蔚来的旗舰轿车牛比了，1000km 续航，LIDAR

[cp]蔚来第一款轿车产品，eT7量产版亮相～这是旗舰车定位，车身很大，超过5米，轴距3米，但溜背的姿态很舒展顺眼，展车的轮圈为21寸。前脸完全是蔚来家族模样，贯
穿尾灯很简洁。内饰采用隐藏式出风口。
但外观不是这车的重点！
留意车顶上的几个摄像头，称为"瞭望塔式布局"，前方中央的是激光雷达（如果今天算正式发布的话，这就是全球第一款搭载激光雷达的量产车，可以载入史册）。
A柱顶上的两个是高清摄像头，尾窗顶部也有一个后置摄像头，全车共11个800万像素高清摄像头（像素是特斯拉FSD摄像头的6倍）。这样的布置有望实现全区域无死角超高清的探测能力。平台算力是特斯拉FSD的7倍。自动驾驶的能力非常值得期待。
电池包也极为突破，搭载150度固态电池包，能量密度是现有主流电池包的2倍（意味着重量不会大幅增加），续航超过1000公里！
补贴前价格44.8万（70度电池包），100度电池包创始版52.6万。自动驾驶功能680/月
，按月订阅。正式交车要到2022年一季度。
蔚来内部人士说，这台车的技术领先业绩两年……我觉得当下行业竞争那么激烈，这么说有点乐观；但好产品是催不来的，还是希望扎实抓好测试，确保了质量再上市。#nio day 2020#[/cp]

麻痹的比别人多几百公斤的电池

不过话说回来，蔚来的策略是对的，疯狂降低车体重量，增加电池的数量
搞出高续航

但是更重要的是电池效率，现在还是被tesla吊打

特斯拉不也在用宁德和byd 的铁锂电么

【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】

: 麻痹的比别人多几百公斤的电池

: 不过话说回来，蔚来的策略是对的，疯狂降低车体重量，增加电池的数量

: 搞出高续航

: 但是更重要的是电池效率，现在还是被tesla吊打

这两年国内可能会出来几款高续航里程的高档电车，
700km 40万 这种，
价格会比特斯拉高，也有一定的市场。
特斯拉 3 真的只是菜车而已，S 身份又和高价格不符。

固态电池？
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: [cp]蔚来第一款轿车产品，eT7量产版亮相～这是旗舰车定位，车身很大，超过5米，轴
: 距3米，但溜背的姿态很舒展顺眼，展车的轮圈为21寸。前脸完全是蔚来家族模样，贯
: 穿尾灯很简洁。内饰采用隐藏式出风口。
: 但外观不是这车的重点！
: 留意车顶上的几个摄像头，称为"瞭望塔式布局"，前方中央的是激光雷达（如果今天算
: 正式发布的话，这就是全球第一款搭载激光雷达的量产车，可以载入史册）。
: A柱顶上的两个是高清摄像头，尾窗顶部也有一个后置摄像头，全车共11个800万像素高
: 清摄像头（像素是特斯拉FSD摄像头的6倍）。这样的布置有望实现全区域无死角超高清
: 的探测能力。平台算力是特斯拉FSD的7倍。自动驾驶的能力非常值得期待。
: 电池包也极为突破，搭载150度固态电池包，能量密度是现有主流电池包的2倍（意味着
: ...................

这是著名车评人yyp的微博，发布会之后发的，固态电池看起来有点像是乱说。

500m 最大距离的 LiDAR 也夸张了， 没讲有效距离是多少，500m 距离那么远估计只能看到大卡车。看 Innovusion 的网页最高级的是 280m，已经是最远的那一种了，
用波长 1550nm 激光的，比 Luminar 等别家的 250m 还多了一些。

不过发布会都是吹，这个要到明年才出厂，
今年没准哪个厂的新款就会带 LiDAR 了。

【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 固态电池？

这价格没戏

S都瞧不上，上Roadster档次够不够？

我除了Cybertruck的单子在等，接下来三五年应该还会再上俩，一个Mazda Miata手动
软顶（但想等第五代NE改款），一个Tesla Roadster。前一个致敬油车，后一个秒杀任意油车超跑

话说那些还固守油车的，不开手动都是垃圾

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 这两年国内可能会出来几款高续航里程的高档电车，
: 700km 40万 这种，
: 价格会比特斯拉高，也有一定的市场。
: 特斯拉 3 真的只是菜车而已，S 身份又和高价格不符。

开电车的才是傻。。。haha

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 这价格没戏
: S都瞧不上，上Roadster档次够不够？
: 我除了Cybertruck的单子在等，接下来三五年应该还会再上俩，一个Mazda Miata手动
: 软顶（但想等第五代NE改款），一个Tesla Roadster。前一个致敬油车，后一个秒杀任
: 意油车超跑
: 话说那些还固守油车的，不开手动都是垃圾

听我一句劝，人生苦短，不是兴趣所在的话没必要这么自残。你早点买几股TSLA现在够上十辆Roadster了LOL

发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: 完了，车子疯了，自己不停地开锁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 31 20:04:53 2020, 美东)

钥匙锁车，1秒后必定自己弹开，亮起车灯。
再锁，3 秒后再自己弹开。
不锁车，就算在跑，也自己不停地开锁。

老车，以前出现过，一会就好了，今天邪门了，完全疯了。
auto lock/unlock 都关了也一样。神马情况让丫的要开锁？
只好把电源负极给丫的断开了。

另外你傻到家了，没看我油电fun car双修？油车还是手动

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 开电车的才是傻。。。haha

买不买电车跟买不买特斯拉股票是两回事，haha
再说买股票什么时候买又是另一回事

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 听我一句劝，人生苦短，不是兴趣所在的话没必要这么自残。你早点买几股TSLA现在够
: 上十辆Roadster了LOL
: 发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
: 标 题: 完了，车子疯了，自己不停地开锁
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 31 20:04:53 2020, 美东)
: 钥匙锁车，1秒后必定自己弹开，亮起车灯。
: 再锁，3 秒后再自己弹开。
: 不锁车，就算在跑，也自己不停地开锁。
: 老车，以前出现过，一会就好了，今天邪门了，完全疯了。
: auto lock/unlock 都关了也一样。神马情况让丫的要开锁？
: ...................

别装了，时代总是抛弃看不懂大势的人，硬撑有意思？

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 买不买电车跟买不买特斯拉股票是两回事，haha
: 再说买股票什么时候买又是一回事

你那些车，哪个开长途有俺老车方便？haha

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 别装了，时代总是抛弃看不懂大势的人，硬撑有意思？

还不是看你选择困难症，苦恼于“特斯拉 3 真的只是菜车而已，S 身份又和高价格不
符”嘛，给你指条明路而已。S身份不够就Roadster，不比你老车有身份？

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 你那些车，哪个开长途有俺老车方便？haha

另外怕你不清楚参数，Roadster续航620 mi，两个前座还有两个小一点的后座，你的老车长途里程如何？况且Tesla自动驾驶最适合长途，这两条你的例子都比不过

单程620 mi都只能靠几个汽油桶硬撑还不能自动驾驶的油车？笑翻了

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 你那些车，哪个开长途有俺老车方便？haha

两个小一点的座？俺油车 7个座，哈哈
续航？油车油箱那么大，再说加油 5 分钟，续多少都可以
从来没人担心油车续航的

油车的驾驶辅助又不是没有，还不至于跟特斯拉似的撞大卡车。
一看特粉就是又来秀低智商了

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 另外怕你不清楚参数，Roadster续航620 mi，两个前座还有两个小一点的后座，你的老
: 车长途里程如何？况且Tesla自动驾驶最适合长途，这两条你的例子都比不过
: 单程620 mi都只能靠几个汽油桶硬撑还不能自动驾驶的油车？笑翻了

对，你智商高，拥有自动开锁的智能油车，不用的时候就骚操作拔电。像特斯拉这样只靠一个手机就能自动无缝开关锁的车真是太烂了

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 两个小一点的座？俺油车 7个座，哈哈
: 续航？油车油箱那么大，再说加油 5 分钟，续多少都可以
: 从来没人担心油车续航的
: 油车的驾驶辅助又不是没有，还不至于跟特斯拉似的撞大卡车。
: 一看特粉就是又来秀低智商了

这个续航是什么温度测得？会不会冬天只能开100公里续航

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: [cp]蔚来第一款轿车产品，eT7量产版亮相～这是旗舰车定位，车身很大，超过5米，轴
: 距3米，但溜背的姿态很舒展顺眼，展车的轮圈为21寸。前脸完全是蔚来家族模样，贯
: 穿尾灯很简洁。内饰采用隐藏式出风口。
: 但外观不是这车的重点！
: 留意车顶上的几个摄像头，称为"瞭望塔式布局"，前方中央的是激光雷达（如果今天算
: 正式发布的话，这就是全球第一款搭载激光雷达的量产车，可以载入史册）。
: A柱顶上的两个是高清摄像头，尾窗顶部也有一个后置摄像头，全车共11个800万像素高
: 清摄像头（像素是特斯拉FSD摄像头的6倍）。这样的布置有望实现全区域无死角超高清
: 的探测能力。平台算力是特斯拉FSD的7倍。自动驾驶的能力非常值得期待。
: 电池包也极为突破，搭载150度固态电池包，能量密度是现有主流电池包的2倍（意味着
: 重量不会大幅增加），续航超过1000公里！
: 补贴前价格44.8万（70度电池包），100度电池包创始版52.6万。自动驾驶功能680/月
: ，按月订阅。正式交车要到2022年一季度。
: 蔚来内部人士说，这台车的技术领先业绩两年……我觉得当下行业竞争那么激烈，这么
: 说有点乐观；但好产品是催不来的，还是希望扎实抓好测试，确保了质量再上市。#
nio
: day 2020#[/cp]

谁家电车也不会标冬天的续航，或者 -20C 的续航。。。
开电车的自己小心低温天气吧，
就像轮胎秃了冰冻天气就别出门

【 在 tingtingliu (Grand Cherokee Overland) 的大作中提到: 】
: 这个续航是什么温度测得？会不会冬天只能开100公里续航
: nio

什么时候卖到美国来？

【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】

: 谁家电车也不会标冬天的续航，或者 -20C 的续航。。。

: 开电车的自己小心低温天气吧，

: 就像轮胎秃了冰冻天气就别出门

NIO 没听说，小鹏可能先来

【 在 ansy (ansy) 的大作中提到: 】
: 什么时候卖到美国来？
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: 谁家电车也不会标冬天的续航，或者 -20C 的续航。。。
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: 开电车的自己小心低温天气吧，
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: 就像轮胎秃了冰冻天气就别出门
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