修车铺说wheel bearing生锈厉害，拆不下来

(update)又问了一家修车铺，说生锈的话做不了。怎么办，难道纽约的车在加州就修不了吗？

之前在版里问过，8年老斯巴鲁，7万多迈就有这个问题，现在已经8.6万迈，准备换
rear wheel bearing，找了家评分高价格低的修车铺，说生锈厉害，用了WD-40还是一
动不动，修不了。

车之前是纽约的，冬天下大雪。请问直接去4S店的话，会不会中途告诉你很难拆，
labor费用要增加？

这种需要用火焰枪加热，然后才能拆下来。
如果还是拆不下来，那就只能连control arm和spindle axle一起拆下来，换了。

bearing开始发现有问题的时候一定及时更换，要不然有问题的bearing摩擦增大，更容易发热，就会这样。

我刚刚换了前面的bearing，拆下来也是稍微费了点劲，不算太麻烦。

wow, 这个牛。能介绍下如何换的？

我看YouTube上换这个得用不少专用工具。

如果找个铺子换得花多少钱？

我这个其实还挺容易，因为我这个轴不是驱动轴。

你那个斯巴鲁四驱，前后都是驱动轴，需要拆axle nut，就是驱动轴固定螺母

然后把驱动轴给敲出去，才能把bearing卸下来。

过程跟前驱车的前轮bearing一样，看这个：

【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: wow, 这个牛。能介绍下如何换的？
: 我看YouTube上换这个得用不少专用工具。
: 如果找个铺子换得花多少钱？

很搞笑的是这个视频里面的bearing就拆不下来，需要用火焰枪加热。

差不多2 hours labor应该够了。

纽约的4S店在哪里？

use big impact wrench (>1500 ftlb,>3000 ftlb)
Milwaukee M18 2867-20
piece of cake

建议没有十分强的hands on background 先别拆， 多看看网上的教程。 生锈和不生锈的wheel bearing 拆起来完全是两回事。 而且一定要有个车库， 并且敲敲打打不会影响到邻居， 很有可能会修一到两天。
需要的工具有那种slide hammer puller（能借到）, 千斤顶， jack stand, 锤头，
breaker bar, 扭矩扳手，grease (防止下次再粘住) 。
还有， 买零件最好买原厂的 或者Federal Mogul, 千万不敢图便宜， 不然过一年又会坏。
往下拆的时候建议带个耳塞， 带个手套； 另外在pull的时候bearing 和hub 很有可能会分离， 需要慢慢来别着急。往回装的时候别把齿轮弄脏， 上螺丝的时候加一些
loctite防止螺丝松动， 还有就是查一下手册那里的螺丝扭矩是多少， 不能太仅不然
会影响bearing 寿命。

希望能帮到你 ：）

my Ford ~125K miles, zero mech prob