【 在 BRZ (*86) 的大作中提到: 】 : 1. just brake. when speed is low, shift to neutral, continue to brake till : stop. : 2. first brake, then double clutch to lower gear. : up
减速时: it depends on how fast you want to slow down. Stop press on gas (or not as hard) would cause the car to slow down. But when you want to resume the speed, you'd better make sure the gear matches the speed.
If you know you are likely to stop, you might want to press your clutch and use brake to control speed.
减速降档 half clutch can help smooth the transition.
Engine can help you slowing down the car to reduce brake wear. Usually it is not worth the trouble. But if you drive in mountainous area, always rely on your brake would be dangerous. 【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】 : 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什 : 么经验。 : 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再 : 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳 : 档比如4档到2档。 : 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev up : 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有heel toe的要求。 : 我是新手，看看大家怎么说。
【 在 BRZ (*86) 的大作中提到: 】 : 1. just brake. when speed is low, shift to neutral, continue to brake till : stop. : 2. first brake, then double clutch to lower gear. : up
最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什么经验。
1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳档比如4档到2档。
2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev up
一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有heel toe的要求。
我是新手，看看大家怎么说。
减速时，先踩下离合器，然后踩刹车。 和换挡没有任何关系。到了合适速度，再换合
适档次。 然后松开离合器，同时踩油门。
1. just brake. when speed is low, shift to neutral, continue to brake till
stop.
2. first brake, then double clutch to lower gear.
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有hill toe的要求。
: 我是新手，看看大家怎么说。
降档给空油那是大卡车的开法，不然会咔咔咔的响。 你若是轿车没必要踩油门。 另外可以从四档降回任何档位，但最好等到速度低一点再降
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有hill toe的要求。
: 我是新手，看看大家怎么说。
任何情况减速都先踩刹车 别想着降档 除非下山（不踩刹车减速后车容易撞你屁股）
速度低到发动机颤抖时再降档都行
空挡滑行最好低速才用 可以滑长一点 不然发动机带着滑更安全
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有hill toe的要求。
: 我是新手，看看大家怎么说。
谢谢各位得回复，基本明白了。
现在的新车应该不需要double clutch了吧
【 在 BRZ (*86) 的大作中提到: 】
: 1. just brake. when speed is low, shift to neutral, continue to brake till
: stop.
: 2. first brake, then double clutch to lower gear.
: up
理论太多了。我老30多年开车经验，
1。停车前空档滑行
2. 降档不需要给油2103
估计手动挡新手都比较担心熄火，所以会比较多的去踩离合挂空挡。想想自己一开始也是这样。但其实只要不是一档两档，车也不是那么容易熄火的。
开车安全永远是第一位，其次才担心像熄火这些事。
所以我减速时只要不是一档两档，都是先踩刹车，只有这样刹车灯才会亮来提醒后面的车要减速了，不要追尾。然后才是感觉车有没有要熄火的迹象和前面的路况来决定要不要踩离或下一步动作。接下来一般有几种情况，前面路况确实要停下来，而且距离很近了，那刹车也要继续加大，同时在引擎开始抖动有熄火迹象时，踩下离合挂空挡停下来。这时当然是没有时间一一降档了，都是直接空挡的。如果是距离看着还比较远，我一般是在继续轻踩刹车的同时，如果原来在4档以上就先降到3档，利用一下engine brake，到跟前了才换到空挡停车。如果这时候红灯变绿灯了，也可以直接三档就继续开了。
我还没有做到减速降档时给点油。不给油，确实可能降档的时候有时会不太顺，乘客估计会complain。理论上给点油，是可以让速度更匹配一些，但实际上本来就是要减速的，给油要让车有动力了，估计得和离合的timing切合的比较好才行。我实际中发现，只要降档的时候离合在半联动的时候多呆一会儿也可以smooth这个过程，所以也就没有再去琢磨降档给油的事了。
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有heel toe的要求。
: 我是新手，看看大家怎么说。
减速时: it depends on how fast you want to slow down. Stop press on gas (or not as hard) would cause the car to slow down. But when you want to resume the speed, you'd better make sure the gear matches the speed.
If you know you are likely to stop, you might want to press your clutch and use brake to control speed.
减速降档 half clutch can help smooth the transition.
Engine can help you slowing down the car to reduce brake wear. Usually it
is not worth the trouble. But if you drive in mountainous area, always rely on your brake would be dangerous.
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有heel toe的要求。
: 我是新手，看看大家怎么说。
首先別去想heel toe,也不用double clutch。那東西你基本上用不上，新手在不熟悉的情況下去試只會screw up clutch。
減速看是什麼減速，如果是出現了狀況要迅速減速，不用想，直接踩剎車。
如果是調整速度，20 mile以下就可以直接降檔不用給油了（不過也要看你的車的齒比
，不過一般新手應該不會開那種車）。如果是你現在70 mph要變成45mph，應該需要補
油，否則肯定會有卡頓。
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有heel toe的要求。
: 我是新手，看看大家怎么说。
标题换一下
会问这样的问题 那你为什么买手动挡呢
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
:
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
:
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有heel toe的要求。
:
: 我是新手，看看大家怎么说。
人家可能是想真正体会一下驾驶的乐趣呢。
【 在 haizaikx (haizaikx) 的大作中提到: 】
: 会问这样的问题 那你为什么买手动挡呢
: up
这楼里都什么人啊，还half clutch，不会开手动就别说话了，真的。
我跟三楼一样，平地红灯减速直接踩刹车，快停了再离合。
平时需要降挡double clutch，刹车需要降挡就heel toe + double clutch
现在车理论上是不需要double clutch，但是这样进档的节奏和手感都更顺畅。
所有说自己开手动还不会降挡补油的主还是赶紧把车卖了开自动吧，别毁车了。
标准口诀是：踩（离合)、摘(档）、轰（油门）、踩（离合）、挂(挡）。
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 最近买了手动挡车刚开始学，目前有两个问题网上说法讨论不一，看看这里得老司机什
: 么经验。
: 1，减速时，是空挡滑行，然后到stop sign/红灯停住，还是高速档位换低速档位，再
: 换到空挡等stop sign/红灯（如果是这个选项，降档时是必须一个一个降，还是可以跳
: 档比如4档到2档。
: 2，减速降档时，踩下离合直接降档（比如4到3），还是降档同时要给一点油（rev
up
: 一下）。因为有时减速时要踩刹车，所以如果要rev一下就有heel toe的要求。
: 我是新手，看看大家怎么说。
现在手动车太少了。我都快忘记了。不过话说回来，现在买手挡还有什么优势？
你这是加速吧。人家问的是减速。不过我不明白你都摘档了（也就是空挡吧），再踩油门是啥意思？要踩也是试着轻踩几乎同时挂档吧？
我觉得你这个总结如果是减速还是不错的，减速时把轰换成刹（车）就行了好像。
我过去开手挡的习惯好像是换挡时不管是挂档还是摘档，先踩离合就对了。油门和刹车只是为了挂档时尽量把速度调整得跟档速匹配。而且离合器放开时要尽量柔，如果同时还有刹车或者油门，右脚也要尽量柔，尤其是油门。其实我只有降档时才有可能刹车，升档时不会同时加油门。总是等到换挡之后才会踩油门。
【 在 w567 (家有土匪) 的大作中提到: 】
: 标准口诀是：踩（离合)、摘(档）、轰（油门）、踩（离合）、挂(挡）。
: up
乐趣是有一点。不过现在不开了一只手解放出来同时做其他事情也挺爽的。比如刮胡子，面部磨砂啥的。哈哈。
【 在 asshole (nice) 的大作中提到: 】
: 人家可能是想真正体会一下驾驶的乐趣呢。
感谢几位朋友耐心的回答，再讨论下去就看出性格和人性了 :)
楼上有几位说的还是很详细的，有第一手经验，不过感觉和老外论坛和youtube一样，
大家的理念不都一样，班上开手动的兄弟们估计操作也不完全一样。也有质疑开手动的人，我有其他自动档车开，这个手动的完全是weekend car，偶尔玩一下。
补加一个新问题：车停在上坡时，尤其是坡度较大时，如何快速启动向前而不回滚？
前提是我的车parking brake不是用手往上拉那一种，而是在离合左边用脚往下踩那一
种，所以这种情况下parking brake是帮不上忙的。我现在做法基本是左脚慢慢松离合
，然后右脚尽量快速从刹车转到油门给油，不过配合的还不是很顺畅所以车还是会回滚，或者耗时太长。有没有什么好办法？
【 在 tdm (tdm) 的大作中提到: 】
: 乐趣是有一点。不过现在不开了一只手解放出来同时做其他事情也挺爽的。比如刮胡子
: ，面部磨砂啥的。哈哈。
最新的技术有自动防滑功能 没有的话就是靠离合熟练程度 油给多一点就好了
【 在 mountainbun (mountainbun) 的大作中提到: 】
: 感谢几位朋友耐心的回答，再讨论下去就看出性格和人性了 :)
: 楼上有几位说的还是很详细的，有第一手经验，不过感觉和老外论坛和youtube一样，
: 大家的理念不都一样，班上开手动的兄弟们估计操作也不完全一样。也有质疑开手动的
: 人，我有其他自动档车开，这个手动的完全是weekend car，偶尔玩一下。
: 补加一个新问题：车停在上坡时，尤其是坡度较大时，如何快速启动向前而不回滚？
: 前提是我的车parking brake不是用手往上拉那一种，而是在离合左边用脚往下踩那一
: 种，所以这种情况下parking brake是帮不上忙的。我现在做法基本是左脚慢慢松离合
: ，然后右脚尽量快速从刹车转到油门给油，不过配合的还不是很顺畅所以车还是会回滚
: ，或者耗时太长。有没有什么好办法？
找个坡经常练就行了。没啥特殊
坡起的话,不想后滑,只能半离合 给大一些油门了.
离合会费一些,不过离合也是磨损件了,起步总要半离合磨损的
新手先练好配合再玩技巧
2-6 踩离合 挂挡 松离合 这个时间间隔要越短越好 而且不能顿挫,我开了半年才达到
这个效果
然后就可以各种 double clutch + heel toe 了, stop sign 还是有些用处的
+1
【 在 BRZ (*86) 的大作中提到: 】
: 1. just brake. when speed is low, shift to neutral, continue to brake till
: stop.
: 2. first brake, then double clutch to lower gear.
: up