丰田Mirai一桶氢已经可以跑一千公里(623Miles)了!

l
ltian
楼主 (未名空间)

这个已经可以实现一口气从北加开到南加了。电车估计要等固态电池出来才可能达到这个水平了吧。
https://interestingengineering.com/toyota-mirai-breaks-world-record-for-
driving-on-hydrogen-with-623-miles
https://www.youtube.com/watch?v=_Fn0ROrOdfQ&t=114s

d
digua

这没有什么,GMC傻笨笨用32加仑的油箱可以跑700迈。

【 在 ltian (舟) 的大作中提到: 】
: 这个已经可以实现一口气从北加开到南加了。电车估计要等固态电池出来才可能达到这
: 个水平了吧。
: https://interestingengineering.com/toyota-mirai-breaks-world-record-for-
: driving-on-hydrogen-with-623-miles
: https://www.youtube.com/watch?v=_Fn0ROrOdfQ&t=114s


A
ABCNBC

Prius prime也可以跑到这个水平。

大热天,一般的Prius也可以跑到这个水平。
n
netghost

排出來的都是水還是要強不少的。。

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: Prius prime也可以跑到这个水平。
: 大热天,一般的Prius也可以跑到这个水平。

n
netghost

問題是10萬刀的電瓶車做不到啊。。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 这没有什么,GMC傻笨笨用32加仑的油箱可以跑700迈。

l
laoselang

妈的特别方式驾驶跑出来的,估计在最佳油耗时速

当年fusion 的hybrid用同样的方式跑了1400mile

如果跑5号按照路上车子的速度75-80肯定跑不了那么多

v
veteran8

Hyundai Santa Fe 普通油车 SUV,
加满油后也能跑 600 miles.
氢气车死在没有 Ecosystem. 迟早都歇菜
j
jobhuntinger

现在的电车已经能跑300 mile 以上,半个小时充个200多麦跑三个小时没有问题。人也要吃饭上厕所的,缺点是充电的地方不够多,而不是不实用。
n
netghost

你这个说法常常是一个误区。
"人要吃饭上厕所"和"被迫在充电的时候上厕所(并且必须是大号)"是完全不同的概念。
【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】
: 现在的电车已经能跑300 mile 以上,半个小时充个200多麦跑三个小时没有问题。人也
: 要吃饭上厕所的,缺点是充电的地方不够多,而不是不实用。

l
laoselang

你就别yy了
我认识的那个开tesla到处跑的,觉得挺好的,没觉得难受,就是稍微多休息会,这是
他的原话。

【 在 netghost (Up to Isomorphism) 的大作中提到: 】
: 你这个说法常常是一个误区。
: "人要吃饭上厕所"和"被迫在充电的时候上厕所(并且必须是大号)"是完全不同的概念。

d
digua

氢能源车产业,如果能做到加氢费用是油费的三分之一而不是两三倍,加氢站如加油站一样普及,那长里程就是加分项。光有长里程,是不行的。

I
Ignius

tesla超充时不要太舒服。后座放倒铺上matress,开着空调,趴在床垫上看Netflix,
youtube,disney ,hulu…或者睡一小觉。油车这点真没法比。

【 在 laoselang(LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】

: 你就别yy了

: 我认识的那个开tesla到处跑的,觉得挺好的,没觉得难受,就是稍微多休息会
,这是

: 他的原话。

: 念。

l
laoselang

三倍?远远不止
现在是有补贴,没补贴了你看看

电车用的氢气要求纯度极高,现在基本都是靠电解获得

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 氢能源车产业,如果能做到加氢费用是油费的三分之一而不是两三倍,加氢站如加油站
: 一样普及,那长里程就是加分项。光有长里程,是不行的。

d
digua

两三倍的价格是用天然气制氢的方法制造,然后再提纯。要是电解,那肯定打不住了。现在氢能源汽车用的氢基本是从天然气来的,否则补贴的开销政府也受不了。

【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: 三倍?远远不止
: 现在是有补贴,没补贴了你看看
: 电车用的氢气要求纯度极高,现在基本都是靠电解获得

L
LiuQiangDong

铁丝了如果能做到自动充电
还有的拼
否则跑长途太麻烦

【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: 你就别yy了
: 我认识的那个开tesla到处跑的,觉得挺好的,没觉得难受,就是稍微多休息会,这是
: 他的原话。
: 念。

w
wgyeric

re
l
ltian

根本没两三倍那么高啦,Mirai加一桶氢也就90美元左右,623mile如果油车开算普通车30mile/gallon, 也要20 gallon左右,湾区现在普便油价是$4.5/gallon, 20 gallon也差不多90. 现在加氢费用接近加油。当然要赶上充电成本还要一段时间。以前看过现代一个报告,如果氢汽车普及到一个程度,再加上技术进步,加氢成本可以赶上或超越充电成本的。
另外电解氢用的大量是风电或太阳能电等废电,成本是很低的,成本可以低过天然气。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 两三倍的价格是用天然气制氢的方法制造,然后再提纯。要是电解,那肯定打不住了。
: 现在氢能源汽车用的氢基本是从天然气来的,否则补贴的开销政府也受不了。

I
Ignius

我对面的邻居,刚刚把上一代的mirai换成了model Y 7座。他们说现在氢气车加气不太方便。氢气站少,还经常断气。mirai经常在家开不了。加州都这样,在美国氢汽车的
前景不太看好。日韩倒是有戏。

【 在 ltian(舟) 的大作中提到: 】

: 根本没两三倍那么高啦,Mirai加一桶氢也就90美元左右,623mile如果油车开算普通车

: 30mile/gallon, 也要20 gallon左右,湾区现在普便油价是$4.5/gallon, 20
gallon也

: 差不多90. 现在加氢费用接近加油。当然要赶上充电成本还要一段时间。以前看过现代

: 一个报告,如果氢汽车普及到一个程度,再加上技术进步,加氢成本可以赶上或超越充

: 电成本的。

: 另外电解氢用的大量是风电或太阳能电等废电,成本是很低的,成本可以低过天然气。

d
digua

你确定?下面是autoweek在加州的测试,Mirai能源费大约是Model S的6.6倍。按它的
数据推算,应该是燃油sedan的2.5倍左右。
https://www.autoweek.com/drives/a33651995/bye-bye-long-term-mirai/

In California it’s 4.4 cents for the Tesla and still 29 cents per mile for the Mirai. So the Tesla Long Range Model S is more economical. Numbers vary depending on which Tesla you buy. (If you go by the EPA range for the Mirai it cost 24 cents per mile.)

【 在 ltian (舟) 的大作中提到: 】
: 根本没两三倍那么高啦,Mirai加一桶氢也就90美元左右,623mile如果油车开算普通车
: 30mile/gallon, 也要20 gallon左右,湾区现在普便油价是$4.5/gallon, 20 gallon也
: 差不多90. 现在加氢费用接近加油。当然要赶上充电成本还要一段时间。以前看过现代
: 一个报告,如果氢汽车普及到一个程度,再加上技术进步,加氢成本可以赶上或超越充
: 电成本的。
: 另外电解氢用的大量是风电或太阳能电等废电,成本是很低的,成本可以低过天然气。

l
ltian

这个是老黄历了,用的是六年前第一代的Mirai的数据做对比。第二代Mirai和目前燃油费用差不多,当然现在燃油费用和一年前比也涨了50%左右。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你确定?下面是autoweek在加州的测试,Mirai能源费大约是Model S的6.6倍。按它的
: 数据推算,应该是燃油sedan的2.5倍左右。
: https://www.autoweek.com/drives/a33651995/bye-bye-long-term-mirai/
: In California it’s 4.4 cents for the Tesla and still 29 cents per mile
for
: the Mirai. So the Tesla Long Range Model S is more economical. Numbers
vary
: depending on which Tesla you buy. (If you go by the EPA range for the
Mirai
: it cost 24 cents per mile.)

g
goFan

大包小包的行李都扔到外面地上吗?

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: tesla超充时不要太舒服。后座放倒铺上matress,开着空调,趴在床垫上看Netflix,
: youtube,disney ,hulu…或者睡一小觉。油车这点真没法比。
:
: 你就别yy了
:
: 我认识的那个开tesla到处跑的,觉得挺好的,没觉得难受,就是稍微多休息会
: ,这是
:
: 他的原话。
:
: 念。
:

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laoselang

老皇历个屁

氢气价格是高额补贴以后的,不补贴,别说2、3倍,都快10倍了吧

【 在 ltian (舟) 的大作中提到: 】
: 这个是老黄历了,用的是六年前第一代的Mirai的数据做对比。第二代Mirai和目前燃油
: 费用差不多,当然现在燃油费用和一年前比也涨了50%左右。
: for
: vary
: Mirai

j
jingagain

车在充电的时候赋予人上厕所也变成了很有意义的事,就凭这一点,还不赶紧买电车?

n
netghost

别扯了,TSLA一个轮子修理费2000刀,还care能源费?

且不说人等车这种事情,基本上买tesla等于买了一个公共汽车的月票。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你确定?下面是autoweek在加州的测试,Mirai能源费大约是Model S的6.6倍。按它的
: 数据推算,应该是燃油sedan的2.5倍左右。
: https://www.autoweek.com/drives/a33651995/bye-bye-long-term-mirai/
: In California it’s 4.4 cents for the Tesla and still 29 cents per mile
for
: the Mirai. So the Tesla Long Range Model S is more economical. Numbers
vary
: depending on which Tesla you buy. (If you go by the EPA range for the
Mirai
: it cost 24 cents per mile.)

n
netghost

ok,所以你觉得你自己小号要一小时?说实话你要是肠胃没毛病,大号也不够充的。

还有,别扯我认识的啥了,告诉我你300 mile不到要停下来找一个几十mile才有的地方强制自己呆几个钟头的挺好在哪里?

【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: 你就别yy了
: 我认识的那个开tesla到处跑的,觉得挺好的,没觉得难受,就是稍微多休息会,这是
: 他的原话。
: 念。

n
netghost

尿频尿急者的标配。

【 在 jingagain (我爱吃西瓜) 的大作中提到: 】
: 车在充电的时候赋予人上厕所也变成了很有意义的事,就凭这一点,还不赶紧买电车?