2018的CRV停两天就可能会没电

刚看了前面有人的发言。我蹭个热度，我跟他不一样，CRV没接任何外设，就是正常开
起初是停四五天就没电，送dealer查不出毛病换了块电池，消停两仨月，又开始时不时掉电
dealer再次判断电池没问题，但查不出哪里漏电
非常郁闷

有的时候停一天车就没电了（每月发生一两次），但是放在dealer那里一周多，dealer每两三天去启动一下，都有电。
我推测不是漏电而是汽车芯片出了故障把电断了
在没电的时候，整个车不仅启动不了，所有灯都不亮，就像放了半年的车一样
然而jump start瞬间就一切正常，类似电脑重启

按照dealer建议，在他那里放一个月，可万一放一个月掉电了，他还是查不出问题我太亏了
咋办呢

买个battery maintainer一直插着

【 在 lhrh (never ever) 的大作中提到: 】
: 刚看了前面有人的发言。我蹭个热度，我跟他不一样，CRV没接任何外设，就是正常开
: 起初是停四五天就没电，送dealer查不出毛病换了块电池，消停两仨月，又开始时不时
: 掉电
: dealer再次判断电池没问题，但查不出哪里漏电
: 非常郁闷
: 有的时候停一天车就没电了（每月发生一两次），但是放在dealer那里一周多，
dealer
: 每两三天去启动一下，都有电。
: 我推测不是漏电而是汽车芯片出了故障把电断了
: 在没电的时候，整个车不仅启动不了，所有灯都不亮，就像放了半年的车一样
: 然而jump start瞬间就一切正常，类似电脑重启
: ...................

以前尼桑有过
有一个sensor在未启动的情况下仍然读取数据，消耗电量
召回更新一下软件就好了。

有个service bulletin，你在网上查查。不算recall，得要自己跟dealer说才行，不然连dealer都不一定清楚怎么处理这个耗电。我印象里是跟手刹brake控制有关，造成耗
电增加。我的2017crv耗光过两次电，后来让dealer做这个服务，把程序更新了，就再
也没出现过电池耗光。

【 在 lhrh (never ever) 的大作中提到: 】
: 刚看了前面有人的发言。我蹭个热度，我跟他不一样，CRV没接任何外设，就是正常开
: 起初是停四五天就没电，送dealer查不出毛病换了块电池，消停两仨月，又开始时不时
: 掉电
: dealer再次判断电池没问题，但查不出哪里漏电
: 非常郁闷
: 有的时候停一天车就没电了（每月发生一两次），但是放在dealer那里一周多，
dealer
: 每两三天去启动一下，都有电。
: 我推测不是漏电而是汽车芯片出了故障把电断了
: 在没电的时候，整个车不仅启动不了，所有灯都不亮，就像放了半年的车一样
: 然而jump start瞬间就一切正常，类似电脑重启
: ...................

多谢, 我找到这么个网站 https://www.crvownersclub.com/forums/gen-5-2017-2021-uk-2018-2022-cr-v.137/
上面有各种奇奇怪怪的问题, 有的人描述说车停了两三天没电了，但是换电池或者更新firmware也就解决了。
我的车在2020年换了电池, 也更新了firmware (假如dealer没撒谎），但问题依旧，而且是加速趋势，譬如换电池以前是俩月死一次，渐渐变成两周死一次。换电池之后正常了两个多月，然后又是一两个月死一次，目前还没有变成两周死一次，就根据dealer建议直接拖车去dealer那里了

我考虑换个dealer检修是不是能发现问题，同时已经给Honda厂家写信了

【 在 MicroBee (=!!=) 的大作中提到: 】
: 有个service bulletin，你在网上查查。不算recall，得要自己跟dealer说才行，不然
: 连dealer都不一定清楚怎么处理这个耗电。我印象里是跟手刹brake控制有关，造成耗
: 电增加。我的2017crv耗光过两次电，后来让dealer做这个服务，把程序更新了，就再
: 也没出现过电池耗光。
: dealer

这样可以解一时之急，但电池是在损毁中，因为症状是逐渐加剧恶化，以越来越高的频率出现启动不了的情况。最终可能就完全没法启动了
我总不能每半年一年换块电池吧?

【 在 ltforever (怪蜀黍) 的大作中提到: 】
: 买个battery maintainer一直插着
: dealer