买车第一标准是

安静舒服

第二是可靠不用修

第三是安全。

所谓的省油，在美国随便修一次，一年的油钱就出去了。更别提到处都是骗子糊弄你。

特斯拉所谓的优势跟凌志比就是渣。

十年前十几万英里的is 350也就一万美元，开起来跟新车区别不大，真的只需要一万美元。

你买个特斯拉装，只是说明自己傻逼而已。

我跟楼主的选择相同。但不同的人有不同的追求，因此不能强行证明自己是“对”，别人是“错”。

譬如，我家领导对“环保”很痴迷，经常花很多钱买环保产品，而使用频率却很低。这本身就不环保，但领导感觉很好。这就是花得其所。

电车除了怕不安全，其他我都觉得好。

电池起火新闻真是把我吓着了。

先等一两年看还有没有这种新闻。去年好像还好。以前新闻挺多的

lol
有进步，安全都排第三了

关键的差别是自动驾驶，大大降低开车的疲劳和司机（尤其是老人）的责任。

关键的差别是自动驾驶，大大降低开车的疲劳和司机（尤其是老人）的责任。

懂车，喜欢伺候车的人，除外LOL

【 在 llcare (剑华) 的大作中提到: 】
: 安静舒服
: 第二是可靠不用修
: 第三是安全。
: 所谓的省油，在美国随便修一次，一年的油钱就出去了。更别提到处都是骗子糊弄你。
: 特斯拉所谓的优势跟凌志比就是渣。
: 十年前十几万英里的is 350也就一万美元，开起来跟新车区别不大，真的只需要一万美
: 元。
: 你买个特斯拉装，只是说明自己傻逼而已。

关键是和国内价钱一样，还有个啥买头

【 在 llcare (剑华) 的大作中提到: 】
: 安静舒服
: 第二是可靠不用修
: 第三是安全。
: 所谓的省油，在美国随便修一次，一年的油钱就出去了。更别提到处都是骗子糊弄你。
: 特斯拉所谓的优势跟凌志比就是渣。
: 十年前十几万英里的is 350也就一万美元，开起来跟新车区别不大，真的只需要一万美
: 元。
: 你买个特斯拉装，只是说明自己傻逼而已。

为啥安静很重要

第一， 安全；
第二， 安全；
第三， 安全；

第四， 可靠；
第五， 可靠；

第六， 舒适。

【 在 llcare (剑华) 的大作中提到: 】
: 安静舒服
: 第二是可靠不用修
: 第三是安全。
: 所谓的省油，在美国随便修一次，一年的油钱就出去了。更别提到处都是骗子糊弄你。
: 特斯拉所谓的优势跟凌志比就是渣。
: 十年前十几万英里的is 350也就一万美元，开起来跟新车区别不大，真的只需要一万美
: 元。
: 你买个特斯拉装，只是说明自己傻逼而已。

可靠是最不需要考虑的
最烂的牌子型号也就顶多每年百分之3、4%的车子遇到问题，
所谓最可靠的和最不可靠的，可能就是百分之1.0%和3%的差异，看似3倍，但是实际上
对个体而言基本没差异
买车就看运气，运气好的买个最烂的牌子型号开10年一次修理都不要
我认识不少chrysler，vw车主都说自己车子开了7、8年没修过，按照本版田托的说法那不应该是出保修甚至买来就坏么
运气不好的，例如号称可靠性牛逼闪闪的丰田，妈的刚开出dealer就没刹车撞电线杆子的都见过
更有几个月换发动机，换变速箱的班里都看到好多个了
还有自燃差点烧了房子的丰田车主都见过2、3个
别的牌子还没见过

所以我买车
第一是安全（包括被动和主动，同级别同价位对比，尤其安全隐患不能有，例如丰田的软屁股）
第二是安静舒适（平均往上吧）
第三是性价比高（折扣大）
第四是配置性能（尤其用料，例如悬挂系统，多连杆的就是比拖曳臂的好，用铸造铝合金材料的就是比模压铁皮的好的多）
……
按照我的标准
从上面四条来看，丰田垃圾至少有三条都要直接排除，基本都是垫底倒数

【 在 Zaqer (Iamcba) 的大作中提到: 】
: 第一， 安全；
: 第二， 安全；
: 第三， 安全；
: 第四， 可靠；
: 第五， 可靠；
: 第六， 舒适。

是啊
【 在 greenseeker (joe) 的大作中提到: 】
: 关键的差别是自动驾驶，大大降低开车的疲劳和司机（尤其是老人）的责任。

是啊
【 在 greenseeker (joe) 的大作中提到: 】
: 关键的差别是自动驾驶，大大降低开车的疲劳和司机（尤其是老人）的责任。

自己喜欢就行

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不用修是电车最大的优势。我开了两年了，一次都没去 dealer，换做是油车已经保养
两次了。

你假设的是买新车，楼主并没有说新车还是二手车；

而且，你的考虑是买辆新车只开三五年。而老中大多数买辆新车开十年。

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 可靠是最不需要考虑的
: 最烂的牌子型号也就顶多每年百分之3、4%的车子遇到问题，
: 所谓最可靠的和最不可靠的，可能就是百分之1.0%和3%的差异，看似3倍，但是实际上
: 对个体而言基本没差异
: 买车就看运气，运气好的买个最烂的牌子型号开10年一次修理都不要
: 我认识不少chrysler，vw车主都说自己车子开了7、8年没修过，按照本版田托的说法那
: 不应该是出保修甚至买来就坏么
: 运气不好的，例如号称可靠性牛逼闪闪的丰田，妈的刚开出dealer就没刹车撞电线杆子
: 的都见过
: 更有几个月换发动机，换变速箱的班里都看到好多个了
: ...................

呵呵
没错啊，我前面都说了，人家开vw，chysler 10年8年也一样不用修
你只看到什么丰田车主开几年不用修，那些修车铺子里乌泱乌泱的丰田垃圾你都给忽略掉了

而且现实的情况是各个品牌差异很小，车型差异才比较大
市场上几个主要品牌的故障率可能也就是1.9%-2.3%的差异
累积10年也就差个百分之几
而购买的时候的价格差异甚至能超过5k
安全性，配置差异更大

把丰田可靠排第一，多掏3、4k甚至6、7k买偷工减料到极致的软屁股垃圾的基本都是车盲
买二手的就更好笑，本身就预算不足，还非要买高价的辣鸡
给别人贡献所谓的保值

【 在 Zaqer (Iamcba) 的大作中提到: 】
: 你假设的是买新车，楼主并没有说新车还是二手车；
: 而且，你的考虑是买辆新车只开三五年。而老中大多数买辆新车开十年。

你给丰田做广告的？？？ 什么事都把丰田牵进去

统计， 几率， 你懂不懂？

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 没错啊，我前面都说了，人家开vw，chysler 10年8年也一样不用修
: 你只看到什么丰田车主开几年不用修，那些修车铺子里乌泱乌泱的丰田垃圾你都给忽略
: 掉了
: 而且现实的情况是各个品牌差异很小，车型差异才比较大
: 市场上几个主要品牌的故障率可能也就是1.9%-2.3%的差异
: 累积10年也就差个百分之几
: 而购买的时候的价格差异甚至能超过5k
: 安全性，配置差异更大
: 把丰田可靠排第一，多掏3、4k甚至6、7k买偷工减料到极致的软屁股垃圾的基本都是车盲

统计？lol
之前有个哥们跑来发帖，他号称是美国前三的extended warranty公司工作的
他说根据他们的数据，丰田现在的可靠性在ford，chevy之下，比chrysler好点

【 在 Zaqer (Iamcba) 的大作中提到: 】
: 你给丰田做广告的？？？ 什么事都把丰田牵进去
: 统计， 几率， 你懂不懂？
: 车盲

呵呵

如果论坛屏蔽关键词“丰田”， 你这个账号就消失了， 包括老色狼

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 统计？lol
: 之前有个哥们跑来发帖，他号称是美国前三的extended warranty公司工作的
: 他说根据他们的数据，丰田现在的可靠性在ford，chevy之下，比chrysler好点

第一标准是自己喜欢

喜欢，只是个感觉，意向。

什么决定了你的喜欢，仍然是相对客观的数据等等;

或者说，喜欢是最终综合结果。决定喜欢的是那些排名一二三四的具体标准。

【 在 tmh407 (tmh407) 的大作中提到: 】
: 第一标准是自己喜欢