subaru outback当通勤车

每天单程15mile高速加3mile小路。中间有个很长并转弯两次的陡坡，经常看到车出事
，所以换车时看了iihs的安全排名。当时收音机里的广告号称下雨下雪什么路都能跑，颇有吸引力。
开了几年两万mile出头换掉了。
比起sedan, 视野稍好。但是在天天开的路上这个优点不明显。
加速、刹车性能一般，上下高速和大坡没有优势。号称重心底，但是开起来没有觉得更稳。
下大雨时心理感觉好一点。下大雪时不用出门，没有经验。
卖点之一的eyesight是装在前挡风玻璃后的两个摄像头。天黑，有雾，大雨，冬天早晨启动前车窗有雾气时，摄像头看不清，eysight自动关闭。
冬天潮湿的早上出门，有时油门下去，速度上不去。一次上高速因为这差点和直行的撞上。打个比方，每天经过同一个地方，油门踩一半，速度加到20,今天到这个地方，油
门一样，速度只能到10，油门再下去，才能到20。这样的情况每个冬天早上出门会发生几次，但是时间地点没有规律。
出保修期大约三个月的一天，车没有前兆趴窝，找jump start解决。过了两天又开不起来。换了电池才解决问题，换下的电池有漏液的现象。

不一定要 subaru

随便买辆AWD或4X4

都能胜任

不建议

【 在 ytge (rabbit) 的大作中提到: 】
: 每天单程15mile高速加3mile小路。中间有个很长并转弯两次的陡坡，经常看到车出事
: ，所以换车时看了iihs的安全排名。当时收音机里的广告号称下雨下雪什么路都能跑，
: 颇有吸引力。
: 开了几年两万mile出头换掉了。
: 比起sedan, 视野稍好。但是在天天开的路上这个优点不明显。
: 加速、刹车性能一般，上下高速和大坡没有优势。号称重心底，但是开起来没有觉得更
: 稳。
: 下大雨时心理感觉好一点。下大雪时不用出门，没有经验。
: 卖点之一的eyesight是装在前挡风玻璃后的两个摄像头。天黑，有雾，大雨，冬天早晨
: 启动前车窗有雾气时，摄像头看不清，eysight自动关闭。
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