为啥新买的卡车 TACOMA 2021 OFF ROAD 耗油量不能达标?

上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上， 高速开一直达不倒 22 MILES。 头
200 MILES 只能 18， 再250 MILES只能 19， 现在的300 很小心也只能开20左右。

看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
耗变大， 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22？

高速开慢点 换轮胎

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上， 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18， 再250 MILES只能 19， 现在的300 很小心也只能开20左右。 : 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大， 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22？

难怪，我开慢点，小心点才涨到20. 可是和额定的22还差2呢。 换胎可能不现实

外面温度几度......

新车正常。

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上， 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18， 再250 MILES只能 19， 现在的300 很小心也只能开20左右。 :
: 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大， 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22？

3D4D
6尺bed 够长的

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上， 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18， 再250 MILES只能 19， 现在的300 很小心也只能开20左右。 :
: 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大， 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22？

我买的，3-year长期租的新车有4-5 辆了，还真没注意mpg达不达标，印象里好像都低
于厂家标示的。

这段时间外头温度基本20 - 50 华氏.

查了一下四门六尺的， MPG 可能只有18-21.

都开越野皮卡了，就不要纠结mpg了吧

我上次的2018 TACOMA　ACCESS CAB　能开２３－２５
这次只是车体长度多了一尺，　感觉应该差不多的。　做为一名小气老男人，油耗大，感觉很不划算。　

不划算开Prius

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 我上次的2018 TACOMA　ACCESS CAB　能开２３－２５
: 这次只是车体长度多了一尺，　感觉应该差不多的。　做为一名小气老男人，油耗大，
: 感觉很不划算。　

换2.7L engine.

找个下坡开

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上， 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18， 再250 MILES只能 19， 现在的300 很小心也只能开20左右。 : 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大， 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22？

这个是次要的，坐在地上开的感觉，不好

买了个10几年前配置的辣鸡玩意了
就别想着油耗多好了

从选择开TACOMA，省的开车成本，肯定会抵消油耗大的问题。
以下是我这几年的开车成本：
2011 NISSAN FRONTIER 买入 $22K 四年后 TRADE IN $15K， 持有成本 $1750/年
2015 FORD 150 买入 $30K 两年半后 TRADE IN $15K， 持有成本 $6000/年
2018 TOYOTA TACOMA 买入 $31700 两年半后TRADE IN $26K， 持有成本 $2280/年

今天为止开了900 MILES， 最后200能达到20.5了。可能真就是新车的问题，慢慢会提
高。

2015 FORD 150 买入 $30K 两年半后 TRADE IN $15K？

你是来搞笑的吧
皮卡保值性都贼好
我刚查了下我们这2017款的f 150 xlt base，msrp估计当年40k左右，买的时候30k出头otd，现在trade in价格还是30-33k

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 从选择开TACOMA，省的开车成本，肯定会抵消油耗大的问题。
: 以下是我这几年的开车成本：
: 2011 NISSAN FRONTIER 买入 $22K 四年后 TRADE IN $15K， 持有成本 $1750/年: 2015 FORD 150 买入 $30K 两年半后 TRADE IN $15K， 持有成本 $6000/年
: 2018 TOYOTA TACOMA 买入 $31700 两年半后TRADE IN $26K， 持有成本 $2280/年
: 今天为止开了900 MILES， 最后200能达到20.5了。可能真就是新车的问题，慢慢会提
: 高。

胎压够吗？

胎压要高出3 PSI。要是特冷天１０度华氏，胎压刚好。　

２０１５年底买的F-１５０　XLT　４X４　３万，MRSP可能是３.９万。　２０１８.６换车前，我还在CRAIGSLIST登过广告，最后１.７万也没人感兴趣。　TRADE　IN　１.
５万。

现在可能旧车市场和两三年前不一样了。不过你可别期望过高你的F-１５０.　我当年
可能心烦了，DEALER　给个价就TRADE　IN。这次２０１８　TACOMA　TRADE IN 也没讲价，感觉很坚挺。 　　

冬天油耗会低些。
另外加的油里有乙醇添加吗？试试无乙醇油？

这两天开的100多MILES能达到22了， 感觉主要原因是新车的原故。另外这两天也暖和
些 40-50度。 记得第一天开回家，同样温度，只能17MPG

This

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 不划算开Prius

2021 Ford F-150 Regular Cab
Model: 2021 Ford F-150
MPG: Up to 20 city / 26 highway
MSRP: From $28,940
Curb weight: 4,021 to 4,363 lbs
Dimensions: 209-228″ L x 80″ W x 75-77″ H
Towing capacity: 5,000 to 8,200 lbs