不厌其烦 再聊一下四驱和雪胎

本人北部州十多年生活经验，来和大家介绍下四驱和雪胎对冬天雪地驾驶的影响。

四驱：很多人说四驱对雪地刹车没有帮助，这是对的。但是开车并不是只有刹车这个动作，还有加速。加速时，如果两驱的车，驱动轮在前面，很容易前轮打滑，导致加速失效。如果是从静止起步，比如红灯，stop sign, 加速失效会使车头偏移，但问题不大
。如果是行驶中加速，加速失效产生的车头偏移就容易导致失控旋转，尤其在高速上。而四驱的车基本没有这个毛病，前轮加速打滑时，后轮会自动制动，一些好的四驱系统还能平衡左右轮制动。额外，车被厚雪包围时，四驱出来容易些。

雪胎：雪胎对车的帮助容易理解，刹车不容易打滑，加速不容易失效。唯一不好的是每年要换两次胎。

综合建议：

最理想的当然是四驱+雪胎。

想省点事的话，如果开SUV四驱，可以选tirerack 雪地评价较好的四季胎，一般SUV制
式的胎都偏全地形，雪地抓地力比小车的旅行胎要好很多。

如果开二驱轿车/minivan, 建议配雪胎。如果懒得每年换两次雪胎，可以选耐磨噪音小的雪胎，全年开，没有大的影响，只是轮胎寿命减25%。

最后：雪地开车慢是王道，慢加速慢减速，生命只有一次不能重来。

不厌其烦，总结如下：

四驱+雪胎+慢开

越重要排名越靠后

四驱+雪胎+慢开+不出门
呵呵

对新手来说，四驱车其实更危险一些。两驱车在雪地上打滑的时候，稳定系统会减少或断开动力，并且利用ABS来保持车子左右的平衡。四驱车会转移动力，虽然这样更容易
保持速度，司机会觉得更爽一些，但其实这种情况下，减少动力输出是更安全的。

总结下来明明是雪胎比四驱重要，雪胎对刹车和加速和转向都重要，四驱主要对加速重要。

【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 不厌其烦，总结如下：
: 四驱+雪胎+慢开
: 越重要排名越靠后

雪地开车要感觉到车轮胎和地的接触。 我一次在加拿大雪地上开了100多公里，前后车都是四驱SUV，就我一辆前轮驱动轿车。 我跟在车队里，时速保持80公里。 轻踩油门
轻踩刹车，不能有任何突然动作。 多次在高速冲过路上雪堆时车是自然滑过，没有任
何失控。

我开雪地非常有经验。 好多次都在夜间在没有清雪的高速公路上开车，开到50-60迈的速度。 路上的雪都被压平了，很光滑，摩擦力非常小。

如何比较minivan配雪胎和SUV配四季胎？哪个更安全？

在雪地上，雪胎和四季胎之间没有可比性。单从行驶安全来说，装了雪胎后，有没有四驱可以忽略。:-)

平时下雨时在公路上开车，45mph以下的速度，不关掉稳定系统，这种条件下有没
有四驱，是可以忽略的。装了雪胎后的情况类似。

换个角度看，在雪地上用普通的四季胎，类似于在下雨时用胎纹磨得很浅的轮胎。有没有四驱，都比较危险。

当然，这里说的是比较好的雪胎，四季胎也不是Nokian那种伪装成四季胎的雪胎。

【 在 ccjenv () 的大作中提到: 】
: 如何比较minivan配雪胎和SUV配四季胎？哪个更安全？

我家以前一个奥德赛配雪胎，一个AWD配四季胎，我个人感觉奥德赛配雪胎要稳得多，
AWD+四季胎刹车距离长点。雪天进山滑雪都开奥德赛。

【 在 ccjenv () 的大作中提到: 】
: 如何比较minivan配雪胎和SUV配四季胎？哪个更安全？

个人经验：如果在夏天不长不太热的地方，冬季胎（和雪胎可能有区别）可以四季使用，有一四驱车这么用了近5年，除了耐磨性经历了考研，抓地力四季出色，尤其是转弯
，噪音也很小。

雪胎夏季不安全，
【 在 captain2 (寻船) 的大作中提到: 】
: 个人经验：如果在夏天不长不太热的地方，冬季胎（和雪胎可能有区别）可以四季使用
: ，有一四驱车这么用了近5年，除了耐磨性经历了考研，抓地力四季出色，尤其是转弯
: ，噪音也很小。

借道讨论一个问题，我以前车的雪胎带一套轮子没用多少就卖车了，轮子和雪胎就留下来，新车轮子的offset跟旧车的不一样，怎么处理，旧轮子不能用了吧，再买一套轮子装上旧雪胎继续用，还是直接连轮带胎卖掉再买一套新的？，哪里可以卖，

借道讨论一个问题，我以前车的雪胎带一套轮子没用多少就卖车了，轮子和雪胎就留下来，新车轮子的offset跟旧车的不一样，怎么处理，旧轮子不能用了吧，再买一套轮子装上旧雪胎继续用，还是直接连轮带胎卖掉再买一套新的？，哪里可以卖，

借道讨论一个问题，我以前车的雪胎带一套轮子没用多少就卖车了，轮子和雪胎就留下来，新车轮子的offset跟旧车的不一样，怎么处理，旧轮子不能用了吧，再买一套轮子装上旧雪胎继续用，还是直接连轮带胎卖掉再买一套新的？，哪里可以卖，

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【 在 egonous(censorshit) 的大作中提到: 】

: 借道讨论一个问题，我以前车的雪胎带一套轮子没用多少就卖车了，轮子和雪胎就留下

: 来，新车轮子的offset跟旧车的不一样，怎么处理，旧轮子不能用了吧，再买一套轮子

: 装上旧雪胎继续用，还是直接连轮带胎卖掉再买一套新的？，哪里可以卖，

求比较轿车和suv的awd vs fwd

求比较轿车和suv的awd vs fwd

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四驱对新手不好的就是真要失控了比较难救

不能反打方向，要踩油门

【 在 egonous (censorshit) 的大作中提到: 】
: 雪胎夏季不安全，

If only light winter, then All weather tires are better choice than all
season tires.

All weather tires were invented only a few years ago:
https://www.consumerreports.org/tires/all-weather-tires-offer-an-edge-in-
snowy-conditions-perform-well-year-round/

最后这句最重要。
【 在 pipitoo (pipitoo) 的大作中提到: 】
: 本人北部州十多年生活经验，来和大家介绍下四驱和雪胎对冬天雪地驾驶的影响。
: 四驱：很多人说四驱对雪地刹车没有帮助，这是对的。但是开车并不是只有刹车这个动
: 作，还有加速。加速时，如果两驱的车，驱动轮在前面，很容易前轮打滑，导致加速失
: 效。如果是从静止起步，比如红灯，stop sign, 加速失效会使车头偏移，但问题不大
: 。如果是行驶中加速，加速失效产生的车头偏移就容易导致失控旋转，尤其在高速上。
: 而四驱的车基本没有这个毛病，前轮加速打滑时，后轮会自动制动，一些好的四驱系统
: 还能平衡左右轮制动。额外，车被厚雪包围时，四驱出来容易些。
: 雪胎：雪胎对车的帮助容易理解，刹车不容易打滑，加速不容易失效。唯一不好的是每
: 年要换两次胎。
: 综合建议：
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