你这是pickup/truck吧 我曾经有台老款的Mustang也是也不是多老 也是2005年以后的，有了这车以后，修车知识直线提高，我拿了3年其实连500mile都没开过，换了Crankshaft Pulley这玩意自己 从轴上掉下来了，还好是启动的时候要是开的时候 难以想象后果，然后下雨雨水倒灌 ，我研究出来是他那个漏雨孔设计有问题，换了电瓶然后还会莫名其妙全车断电，车门的皮子脱落，地板锈穿……ford在三大里还算质量好的吧…… 除了truck和大suv其他美车还真不敢买 要说样子是真好看 比新款的好看 我觉得美国车其实才是最注意外观设计的。 【 在 WLion (受伤的狮子) 的大作中提到: 】 : My Ford almost 125K miles : virtually zero problem : coolant system in excellent shape : (particularly impressed with its waterpump reliability)
有个车大概有2个月没开 在户外停车 最近气温低
今天发动了一下 发现coolant漏了 肯定要去修了
拍了个照片 是副驾驶前轮部分 比轮子连杆稍微靠前的地方 从上面滴下来的 机舱盖打开看的话 直接看不到哪里漏 有水蒸气 有没有专家能从照片大概看出来是管子漏了还
是水泵还是水箱 多谢
车热了以后漏的有点快 连成小水流了 我问了修车师傅他说出门前加满 跑20mile问题
不大（修车的地方离我20-30mile左右）这样能开吗 万一路上漏光了 是不是冬天不至
于马上温度过高？
车是日系L牌suv
恐怕是垫圈坏了，head gasket
1到2千块吧，加入 AAA 叫拖车比较好
藏几把夹腚吞吞吐吐的真不爽，到底什么车，哪一年的。有时候心眼太多也不好。修车师傅说的你不信，这里人告诉你你就能信？老老实实把车处理了，买个新车。人生苦短
夹尾巴藏腚吞吞吐吐的不爽气。哪一年什么型号的车？丰田车7-10万迈水泵肯定坏。打开水箱盖子看看（车冷下来的时候），不满就灌满水，然后开往修车铺。开车时随时注意水温，稍微偏高就停下来凉一凉。最好车上带一桶水，但要等车稍凉再加，注意不要烫着
看这廉价的悬挂配件，锈的b样
大概率丰田垃圾没跑
L牌子，那就是lexus了吧
话说你打开hood盖子看没？
停在户外，说不定有积雪积冰被发动机热量融化了？
【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 夹尾巴藏腚吞吞吐吐的不爽气。哪一年什么型号的车？丰田车7-10万迈水泵肯定坏。打
: 开水箱盖子看看（车冷下来的时候），不满就灌满水，然后开往修车铺。开车时随时注
: 意水温，稍微偏高就停下来凉一凉。最好车上带一桶水，但要等车稍凉再加，注意不要
: 烫着
确实是锈的逼样但是这车我几乎一年不开了 平时一年也开不了1000mile 家里车太多
都停户外 东部雨多
同样条件下 你找个不生锈的看看
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 看这廉价的悬挂配件，锈的b样
: 大概率丰田垃圾没跑
: L牌子，那就是lexus了吧
: 话说你打开hood盖子看没？
: 停在户外，说不定有积雪积冰被发动机热量融化了？
哈哈 够贱够傻x 我喜欢
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 恐怕是垫圈坏了，head gasket
: 1到2千块吧，加入 AAA 叫拖车比较好
有俺们这下雨天多吗？
20 年了都不锈
【 在 sarahbatra (sxxxxbxxxx) 的大作中提到: 】
: 确实是锈的逼样但是这车我几乎一年不开了 平时一年也开不了1000mile 家里车太多
: 都停户外 东部雨多
: 同样条件下 你找个不生锈的看看
哦对，timing belt 都该同时换掉吧，好像都是这么说的
要不下次还得拆一遍
照个片子拉出来遛遛
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:有俺们这下雨天多吗？
人家还没告诉你是什么车，有没有timing belt还两说呢
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:哦对，timing belt 都该同时换掉吧，好像都是这么说的
:要不下次还得拆一遍
可能是water pump坏了，这是丰田6缸的通病，差不多到一定里程后就需要换。动手能
力强的话，自己可以换，找人换的话不便宜。
【 在 sarahbatra (sxxxxbxxxx) 的大作中提到: 】
: 有个车大概有2个月没开 在户外停车 最近气温低
: 今天发动了一下 发现coolant漏了 肯定要去修了
: 拍了个照片 是副驾驶前轮部分 比轮子连杆稍微靠前的地方 从上面滴下来的 机舱盖打
: 开看的话 直接看不到哪里漏 有水蒸气 有没有专家能从照片大概看出来是管子漏了还
: 是水泵还是水箱 多谢
: 车热了以后漏的有点快 连成小水流了 我问了修车师傅他说出门前加满 跑20mile问题
: 不大（修车的地方离我20-30mile左右）这样能开吗 万一路上漏光了 是不是冬天不至
: 于马上温度过高？
: 车是日系L牌suv
昨晚到今天都在下雪，快一尺厚了
【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 照个片子拉出来遛遛
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
: :有俺们这下雨天多吗？
可算有个说人话的了 还是专家
嗯 就pump坏了 丰田这啥毛病 pump应该是aisin牌的吧 我这车接近10w miles了，不过最近2年几乎没咋开 2年加起来开了不到1000mile估计
之前半年完全没开 10月跑过一次 然后就又没开 这次搭了电 就发现漏液了 具体是什
么部位坏了pump？密封圈还是啥？感觉不是用坏的 是放坏的
家里还有一台toyota v6 不过上次换timing belt把水泵换掉了 所以不知道10w miles
左右会不会坏
还有一台 Nissan的经典v6 超过10w miles了 目前水泵没问题 这么说反而Nissan的配
件质量好点？
丰田有些小配件质量确实堪忧，举个例子，那个送风风扇里程高了 轴承就不行了 转起来有点噪音 Nissan的反而没有。不过也都是10年以上才出问题的 也不好说啥了
【 在 emz () 的大作中提到: 】
: 可能是water pump坏了，这是丰田6缸的通病，差不多到一定里程后就需要换。动手能
: 力强的话，自己可以换，找人换的话不便宜。
我也不是什么专家，只是看到有人提到丰田的water pump是不太经用（差不多就是10-
12w mile左右），如果发现water pump附近有coolant的痕迹，那就是坏的前兆，得赶
紧换了，你这可能已经是漏了一段时间了。他们的water pump用aisin的，4缸的相对好换很多，因为有空间，V6的比较麻烦。整体来说，丰田用料还是比其他厂家要好很多。另外，车还是要经常开一开，很多东西是放坏的，不是开坏的。
【 在 sarahbatra (sxxxxbxxxx) 的大作中提到: 】
: 可算有个说人话的了 还是专家
: 嗯 就pump坏了 丰田这啥毛病 pump应该是aisin牌的吧 我这车接近10w miles了，不过
: 最近2年几乎没咋开 2年加起来开了不到1000mile估计
: 之前半年完全没开 10月跑过一次 然后就又没开 这次搭了电 就发现漏液了 具体是什
: 么部位坏了pump？密封圈还是啥？感觉不是用坏的 是放坏的
: 家里还有一台toyota v6 不过上次换timing belt把水泵换掉了 所以不知道10w
miles
: 左右会不会坏
: 还有一台 Nissan的经典v6 超过10w miles了 目前水泵没问题 这么说反而Nissan的配
: 件质量好点？
: 丰田有些小配件质量确实堪忧，举个例子，那个送风风扇里程高了 轴承就不行了 转起
: ...................
丰田用料还是比其他厂家要好很多？
笑死了
丰田垃圾不是用料好，恰恰用料贼差贼cheap，偷工减料到极致
但是因为技术老旧，结构简单，所以出问题的时候相对少点
就拿lz的照片来说，你看看那悬挂系统配件，基本上是市面上最cheap的那种
这可是大名鼎鼎的lexus rx或者gx
记得以前国内有个camry刹车助力召回，然后记者发现camry上使用的刹车助力还是上世纪90年代流行的技术，因为偷工减料，加工的橡胶垫子尺寸偏小，导致边缘卡位不够严实，多次运行后可能脱扣，导致助力消失。。。。。。
最新版的camry曾经闹过泥巴门，也是因为偷工减料某个挡板短了一截导致的，召
回修理就是补一截烂铁皮，把漏洞补上
【 在 emz () 的大作中提到: 】
: 我也不是什么专家，只是看到有人提到丰田的water pump是不太经用（差不多就是10-
: 12w mile左右），如果发现water pump附近有coolant的痕迹，那就是坏的前兆，得赶
: 紧换了，你这可能已经是漏了一段时间了。他们的water pump用aisin的，4缸的相对好
: 换很多，因为有空间，V6的比较麻烦。整体来说，丰田用料还是比其他厂家要好很多。
: 另外，车还是要经常开一开，很多东西是放坏的，不是开坏的。
: miles
这个位置大概是水泵的位置，如果V6，就麻烦点，我换过四缸的福特SUV水泵，大概要
一两个小时，就三个螺丝，但要拆大皮带，六缸地方挤，操作麻烦而已。只要不是漏的太厉害，灌满了开个10-20英里问题不大，而且有温度测量指示，高了久路边停下来，
再灌点水就行了
泵是爱信的，质量木有问题。这是偷犹他的long life coolant 腐蚀性太强造成的。有些人换泵的时候同时换不同的冷剂。大部分人还用相同的冷剂，毕竟对许多人来说，车不一定能用到下次水泵坏的时间
[在 sarahbatra (sxxxxbxxxx) 的大作中提到：]
:可算有个说人话的了 还是专家
:嗯 就pump坏了 丰田这啥毛病 pump应该是aisin牌的吧 我这车接近10w miles了，不
过最近2年几乎没咋开 2年加起来开了不到1000mile估计
:之前半年完全没开 10月跑过一次 然后就又没开 这次搭了电 就发现漏液了 具体是什:么部位坏了pump？密封圈还是啥？感觉不是用坏的 是放坏的
:家里还有一台toyota v6 不过上次换timing belt把水泵换掉了 所以不知道10w miles:左右会不会坏
:还有一台 Nissan的经典v6 超过10w miles了 目前水泵没问题 这么说反而Nissan的配:件质量好点？
:丰田有些小配件质量确实堪忧，举个例子，那个送风风扇里程高了 轴承就不行了 转
起来有点噪音 Nissan的反而没有。不过也都是10年以上才出问题的 也不好说啥了
丰田神奇就神奇在这里 你说用料一般吧 确实有些东西用料一般 但是神奇的是 他就能基本保证你10w mile没啥事 别的车即使用了好料也不一定 能保证 而且就算某些地方
料好 但是发动机都报废了 你要个好车架也没鸟用
你就说这个泵吧 10年 10w miles挂了 bba恐怕5w都不敢保证
同样不止这个泵 水箱，lower oil cooler那个管子也是塑料的 差不多也是10w miles
也挂了 问题bba连发动机5w不出事都保证不了 保证其他的有啥用 而且显然哪个维修成本高一看便知。
你说筷子悬挂吧，影响谁开了吗，断轴的多吗？
所以事实上丰田的品控绝对不差，只不过能省的地方肯定还是要省，问题比bba卖的便
宜呢你怎么不说，你给多加1w块钱，肯定不给你省料了
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 丰田用料还是比其他厂家要好很多？
: 笑死了
: 丰田垃圾不是用料好，恰恰用料贼差贼cheap，偷工减料到极致
: 但是因为技术老旧，结构简单，所以出问题的时候相对少点
: 就拿lz的照片来说，你看看那悬挂系统配件，基本上是市面上最cheap的那种
: 这可是大名鼎鼎的lexus rx或者gx
: 记得以前国内有个camry刹车助力召回，然后记者发现camry上使用的刹车助力还是上世
: 纪90年代流行的技术，因为偷工减料，加工的橡胶垫子尺寸偏小，导致边缘卡位不够严
: 实，多次运行后可能脱扣，导致助力消失。。。。。。
: 最新版的camry曾经闹过泥巴门，也是因为偷工减料某个挡板短了一截导致的，召
: ...................
别听老色狼忽悠。你要是自己修车拆过零件，你就知道丰田零件的质感普遍强于美国车。美国车要和丰田竞争，自然要采用低价战术，而且还要不断出新车型，采用新技术噱头。但美国车的工会人工成本摆在那里。造车卖车不能赔钱，用屁股想也知道他们如何平衡成本。克扣零件成本是唯一出路
没搞过德国车，但听说过太多关于宝马塑料水泵的抱怨
[在 sarahbatra (sxxxxbxxxx) 的大作中提到：]
:丰田神奇就神奇在这里 你说用料一般吧 确实有些东西用料一般 但是神奇的是 他就
能基本保证你10w mile没啥事 别的车即使用了好料也不一定 能保证 而且就算某些地方
:料好 但是发动机都报废了 你要个好车架也没鸟用
:你就说这个泵吧 10年 10w miles挂了 bba恐怕5w都不敢保证
:同样不止这个泵 水箱，lower oil cooler那个管子也是塑料的 差不多也是10w miles:也挂了 问题bba连发动机5w不出事都保证不了 保证其他的有啥用 而且显然哪个维修
成本高一看便知。
:你说筷子悬挂吧，影响谁开了吗，断轴的多吗？
:所以事实上丰田的品控绝对不差，只不过能省的地方肯定还是要省，问题比bba卖的便:宜呢你怎么不说，你给多加1w块钱，肯定不给你省料了
宝马 coolant tank, coolant hose很多四万miles不到就漏了，路上开着导致发动机自动熄火
那个塑料coolant tank后来有第三方厂家生产铝制替换件
【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 别听老色狼忽悠。你要是自己修车拆过零件，你就知道丰田零件的质感普遍强于美国车
: 。美国车要和丰田竞争，自然要采用低价战术，而且还要不断出新车型，采用新技术噱
: 头。但美国车的工会人工成本摆在那里。造车卖车不能赔钱，用屁股想也知道他们如何
: 平衡成本。克扣零件成本是唯一出路
:
: 没搞过德国车，但听说过太多关于宝马塑料水泵的抱怨
:
: [在 sarahbatra (sxxxxbxxxx) 的大作中提到：]
: :丰田神奇就神奇在这里 你说用料一般吧 确实有些东西用料一般 但是神奇的是 他就
: 能基本保证你10w mile没啥事 别的车即使用了好料也不一定 能保证 而且就算某些
地方
: :料好 但是发动机都报废了 你要个好车架也没鸟用
: :你就说这个泵吧 10年 10w miles挂了 bba恐怕5w都不敢保证
: :同样不止这个泵 水箱，lower oil cooler那个管子也是塑料的 差不多也是10w
miles
: :也挂了 问题bba连发动机5w不出事都保证不了 保证其他的有啥用 而且显然哪个维修
: 成本高一看便知。
: :你说筷子悬挂吧，影响谁开了吗，断轴的多吗？
: :所以事实上丰田的品控绝对不差，只不过能省的地方肯定还是要省，问题比bba卖的便
: :宜呢你怎么不说，你给多加1w块钱，肯定不给你省料了
My Ford almost 125K miles
virtually zero problem
coolant system in excellent shape
(particularly impressed with its waterpump reliability)
【 在 sarahbatra (sxxxxbxxxx) 的大作中提到: 】
: 有个车大概有2个月没开 在户外停车 最近气温低
: 今天发动了一下 发现coolant漏了 肯定要去修了
: 拍了个照片 是副驾驶前轮部分 比轮子连杆稍微靠前的地方 从上面滴下来的 机舱盖打
: 开看的话 直接看不到哪里漏 有水蒸气 有没有专家能从照片大概看出来是管子漏了还
: 是水泵还是水箱 多谢
: 车热了以后漏的有点快 连成小水流了 我问了修车师傅他说出门前加满 跑20mile问题
: 不大（修车的地方离我20-30mile左右）这样能开吗 万一路上漏光了 是不是冬天不至
: 于马上温度过高？
: 车是日系L牌suv
I recommend u do a coolant system pressure test
Fairly easy DIY test
好意思说美国车用料更差，上次路口等红灯一个崭新的凌志下ramp拐弯撞路肩马上整个轮子崴了塌地上，美国车哪有这么容易断轴的。。。
你这是pickup/truck吧
我曾经有台老款的Mustang也是也不是多老 也是2005年以后的，有了这车以后，修车知识直线提高，我拿了3年其实连500mile都没开过，换了Crankshaft Pulley这玩意自己
从轴上掉下来了，还好是启动的时候要是开的时候 难以想象后果，然后下雨雨水倒灌
，我研究出来是他那个漏雨孔设计有问题，换了电瓶然后还会莫名其妙全车断电，车门的皮子脱落，地板锈穿……ford在三大里还算质量好的吧……
除了truck和大suv其他美车还真不敢买
要说样子是真好看 比新款的好看 我觉得美国车其实才是最注意外观设计的。
【 在 WLion (受伤的狮子) 的大作中提到: 】
: My Ford almost 125K miles
: virtually zero problem
: coolant system in excellent shape
: (particularly impressed with its waterpump reliability)
福特的车要看什么发动机，duratec 那个 6 缸皮实得很。
开十几年根本没啥问题。