很容易发现你这车的毛
病。一般都是小问题，我见过的，福特车节温器，本田继电器配电器，怠速过低。

【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 天气不热都可以。太热开车，停下来等红灯就会息火，就不能start.

不会是电池问题。只要启动能crank电池就没事儿。

【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 新电池。

1、积碳

在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。

2、水温传感器

水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。

3、进气温度传感器

进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。

4、燃油质量问题

热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

5、喷油嘴滴漏

喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。

打开前盖，启动车，关掉空调和风扇，看coolingfan 有没有转，一般冷车刚启动的时
候不转，如果不转，现在打开车内的风扇和空调，这时候前面的cooling fan
应该转起来。如果不转那说明风扇坏了，你的车过热导致车熄火不然发动机就烧了。如果风扇是好的，那么就得查coolant温控器，温控器有可能stuck close了。也就是说
coolant不循环了。

估计是风扇坏了，你开车的时候，空气流过radiator，自然降温，即使风扇不转；等红灯的时候，没有自然风，风扇又不转的话，发动机过热，导致车子自动保护，不能启动。

【 在 susu3 (三点) 的大作中提到: 】
: 估计是风扇坏了，你开车的时候，空气流过radiator，自然降温，即使风扇不转；等红
: 灯的时候，没有自然风，风扇又不转的话，发动机过热，导致车子自动保护，不能启动。

完全同意。冷却系统出故障,发动机过热，导致车子自动保护。

我前同事在高速路上冷却系统出故障,烧坏发动机。