请问 volvo xc 90 T8 phev 的 drive mode 设置

测试了一下 hybrid mode, 发现 local 开的时候是优先使用电池，电池使用完了然后
烧油，请问这种模式下岂不是开远一点的路很耗油，因为只有燃油机在转了。

所以开长途的话该如何设置 drive mode 使得 fuel efficiency 更高? 是不是该使用 power mode 来开长途？

长途高速上都是靠汽油机，和刹车能量回收。如果到目的地还要开 local，
可以用左边屏幕的 hold 按钮，保留电量，到 local 再取消 hold，
用 hybrid 或者 pure 模式。

power 模式可能多烧一点油，因为电脑会决定发电留给后轮电机加速时用。
发电再电驱有能量损耗，效率略低。

不过区别不是很大。可能也就27mpg 跟 29mpg 的差别。

赞专业回复。
所以开长途高速的话，T8 只有一个 烧油的engine在运作， horse power达不到400了
吧？那么开长途的话T8跟普通的T5的优势在什么地方？
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 长途高速上都是靠汽油机，和刹车能量回收。如果到目的地还要开 local，
: 可以用左边屏幕的 hold 按钮，保留电量，到 local 再取消 hold，
: 用 hybrid 或者 pure 模式。
: power 模式可能多烧一点油，因为电脑会决定发电留给后轮电机加速时用。
: 发电再电驱有能量损耗，效率略低。
: 不过区别不是很大。可能也就27mpg 跟 29mpg 的差别。

猛加速时电机能帮忙几分钟，满电的话大概能帮 20 迈，那时就是 400HP。
不过速度高于 75mph 后，电机作用不大。一般人也用不到 400HP 就是了，最需要动力的时候是拖 trailer 走上坡路还加速。一般人不会长久需要那么大马力，短暂需要的
时候可以说都有得用。

开长途油耗没大区别，T8 有刹车能量回收，T5/T6 都没有。新款的 B5/B6 Mild
hybrid 有一点。另外 T8 刹车磨损小，能用 7、8 年才换。

【 在 eelabor (翠花，上炸弹) 的大作中提到: 】
: 赞专业回复。
: 所以开长途高速的话，T8 只有一个 烧油的engine在运作， horse power达不到400了
: 吧？那么开长途的话T8跟普通的T5的优势在什么地方？