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兰博基尼Huracan车型
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最新回复:2020年11月16日 5点8分 PT
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z
zhangyx3
接近 4 年
楼主 (未名空间)
尽管Huracan已经推出了Performance版、EVO版,不过兰博基尼仍然觉得缺乏一款足够
强大的版本。兰博基尼官方公布了一张新车型的预告图,该车的真实身份预计是
Huracan STO车型,它将会在美国东部时间11月18日上午10点正式发布。
“STO”的全称是Huracan Super Trofeo Omologato,它的基因来自于Huracan Super
Trofeo EVO赛车,是一款可以合法上路但保留赛车诸多设计和配置的车型,比如预告图和谍照中已经展示的大型固定式扰流板。此外,新车还会配备宽体套件、尾部扩散器、全新轮毂等。
此外,新车还会进行大幅度的减重,根据官方数据,该车干重(不包含油液的重量)为1272千克,比起Huracan EVO要轻了150千克。
动力方面,虽然新车还是继续搭载5.2L自然吸气V10发动机,不过可以确定的是,兰博
基尼将会打造出一款强大的Huracan,以致敬Gallardo继任者六年来的付出。
参考现款Huracan EVO车型,该车最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米,预计STO版本还会有一定幅度提升。此外,鉴于Huracan Super Trofeo赛车仅有后驱配置,所以Huracan STO也很有可能是一款后驱车型。
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尽管Huracan已经推出了Performance版、EVO版,不过兰博基尼仍然觉得缺乏一款足够
强大的版本。兰博基尼官方公布了一张新车型的预告图,该车的真实身份预计是
Huracan STO车型,它将会在美国东部时间11月18日上午10点正式发布。
“STO”的全称是Huracan Super Trofeo Omologato,它的基因来自于Huracan Super
Trofeo EVO赛车,是一款可以合法上路但保留赛车诸多设计和配置的车型,比如预告图和谍照中已经展示的大型固定式扰流板。此外,新车还会配备宽体套件、尾部扩散器、全新轮毂等。
此外,新车还会进行大幅度的减重,根据官方数据,该车干重(不包含油液的重量)为1272千克,比起Huracan EVO要轻了150千克。
动力方面,虽然新车还是继续搭载5.2L自然吸气V10发动机,不过可以确定的是,兰博
基尼将会打造出一款强大的Huracan,以致敬Gallardo继任者六年来的付出。
参考现款Huracan EVO车型,该车最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米,预计STO版本还会有一定幅度提升。此外,鉴于Huracan Super Trofeo赛车仅有后驱配置,所以Huracan STO也很有可能是一款后驱车型。