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我的旧车天气一热就不能开了,放阴头
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最新回复:2021年7月25日 14点25分 PT
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W
Wodelixiang
大约 3 年
楼主 (未名空间)
里几个小时,又能开了,什么问题?
l
leuning
大约 3 年
2 楼
阳痿
【在 Wodelixiang()的大作中提到:】
:里几个小时,又能开了,什么问题?
a
altopalo
大约 3 年
3 楼
不能打火?
【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 里几个小时,又能开了,什么问题?
W
Wodelixiang
大约 3 年
4 楼
天气不热都可以。太热开车,停下来等红灯就会息火,就不能start.
【 在 altopalo (null) 的大作中提到: 】
: 不能打火?
:
: 【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: : 里几个小时,又能开了,什么问题?
W
Wodelixiang
大约 3 年
5 楼
息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
【 在 Wodelixiang (null) 的大作中提到: 】
: 天气不热都可以。太热开车,停下来等红灯就会息火,就不能start.
:
: 【 在 altopalo (null) 的大作中提到: 】
: : 不能打火?
: :
: : 【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: : : 里几个小时,又能开了,什么问题?
l
leuning
大约 3 年
6 楼
电池不行啦?
【在 Wodelixiang()的大作中提到:】
:息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
:
W
Wodelixiang
大约 3 年
7 楼
新电池。
【 在 leuning (null) 的大作中提到: 】
: 电池不行啦?
:
: 【在 Wodelixiang()的大作中提到:】
: :息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
: :
a
altopalo
大约 3 年
8 楼
哪年型号的。你google year make model hot start failure,很容易发现你这车的毛
病。一般都是小问题,我见过的,福特车节温器,本田继电器配电器,怠速过低。
【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 天气不热都可以。太热开车,停下来等红灯就会息火,就不能start.
a
altopalo
大约 3 年
9 楼
不会是电池问题。只要启动能crank电池就没事儿。
【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 新电池。
l
laoselang
大约 3 年
10 楼
1、积碳
在高温下,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。
2、水温传感器
水温传感器有修正喷油脉宽的作用,如果其工作不良,不能提供正确的温度信号,就会影响发动机喷油,就容易造成混合气空燃比不正常,影响启动。
3、进气温度传感器
进气温度传感器与水温传感器类似,也是用来修正喷油量的,进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓,或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。
4、燃油质量问题
热车熄火后发动机舱的温度还是很高的,如果燃油品质本身容易挥发,就容易在油轨中形成较高的蒸发压,这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气阻,造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀,从而导致难以启动。
5、喷油嘴滴漏
喷油嘴滴漏,由于发动机刚刚熄火温度还很高,渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管,这时候热启动会造成混合气过浓,从而难以启动。
s
susu3
大约 3 年
11 楼
打开前盖,启动车,关掉空调和风扇,看coolingfan 有没有转,一般冷车刚启动的时
候不转,如果不转,现在打开车内的风扇和空调,这时候前面的cooling fan
应该转起来。如果不转那说明风扇坏了,你的车过热导致车熄火不然发动机就烧了。如果风扇是好的,那么就得查coolant温控器,温控器有可能stuck close了。也就是说
coolant不循环了。
s
susu3
大约 3 年
12 楼
估计是风扇坏了,你开车的时候,空气流过radiator,自然降温,即使风扇不转;等红灯的时候,没有自然风,风扇又不转的话,发动机过热,导致车子自动保护,不能启动。
M
MMPA
大约 3 年
13 楼
【 在 susu3 (三点) 的大作中提到: 】
: 估计是风扇坏了,你开车的时候,空气流过radiator,自然降温,即使风扇不转;等红
: 灯的时候,没有自然风,风扇又不转的话,发动机过热,导致车子自动保护,不能启动。
完全同意。冷却系统出故障,发动机过热,导致车子自动保护。
我前同事在高速路上冷却系统出故障,烧坏发动机。
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里几个小时,又能开了,什么问题?
阳痿
【在 Wodelixiang()的大作中提到:】
:里几个小时,又能开了,什么问题?
不能打火?
【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 里几个小时,又能开了,什么问题?
天气不热都可以。太热开车,停下来等红灯就会息火,就不能start.
【 在 altopalo (null) 的大作中提到: 】
: 不能打火?
:
: 【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: : 里几个小时,又能开了,什么问题?
息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
【 在 Wodelixiang (null) 的大作中提到: 】
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:
: 【 在 altopalo (null) 的大作中提到: 】
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: :
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电池不行啦?
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:息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
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新电池。
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: 电池不行啦?
:
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: :息火几十分钟又可以开了。真是奇怪。
: :
哪年型号的。你google year make model hot start failure,很容易发现你这车的毛
病。一般都是小问题,我见过的,福特车节温器,本田继电器配电器,怠速过低。
【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 天气不热都可以。太热开车,停下来等红灯就会息火,就不能start.
不会是电池问题。只要启动能crank电池就没事儿。
【 在 Wodelixiang () 的大作中提到: 】
: 新电池。
1、积碳
在高温下,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。
2、水温传感器
水温传感器有修正喷油脉宽的作用,如果其工作不良,不能提供正确的温度信号,就会影响发动机喷油,就容易造成混合气空燃比不正常,影响启动。
3、进气温度传感器
进气温度传感器与水温传感器类似,也是用来修正喷油量的,进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓,或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。
4、燃油质量问题
热车熄火后发动机舱的温度还是很高的,如果燃油品质本身容易挥发,就容易在油轨中形成较高的蒸发压,这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气阻,造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀,从而导致难以启动。
5、喷油嘴滴漏
喷油嘴滴漏,由于发动机刚刚熄火温度还很高,渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管,这时候热启动会造成混合气过浓,从而难以启动。
打开前盖,启动车,关掉空调和风扇,看coolingfan 有没有转,一般冷车刚启动的时
候不转,如果不转,现在打开车内的风扇和空调,这时候前面的cooling fan
应该转起来。如果不转那说明风扇坏了,你的车过热导致车熄火不然发动机就烧了。如果风扇是好的,那么就得查coolant温控器,温控器有可能stuck close了。也就是说
coolant不循环了。
估计是风扇坏了,你开车的时候,空气流过radiator,自然降温,即使风扇不转;等红灯的时候,没有自然风,风扇又不转的话,发动机过热,导致车子自动保护,不能启动。
【 在 susu3 (三点) 的大作中提到: 】
: 估计是风扇坏了,你开车的时候,空气流过radiator,自然降温,即使风扇不转;等红
: 灯的时候,没有自然风,风扇又不转的话,发动机过热,导致车子自动保护,不能启动。
完全同意。冷却系统出故障,发动机过热,导致车子自动保护。
我前同事在高速路上冷却系统出故障,烧坏发动机。