【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】 : There's no time machine. E-tron has 0 incentives other than $7,500 for this : month, you are not getting any where close to $600/mo now assuming 36/10 : Also XC40 EV will smoke the E-tron. Take your negative energy elsewhere
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】 : There's no time machine. E-tron has 0 incentives other than $7,500 for this : month, you are not getting any where close to $600/mo now assuming 36/10 : Also XC40 EV will smoke the E-tron. Take your negative energy elsewhere
It's a full second difference. Maybe you have really low bar of "smoking", what do I know.
And there's no $600 E-tron any more, if you can subsidize OP we may have a talk.
后座腿都伸不开，说它又小又贵还有错了？ So that's the only criterion to value a car then? What if OP doesn't care 2nd row at all and just want something fast and available today.
You can sure talk whatever you want but don't be a retard.
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】 : Get your facts straight before talking sht : C/D tested E-tron 0-60 5.3s : https://www.caranddriver.com/reviews/a27534631/2019-audi-e-tron-by-the- : numbers/ : XC40 Recharge 4.3s : https://www.caranddriver.com/reviews/a36347098/2021-volvo-xc40-recharge-p8- : by-the-numbers/ : It's a full second difference. Maybe you have really low bar of "smoking", : what do I know. : And there's no $600 E-tron any more, if you can subsidize OP we may have a : ...................
MSRP：59745（包括destination）
Monthly payment：511.xx
两年total cost：145xx （包括registration，fees：其中dealer doc就有499，还有
volvo的aquisition fee 995吧）
（no sales tax on EV，包含了7500 fed credit match）
5500刀security deposit。
Residual： 36444 （61%）
每年10k mile
再说说驾驶感觉。
1. 加速确实超级迅速，youtube上有很多review了
2. one pedal drive需要点时间适应（几个小时应该足够了），但是一旦适应了，对于省电是非常有帮助的。
3. 里程是这车的最大短板（208 mile）。目前还没开过长途，但是youtube上有个视频，reviewer是在挪威，温度10-18摄氏度的条件下，路段大部分高速，从full开到0%，
一共开了385公里，大概是240 mile，那么其实比EPA标称要高不少。
顺便问一下曾经lease过volvo车的车主，dealer说如果提前就开满了20k里程，如果准
备继续买或者lease volvo的车，可以提前还车，volvo waive掉max 6个月的lease
payment（就是最多提前6个月还车吧）。这里面有没有什么猫腻？
如果准备继续买或者lease volvo的车
能有啥猫腻，很显然，他们能继续赚
把lease的合同读完就知道有没有猫腻。准备好放大镜，最小的字，通常是最大的猫腻
。
那肯定还得让人家赚钱，这不算猫腻。
网上搜了一下，大概就是偶尔会有叫做“pull ahead program”的deal，我看到有
waive掉9个月payment的。
anyway，简单地理解，这样做对dealer也有好处，不仅能secure customer，还能提早
拿回车接着卖（反正里程都是到max了，提早卖总比再晚半年更好吧）。对customer来
说，里程开够了，继续开肯定心疼死（25分per mile）。这样能提早还了换新车（免掉剩下的payment），应该算是双赢吧。
【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 如果准备继续买或者lease volvo的车
: 能有啥猫腻，很显然，他们能继续赚
nice啊我也有兴趣上, pre-incentive折扣搞到多少? 所以折腾下来如果first month
due的花还是$600出头的样子?
不过折扣够多24比36的monthly还好,而且不用担心轮胎问题一类的, 24个月确实很不错
Early pull-ahead不能跟Loyalty叠加, 除了某些月份极个别车型 (一般都是S60), 其
它也没坏处了. 而且确实可以里程超了就直接pull ahead, 并不会按照pro-rated的里
程来算你换车当月是不是超出了里程, 这点蛮好的
可惜了NJ的program啊, 你的msrp就多了一点, 不然还能拿$5000简直爽爆..
selling 价格是 47876 (这是算上7500），然后最后再减 2000 costco rebate
MSRP是59745
我是联系的这个帖子里的人，最后的dealer是在新泽西。https://forum.leasehackr.com/t/aronchis-6-20-no-fee-volvo-costco-on-xc60s-
and-xc40-p8-cheap-fwd-s60-xc90s-hybrids-demos-tristate-pa/124170
first month due = Monthly payment(511.xx) + aquisition fee(995) + doc fee(
499) + gov registration (400).
EV没有sales tax（NJ）
所有cost都算上，差不多就是每个月604刀。
当时这个sales也跟我说是24个月最划算。不过NJ 5000刀去年底就撤了，当然确实也不qualify。哈哈。
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: nice啊我也有兴趣上, pre-incentive折扣搞到多少? 所以折腾下来如果first month
: due的花还是$600出头的样子?
: 不过折扣够多24比36的monthly还好,而且不用担心轮胎问题一类的, 24个月确实很不错
: Early pull-ahead不能跟Loyalty叠加, 除了某些月份极个别车型 (一般都是S60), 其
: 它也没坏处了. 而且确实可以里程超了就直接pull ahead, 并不会按照pro-rated的里
: 程来算你换车当月是不是超出了里程, 这点蛮好的
: 可惜了NJ的program啊, 你的msrp就多了一点, 不然还能拿$5000简直爽爆..
跟我估的差不多, 大概7.5% off, 我的目标就是8%. 你没有用到A-plan的$500么?
Volvo大概是个雇主就给A-plan..
NJ上一轮funding用完了, 不过有说法说新年可能会改而且可能会retroactive, 不知道msrp会不
会变
挺好的, enjoy the new ride!
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: selling 价格是 47876 (这是算上7500），然后最后再减 2000 costco rebate
: MSRP是59745
: 我是联系的这个帖子里的人，最后的dealer是在新泽西。
: https://forum.leasehackr.com/t/aronchis-6-20-no-fee-volvo-costco-on-xc60s-: and-xc40-p8-cheap-fwd-s60-xc90s-hybrids-demos-tristate-pa/124170
: first month due = Monthly payment(511.xx) + aquisition fee(995) + doc fee(: 499) + gov registration (400).
: EV没有sales tax（NJ）
: 所有cost都算上，差不多就是每个月604刀。
: 当时这个sales也跟我说是24个月最划算。不过NJ 5000刀去年底就撤了，当然确实也不
: ...................
我只用了costco，查了aplan，没有我们公司，没法子。
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: 跟我估的差不多, 大概7.5% off, 我的目标就是8%. 你没有用到A-plan的$500么?
: Volvo大概是个雇主就给A-plan..
: NJ上一轮funding用完了, 不过有说法说新年可能会改而且可能会retroactive, 不知道
: msrp会不
: 会变
: 挺好的, enjoy the new ride!
这个小不丁点的车msrp要差不多6w？什么世道啊
前几个月leasehackr上好几个月付不到600的audi e tron不比这个强？
选车还是得选自己喜欢的，喜欢什么就买什么。
另外，不清楚你说的deal的具体情况。给贴个calculator看看。
【 在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到: 】
: 这个小不丁点的车msrp要差不多6w？什么世道啊
: 前几个月leasehackr上好几个月付不到600的audi e tron不比这个强？
Year, Make, Model, and Trim: 2021 Audi E-Tron Premium
MSRP: $68,450
Selling Price: $59,700
Monthly Payment: $359 tax
Drive-Off Amount: $0 $4K Max MSD
Months: 24
Annual Mileage: 10K
MF: 0.00074 / 0.00024(After MSD)
Incentives: 16,750 Including Costco and CA Clean Fuel Reward
Region: NorCal
Leasehackr Score: 16.9
https://forum.leasehackr.com/t/signed-2021-audi-e-tron-359-month-tax-0-drive-off-max-msd-24-10/345486
【 在 auraxr(auraxr) 的大作中提到: 】
: 选车还是得选自己喜欢的，喜欢什么就买什么。
: 另外，不清楚你说的deal的具体情况。给贴个calculator看看。
e-tron 还更贵呢。豪车本来就贵，豪电车也不会当白菜卖的。要说实惠，还得是
Mustang Mach E，就是内饰一贯的糙了一些。
别YY了，volvo算个屁的豪车啊
【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】
: e-tron 还更贵呢。豪车本来就贵，豪电车也不会当白菜卖的。要说实惠，还得
是
: Mustang Mach E，就是内饰一贯的糙了一些。
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: MSRP：59745（包括destination）
: Monthly payment：511.xx
: 两年total cost：145xx （包括registration，fees：其中dealer doc就有499，还有
: volvo的aquisition fee 995吧）
: （no sales tax on EV，包含了7500 fed credit match）
: 5500刀security deposit。
: Residual： 36444 （61%）
: 每年10k mile
: 再说说驾驶感觉。
: 1. 加速确实超级迅速，youtube上有很多review了
: ...................
恭喜~ 提前还车没啥猫腻 我刚提前还了个T5的XC90换了个plug in的XC90 XC40 EV买不是更好？有FED REBATE?
There's no time machine. E-tron has 0 incentives other than $7,500 for this month, you are not getting any where close to $600/mo now assuming 36/10
Also XC40 EV will smoke the E-tron. Take your negative energy elsewhere
【 在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到: 】
: Year, Make, Model, and Trim: 2021 Audi E-Tron Premium
: MSRP: $68,450
: Selling Price: $59,700
: Monthly Payment: $359 tax
: Drive-Off Amount: $0 $4K Max MSD
: Months: 24
: Annual Mileage: 10K
: MF: 0.00074 / 0.00024(After MSD)
: Incentives: 16,750 Including Costco and CA Clean Fuel Reward
: Region: NorCal
: ...................
这个deal确实很不错。我看audi自己本身manufacture的rebate不少。
另外doc fee也低。
只不过乞丐版功能跟volvo+package之后比，还是少一些。
至少加上adpative cruise control之类的package。
不过我个人一直觉得德系车外观另类，虽然内饰精美，但太古董的感觉，没有
contemporary的感觉。个人喜好，没有好坏之分。
我这volvo就坐等NJ的5000刀rebate横空出现吧。哈哈
【 在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到: 】
: Year, Make, Model, and Trim: 2021 Audi E-Tron Premium
: MSRP: $68,450
: Selling Price: $59,700
: Monthly Payment: $359 tax
: Drive-Off Amount: $0 $4K Max MSD
: Months: 24
: Annual Mileage: 10K
: MF: 0.00074 / 0.00024(After MSD)
: Incentives: 16,750 Including Costco and CA Clean Fuel Reward
: Region: NorCal
: ...................
lease相当于dealer给了7500 discount（代替fed rebate）
本来开始想买，后来觉得电动车，技术发展太快，谁知道两年后电池技术会不会有个跳跃发展。
到时候估计赔钱都卖不出去就亏了，所以还是觉得lease比较保险。
另外也是第一次搞电动车，抱着先试试看、体验一下的目的。
【 在 BigM (大M) 的大作中提到: 】
: 恭喜~ 提前还车没啥猫腻 我刚提前还了个T5的XC90换了个plug in的XC90 XC40 EV买
: 不是更好？有FED REBATE?
哈哈，确实smoke所有车，红绿灯起步感觉别的车都在睡觉。。。后视镜里别的车越来
越远。。。
当然，你前边也有车的话，就只能跟着一起睡了。。。哈哈
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: There's no time machine. E-tron has 0 incentives other than $7,500 for
this
: month, you are not getting any where close to $600/mo now assuming 36/10
: Also XC40 EV will smoke the E-tron. Take your negative energy elsewhere
这两个车0-60也就是0.5秒的区别，还谈不上smoke。
再说xc40那点空间，后座腿都伸不开，说它又小又贵还有错了？
论坛也不是你开的，看不顺眼就别看，我评论什么关你毛事。
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: There's no time machine. E-tron has 0 incentives other than $7,500 for
this
: month, you are not getting any where close to $600/mo now assuming 36/10
: Also XC40 EV will smoke the E-tron. Take your negative energy elsewhere
Get your facts straight before talking sht
C/D tested E-tron 0-60 5.3shttps://www.caranddriver.com/reviews/a27534631/2019-audi-e-tron-by-the-
numbers/
XC40 Recharge 4.3shttps://www.caranddriver.com/reviews/a36347098/2021-volvo-xc40-recharge-p8-
by-the-numbers/
It's a full second difference. Maybe you have really low bar of "smoking",
what do I know.
And there's no $600 E-tron any more, if you can subsidize OP we may have a
talk.
后座腿都伸不开，说它又小又贵还有错了？
So that's the only criterion to value a car then? What if OP doesn't care
2nd row at all and just want something fast and available today.
You can sure talk whatever you want but don't be a retard.
【 在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到: 】
: 这两个车0-60也就是0.5秒的区别，还谈不上smoke。
: 再说xc40那点空间，后座腿都伸不开，说它又小又贵还有错了？
: 论坛也不是你开的，看不顺眼就别看，我评论什么关你毛事。
: this
是啊, 钢炮有钢炮的爽点, 所以我才挺感兴趣的.. 电车这点是真的无敌
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: 哈哈，确实smoke所有车，红绿灯起步感觉别的车都在睡觉。。。后视镜里别的车越来
: 越远。。。
: 当然，你前边也有车的话，就只能跟着一起睡了。。。哈哈
: this
为啥买窝窝的口气都是这么大？窝窝车主都是些一辈子没开过豪车，没摸过跑车的吗？窝窝托口口声声说90小鸡鸡是大马力豪车，而这40车主更狂，还smoke所有车。
。。说说加速多快来着？
窝窝车主呀，唉。。。哈哈哈。。。
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: 哈哈，确实smoke所有车，红绿灯起步感觉别的车都在睡觉。。。后视镜里别的车越来
: 越远。。。
: 当然，你前边也有车的话，就只能跟着一起睡了。。。哈哈
: this
我觉得这车后座其实还可以。我1米75坐进去，也不是瘦子，膝盖和前座还有一定空间
。座位也很舒服。
youtube上有很多视频review得都很详细。
中间座位地板部分有个突起，所以我觉得就不适合成年人坐了。岔着腿肯定不舒服。
另外我觉得这车外面看着小，是因为短，而不是因为窄。所以从座位空间来说，并没感觉小（宽度是够的）。
当然，因为短，所以后备箱部分肯定小不少。但和我的cadillac xt5比，好像也差不了太多。当然跟能够放三排座的车就没法比了。而且这车车头部分还有些地方可以放外卖啊之类东西。哈哈
总的来说，不拿来搬家用，估计还是能够应付日常生活购物的。
因为前排passenger座椅是电动的，好像没法放倒，比较长的东西（比如ikea的床）就
拉不了了。
我比较欣赏这车的几个feature：
1. 司机部位的仪表盘里面显示的地图，真是太赞了，又方便，又漂亮。
2. 中控部分的显示屏，整合得非常好。我不太喜欢那种中间突兀出来一个tablet的设
计。
3. 标配就是google地图导航，不用连什么手机的android auto了
4. headlight高压冲洗。这个功能其实非常实用（对于下大雪的地方来说）。如果在大雪天晚上开车，溅起来的雪，泥，盐的混合物会遮盖住车灯，光线会变得非常昏暗，看不清路面。以前只能自己停车手动去擦干净灯罩。
5. 大部分dealer的车都order了heat pump。我觉得加上这个对于在10摄氏度左右的环
境下的里程是有帮助的。
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: Get your facts straight before talking sht
: C/D tested E-tron 0-60 5.3s
: https://www.caranddriver.com/reviews/a27534631/2019-audi-e-tron-by-the-
: numbers/
: XC40 Recharge 4.3s
: https://www.caranddriver.com/reviews/a36347098/2021-volvo-xc40-recharge-p8-
: by-the-numbers/
: It's a full second difference. Maybe you have really low bar of "smoking",
: what do I know.
: And there's no $600 E-tron any more, if you can subsidize OP we may have a
: ...................
google maps似乎在这个纯电的xc40上才有？ 看了一圈普通车型和混插都还是用volvo
自己那个破烂sensus导航。
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: 我觉得这车后座其实还可以。我1米75坐进去，也不是瘦子，膝盖和前座还有一定空间
: 。座位也很舒服。
: youtube上有很多视频review得都很详细。
: 中间座位地板部分有个突起，所以我觉得就不适合成年人坐了。岔着腿肯定不舒服。: 另外我觉得这车外面看着小，是因为短，而不是因为窄。所以从座位空间来说，并没感
: 觉小（宽度是够的）。
: 当然，因为短，所以后备箱部分肯定小不少。但和我的cadillac xt5比，好像也差不了
: 太多。当然跟能够放三排座的车就没法比了。而且这车车头部分还有些地方可以放外卖
: 啊之类东西。哈哈
: 总的来说，不拿来搬家用，估计还是能够应付日常生活购物的。
: ...................
对，现在只在这个纯电车上才有。
【 在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到: 】
: google maps似乎在这个纯电的xc40上才有？ 看了一圈普通车型和混插都还是用
volvo
: 自己那个破烂sensus导航。
2022 款的 XC60 也配了，以后出的其它新款都会配
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: 对，现在只在这个纯电车上才有。
: volvo
原生安卓车机是最吸引我的地方之一, 这样仪表盘也可以及时显示导航路线了.
话说你没考虑P* 2么? 车机就是完全亲儿子, 内饰也稍微酷一点点, 续航长个20迈的样子. LH也有个帖子来着, trade-in油车给$2000, 估计跟XC40的Costco $2000一个出处
lol
我打算观望下下个月MF会不会好一点, 目前我们这嘎达看起来库存还行
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: 我觉得这车后座其实还可以。我1米75坐进去，也不是瘦子，膝盖和前座还有一定空间
: 。座位也很舒服。
: youtube上有很多视频review得都很详细。
: 中间座位地板部分有个突起，所以我觉得就不适合成年人坐了。岔着腿肯定不舒服。: 另外我觉得这车外面看着小，是因为短，而不是因为窄。所以从座位空间来说，并没感
: 觉小（宽度是够的）。
: 当然，因为短，所以后备箱部分肯定小不少。但和我的cadillac xt5比，好像也差不了
: 太多。当然跟能够放三排座的车就没法比了。而且这车车头部分还有些地方可以放外卖
: 啊之类东西。哈哈
: 总的来说，不拿来搬家用，估计还是能够应付日常生活购物的。
: ...................
我喜欢suv，对所谓的轿跑型完全不感兴趣。
顺便再说一下，这个车好像底盘是比普通suv低，虽然仍然比sedan高。
以前开的就是suv，因为suv一般是坐得高，看得远，可以俯视sedan，视野比较好。
这个xc40完全没有给人这种感觉。虽然还不像是sedan一样，感觉坐到路面上了，但是
明显还是低了一些（跟自己以前开suv的感觉比较）。
后来想想，电车要想降低风阻，外形必然要做得更符合降低风阻的要求。XC40可能已经算是比较中庸的了，既满足了suv外形的需求，又多少能顾及风阻的问题。
从风挡的倾斜角度也能看出来，其实斜度偏向sedan的斜度。。。（而suv一般偏向竖直，但这样风阻肯定很大，不适合电车）
影响到的主要是需要改变自己以前形成的车距的判断习惯，因为视野高度不一样了
另外这个20寸轮毂，确实像一些论坛上的人说的，颠。。。。也搭着NJ的路面太次了。。。
当然，我也不知道是不是19寸的就不颠，不管怎么说，这个车很sporty，绝对feel
road。不太适合老胳膊老腿的人。。。
还有，可以把系统改成中文（仪表盘部分也变中文），虽然只有繁体中文。。。但跟手机一样，改成中文，导航就不说路名了。。。
BTW，leasehacker上那个帖子提到了purchase之后，可以到一个网站再要500刀rebate
。但好像不包括polestar 2.
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: 原生安卓车机是最吸引我的地方之一, 这样仪表盘也可以及时显示导航路线了.
: 话说你没考虑P* 2么? 车机就是完全亲儿子, 内饰也稍微酷一点点, 续航长个20迈的样
: 子. LH也有个帖子来着, trade-in油车给$2000, 估计跟XC40的Costco $2000一个出处
: lol
: 我打算观望下下个月MF会不会好一点, 目前我们这嘎达看起来库存还行
哦对了, bonusdrive别忘了去要$500
P*的内饰还是更帅一点lol
基本上所有dealer lot里的车都是20"轮毂.. 我也想要19的
【 在 auraxr (auraxr) 的大作中提到: 】
: 我喜欢suv，对所谓的轿跑型完全不感兴趣。
: 顺便再说一下，这个车好像底盘是比普通suv低，虽然仍然比sedan高。
: 以前开的就是suv，因为suv一般是坐得高，看得远，可以俯视sedan，视野比较好。
: 这个xc40完全没有给人这种感觉。虽然还不像是sedan一样，感觉坐到路面上了，但是
: 明显还是低了一些（跟自己以前开suv的感觉比较）。
: 后来想想，电车要想降低风阻，外形必然要做得更符合降低风阻的要求。XC40可能已经
: 算是比较中庸的了，既满足了suv外形的需求，又多少能顾及风阻的问题。
: 从风挡的倾斜角度也能看出来，其实斜度偏向sedan的斜度。。。（而suv一般偏向竖直
: ，但这样风阻肯定很大，不适合电车）
: 影响到的主要是需要改变自己以前形成的车距的判断习惯，因为视野高度不一样了
: ...................