为啥新买的卡车 TACOMA 2021 OFF ROAD 耗油量不能达标?

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xx0
楼主 (未名空间)

上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上, 高速开一直达不倒 22 MILES。 头
200 MILES 只能 18, 再250 MILES只能 19, 现在的300 很小心也只能开20左右。

看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
耗变大, 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22?
G
GrassRight

高速开慢点 换轮胎

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上, 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18, 再250 MILES只能 19, 现在的300 很小心也只能开20左右。 : 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大, 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22?

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xx0

难怪,我开慢点,小心点才涨到20. 可是和额定的22还差2呢。 换胎可能不现实
S
Stevenson

外面温度几度......

mrmaja

新车正常。

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上, 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18, 再250 MILES只能 19, 现在的300 很小心也只能开20左右。 :
: 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大, 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22?
mrmaja

3D4D
6尺bed 够长的

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上, 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18, 再250 MILES只能 19, 现在的300 很小心也只能开20左右。 :
: 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大, 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22?
R
Register9876

我买的,3-year长期租的新车有4-5 辆了,还真没注意mpg达不达标,印象里好像都低
于厂家标示的。
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xx0

这段时间外头温度基本20 - 50 华氏.

查了一下四门六尺的, MPG 可能只有18-21.
a
ashcroft

都开越野皮卡了,就不要纠结mpg了吧
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xx0

我上次的2018 TACOMA ACCESS CAB 能开23-25
这次只是车体长度多了一尺, 感觉应该差不多的。 做为一名小气老男人,油耗大,感觉很不划算。 
SuvTrucks

不划算开Prius

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 我上次的2018 TACOMA ACCESS CAB 能开23-25
: 这次只是车体长度多了一尺, 感觉应该差不多的。 做为一名小气老男人,油耗大,
: 感觉很不划算。 

y
yayaprone

换2.7L engine.

c
canhelp2007

找个下坡开

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 上周新换了卡车。 10天来一直纠结在耗油量上, 高速开一直达不倒 22 MILES。 头: 200 MILES 只能 18, 再250 MILES只能 19, 现在的300 很小心也只能开20左右。 : 看到网上也有抱怨OFF ROAD 板本开不到20 MILES PER GALLON。 除了轮胎可能会让油
: 耗变大, 不知还有啥高招能让油耗达到额定的22?

captain2

这个是次要的,坐在地上开的感觉,不好
D
DEHEI

买了个10几年前配置的辣鸡玩意了
就别想着油耗多好了

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xx0

从选择开TACOMA,省的开车成本,肯定会抵消油耗大的问题。
以下是我这几年的开车成本:
2011 NISSAN FRONTIER 买入 $22K 四年后 TRADE IN $15K, 持有成本 $1750/年
2015 FORD 150 买入 $30K 两年半后 TRADE IN $15K, 持有成本 $6000/年
2018 TOYOTA TACOMA 买入 $31700 两年半后TRADE IN $26K, 持有成本 $2280/年

今天为止开了900 MILES, 最后200能达到20.5了。可能真就是新车的问题,慢慢会提
高。
D
DEHEI

2015 FORD 150 买入 $30K 两年半后 TRADE IN $15K?

你是来搞笑的吧
皮卡保值性都贼好
我刚查了下我们这2017款的f 150 xlt base,msrp估计当年40k左右,买的时候30k出头otd,现在trade in价格还是30-33k

【 在 xx0 (熊熊) 的大作中提到: 】
: 从选择开TACOMA,省的开车成本,肯定会抵消油耗大的问题。
: 以下是我这几年的开车成本:
: 2011 NISSAN FRONTIER 买入 $22K 四年后 TRADE IN $15K, 持有成本 $1750/年: 2015 FORD 150 买入 $30K 两年半后 TRADE IN $15K, 持有成本 $6000/年
: 2018 TOYOTA TACOMA 买入 $31700 两年半后TRADE IN $26K, 持有成本 $2280/年
: 今天为止开了900 MILES, 最后200能达到20.5了。可能真就是新车的问题,慢慢会提
: 高。

a
aaaaaab1

胎压够吗?
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xx0

胎压要高出3 PSI。要是特冷天10度华氏,胎压刚好。 

2015年底买的F-150 XLT 4X4 3万,MRSP可能是3.9万。 2018.6换车前,我还在CRAIGSLIST登过广告,最后1.7万也没人感兴趣。 TRADE IN 1.
5万。

现在可能旧车市场和两三年前不一样了。不过你可别期望过高你的F-150. 我当年
可能心烦了,DEALER 给个价就TRADE IN。这次2018 TACOMA TRADE IN 也没讲价,感觉很坚挺。   
t
tangshui

冬天油耗会低些。
另外加的油里有乙醇添加吗?试试无乙醇油?
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xx0

这两天开的100多MILES能达到22了, 感觉主要原因是新车的原故。另外这两天也暖和
些 40-50度。 记得第一天开回家,同样温度,只能17MPG
czjd

This

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 不划算开Prius

WLion

2021 Ford F-150 Regular Cab
Model: 2021 Ford F-150
MPG: Up to 20 city / 26 highway
MSRP: From $28,940
Curb weight: 4,021 to 4,363 lbs
Dimensions: 209-228″ L x 80″ W x 75-77″ H
Towing capacity: 5,000 to 8,200 lbs